Modelowe badanie działania wiatru na kratowe ustroje nośne

• Autorzy: Augustyn, M. , Ryś, J.
• Konferencja: Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych (XXVII; 26-30.01.2014; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper present the chosen results of the experimental research carried out in the aerodynamic tunnel on the sectional models of the building crane. The aerodynamic ratio analysis relatively to geometry of the towers and jib models is analyzed under steady and turbulent flows of the air. It has been observed increasing aerodynamic ratios under turbulent flows. Those results may be useful in designing process of building cranes.

PL

Problematyka analizy stateczności konstrukcji kratowych maszyn roboczych a szczególnie żurawi wieżowych w warunkach wiejącego wiatru jest bardzo istotna z punktu widzenia dopuszczalnych obciążeń roboczych oraz określenia krytycznej wartości prędkości wiatru, przy której praca żurawia musi być zaniechana. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji żurawi wieżowych zaleca się pracę, jako pracę w normalnych warunkach, przy silnym wietrze do 10m/s. Przy prędkości 15m/s należy zmniejszyć obciążenie do 50%, a powyżej 20m/s należy zaprzestać pracy. W związku z tym, głównym celem autorów była analiza wpływu wiatru na konstrukcję kratową żurawia wieżowego. Wykonano badania doświadczalne przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym celem pomiaru sił i momentów działających na konstrukcję, określono współczynniki aerodynamiczne kratowych ustrojów nośnych a następnie otrzymane wyniki porównano z dostępnymi danymi w literaturze.

Słowa kluczowe

PL

wiatr; żuraw wieżowy; tunel aerodynamiczny

EN

wind; tower crane; wind tunnel

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 103
• Strony: 21--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Augustyn, M.

• Politechnika Krakowska Instytut Konstrukcji Maszyn,

autor

Ryś, J.

• Politechnika Krakowska Instytut Konstrukcji Maszyn,

Bibliografia

• [1] FLAGA A.: Kryteria podobieństwa i problemy ich spełnienia w badaniach modelowych w tunelach aerodynamicznych na przykładzie mostów podwieszonych. Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej,
• [2] AUGUSTYN A ., RYŚ J.: Innovative Construction of 3-Component Aerodynamic Balance, Key Engineering Materials, 542, 171, volume 542, p171, February, 2013
• [3] AUGUSTYN A .: Badanie sił aerodynamicznych na łopatach turbin z wykorzystaniem trójskładnikowej wagi aerodynamicznej, Monografia, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2012
• [4] ŻURAŃSKI J.A.: Obciążenia wiatrem budowli i konstrukcji, Wydania drugie zmienione i rozszerzone, ARKADY, Warszawa 1978
• [5] PN-77/B-02011.: Obciążenie w obliczeniach statycznych, Obciążenie wiatrem
• [6] PN-ISO 4302.: Dźwignice, Wyznaczenie obciążeń wiatrem
• [7] PN-ISO 4305.: Dźwignice, Żurawie samojezdne, Wyznaczenie stateczności
• [8] PN-ISO 8686-1.: Dźwignice, Zasady obliczania i kojarzenia obciążeń, Postanowienia ogólne
• [9] PN-ISO 8686-3.: Dźwignice, Zasady obliczania i kojarzenia obciążeń, Cz.3, Żurawie wieżowe
• [10] Francuska norma „Regles definissant les effets de la neige et du vent sur les constrctions et annexes“,Paris 1968.