Wpływ składu syngazu zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

• Autorzy: Janicka, A. , Kot, E. , Skrętowicz, M. , Włostowski, R. , Zawiślak, M.

Warianty tytułu

EN

The effect of composition of syngas supplying the spark-ignition engine on the exhaust gas toxicity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w celu oceny możliwości zastosowania syngazu do napędzania silnika spalinowego oraz ocenę wpływu jego spalania w silniku na emisję toksycznych składników spalin. W badaniach zastosowano gazy techniczne, z których tworzono mieszanki metanu, tlenku węgla(II), ditlenku węgla i wodoru o różnym składzie ilościowym. Wyeliminowano w ten sposób zmienność parametrów biomasy oraz zanieczyszczenia biogazu. Oceniono jaki skład syngazu jest dla silnika spalinowego najkorzystniejszy z punktu widzenia zarówno pracy silnika, jak również emisji spalin. Zbadano łącznie trzy różne mieszaniny oraz dla porównania przeprowadzono takie same pomiary dla benzyny.

EN

Three MeH, H₂, CO₂ and CO-contg. syngas mixts. were prepd. and used for supplying the engine to study the toxicity of exhaust gases. The combustion of the studied mixts. resulted in substantially lower contents of CO and hydrocarbons than the combustion of a com. gasoline (comparison test). The content of hydrocarbons in the exhaust gas increased with increasing the MeH content in the syngas.

Słowa kluczowe

PL

syngaz; silnik spalinowy; toksyczność spalin

EN

syngas; engine; toxicity of fumes

• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 95, nr 9
• Strony: 1683--1686
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Janicka, A.

• Politechnika Wrocławska

autor

Kot, E.

• Politechnika Wrocławska

autor

Skrętowicz, M.

• Katedra Inżynierii Pojazdów, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska, ul. Braci Gierymskich 164, 51-640 Wrocław,

autor

Włostowski, R.

• Politechnika Wrocławska

autor

Zawiślak, M.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] A.J. Badyda, Modelowanie Inżynierskie 2009, 37, 11.
• [2] Z. Zhang, J. Liu, F. Shen, Y. Yang, F. Liu, Fuel 2016, 178, 202, doi:10.1016/j.fuel.2016.03.067.
• [3] S.S. Ail, S. Dasappa, Renewable Sustainable Energy Rev. 2016, 58, 267, doi:10.1016/j.rser.2015.12.143.
• [4] A. Górniak, A. Janicka, M. Skrętowicz, K. Trzmiel, R. Włostowski, R. Wróbel, M. Zawiślak, Comb. Engines 2015, 44, nr 3, 816.
• [5] T. Bhaskar, A. Pandey, Adv. Thermochem. Conv. Biomass Introduction 2015, 3, doi:10.1016/B978-0-444-63289-0.00001-6.
• [6] F.L. Chan, A. Tanksale, Appl. Catal. B: Environmental 2016, 187, 310, doi:10.1016/j.apcatb.2016.01.042.

Uwagi

PL

1. Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

PL

2. Praca wykonana w ramach projektu badawczo-rozwojowego
DEMONSTRATOR+ numer WND-DEM-1-527/001 współfinansowanego
przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2016.9.5