Wpływ nominalnego obciążenia jednostkowego przekładni walcowej na sztywność skrętną zazębienia w napędach maszyn górniczych

• Autorzy: Grzesica, P. , Kwaśny, M. , Skoć, A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niewątpliwym zaletom, jakie posiadają symulacyjne metody badań modeli dynamicznych, towarzyszą również pewne niedoskonałości, na skutek których mogą wystąpić istotne rozbieżności pomiędzy przewidywanym (za pomocą symulacji) a faktycznym zachowaniem się obiektu rzeczywistego. Źródłem tych rozbieżności może być na przykład niedostateczna dokładność identyfikacji przebiegu sztywności zazębienia. Dlatego wydaje się niezmiernie istotnym dokonanie identyfikacji przebiegu sztywności zazębienia przekładni walcowej nie tylko w funkcji chwilowego kąta obrotu zębnika, ale także w funkcji jednostkowego obciążenia przekładni. Identyfikacja została przeprowadzona za pomocą modelu statycznego obciążenia pary zębatej z wykorzystaniem MES.

Słowa kluczowe

PL

model dynamiczny przekładni zębatej; sztywność zazębienia; przekładnia walcowa w napędach maszyn górniczych

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 106
• Strony: 50

Twórcy

autor

Grzesica, P.

• Politechnika Śląska w Gliwicach,

autor

Kwaśny, M.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Skoć, A.

• Politechnika Śląska w Gliwicach