Modelling and simulation characteristics of starting system

• Autorzy: Dziubiński, M. , Plich, M. , Drozd, A.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie i symulacja charakterystyk obwodu rozruchowego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The main purpose of the work was to develop the analytical simulation model for the starting system and to verify it on the real object. The reliability analysis of the starting system connected with operating use of mechanical and electric elements has been carried out in the developed model. It was a novelty in the conducted examination to use the LabView software for the registration of electric signals (current and voltage) and mechanical ones (rotational speed and torque).

PL

Głównym celem pracy było opracowanie analitycznego modelu symulacyjnego dla obwodu rozruchowego oraz weryfikacja na obiekcie rzeczywistym. W opracowanym modelu przeprowadzono analizę niezawodnościową układu rozruchu związaną z eksploatacyjnym zużyciem elementów o charakterze mechanicznym i elektrycznym. Nowością w przeprowadzonych badaniach było wykorzystanie oprogramowania LabView do rejestracji sygnałów elektrycznych (prądu i napięcia) oraz mechanicznych prędkości obrotowej i momentu obrotowego.

Słowa kluczowe

PL

obwód rozruchowy; modelowanie; niezawodność

EN

starting system; modelling; reliability

• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2016
• Tom: No. 1 (37)
• Strony: 277--296
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Dziubiński, M.

• Lublin University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering,

autor

Plich, M.

• Warsaw Univerisity of Technology Faculty of Transport

autor

Drozd, A.

• Lublin University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering

Bibliografia

• [1] Dhillon B.S.: Reliability, Quality, and Safety for Engineers. CRC PRESS, 2005.
• [2] Drozd K.: Modelowanie charakterystyk rozrusznika do silnika wysokoprężnego z komorą wstępną o objętości skokowej Vss = 1800 cm3. Praca dyplomowa, Lublin 1994.
• [3] Dziubiński M. Plich M.: Modelowanie i symulacja stanów niezdatności układu zasilania elektrycznego pojazdu. XL Zimowa Szkoła Niezawodności ,,Niezawodność procesów i systemów technicznych". Materiały XL Jubileuszowej Zimowej Szkoły Niezawodności, Szczyrk 2012, s.
• [4] Dziubiński M., Krasowski E.: Plizga K.: Analiza nadmiarowości w rozrusznikach samochodowych. XXXII Zimowa Szkoła Niezawodności ,, Nadmiarowość w inżynierii i niezawodności''. Sekcja Podstaw Eksploatacji Komitetu Budowy Maszyn Polskiej Akademii Nauk, Szczyrk 2004, s. 81-88.
• [5] Dziubiński M., Krasowski E.: Plizga K.: Metody rozpoznawania uszkodzeń rozruszników samochodowych. XXXIII Zimowa Szkoła Niezawodności ,,Metody badań przyczyn i skutków uszkodzeń". Sekcja Podstaw Eksploatacji Komitetu Budowy Maszyn Polskiej Akademii Nauk, Szczyrk 2005, s.106-117.
• [6] Dziubiński M., Ocioszyński J., Walusiak S.: Elektrotechnika i elektronika samochodowa. Wydawnictwa Uczelniane Politechniki Lubelskiej, Lublin 1999.
• [7] Filipczyk J., Łazarz B.: Obsługiwanie samochodów w aspekcie zachowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Redakcja Naukowa Mirosław Siergiejczyk, Problemy Utrzymania Systemów Technicznych, Monografia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004, s. 117-131.
• [8] Koziej E., Ocioszyński J.: Elektrotechnika samochodowa w pytaniach i odpowiedziach. Wydawnictwo Naukowo-Technicze, Warszawa 1991.
• [9] Osowski S.: Modelowanie i symulacja układów i procesów dynamicznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007.
• [10] Tylicki H., Zółtowski B.: Urządzenia elektryczne pojazdów samochodowych, Wydawnictwo Piła 2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2016-0013