Czasopismo
Tytuł artykułu
Warianty tytułu
The possibilities of exhaust heat recovery from modern combustion engines
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wybrane metody odzysku energii cieplnej z gazów wylotowych pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę poświęcono sposobom konwersji energii cieplnej na elektryczną przy wykorzystaniu m.in. generatorów termoelektrycznych TEG. Ta tematyka jest niezwykle ważna, ponieważ w bilansie energetycznym współczesnych tłokowych silników spalinowych około 30% stanowią straty energii cieplnej gazów wylotowych. Opracowanie metody odzysku części tej energii przyczyniłoby się do zwiększenia sprawności ogólnej silników spalinowych. Spowodowałoby to ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych składników gazów wylotowych.
The paper presents selected methods of energy recovery from exhaust gases of vehicles. Particular attention is given to ways of conversion heat energy into electricity using thermoelectric generators like turbogenerator and generator TEG. This theme is very important, because in the energy balance of modern internal combustion engines about 30% of heat loss are of exhaust gasarees. Development of a method of recovery this part of energy would increase the overall efficiency of combustion engines. This would reduce fuel consumption and exhaust emissions from vehicles.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1829--1835
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, pawel.fuc@put.poznan.pl
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, jerzy.merkisz@put.poznan.pl
autor
autor
autor
- Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, andrzej.wo.ziolkowski@doctorate.put.poznan.pl
autor
autor
Bibliografia
- 1. Dingel O, Semper T, Ambrosius V., Seebode J.: Waste Heat Recovery: What are the Alternatives to the thermoelectric Generator?. Thermoelectrics Goes Automotive II (Thermoelectrics III), pp. 30-49, 2013.
- 2. Dziubański S., Jantos J., Mamala J.: Wykorzystanie energii spalin do napędu turbogeneratora w silniku ZI. Czasopismo Techniczne z. 7-M/2008. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2008.
- 3. Fuć P.: Studium pasywnej regeneracji filtrów cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
- 4. Fuc P., Rymaniak L., Ziolkowski A.: The correlation of distribution of PM number emitted under actual conditions of operation by PC and HDV vehicles, WIT Transactions on Ecology and the Environment. WIT Press, Vol. 174. Str. 207-2019. ISBN: 978-1-84564-718-6 WIT Press, 2013.
- 5. Hase S.: Prospects for TEG Practical Applications, by Physical Evaluation in varied Heat Recovery Technologies. Thermoelectrics Goes Automotive II (Thermoelectrics III), pp. 49-56, 2013.
- 6. Jeffrey Snyder G., Toberer E. S.: Complex thermoelectric materials. Nature Materials 7, pp. 105 – 114 (2008).
- 7. Singh, S., Garg, A., Gupta, A., and Permude, A., Analysis of Thermal Balance of Diesel Engine and Identification of Scope for Waste Heat Recovery, SAE Technical Paper 2013-01-2744, 2013.
- 8. Wojciechowski, k.t., et. al. Prototypical thermoelectric generator for waste heat conversion from combustion engines. Combustion Engines. 2013, 154(3), 60-71. ISSN 0138-0346.
- 9. Walsh M. P.: Global trends in motor vehicle pollution control; a 2011 update. Part 1. Combustion Engines / Silniki Spalinowe nr 2/2011 (145), pp. 106-117, 2011.
- 10. Dane producenta.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-13ea4bbb-c746-479c-bc9a-efeb5fa1eb04