Regulacja optymalna pod względem energetycznym asynchronicznych napędów trakcyjnych regulowanych wektorowo

• Autorzy: Lipiński, L.

Warianty tytułu

EN

Energy optimal control of vector-controlled traction drives with induction motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych modelu układu regulacji asynchronicznego napędu trakcyjnego, optymalnego pod względem energetycznym, wykorzystującego do tego celu technikę fuzzy logic. W napędach trakcyjnych, realizujących mniejsze wartości sił trakcyjnych, możliwe jest uzyskanie większej sprawności napędu (mniejszych strat) przez odpowiednie zmniejszenie strumienia magnetycznego w silniku trakcyjnym. Układ napędowy, regulowany wektorowo, zamodelowano w środowisku MATLAB-SIMULINK®. Podano przebiegi ilustrujące sposób działania tego układu regulacji.

EN

The paper presents the simulation results of a vector-controlled traction drive with the induction motor with an additional fuzzy logic controller for energy optimal control of the drive. In traction drives under partial loads, there is a possibility of increasing the efficiency of the traction motor by decreasing the traction motor flux properly. The simulation model of the vector-controlled traction drive was created in the MATLAB-SIMULINK® environment. The curves illustrated the controlling process achieved with the help of the simulation model are given.

Słowa kluczowe

PL

trakcyjne napędy elektryczne; regulacja wektorowa napędów elektrycznych; regulacja energooptymalna; regulatory fuzzy logic

EN

electric traction drives; vector control of electric driver; energy optimal control; fuzzy logic controllers

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 78
• Strony: 53--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Lipiński, L.

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA

Bibliografia

• 1. Abrahamsen F. et al., On the energy optimized control of standard and high-efficiency induction motors in CT and HVAC applications, IEEE Trans. on Industry Applications, Vol. 34, Issue: 4, 1998, s. 822–831.
• 2. Edwards J.B., Eren H., Controlling electric traction drives for minimum energy wastage, PROC. IEE, Vol. 126, No. 3, March 1979, s. 254–260.
• 3. Jarzębowicz L., Judek S., Karwowski K., Lipiński L., Miszewski M., Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej „Technical Transactions Electrical Engineering” 1-E/2010, Zeszyt 13, Rok 108, s. 121–131.
• 4. Judek S., Karwowski K., Lipiński L., Miszewski M., Modelowanie i symulacja napędów elektrycznych kolejowych pojazdów trakcyjnych z silnikami indukcyjnymi, Pojazdy Szynowe, 2010, nr 3, s. 25–29.
• 5. Klose Ch., Reduzierung des Energiebedarfs von Hochgeschwindigkeits-Triebzügen durch ein Verfahren zur Systemoptimierung der Steuerung von Triebfahrzeugen, Dissertation an der Technischen Universität, Dresden 1999.
• 6. Lim S., Nam K., Loss-minimizing control scheme for induction motor’s, IEE Proc.-Electr. Power Appl., Vol. 151, No. 4, July 2004.
• 7. Lipiński L., Praktyczne metody regulacji trakcyjnych silników indukcyjnych optymalne pod względem energetycznym, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, 2007, nr 78, Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych (BOBRME) Komel, Katowice, s. 109–114.
• 8. Lipiński L., Wykorzystanie metod symulacji do analizy pracy i doboru nastaw regulatorów trakcyjnych napędów asynchronicznych, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, 2012, nr 1(94), BOBRME Komel, Katowice, s. 75–80.
• 9. Lipiński L., Miszewski M., Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych, optymalnych pod względem energetycznym, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, 2011, nr 90, BOBRME Komel, Katowice, s. 45–50.
• 10. Lipiński L., Miszewski M., Wyznaczanie charakterystyk trakcyjnych pojazdów kolejowych z asynchronicznymi napędami trakcyjnymi, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, 2012, nr 94, BOBRME Komel, Katowice, s. 67–74.
• 11. Lipiński L., Miszewski M., Żarnowski R., Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerskich pojazdów trakcyjnych na napięcie 3 kV prądu stałego, Wiadomości Elektrotechniczne, 2007, nr 6, s. 33–45.
• 12. Liwei Z., Liu Xuhui W., A new fuzzy logic based search control for efficiency optimization of induction motor drives, In proceeding of The 7th International Power Engineering Conference, 2005, IPEC 2005.
• 13. Mohan N., Undeland T.M., Robbins W.P., Power Electronics, John Wiley & Sons, Inc., New York 2003.
• 14. Norma PN-EN 50163 Zastosowania kolejowe – Napięcia zasilające systemów trakcyjnych.
• 15. Norma PN-EN 50388 Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności.