Analysis of container traffic in selected member countries of the Organization for Co-Operation between Railways (OSJD) until 2021

• Autorzy: Antonowicz, Mirosław

Warianty tytułu

PL

Analiza przewozów kontenerowych w wybranych krajach członkowskich organizacji współpracy kolei (osżd) do 2021 roku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of the article is to analyze transport volumes in rail freight traffic between Asia and Europe in the selected countries of the members of the Organization for Co-Operation between Railways (OSJD) until 2021 and to indicate the competitiveness factors. The research methodology is the analysis of secondary sources and materials of OSJD member countries. The research was carried out on the basis of data obtained as part of own analytical work carried out in the field of transport within the OSJD. In the final analysis, attention is drawn to the effects of the armed conflict between the OSJD member countries. According to the obtained results, in 2021 rail freight services in the OSJD member countries demonstrated stability as regards transport volumes. Joint actions of the railways of the OSJD member countries led to positive results, including increased container volumes in international rail traffic between Asia and Europe. The analyses also showed transport increases in countries along the railway transport corridors under the New Silk Road concept and fluctuations in transport volumes in other countries. The main factors in the competitiveness of rail traffic between Asia and Europe turned out to be the speed of transport and delivery time.

PL

Celem artykułu jest analiza wielkości przewozów w kolejowym transporcie towarowym między Azją a Europą w wybranych krajach członkowskich Organizacji Współpracy Kolei (OSŻD) do 2021 r. oraz wskazanie czynników konkurencyjności. Metodologia badań została oparta na analizie źródeł pochodzących z krajów członkowskich OSŻD. Badania przeprowadzono w oparciu o dane pozyskane w ramach własnych prac analitycznych prowadzonych w obszarze transportu w ramach OSŻD. W analizie końcowej zwrócono uwagę na skutki konfliktu zbrojnego pomiędzy krajami członkowskimi OSŻD. Jak wskazują uzyskane wyniki, w 2021 r. kolejowe przewozy towarowe w krajach członkowskich OSJD wykazały stabilność pod względem wielkości przewozów. Wspólne działania kolei krajów członkowskich OSŻD przyniosły pozytywne rezultaty, w tym wzrost wolumenu kontenerów w międzynarodowym ruchu kolejowym między Azją a Europą. Analizy wykazały również wzrost przewozów w krajach położonych wzdłuż kolejowych korytarzy transportowych na Nowym Jedwabnym Szlaku oraz wahania wielkości przewozów w innych krajach. Głównymi czynnikami konkurencyjności ruchu kolejowego między Azją a Europą okazały się szybkość transportu i czas dostawy.

Słowa kluczowe

PL

list przewozowy CIM/SMGS; przewozy kontenerowe; Nowy Jedwabny Szlak; OSŻD; wskaźnik konkurencyjności TRAX

EN

CIM/SMGS consignment note; container traffic; New Silk Road; OSJD; TRAX competitiveness index

• Czasopismo: Journal of Civil Engineering and Transport
• Rocznik: 2024
• Tom: Vol. 6, No 3
• Strony: 9--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 64 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Antonowicz, Mirosław

• Kozminski University, Department of Marketing, Jagiellońska 57, 03-301 Warszawa, Poland,

Bibliografia

• [1] Belozerov V., Solop I., Seryapova I., Astafiev A., Majerčák J. (2022). Challenges and Methods for Developing the Productive Capacity of Rail Transport. AIP Conference Proceedings, 2503(1). https://doi.org/10.1063/5.0099880.
• [2] Engelhardt J. (2018). Sektor kolejowy w polityce transportowej Unii Europejskiej (Railroad sector in the European Union transport policy). Edu-Libri, ISBN 978-83-65648-26-6.
• [3] Gołembska E., Gołembski M. (2020). Transport w logistyce (Transport in logistics). Chapter IV and VI. CEDEWU, ISBN 978-83-8102-343-6.
• [4] Wielądek A. (2014). Korytarze transportowe (Transport corridors). [In:] L. Mindur (ed.), Technologie transportowe (Transport technologies). Instytut Technologii Eksploatacji – Państwowy Instytut Badawczy, ISBN: 978-83-7789-244-2.
• [5] Rydzkowski W. (ed.) (2015). Przewozy intermodalne (Intermodal transportation). Biblioteka Logistyka ILIM, ISBN 978-83-6318-605-0.
• [6] Wronka J. (2008). Transport kombinowany /intermodalny. Teoria i praktyka. (Combined /intermodal transport. Theory and practice). Wyd. Uniwersytetu Szczecińskiego, ISBN: 978-83-7241-676-6.
• [7] Dong J. (2016). The role of OSJD in the development of international rail freight transportation between China and Europe. [In:] Directions for strategic development of rail transport in OSJD member countries. OSJD.
• [8] Jakóbowski J., Popławski K., Kaczmarski M. (2018). The Silk Railroad. The EU-CHINA Rail Connections: Background, Actors, Interests. Centre for Eastern Studies, ISBN 978-83-65827-19-7.
• [9] Motowidlak U., Kujawa M. (2018). Transport towarów w projekcie “One Belt and One Road” jako component globalnego łańcucha dostaw (Transport of Goods in the “One Belt and One Road” project as a component of the global supply chain). Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, e-ISBN 978-83-8142-397-7.
• [10] Grzywna M., Szkoda M. (2018). Analiza towarowych przewozów kolejowych w wybranych euroazjatyckich korytarzach transportowych (Analysis of freight rail transport in selected Eurasian transport corridors). Autobusy, 19(6), 1039-1045. https://doi.org/10.24136/atest.2018.225.
• [11] Lorenc A.K. (2014). Transport intermodalny w przewozach dalekobieżnych na przykładzie połączenia Europa-Azja – Analiza i optymalizacja łańcucha dostaw (Intermodal transport in long-distance traffic on the example of Europe-Asia connection - Supply chain analysis and optimization). Dokonania młodych naukowców, 4, 655-660, ISSN 2300-4436.
• [12] McDonald S. (2023). China Belt and Road Initiative. In: Clarke S. J. (ed.) Contemporary Strategic Chinese American Business Negotiations Market Entry. Palgrave Macmillan, 495-516, https://doi.org/10.1007/978-981-19-6986-7.
• [13] Upadhyay S. (2023). The Belt and Road Initiative: Issues and Future Trends. India Quarterly, 79(2), 175-188. https://doi.org/10.1177/097492842311651.
• [14] Eurostat (2022). Significant increase in EU imports from China, https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/edn-20220401-1.
• [15] Kubrak K. (2023). Kolejowy jedwabny szlak (Railway Silk Road). Unpublished material of Kozminski University.
• [16] Waldtman M. (2023). Presentation “Zastosowanie IoT oraz AI w transporcie kolejowym na Nowym Jedwabnym Szlaku” (“Application of IoT and AI In rail transport on the New Silk Road”), Państwowy Instytut Łukasiewicza, Wisła.
• [17] Bessonov G., Stepanova N. (2021). Trans-Eurasian Routes. CCTT.
• [18] OSJD own analytical materials (2021). OSJD.
• [19] Kayumkhodjaev Sh. (ed.) (2022). OSJD Bulletin of Statistical data on Railway Transport for 2021. OSJD, https://en.osjd.org/en/9194 (access date 10/09/2023).
• [20] Aspayeva Z. (2022). Own analytical materials of OSJD Commission on Freight Traffic. OSJD.
• [21] Sandeep R.J. (ed.) (2018). Study on border crossing practices in international railway transport. UNESCAP, https://www.unescap.org/resources/study-border-crossing-practices-international-railway-transport (access date: 21/06/2023).
• [22] Digitalization – next step for future international railway traffic (2022). OSJD/ESCAP, https://osjd.org/ru/9062 (access date 10/09/2023).
• [23] Qun Z. (2022). Analytical materials of the Chineserailways. OSJD.
• [24] Krześniak M. (2017). Model symulacyjny planowania przemieszczania wagonów ładownych i próżnychw sieci kolejowej (Simulation model for scheduling the movement of loaded and empty wagons In the railroad network). PW, PhD thesis.
• [25] Oleksiy O., Antonowicz M. (2022). Alternatywne Korytarze Transportowe: Transkaspijski Międzynarodowy Szlak Transportowy (TITR) oraz TRACECA (Europa - Kaukaz - Azja). Techniczne aspekty współpracy pomiędzy kolejami normalno-i szerokotorowymi (Alternative Transport Corridors: Trans-Caspian International Transport Route (TITR) and TRACECA (Europe-Caucasus-Asia). Technical aspects of cooperation between normal and broad gauge railroads). Presentation for Agro and Food Security Forum.
• [26] Abramović B, Zitricky V, Biskup V. (2016). Organization of railway freight transport: case study CIM/SMGS between Slovakia and Ukraine. European Transport Research Review, 8(27). https://doi.org/10.1007/s12544-016-0215-7.
• [27] Jakóbowski J. (2022). Kolejowy Jedwabny Szlak w cieniu wojny na Ukrainie (Railway Silk Road in the shadow of the war in Ukraine), www.osw.waw.pl/pl/publikacje/komentarze-osw/2022-12-15/kolejowy-jedwabny-szlak-w-cieniu-wojny-na-ukrainie (access date: 9/06/2023).
• [28] Ismailov Z. I. (2022). The New Silk Road: Current Financial Trends and Vulnerabilities in the Transport Sector. Lecture Notes in Networks and Systems, 512-517. Springer Nature, ISBN: 978-3-030-94245-8.
• [29] Kayumkhodjaev Sh. (2022). Materials for the Report on the Activities of OSJD for 2021. Unpublished material.
• [30] Zielaskiewicz H. (2010). Transport intermodalny na rynku usług przewozowych (Intermodal transport in the market of transport services). PIB, ISBN: 978-83-7204-961-2.
• [31] Stokłosa J. (2011). Transport intermodalny. Technologia i organizacja (Intermodal transport. Technology and organization). Wyd. Naukowe WSEII, ISBN: 978-83-62074-04-4.
• [32] Jacyna M., Pyza D., Jachimowski R. (2017). Transport intermodalny, projektowanie transEngin 2024, Volume 6 Issue 3 27 terminali przeładunkowych (Intermodal transport, designing transhipment terminals). PWN, ISBN: 978-83-01-19680-6.
• [33] Mindur M. (ed.) (2011). Transport v tovaroobmene mezhdu Evropoy i Aziyey (Transportation of freight between Europe and Asia). Wydawnictwo Instytut Technologii Eksploatacji – Państwowy Instytut Badawczy, ISBN 978-83-7789-012-7.
• [34] Poliński J. (2015). Rola kolei w transporcie intermodalnym (The role of railways in intermodal transport). Instytut Kolejnictwa, ISBN 978-83-930070-2-8.
• [35] Zielaskiewicz H, Antonowicz M. (2019). Konteneryzacja w logistyce materiałów niebezpiecznych (Containerization in logistics of hazardous materials). PIB, ISBN 978-83-7789-568-9.
• [36] Wronka J. (2002). Transport kombinowany w aspekcie wymogów zrównoważonego rozwoju (Combined transport in terms of sustainable development requirements). Wyd. Naukowe OBET, ISBN 83-901858-1-4.
• [37] Świeboda J., Lysionok A., Majowicz A., Kulikowska-Wielgus A. (2020). Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału. Bariery i szanse (Intermodal transport on the New Silk Road. An analysis of the potential. Barriers and opportunities). Polski Instytut Transportu Drogowego, https://depot.ceon.pl/handle/123456789/19367 (access date: 10/09/2023).
• [38] Shurganova A. (2022). Analytical materials of Azerbaijani Railways. OSJD.
• [39] Antonowicz M. (2022). Own analytical materials.
• [40] Report on the Activities of the Organization of Co-Operation between Railways for 2022 (2023). OSJD, https://en.osjd.org/en/9194 (access date: 9/06/2023).
• [41] Raport “Konkurencyjność kolei” (2022). (“Railway Competitiveness” Report) UTK, https://utk.gov.pl/pl/dokumenty-i-formularze/opracowania-urzedu-tran/18799,Konkurencyjnosc-kolei.html (Access date: 10/07/2023).
• [42] Antonowicz M. (2015). Remarks on the competitiveness of rail freight transport In relation to road transport. Proceedings of the EUROTRANS Conference.
• [43] Bieńkowski W. et al. (2008). Czynniki i miary międzynarodowej konkurencyjności gospodarek w kontekście globalizacji – wstępne wyniki badań (Factors and measures of international competitiveness of economies in the context of globalization – preliminary research results). Prace i materiały 284, 75-100.
• [44] Dzierbunowicz E. (2013). Międzynarodowa konkurencyjność branży na przykładzie branży odlewniczej w Polsce w latach 1995-2010 (International competitiveness of the industry on the example of the foundry industry in Poland in the years 1995-2010). Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu, PhD thesis.
• [45] Long-term competitiveness of the EU: looping beyond 2030. European Commission, Brussels (2023), https://commission.europa.eu/system/files/2023-03/Communication_Long-term-competitiveness.pdf (access date: 10.07.2023).
• [46] Stankiewicz M. J. (2005). Konkurencyjność przedsiębiorstwa. Budowanie konkurencyjności przedsiębiorstwa w warunkach globalizacji (Competitiveness of the rirm. Achieving competiveness in the global economy). Wydawnictwo „Dom Organizatora” TNOiK, ISBN: 83-7285-222-7.
• [47] Frączek P. (2009). Determinanty konkurencyjności branż i sektorów - ujęcie teoretyczne (Determinants of competitiveness of industries and sectors –a theoretical approach). Przedsiębiorstwo i Region 1, 7-17, bwmeta1.element.ekon-element000171511018.
• [48] Radło M. J. (2008). Międzynarodowa konkurencyjność gospodarki, uwagi na temat definicji, czynników i miar (International competitiveness of the economy, comments on definitions, factors and measures). Wydawnictwo SGH. https://doi.org/10.13140/RG.2.2.26561.35684.
• [49] Burnewicz J. (2005). Ocena wstępnego Programu Operacyjnego “Konkurencyjność transportu” (Evaluation of the preliminary Operational Programme “Transport competitiveness”). Uniwersytet Gdański.
• [50] Porter M. (2001). O konkurencji (On competition). PWE, ISBN: 83-208-1287-9.
• [51] Witulski U. (2011). Transport dialogue and interoperability between the EU and its neighboring countries and Central Asian countries. TRT Transporti e Territorio, Aften Consult GmbH, Dornier Consulting GmbH, PTV AG, http://www.traceca-org.org/fileadmin/fmdam/TAREP/58jh/Third_Interim_Progress_Report_February_2011.pdf (access date: 09.06.2023).
• [52] TRAX. TRACECA Route Attractiveness Index –TRAX (2021), http://www.traceca-org.org/en/routes/trax-index/ (access date: 09.06.2023).
• [53] Piechociński J. (2022). Wojna w Ukrainie. Konsekwencje dla europejskiej i światowej gospodarki, handlu i szlaków komunikacyjnych (War in Ukraine. Consequences for the European and global economy, trade and transportation routes). Presentation for the X Forum of Intermodal Transport FRACHT in Warsaw.
• [54] Ensuring interoperability for international railway (2023). Materials of the Administration of Chinese Railways.
• [55] Aspayeva Z. (2023). Own OSJD analytical materials presented at the Meeting XXXVII of the Conference of General Directors (Authorized Representatives) of the OSJD Railways in Warsaw.
• [56] Kuś Ł. (2023). Rośnie ruch towarowy na Korytarzu Transkaspijskim (Freight traffic on the Trans-Caspian Corridor is increasing), https://intermodalnews.pl/2023/05/18/rosnie-ruch-towarowy-na-korytarzu-transkaspijskim/ (access date: 15/06/2023).
• [57] Antonowicz M. (2022). Korytarz TMTM jako alternatywne rozwiązanie dla przewozów Chiny– Europa (TITR Corridor as an alternative solution for China – Europe traffic). Presentation for the Conference “Kolejowe przejścia graniczne”(“Railway Border Crossings”) in Warsaw.
• [58] Rastuschchiy potentsiyal Srednego Koridora (Growing potential of the Central Corridor) (2022). Informational and managerial materials of the Center of Scientific Information of the Russian Railways, https://lib.rgups.ru/site/assets/files/2829/rastushchii_potentcial_srednego_koridora.pdf (access date: 15/06/2023).
• [59] Asavbayev A. (2021). Increasing the competitiveness of TRACECA’s international freight services. Conference presentation. Baku.
• [60] Materials of Baku International Sea Trade Port (2023). Presentation. Baku.
• [61] UTLC Eurasian Rail Alliance (2023). Presentation. Ashgabat.
• [62] Engelhardt J. (2020). Nowoczesne systemy transportowe w przewozach intermodalnych (Modern transport systems in intermodal traffic). Wydawnictwo Uniwersytetu Szczecińskiego, ISBN: 978-83-797-2352-2.
• [63] Islam D. et al. (2013). The potential of alternative rail freight transport corridors between Central Europe and China. Transport Problems 8(4), 45-57, ISSN: 1896-0596.
• [64] Vinokurov E., et al. (2024), Evrazijskiy transportnyi karkas. Doklad 24/6 (Eurasian transport network. Report 24/6). EABR, Almaty.

Identyfikatory

DOI

10.24136/tren.2024.009