Pociągi do Europy : narodowy plan wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS dla Polski

• Autorzy: Białoń, A. , Toruń, A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od szeregu lat trwają w Unii Europejskiej prace zmierzające do takiej unifikacji rozwiązań technicznych i organizacyjnych w transporcie kolejowym, która umożliwi rzeczywistą liberalizację przewozów poprzez szerokie wprowadzenie konkurencji pomiędzy różnymi przewoźnikami kolejowymi, realizującymi przewozy kolejowe interoperacyjnym taborem w ramach interoperacyjnej infrastruktury.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; ERTMS; interoperacyjność; infrastruktura kolejowa; Polska; Unia Europejska

EN

railway transport; ERTMS; interoperability; railway infrastructure; Poland; European Union

• Czasopismo: Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
• Rocznik: 2009
• Tom: [nr] 5 (14)
• Strony: 90--99
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Białoń, A.

• Certrum Naukowo Techniczne Kolejnictwa
• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

autor

Toruń, A.

• Centrum Naukowo Techniczne Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Dyrektywa 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych
• 2. Dyrektywa 2004/50/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości dyrektywę 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej
• 3. Decyzja Komisji Europejskiej 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych
• 4. Decyzja Komisji Europejskiej 2007/153/WE z dnia 6 marca 2007 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczącej specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości
• 5. Opracowanie CNTK, „Koncepcja wdrażania interoperacyjności w zakresie sterowana ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP” obejmujące: Sprawozdanie z realizacji Etapu I, Warszawa lipiec 2003, Sprawozdanie z realizacji Etapu IIa, Warszawa styczeń 2004, Sprawozdanie z realizacji Etapu IIb, Warszawa sierpień 2004, Sprawozdanie z realizacji Etapu III p.3, Warszawa wrzesień 2004, Sprawozdanie z realizacji Etapu III p.4, Warszawa październik 2004, oraz Sprawozdanie końcowe z realizacji tematu, Warszawa grudzień 2004
• 6. Wstępne stadium wykonalności wdrożenia systemu ERTMS w skali sieci PKP PLK S.A., Etap I - zdefiniowanie możliwych scenariuszy wdrażania systemu ERTMS w Polsce, opracowanie CNTK w ramach tematu 4184/10, Warszawa 18 września 2006
• 7. Wstępne studium wykonalności wdrożenia systemu ERTMS w skali sieci PKP PLK S.A., Etap II - analiza poszczególnych scenariuszy i wybór scenariuszy najkorzystniejszych, opracowanie CNTK w ramach tematu 4184/10, Warszawa 8 listopad 2006
• 8. Wstępne studium wykonalności wdrożenia systemu ERTMS w skali sieci PKP PLK S.A., Etap III - Projekt Narodowego Planu Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce, opracowanie CNTK w ramach tematu 4184/10, Warszawa 30 listopad 2006
• 9. Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce - dokument przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 6 marca 2007