Town-museum. Impression of Normandy

• Autorzy: Żychowska, M. J.

Warianty tytułu

PL

Miasto-muzeum. Impresja z Normandii

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A therapeutic influence of climate and sea baths was highly appreciated since the ancient times, whereas a holiday spent at the seaside has been a British tradition going back to the 18th century. The first bath facilities were developed there and the guests could take a bath in the North Sea or drink tea. With the advance of rail transport at the beginning of the 19th century, the coast was opened to everybody not only elites. Traveling by train proved efficient and inexpensive both for short excursions and vacation trips. Similar trends can be observed on the other side of the English Channel. For example, in Normandy on the Picard coast in the years 1880–1896 a significant urban development of three cities located close to one another was noted, i.e. Eu, Le Tréport, Mers-les-Baines. The first important investment in Mers-les-Baines was a casino built in 1900, and on July 10, 1904, a railroad track was built to reach that place from Eu-Tréport. In the scope of the architecture formation, we can notice three major phases of development and evolution of the local stylistics. The first phase comprises structures in a simple style in which brick constitutes a dominant material. Cast iron balconies or mansards rarely appeared as ornamentations. The second phase, which was more and more connected with tourism, was dominated by Anglo-Flemish influences with a perceptible diversity of stylistic programmes – villas and hotels with bay windows and balconies were becoming more and more impressive. In the third phase – in the glory times of architecture - it took full advantage of the abundance of patterns included in the flower style of art nouveau.

PL

Od starożytności wysoko ceniony był leczniczy wpływ klimatu i kąpieli morskich. Natomiast wakacje nad morzem to brytyjska tradycja sięgająca XVIII w. Tam uruchomiono pierwsze urządzenia kąpielowe, w których kuracjusze mogli albo wziąć kąpiel morską w Morzu Północnym, albo pić herbatę. Wraz z nadejściem kolei na początku XIX w. wybrzeże zostało otwarte dla wszystkich, nie tylko dla elity. Podróż pociągiem stała się skutecznym i niedrogim sposobem zarówno na krótkie wycieczki, jak i na wakacje. Podobne tendencje zagościły po drugiej stronie kanału La Manche. Na przykład w Normandii, na wybrzeżu Pikardii, w latach 1880–1896 odnotowano znaczący rozwój urbanistyczny trzech blisko siebie położonych miast: Eu, Le Tréport, Mers-les-Baines. Pierwszą znaczącą inwestycją w Mers-les-Baines była realizacja kasyna w 1900 r., a 10 lipca 1904 r. doprowadzono linię kolejową z Eu-Tréport. W zakresie kształtowania się architektury można tam odnotować trzy główne okresy rozwoju i ewolucji lokalnej stylistyki. Pierwsza faza to budowle utrzymane w prostym stylu, w którym dominującym materiałem była cegła. Jako dekoracja rzadko pojawiały się żeliwne balkony czy mansardy. Druga faza coraz bardziej związana z turystyką zdominowana była wpływami anglo-flamandzkimi z odczuwalną różnorodnością programów stylistycznych – wille i hotele z wykuszami i balkonami stawały się coraz bardziej imponujące. W trzeciej fazie, w czasach świetności, architektura zaczerpnęła z obfitości wzorców zawartych w kwiatowym stylu art nouveau.

Słowa kluczowe

PL

Normandia; urbanistyka; architektura

EN

Normandy; urban planning; architecture

• Czasopismo: Architectus
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2(32)
• Strony: 7--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Żychowska, M. J.

• Faculty of Architecture, Cracaw University of Technology

Bibliografia

• [1] http://www.an-patrimoine.org/Mers-les-Bains (access: 07.10.2011).
• [2] http://www.culture.gouv.fr/culture/inventai/itiinv/Mers/images/texte (access: 07.10.2011).
• [3] http://www.culture.gouv.fr/culture/inventai/itiinv/Mers/images/te-xte/maison_mersoise/style_napoleon.jpg (access: 07.10.2011).
• [4] www.culture.gouv.fr/.../Mers/texte/la_villa_rip (access: 07.10.2011).
• [5] http://inventaire.picardie.fr (access: 07.10.2011).
• [6] http://www.ville-merslesbains.fr (access: 07.10.2011).
• [7] http://www.ville-merslesbains.fr/site/pages/vivre/urbanisme/regle-ment.pdf (access: 07.10.2011).

Identyfikatory

DOI

10.5277/arc120202