Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Śródlądowy transport wodny jest bardzo korzystną metodą transportu ładunków. W połączeniu z żeglugą morską poprzez statki morsko-rzeczne pozwala na zintegrowanie transportu w ramach paneuropejskich korytarzy transportowych preferowanych przez UE. Przedstawiamy analizę warunków wpływających na możliwość eksploatacji statków morsko-rzecznych w dolnym odcinku Odry.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
110--120
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., fot., rys., tab.
Twórcy
autor
- Akademia Morska w Szczecinie
Bibliografia
- 1. Jaszczuk M.: Dylematy wokół korytarza transportowego Bałtyk - Adriatyk. Przegląd Komunikacyjny 2000. Nr 3.
- 2. Sprawocznik ekspluatacionnika riecznego transporta, pod red. Pjanych S., Wydawnictwo „Transport”, Moskwa, 1995.
- 3. Studium techniczno-ekonomiczne dostaw węgla drogą wodną do Elektrowni Dolna Odra. Sprawozdanie z badań. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, 1998.
- 4. Urban J.: Małe towarowce holenderskie, Stocznie, Porty i Żegluga 2002, nr 4.
- 5. Wasiniewska-Krupa K.: Statek morsko-rzeczny o małym zanurzeniu, Stocznie, Porty i Żegluga 2002, nr 3.
- 6. White Paper. European Transport Policy for 2010: time to decide. Commission of the European Communities. COM (2001)370, Brussels, 2001.
- 7. Winter J., Kulczyk J., Turek M.: Szanse i zagrożenia żeglugi sródlądowej w Polsce, Spedycja i Transport 2000, nr 9.
- 8. Wytyczne do oznakowania radarowego rzeki Odry na odcinku od ujścia Nysy Łużyckiej (km 542,4) do Szczecina. Praca naukowo-badawcza. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, 2003.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-55d440dd-795a-450f-a1ac-c8c66e64f1c6