Analiza wpływu zmian prędkości powietrza przed wlotem na wartości ciągu modelowego silnika lotniczego GTM-120

• Autorzy: Merkisz, J. , Markowski, J. , Galant, M. , Karpiński, D. , Stanisławski, Ł.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the impact of changes inlet velocity on the model engine GTM-120 propulsive thrust

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Osiąganie dużych prędkości lotu wymaga wykorzystanie napędu lotniczego cechującego się dużą mocą silnika, czemu nie mogły sprostać tłokowe silniki lotnicze. Dlatego w miarę postępu technologicznego w lotnictwie zaczęto stosować silniki odrzutowe umożliwiające uzyskiwanie bardzo dużych mocy przy małym ciężarze własnym. W celu oceny własności silnika oraz jego możliwości w różnych warunkach niezbędne jest prowadzenie licznych badań naukowych. Sporządzanie charakterystyk w locie należy do zadań skomplikowanych i kosztownych, dlatego prowadzone są badania stacjonarne, przy zapewnieniu warunków w jak największym stopniu odzwierciedlających rzeczywiste warunki lotu. W artykule przedstawiono badania mające na celu określenie wpływu powietrza dostarczonego z określoną prędkością do wlotu, na zmianę wartości ciągu modelowego silnika odrzutowego.

EN

Achieving high-speed flight requires the use of an air propulsion characterized by high engine power, why could not cope with piston aircraft engines. Therefore, as technology advances in aviation began to use jet engines which allow to obtain very high power and low weight own. In order to evaluate properties of the engine and its features in different conditions it is necessary to carry out numerous scientific studies. Preparation characteristics of the fly is a complicated and expensive task, which is why research is stationary, while ensuring the utmost reflecting actual flight conditions. The article presents a study to determine the effect of air supplied at a certain speed to the inlet, on the change in value over a model of a jet engine.

Słowa kluczowe

PL

silnik lotniczy; napęd lotniczy; moc silnika

EN

aircraft engine; air drive; motor power

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 4287--4293
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Merkisz, J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

autor

Markowski, J.

autor

Galant, M.

autor

Karpiński, D.

autor

Stanisławski, Ł.

Bibliografia

• 1. Dzierżanowski P., Kordziński W., Łyżwiński M., Otyś J., Szczeciński S., Wiatrek R., Turbinowe silniki odrzutowe, Wyd. KiŁ, Warszawa 1983
• 2. Gieras M., Obliczenia parametrów użytkowych lotniczych silników lotniczych turbinowych, Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2013
• 3. http://www.jetpol.home.pl
• 4. Lewitowicz J., Kustroń K.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych (tom 2); Wyd. ITWL, Warszawa 2003.
• 5. Milkiewicz A., Praktyczna aerodynamika i mechanika lotu samolotu odrzutowego, w tym wysokomanewrowego, Wydawnictwo ITWL, Warszawa 2009.