Projektowanie torów wyścigowych – homologacja, przepisy prawne (część 1.)

• Autorzy: Gryszpanowicz, Piotr , Waluś, Konrad J. , Regulski, Jakub

Warianty tytułu

EN

Race track design – approval, legislation (part 1.)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Organizacja oficjalnych zawodów samochodowo-motocyklowych, zarówno rangi krajowej, jak i międzynarodowej, wymaga posiadania licencji Polskiego Związku Motorowego (PZM) lub/i Międzynarodowej Organizacji Samochodowej (FIA). W artykule przedstawiono przegląd przepisów prawa budowlanego oraz wytyczne do homologacji Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) warunkujące budowę toru wyścigowego oraz jego wykorzystanie do zawodów sportowych. Przedstawiono podstawowe parametry techniczne stawiane torom wyścigowym, wymagane do uzyskania licencji sportowej.

EN

The organization of official car and motorcycle competitions of national as well as international rank requires a license from the Polish Motor Association (PZM) or / and the International Automobile Organization (FIA). The article presents an overview of the construction law and the guidelines for approval of the International Automobile Federation (FIA) conditioning the construction of a race track and its use for sports competitions. The basic technical parameters for racetracks required to obtain a sports license are presented.

Słowa kluczowe

PL

tor wyścigowy; homologacja; przepis prawny

EN

race track; approval; legislation

• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2024
• Tom: R.28, nr 1
• Strony: 28--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab.

Twórcy

autor

Gryszpanowicz, Piotr

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii, Płock

autor

Waluś, Konrad J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Mechanicznej

autor

Regulski, Jakub

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii, Płock

Bibliografia

• [1] Polski Związek Motorowy – Zespół Torów i Tras: Tory wyścigowe płaskie – Podstawowe wymagania techniczne, Homologacja – Inspekcja – Licencja krajowa, Zespół Torów i Tras Polskiego Związku Motorowego, 21 p., Warszawa 2021.
• [2] Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, Dz.U. nr 89, poz. 414.
• [3] Polska Klasyfikacja Obiektów Budowlanych (PKOB) wprowadzona rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1999 r. (Dz.U. nr 112, poz. 1316) wraz ze zmianami z 2002 r. (Dz.U. nr 18, poz. 170).
• [4] Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 26 lutego 2014 r., II OSK 2320/12; por wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z 14 kwietnia 2011 r., VII SA/Wa 2164/10.
• [5] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 10 września 2019 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko.
• [6] Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. 2008, nr 199, poz. 1227).
• [7] Fédération Internationale de l’Automobile: Załącznik O do międzynarodowego kodeksu sportowego – Procedura zatwierdzania torów wyścigowych, Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM, 35 p., Paryż 2022.
• [8] Fédération Internationale de l’Automobile: Załącznik J do międzynarodowego kodeksu sportowego: Art. 251 Klasyfikacja i Definicje, 19 p., Paryż 2023.

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.1662