Konstrukcja i właściwości napędu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym z materiałów proszkowych

• Autorzy: Fabiański, B.

Warianty tytułu

EN

Powdered iron switched reluctance motor drive : the project and analysis of features

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł prezentuje resume dotychczasowych prac projektowo-badawczych i rezultatów działania przekształtnika dedykowanego dla silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) wykonanego z materiału proszkowego. Oryginalność konstrukcji części mocowej, układu sterowania jak i samego silnika stanowią o jego innowacyjności. Nowoczesne materiały magentyczne mocy stosowane głównie jako budulec rdzeni transformatorów impulsowych zostały zaadaptowane dla konstrukcji silnika SRM celem zbadania jego możliwości oraz parametrów pracy - przede wszystkim pod kątem dynamiki oraz efektywności energetycznej. Na wstępie przybliżono charakterystykę silnika, jego unikatową budowę oraz podstawy teorii sterowania. W przejrzysty sposób opisano cechy przekształtnika z uwzględnieniem założeń projektowych. Przedstawiono schemat układu sterowania w implementacji mikroprocesorowej oraz wyjaśniono jego zasadnicze elementy składowe. Ostatecznie przedstawiono charakterystykę mechaniczną dedykowanego napędu z materiałów proszkowych w odniesieniu do standardowej konstrukcji, wyciągnięto wnioski i określono dalsze kierunki badań.

EN

The paper presents resume of prior research, design and construction stages of a custom-made switched reluctance motor (SRM) drive and certain practical results. The SRM has been made from powdered iron to be used in SMPSs impulse transformers. The future goals for the new construction based on powdered iron material will be to check running parameters, especially energetic efficiency. In the first sections of the paper, features and construction basics and torque generation rules of SRM have been described in a clear way. Secondly, custom-made power inverter has been introduced. A microprocessor-based control system scheme has been described with the review of its main blocks made. Finally, mechanical characteristics of working drive with comparison to factory-made construction has been shown with further research directions stipulated.

Słowa kluczowe

PL

silniki reluktancyjne przełączalne; układ sterowania

• Czasopismo: Studia z Automatyki i Informatyki
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 37
• Strony: 35--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Fabiański, B.

• Politechnika Poznańska, Instytut Automatyki i Inżynierii Informatycznej, Zakład Sterowania i Elektroniki Przemysłowej, ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Philips Semiconductors, Power Semiconductors Applications, Chapter 3: Master Control, Nota aplikacyjna, 2002.
• [2] Andrada B., Perat T., Martinez S., Comparative efficiency of switched reluctance and induction motor drives for slowly varying loads, Proceedings of the International Conference of Renewable Energies and Power Quality, 2006.
• [3] Balogh L., Design And Application Guide For High Speed MOSFET Gate Drive Circuits, Nota aplikacyjna Texas Instruments (IT), 2006.
• [4] Banerjee D., PLL Performance, Simulation and Design, 2006.
• [5] Bieńkowski K., Rogalski A., Flaszczyński M., Dobór parametrów konstrukcyjnych silnika reluktancyjnego przełączalnego oraz ich wpływ na charakterystyki statyczne momentu, Zeszyty Naukowe Politechniki Wrocławskiej, 2006.
• [6] Emadi A., Handbook of automotive power electronics and motor drives, Taylor & Francis, 2005. s. 401-422.
• [7] Fabiański B., Algorytm sterowania silnikiem reluktancyjnym przełączalnym w szerokim zakresie prędkości obrotowej z wykorzystaniem pojedynczego, binarnego sygnału czujnika położenia wału, Poznan University of Technology Academic Journals, 2012.
• [8] Fabiański B., Przekształtnik napędu silnika reluktancyjnego przełączalnego, SENE, CD ISBN: 978-83-7283-439-3, 2011.
• [9] Fabiański B., Synchronizacja fazowa silnika reluktancyjnego przełączalnego na podstawie asymetrycznego sygnału sprzężenia zwrotnego, Studia z Automatyki i Informatyki, 2011, Tom 36, s. 15-26.
• [10] Krishnan R., Switched reluctance motor drives, CRC Press, 2001.
• [11] Maciejuk A., Deskur J., Modelling of Switched Reluctance Motor Drive, XIX Symposium EPNC, Maribor 2006.
• [12] Miller J.T.E., Electronic control of switched reluctance machines, Newnes, 2001.
• [13] Murphy A., Design of Switched Reluctance Machine Drive for Automotive Applications, School of Electronic Engineering Dublin City University, 2008, s. 11-12.
• [14] Takanori S., Shinya I., Naoki T., Akira C., Tadashi F., Hirinori N., Development of High Efficiency Switched Reluctance Motor, Transactions of the Institute of Electrical Engineers of Japan, 2006.
• [15] Vukosavic S., Stefanovic V.R., SRM inverter topologies a comparative evaluation, Industry Applications Society Annual Meeting, 1990, Vol. 2, s. 946-958.