Bilans energetyczny ogniwa paliwowego

• Autorzy: Pielecha, I. , Borowski, P. , Cieślik, W. , Bueschke, W.

Warianty tytułu

EN

Thermal energy balance of the fuel cell

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Udział ogniw paliwowych jako źródła energii w napędach pojazdów samochodowych ulega ciągłemu zwiększeniu. Oznacza to konieczność badań eksploatacyjnych ogniw paliwowych. Znajomość bilansu energetycznego ogniwa paliwowego pozwala na wybór obszarów badawczych, co stanowi główny nurt naukowy artykułu. Możliwości zastosowania ogniw paliwowych determinują jego składowe sprawności, które przedstawiono w postaci charakterystyki obciążeniowej. W opracowaniu zawarto badania układu ogniwa paliwowego, którego uzyskane charakterystyki wskazują na znacznym potencjał ograniczenia wartości strat chłodzenia. Dokonana analiza charakterystyki obciążeniowej ogniwa paliwowego pozwoliła na wyznaczenie mocy poszczególnych układów, a w dalszej kolejności również ich strat energetycznych.

EN

The share of fuel cells as an energy source drives vehicles has been continuously increasing. This means the need for field tests of fuel cells. Knowledge of the energy balance of the fuel cell allows the selection of research areas, which is the mainstream scientific article. Possible applications of fuel cells is determined by the efficiency of its components, which are presented in the form of a load characteristic of the load. The study included testing of the fuel cell model system, which derived load characteristic indicate a significant potential for reducing the cooling losses. The analysis of the load characteristic of the fuel cell allowed for designation of the individual power systems and next losses and efficiency.

Słowa kluczowe

PL

bilans energetyczny; ogniwo paliwowe; pojazd samochodowy; strata energetyczna

EN

fuel cell; energy balance; energy loss

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8618--8627
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Pielecha, I.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

autor

Borowski, P.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

autor

Cieślik, W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

autor

Bueschke, W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

Bibliografia

• 1. H2Mobility: HydrogenVehicles. www.netinform.net/Default.aspx (dostęp z dnia 12.09.2014).
• 2. Hydrogen and FuelCells; www.netinform.de/H2/ (dostęp z dnia 13.09-2014).
• 3. Jain R., Mandal B., Studies on Ideal and Actual Efficiency of Solar Polymer Electrolyte Fuel Cell. The AlternativeEnergyeMagazine. February 2007.
• 4. Merkisz J., Pielecha I., Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
• 5. Merkisz J., Pielecha I., Andrzejewski M., Wspomagany komputerowo system ogniw paliwowych HP600. Technika Transportu Szynowego 2012, nr 9, 1673-1680.
• 6. Oberst T., Hydrogen and Fuel Cells: Eleven new hydrogen refuelling stations worldwide in 2013 (19.03.2014); www.tuev-sued.de (dostęp z dnia 13.09.2014).
• 7. Operation Guide – HP 600 Fuel Cell System (3rd Edition). HeliocentrisEnergy Systems GmbH, 2008.
• 8. Solid Oxide Fuel Cell Technology. www.csiropedia.csiro.au/display/CSIROpedia/Ceramic+ Fuel+Cells (dostęp z dnia 22.09.2014).
• 9. Thomas S., Zalbowitz M., Fuel Cells Green Power, Los Alamos New Mexico, 1999.