The test of the cooling fluid wear used in motor vehicles

• Autorzy: Bąkowski, H. , Stanik, Z.

Warianty tytułu

PL

Badania zużycia płynów chłodzących wykorzystywanych w pojazdach samochodowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The engines stand out a lot of systems to provide correct operation of these engines, they also include the cooling system, which is designed to maintain a constant temperature and optimum operating conditions of the engine. Cooling systems are often badly supported by the users because they do not represent safety when driving a motor vehicle. Users and vehicle mechanics forget, however, that the badly operated cooling system cause faster wear of major engine parts such as cylinder liners, piston rings, water pumps. No correct handling of the cooling system can contribute to increased fuel consumption and costly repairs combustion engines. The cooling systems of the engine used for the fluids called antifreezing, which are based on ethylene glycol or propylene glycol and water. These fluids must comply with the the appropriate standards Polish and international so that they can be used in internal combustion engines. Research antifreeze were divided into laboratory studies in which samples of antifreeze have been artificially hydration and operational tests in which samples were taken antifreeze from the vehicles of known period of use and have been tested and compared with the results of laboratory tests.

PL

W silnikach spalinowych wyróżnia się wiele układów zapewniających prawidłową pracę tych silników, zalicza się do nich także układ chłodzenia, który ma za zadanie utrzymać stałą temperaturę oraz optymalne warunki pracy silnika. Układy chłodzenia są często źle obsługiwane przez użytkowników ponieważ nie stanowią one o bezpieczeństwie podczas jazdy pojazdem samochodowym. Użytkownicy oraz mechanicy pojazdów zapominają jednak, że źle eksploatowany układ chłodzenia powoduje szybsze zużywanie się istotnych części silnika takich jak: tuleje cylindrów, pierścieni tłokowych, pomp wodnych. Brak poprawnej obsługi układu chłodzenia może przyczynić się do podwyższonego zużycia paliwa oraz kosztownych napraw silników spalinowych. W układach chłodzenia silnika stosuje się przeznaczone do tego ciecze zwane płynami niskokrzepnącymi, które są oparte na bazie glikolu etylenowego lub propylenowego oraz wody. Płyny te muszą spełniać wymagania odpowiednich norm polskich oraz międzynarodowych aby mogły być eksploatowane w silnikach spalinowych. Dopuszczone do eksploatacji płyny chłodzące, jak każdy materiał eksploatacyjny, zużywają się. Istotne jest zatem w jakim stopniu i po jakim czasie płyny powinny zostać wymienione i jak należy sprawdzać ich stan techniczny.

Słowa kluczowe

PL

płyn chłodzący; zużycie korozyjne

EN

antifreeze; corrosion wear

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 2/106
• Strony: 5--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bąkowski, H.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

autor

Stanik, Z.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1] Płyny niskokrzepnące do układów chłodzenia silników spalinowych – Oznaczanie temperatur wrzenia. Standard PN-92/C-40008/03.
• [2] Płyny niskokrzepnące do układów chłodzenia silników spalinowych – Badanie właściwości korozyjnych w naczyniu szklanym Standard PN-93/C-40008/07.
• [3] Dytkowicz B., Grobelny M., Kalisz M., Rudnik D.: Wykorzystywanie inhibitorów korozji do ochrony układu chłodzenia silnika spalinowego. Instytut Transportu Samochodowego. Transport Samochodowy 3-2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.