Wpływ zużycia oleju smarującego w turbodoładowanym silniku o zapłonie samoczynnym na emisję związków szkodliwych

• Autorzy: Merkisz, J. , Bajerlein, M. , Suchecki, A. , Waligórski, M.

Warianty tytułu

EN

The impact of the lubricating oil consumption in direct-injection turbocharged compression-ignition automobile engines on toxic compounds

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Instytut Silników Spalinowych i Transportu we współpracy z Instytutem Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL pracuje nad analizą zużycia oleju w aspekcie emisji związków toksycznych. Złożone w poprzednich latach, tendencje w konstrukcji silników spalinowych zostały ograniczone przepisami prawa dotyczącymi zarówno toksyczny związek i emisji CO2. W efekcie, producenci silników spalinowych opracowali szereg udoskonaleń nie tylko w celu poprawy spalania, ale także zmniejszenia zużycia oleju. Poziom zużycia ropy naftowej, w rzeczywistości, jest traktowany jako kryterium oceny zaawansowania silnika. Zapewnia również o poprawności wyprodukowania silnika, co więcej, oznacza to, że praca silnika spełnia normy. Artykuł zawiera opis tulei honowanych konwencjonalnie i laserowo. Ponadto prezentuje wyniki badań prowadzonych w celu określenia wpływu tulei cylindrowych na zużycie paliwa, jak również emisję związków toksycznych. Badania przeprowadzono na turbodoładowanym silniku wysokoprężnym z Common Rail. Pomiary zużycia zostały przeprowadzone z wykorzystaniem urządzeń AVL. Obecnie dalsze i bardziej szczegółowe badania prowadzone są tak, aby dokładnie zbadać korelację między cylindrem, zużyciem oleju oraz emisją.

EN

The Institute of Combustion Engines and Transport in collaboration with BOSMAL Automotive Research and Development Centre has been working on oil consumption in the aspect of toxic compound emissions.Over the past years, the tendencies in engine design have been constrained by legal regulations concerning both toxic compound and CO2 emissions. As a result, combustion engine manufacturers have developed numerous advancements not only to improve combustion, but also to diminish oil consumption. The level of oil consumption, in fact, is regarded as a criterion for evaluating the engine advancement. It also assures about the scrutiny the engine was produced with; moreover, it indicates whether engine operation is in the norm and the degree to which engine parts have worn off. The paper comprises a description of both the conventional and laser treatment of the cylinder block. In addition, it presents the results of the research carried out in order to define the influence of the cylinder clock treatment on the oil consumption as well as on the toxic compound emissions. The consumption measurements were carried out with the use of AVL devices. Currently, further and more detailed research is being conducted so as to examine thoroughly the correlation between the cylinder block treatment, oil consumption and the emissions.

Słowa kluczowe

PL

zużycie oleju; honowanie; tuleje; silnik z zapłonem samoczynnym

EN

oil consumption; honing; bushings; compression ignition engine

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Merkisz, J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

autor

Bajerlein, M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

autor

Suchecki, A.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o, ul. Sarni Stok 93, 43-300 Bielsko Biala,

autor

Waligórski, M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Amending Directive 72/306/EEC Proposal for a Regulation of European Parliament and of the council. SEC(200) 1745.
• [2] Bergmann H.W., Brandenstein C., Lang A., Lindner H., Queitsch R., Stengel E.,UV-Laserbelichtung von Grauguß Zylinderlaufbahnen von Verbrennungskraftmaschinen, VDI-Berichte nr 1764, 2003.
• [3] Dyrektywa 2005/55/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 28.09.2005.
• [4] Hill S.H., Cylinder Bore Finishes and Their Effect on Oil Consumption, Perfect Circle Div. of Dana Corp., 2001-01- 33550.
• [5] Klink U., Laserhonen für Zylinderlaufbahnen, MTZ 58(1997)9.
• [6] Kozaczewski W., Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych, WKŁ Warszawa, 2004.
• [7] ISO 13565-2 Struktura geometryczna powierzchni; metoda profilowa powierzchnie o warstwowych właściwościach funkcjonalnych, PKN 1999.
• [8] Lenthal J.S., Cylinder Bore Surface Finish, its Evolution and Specyfication. The Tribology of Internal Combustion Engines, University of Birmingham, 1996.
• [9] Gehring GmbH&Co. KG. Laserstrukturierung-Vebesserung der Tribologischen Eigenschaften von Oberflächen, 2004.
• [10] Merkisz J.: Zużycie oleju w szybkoobrotowych silnikach spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1994.