Badania wpływu zanieczyszczeń biopaliw na sprawność silnika ZI

• Autorzy: Małecki, A. , Mydłowski, T. , Dybała, J.

Warianty tytułu

EN

Research on the impact of biofuels pollutants on the SI engine efficiency

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zanieczyszczeń biopaliw takich jak CO2 i H2O na sprawność silnika ZI. Wykazano, że obecność wody w paliwach o dużej zawartości etanolu ma pomijalnie mały wpływ na sprawność silnika. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę o większym zużyciu jednostkowym zanieczyszczonego paliwa, z uwagi na jego mniejszą wartość opałową (obecna w paliwie woda ma wartość opałową równą zero). Potwierdzono również fakt wielokrotnie opisywanego w literaturze negatywnego wpływu obecności dwutlenku węgla w biogazie na sprawność silnika. Ponadto zbadano możliwości zredukowania negatywnego wpływu zawartości CO2 poprzez zmianę parametrów sterowania pracą silnika. Otrzymane wyniki świadczą o dużych możliwościach zwiększania sprawności silników ZI zasilanych biogazem.

EN

In this paper there are presented the results of research on the impact of biofuels pollutants such as CO2 and H2O on the SI engine efficiency. It has been shown that the presence of water in the fuel with a high ethanol content has negligible effect on the performance of the engine. One must be aware of the greater specific fuel consumption of contaminated fuel, due to its lower calorific value (water present in the fuel has a calorific value of zero). It has been confirmed that the presence of carbon dioxide in the biogas has the negative impact on the efficiency of the engine. The study also examines the possibility of reducing the negative impact of the CO2 content by changing the parameters of motor control. The obtained results indicate great opportunities of increasing the efficiency of SI engines fueled by biogas.

Słowa kluczowe

PL

biogaz; biopaliwo; zanieczyszczenie paliw; hamownia silnikowa; badania stanowiskowe silników

EN

biogas; biofuel; fuel contamination; engine dynamometer

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 3/99
• Strony: 89--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Małecki, A.

• Wydzial SiMR, PW

autor

Mydłowski, T.

• Wydzial SiMR, PW

autor

Dybała, J.

• Wydzial SiMR, PW

Bibliografia

• [1] Tomasz Mydłowski, Krzysztof Biskup, Marcin Jasiński: Wykorzystanie urządzenia ECUMaster EMU do sterowania silników o ZI. ZN IP 5/86/2011
• [2] Szargut J.: Termodynamika techniczna, PWN, Warszawa 1991.
• [3] Kotlicki T., Pawlik M: Innowacyjne technologie węglowe dla ograniczenia emisji CO2, Rynek Energii nr 3/2011.
• [4] Marlena Owczuk, Anna Matuszewska, Stanisław W. Kruczyński: Ocena wpływu wybranych surowców pochodzenia rolniczego na skład chemiczny i uzysk biogazu, ZN IP 1(97)/2014
• [5] Artur Małecki, Tomasz Mydłowski, Jacek Dybała: Stanowisko hamowniane do badań silników spalinowych o małych mocach, ZN IP 5(96)/2013
• [6] Rychter Tadeusz, Teodorczyk Andrzej: Teoria silników tłokowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ, Warszawa 2011r.
• [7] A.C. Van Blarigan, R. Seiser, J.Y. Chen, R. Cattolica, R.W. Dibble: Working fluid composition effects on methane oxycombustion in an SI-engine: EGR vs. CO2, Proceedings of the Combustion Institute, Volume 34, Issue 2, Pages 2951–2958, 2013
• [8] Fikret Yüksel, Bedri Yüksel: The use of ethanol–gasoline blend as a fuel in an SI engine, Renewable Energy, Volume 29, Issue 7, Pages 1181–1191, June 2004