Operacyjne i teoretyczne aspekty nowoczesnego zarządzania ruchem lotniczym

• Autorzy: Kwasiborska, A. , Kozłowski, M. , Skorupski, J. , Stelmach, A.

Warianty tytułu

EN

Operational and theoretical aspects of modern air traffic management

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule autorzy zaprezentowali nowoczesne systemy zarządzania ruchem lotniczym, wdrażane w niektórych europejskich portach lotniczych, a także podejście metodologiczne z wykorzystaniem nowych metod rozwiązywania problemu w przypadku sekwencjonowania samolotów. Zapewnienie bezpiecznego a jednocześnie sprawnego ruchu lotniczego wymaga pełnej koordynacji ruchowej samolotów wykonujących operacje startu i lądowania. W artykule autorzy przedstawili systemy AMAN oraz DMAN. Zarządzanie ruchem lotniczym związane jest z efektywnym zarządzaniem ruchu naziemnego. Systemy, A-SMGCS oraz A-CDM, zwiększają możliwości utrzymania deklarowanej przepustowości portów lotniczych. Działania te poparte metody matematyczne, pozwalają na osiągnięcie skutecznego i efektywnego ruchu lotniczego.

EN

The authors present a modern air traffic management systems, which are implemented in some European airports. The authors presented a methodological approach for using of new methods for solving the problem of aircrafts sequencing. Ensuring the safe and efficient air traffic requires the full co-ordination of taking off and landing aircraft. In this paper the authors presented AMAN and DMAN systems. Air traffic management is related to the effective management of ground movement. Systems, A-SMGCS and A-CDM, increase possibility of maintaining the declared airport capacity. Mathematical methods can achieve effective and efficient air traffic.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie ruchem lotniczym; AMAN; DMAN; zarządzanie ruchem naziemnym; modelowanie matematyczne w transporcie lotniczym

EN

air traffic management; AMAN; DMAN; ground traffic management; mathematical modeling of air transport

• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 2
• Strony: 9--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., il.

Twórcy

autor

Kwasiborska, A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego

autor

Kozłowski, M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego

autor

Skorupski, J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego

autor

Stelmach, A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego

Bibliografia

• [1] Airport Collaborative Decision Making - lmproving efficiency while helping the environment, ACI Europe & EURO-CONTROL2010.
• [2] Advanced Surface Movement Guidance and Controls Systems (A-SMGCS) Manual, ICAO Doc 9830 AN/452.
• [3] Arrival Manager - Implementation Guidelines and Lessons Learned, European Organization for the Safety of Air Navigation, Eurocontrol, 2010.
• [4] Balakrishnan, H., Chandran, B. (2010), Algorithms for Scheduling Runway Operations under Con strained Position Shifting. Operations Research, 58(6),1650-1665
• [5] Biała Księga Transportu UE „Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" [KOM(2011) 144].
• [6] Deau R., Gotteland J.-B., Durand N.: Runways sequences and ground traffic optimization, International Conference on Research in Air Transportation, US 2008.
• [7] Definition of A-SMGGS Implementation Levels ed 1.2., EUROCONTROL 2010.
• [8] Jensen, K. Coloured Petri Nets. Basic concepts, analysis methods and practical use. Berlin: Springer Verlag, 1997.
• [9] Psaraftis, H.N. (1978), A Dynamic Programming Approach to the Aircraft Sequencing Problem. FTL R78-4, Cambridge, MA
• [10] Ratzer, A.V., Wells, L., Lassen, H.M., Laursen, M., Qvortrup, J. F., Stissing, M. S., Westergaard, M., Christensen, S., & Jensen, K. CPN tools for editing, simulating, and analysing coloured Petri nets. Proc. of 24th International Conference on Applications and Theory of Petri Nets (Petri Nets 2003), Lecture Notes in Computer Science 2679,450-462, 2003.
• [11] Rozporządzenie Komisji (WE) Nr 2150/2005 z dnia 23 grudnia 2005 r. ustanawiające wspólne zasady elastycznego użytkowania przestrzeni powietrznej.
• [12] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 552/2004 z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie interoperacyjności Europejskiej Sieci Zarządzania Ruchem Lotniczym (Rozporządzenie w sprawie interoperacyjności).
• [13] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1070/2009 z dnia 21 października 2009 r. zmieniające rozporządzenia (WE) nr 549/2004, (WE) nr 550/2004, (WE) nr 551/2004 oraz (WE) nr 552/2004 w celu poprawienia skuteczności działania i zrównoważonego rozwoju europejskiego systemu lotnictwa.
• [14] Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) Nr 716/2014 z dnia 27 czerwca 2014 r. w sprawie ustanowienia wspólnego projektu pilotażowego wspierającego realizację centralnego planu zarządzania ruchem lotniczym w Europie.
• [15] SESAR Joint Undertaking, Programme WP6 - Airport Operations.
• [16] Solveling, G., Solak, S., Clarke, J.-P., Johnson, E. (2011), Scheduling of Runway Operations for Reduced Environmental Impact. Transportation Research Part D, 16(2), 110-120
• [17] Skorupski J. Sieci Petriego jako narzędzie do modelowania procesów ruchowych w transporcie. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 78, 69-77, 2011.
• [18] Skorupski J. Method of analysis of the relation between serious incident and accident in air traffic. In C. Berenguer (Ed.), Advances in safety, reliability and risk management (pp. 2393-2401). London: CRC Press/Taylor & Francis, 2011.
• [19] Skorupski J. Kwasiborska A. Metody szeregowania zadań, jako narzędzie rozwiązywania problemu sekwencjonowania samolotów, w: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, nr 101, ss. 55-62, 2014.
• [20] Stańczyk P., Stelmach A.: The use of on-board flight recorder in the modeling process of aircraft landing operations, Safety and Reliability. Methodology and Applications, CRC Press, Taylor& Francis Group, pp. 2029-2033, London 2014
• [21] Stelmach A.: Identyfikacja modeli matematycznych faz lotu samolotu, OWPW, Warszawa, 2014.
• [22] Tadeusiewicz R.: Sieci neuronowe, Akademicka Oficyna Wydawnicza, Kraków 1993.
• [23] The EUROCONTROL DMAN Prototype - Description of DMAN in the A-CDM context, EUROCONTROL 2010.
• [24] Werther, N., Moehlenbrink, C., & Rudolph, M. Colored Petri Net based formal airport control model for simulation and analysis of airport control processes. In Vincent G. Duffy (Ed.), Proceedings of the 1st International Conference on Digital Human Modeling (ICDHM'07), 1027-1036, 2007.