Problematyka funkcjonowania wspólnej nawierzchni torowiska tramwajowego i drogi kołowej wykonanej z płyt betonowych posadowionych na macie wibroizolacyjnej

• Autorzy: Grygierek, Marcin , Kamiński, Krzysztof , Szmitka, Jarosław , Szmitka, Łukasz
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono analizę wyników badań dotyczących wpływu mat wibroizolacyjnych na pracę nawierzchni składającej się z prefabrykowanych płyt, przy ich punktowym obciążeniu, typowym dla ruchu pojazdów ciężkich.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia torowiska tramwajowego; nawierzchnia drogowa; nawierzchnia z płyt betonowych; mata wibroizolacyjna

• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 6
• Strony: 25--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Grygierek, Marcin

• Politechnika Śląska

autor

Kamiński, Krzysztof

autor

Szmitka, Jarosław

autor

Szmitka, Łukasz

Bibliografia

• 1. Kraśkiewicz C., Lipko Cz. Oleksiewicz W., Zbiciak A.: Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podtłuczniowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania. „Przegląd Komunikacyjny”, 9/2015, s.76-82.
• 2. Makuch J.: Maty wibroizolacyjne we wrocławskich torach tramwajowych. XIV Konferencja Naukowo-Techniczna „Drogi Kolejowe 2007”, Poznań – Rosnówko, 19-20 października 2007 r. Dostęp z dnia dn. 16.11.20020: http://www.zits.pwr.wroc.pl/makuch/art38.pdf.
• 3. Grygierek M., Grzesik B., Rokitowski P.: Usage of digital image correlation in assessment of behavior of block element pavement structure. IOP Conference Series. „Materials Science and Engineering”, vol. 356 DOI: 10.1088/1757-899X/356/1/012024.