Wpływ temperatury na nośność betonowych nawierzchni lotniskowych

• Autorzy: Szydło, A. , Mackiewicz, P.

Warianty tytułu

EN

Effect of temperature on bearing capacity of concrete airfield pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy podano zmiany gradientu temperatury w płytach betonowych dla warunków krajowych w oparciu o dane meteorologiczne i własne pomiary rozkładu temperatur w nawierzchniach betonowych. Wykorzystując metodę elementów skończonych przeprowadzono obliczenia naprężeń termicznych w zależności od wymiarów płyt w planie i grubości. W efekcie przeprowadzonych studiów stwierdzono, że maksymalne naprężenia w płytach betonowych w polskich warunkach klimatycznych niezależnie od wymiarów płyt w planie i grubości oscylują wokół wartości 1 MPa.

EN

The study shows changes in the temperature gradient in slabs for national conditions on the basis of meteorological data and our own measurements of the temperature distribution in concrete pavements. Using the finite element method, thermal stress calculations were carried out considering different dimensions and thickness of slabs. As a result we found that the maximum stress in the concrete slabs under Polish climatic conditions regardless of the dimensions and thickness of slabs oscillates around a value of 1 MPa.

Słowa kluczowe

PL

naprężenia termiczne; temperatura; płyta betonowa

EN

thermal stress; temperature; concrete slab

• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 7
• Strony: 44--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., il.

Twórcy

autor

Szydło, A.

• Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Katedra Dróg i Lotnisk,

autor

Mackiewicz, P.

• Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Katedra Dróg i Lotnisk,

Bibliografia

• 1. Szydło Antoni. “Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych”, Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1995.
• 2. Dariusz Baranowski. „Dobowe amplitudy temperatury powietrza w Polsce i ich zależność od typów cyrkulacji atmosferycznej (1971-1995)”. Słupskie Prace Geograficzne 2/2005.
• 3. http://www.imgw.pl/klimat