Thermal stress in concrete slab of the airfield pavement

• Autorzy: Linek, Małgorzata , Nita, Piotr

Warianty tytułu

PL

Termiczna odporność betonowych nawierzchni lotniskowych i jej skutki dla procesu użytkowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Stress occurring in concrete pavement slab changes on daily and annual basis. Daily changes of air temperature in between environments depend on the following: latitude where the structure is located and season. Change of air temperature causes the variable thermal stress of a slab and consequently change of its linear dimensions (slab extension or shortening. “Thermal balance of pavement” prepared for individual structure solutions, should be the basis for construction design and geometric solutions concerning air field structure. This publication refers only to natural changes of temperature conditions of the environment. Other phenomena occurring on concrete airfield pavement under the influence of imposed thermal loads will be the subject of another publication in this regard.

PL

Stan naprężenia w betonowej płycie nawierzchni zmienia się w cyklu dobowym i rocznym. Dobowe zmiany temperatury powietrza zalegającego na granicy środowisk zależą od: szerokości geograficznej, w której położony jest obiekt, i pory roku. Zmiana temperatury powietrza powoduje zmienny stan naprężenia termicznego płyty i w konsekwencji zmianę jej wymiarów liniowych (wydłużanie lub skracanie płyty). „Bilans termiczny nawierzchni” sporządzony dla indywidualnych rozwiązań konstrukcyjnych, stanowić powinien podstawę projektu konstrukcyjnego i rozwiązań geometrycznych obiektu lotniskowego. W publikacji uwzględniono tylko zmiany naturalne warunków temperaturowych otoczenia. Inne zjawiska zachodzące w lotniskowej nawierzchni betonowej pod wpływem wymuszonych obciążeń termicznych będą przedmiotem opracowania w innej kierunkowej publikacji z tego zakresu.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia betonowa; bilans termiczny nawierzchni; zmiany temperatur; amplituda zmian temperaturowych

EN

concrete pavement; thermal balance; temperature changes; amplitude of temperature changes

• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 50, iss. 1
• Strony: 259--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Linek, Małgorzata

• Kielce University of Technology (Politechnika Świętokrzyska)

autor

Nita, Piotr

• Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)

Bibliografia

• 1. Głuszkow G.I.: Żostkije pokrytija aeroportow i awtomobilnych dorog. Transport, Moscow 1987.
• 2. Gorecki L.J.: Raszczot cemntobietonnych pokrytii na tiempieraturne wozdziejstwa. Transport, Moscow 1965.
• 3. Nita P.: Concrete surface airport. Theory and structural dimensioning (in Polish). Air Force Institute of Technology, Warsaw 2005.
• 4. Nita P.: Thermal deformation of airport surfaces from prestressed plates (in Polish). Drogownictwo, Vol. 10, 1987.
• 5. Rafa J.: Refraction and wave fitting in hyperbolic thermoelasticity (in Polish). Bulletin of WAT, Vol. LXIV, No. 1, 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2020-0015