Ochrona środowiska w aspekcie produkcji i wbudowywania mieszanek mineralno-asfaltowych

• Autorzy: Mieczkowski, P. , Budziński, B.

Warianty tytułu

EN

Environment protection in terms of the production and embedding of asphalt mixtures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa dróg jest kosztownym i energochłonnym procesem budowlanym. Jednym z jej elementów są mieszanki mineralno-asfaltowe (MMA), stanowiące górne warstwy konstrukcji nawierzchni drogowej. Produkcja i wbudowywanie MMA odbywają się najczęściej w technologii na gorąco (HMA – Hot Mix Asphalt). Wysokie temperatury pozwalają zmniejszyć lepkość lepiszcza asfaltowego do poziomu gwarantującego właściwe otoczenie ziaren mieszanki mineralnej na etapie mieszania oraz pozwalają przeprowadzić proces zagęszczania na drodze i uzyskać wymagany poziom gęstości objętościowej. Poza technologią na gorąco są stosowane technologie alternatywne, których cechą charakterystyczną są niższe temperatury wytwarzania i wbudowywania, począwszy od technologii na ciepło (WMA – Warm Mix Asphalt), półciepło (HWMA – Half Warm Mix Asphalt), skończywszy na technologii na zimno (CMA – Cold Mix Asphalt). Mogą one być z powodzeniem stosowane przy budowie nowych dróg, jak i remontach bądź przebudowach starych nawierzchni. Autorzy przedstawią pokrótce najczęściej stosowane w Polsce i na świecie technologie wytwarzania i wbudowywania MMA.

EN

Construction of roads is a costly and energy-intensive construction process. One of its elements are asphalt mixtures, which are the upper layers of pavement. The hot technology (HMA – Hot Mix Asphalt) of the production and embedding of asphalt mixtures is applied the most frequently. High temperatures allow to reduce the viscosity of the asphalt binder to a level that guarantees the right covering of mineral mixture grains at the mixing stage and to perform the process of compaction on the road and obtain the required level of bulk density. Besides the hot technology, alternative technologies, characterized by lower temperatures of manufacturing and embedding, are applied: WMA (Warm Mix Asphalt), H-WMA (Half Warm Mix Asphalt), and CMA (Cold Mix Asphalt). They can be successfully used in the construction of new roads, as well as repairs or reconstructions of old pavements. The authors present briefly the most common technologies of the manufacturing and embedding of asphalt mixtures used in Poland and in the world.

Słowa kluczowe

PL

mieszanka mineralno-asfaltowa; asfalt; ochrona środowiska; beton asfaltowy

EN

construction; asphalt mixture

• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 11-12
• Strony: 40--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Mieczkowski, P.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Budziński, B.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Błażejowski K., Styk S.: Technologia warstw asfaltowych. Warszawa 2004.
• 2. Read J., Whiteoak D.: The Shell Bitumen Handbook Fifth Edition. London 2003.
• 3. Kordus K.: Wytwórnie mas bitumicznych dla drogownictwa – problemy lokalizacji i oddziaływania na mieszkańców i środowisko. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach, nr 1/2010, Katowice 2010.
• 4. Mniszek W.: Zagrożenia przy nakładaniu nawierzchni bitumicznych na drogach. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach, nr 1/2009, Katowice 2009.
• 5. Pośniak M., Makhniashvili I., Kowalska J.: Substancje chemiczne w procesach przetwórstwa mas bitumicznych – pomiar, ocena i ograniczenie narażenia zawodowego. Warszawa 2001.
• 6. Gaweł I., Kalabińska M., Piłat J: Asfalty drogowe. 2014.
• 7. Błażejowski K., Olszacki J., Peciakowski H.: Poradnik asfaltowy 2014. Orlen Asfalt, Płock 2014.
• 8. Olard F., Noan C.: Low energy asphalts. Routes roads 336/337. PIARC; 2008.
• 9. GDDKiA, Politechnika Gdańska: Zalecenia dotyczące projektowania, produkcji i wbudowywania mieszanek mineralno-asfaltowych wałowanych o obniżonej temperaturze otaczania i wbudowywania (WMA) z dodatkami obniżającymi temperaturę produkcji. Gdańsk 2013.
• 10. Stienss M.: Badanie i analiza właściwości fizykomechanicznych mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonej temperaturze produkcji. Gdańsk 2014.
• 11. D’Angelo J., Corrigan M., Harman T., Jones W., Newcomb D., Prowell B. i inni: Warm Mix Asphalt: European Practice. Report No. FHWA-PL-08-007, 2008.
• 12. Virginia Asphalt Associantion: http://www.vaasphalt.org/warmmix-asphalt-wma/ [data dostępu: 31.10.2016 r.].
• 13. Iwański M., Mrugała J.: Beton asfaltowy w technologii na półciepło z asfaltem spienionym. „Drogownictwo”, 4/2013, str. 110-115.
• 14. Wirtgen: Bitumy pieniste – innowacyjne spoiwo do budowy dróg. Wirtgen Polska, 2005.
• 15. GDDKiA: Instrukcja projektowania i wbudowywania mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE). Gdańsk 2013.
• 16. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie http://www.zzdw.koszalin.pl/html/Inwestycje_RPO_2007-2013/i/1722527 [data dostępu: 31.10.2016 r.].
• 17. GDDKiA: Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. 2014.
• 18. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Warszawa 2004.
• 19. GDDKiA: Metoda wzmocnienia nawierzchni drogowej warstwą z mieszanki żwirowo-emulsyjnej (Grave-Emulsion) Część II. Warszawa 2004.
• 20. Karpiński F., Walat B.: Powierzchniowe utrwalenia nawierzchni bitumicznych. Warszawa 1977.
• 21. Luszawski S.: Nawierzchniowe emulsje asfaltowe. Warszawa 1973.
• 22. Stefańczyk B., Mieczkowski P.: Mieszanki mineralno-asfaltowe. Warszawa 2008.
• 23. www.emulex.pl [data dostępu: 31.10.2016 r.].
• 24. http://www.asmg.com/services_mixes_cma.html [data dostępu: 31.10.2016 r.].
• 25. http://www.cantat-associates.com/cold-mix-asphalt [data dostępu: 31.10.2016 r.].