Inżynieria odwrotna w procesie projektowania aerodynamicznych owiewek motocykla

• Autorzy: Lewandowski, M. , Wielogórska, D. , Skawiński, P.

Warianty tytułu

EN

Reverse engineering in designing process of aerodynamic fairing of motorbike

• Konferencja: II Krajowa Konferencja Naukowa "Szybkie prototypowanie. Modelowanie – Wytwarzanie – Pomiary"
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono proces pozyskania geometrii zewnętrznej motocykla przy pomocy bezdotykowego skanera 3D, która w końcowym etapie posłuży do zaprojektowania aerodynamicznej owiewki osłaniającej motocyklistę. Krok po kroku zaprezentowano cały proces, zaczynając od skanowania obiektu za pomocą skanera 3D firmy SMARTTECH, kończąc na utworzeniu modelu dyskretnego motocykla w postaci siatki trójkątów.

EN

In the paper Has been described process of obtaining external geometry of the motorbike with using 3D scanner. External geometry of the motorbike will be used to design aerodynamic fairing enclosing the driver. Step by step was show the entire process starting from scanning an object using 3D SMARTTECH scanner, finally creation the discrete triangular model of motorbike.

Słowa kluczowe

PL

inżynieria odwrotna; skanowanie 3D; model triangularny

EN

reverse engineering; 3D scanning process; triangular model

• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 89, nr 12
• Strony: 1906--1907
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Lewandowski, M.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej,

autor

Wielogórska, D.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej,

autor

Skawiński, P.

• Instytut Podstaw Budowy Maszyn, Wydz. SiMR, Politechnika Warszawska ,

Bibliografia

• 1. Dudek P., Nieciąg H., Zagórski K. „Inżynieria odwrotna i szybkie prototypowanie w wytwarzaniu indywidualnych ortez”. Mechanik. Nr 12 (2015).
• 2. Dudek P., Nieciąg H., Zagórski K. „Konsolidacja danych 3D w celu uzyskania komplementarnej informacji o skanowanym obiekcie”. Mechanik. Nr 12 (2015).
• 3. Gołembnik A. „Czas na nowe technologie”. Ochrona Zabytków. Nr 1/2 (2004): s. 93–103.
• 4. Jasiński D. „MICRON3D skaner do zastosowań specjalnych”. Mechanik. Nr 2 (2015).
• 5. Kossowski J. „Nowe technologie także dla oldtimerów”. Automobilista. Nr 11 i 12 (2013).
• 6. Kubik H., Lewandowski M. „Utworzenie dokumentacji bryłowej na podstawie skanów 3D wykonanych skanerem scan3D SMARTTECH”. Mechanik. Nr 2 (2014).
• 7. Miechowicz S., Płocica M. „Wybrane zagadnienia modelowania danych w postaci chmury punktów na przykładzie nadwozia samochodu Mikrus MR-300”. Mechanik. Nr 2 (2016).
• 8. Ostrowska K., Szewczyk D., Sładek J. „Wzorcowanie systemów optycznych zgodnie z normami ISO i zaleceniami VDI/VDE”.
• 9. Siemiński P., Budzik G. „Techniki przyrostowe: druk drukarki 3D”. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2015.
• 10. Stachowiak E., Wolański W., Larysz D., Gzik M. „Skanowanie 3D jako narzędzie do projektowania kasków korekcyjnych”. Mechanik. Nr 2 (2015).
• 11. Wróbel I. „Wykorzystanie inżynierii odwrotnej do budowy MES części maszyn”. Mechanik. Nr 2 (2014): CD 9.
• 12. Wyleżoł M. “Reverse Engineering in applications to modal analysis of virtual models”. Diagnostyka. Nr 1 (2007): s. 15–18.
• 13. Wyleżoł M. „Metodyka modelowania na potrzeby inżynierii rekonstrukcyjnej”. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2013.
• 14. http://www.smarttech.pl/s3dmeasure(dostęp10.10.2016 r.).
• 15. http://www.smarttech.pl/micron3d/(dostęp10.10.2016 r.).

Identyfikatory

DOI

10.17814/mechanik.2016.12.546