Warianty tytułu
The moving train load according to PN-S-10030: 1985 and PN-EN 1991-2
Języki publikacji
Abstrakty
Do określania ruchomych obciążeń kolejowych wykorzystuje się obecnie dwie normy. Nowa norma PN-EN 1991-2 wprowadza m.in. dodatkowe schematy obciążeń, inne wartości sił od hamowania i przyśpieszania taboru oraz analizę dynamiczną konstrukcji. Porównano obciążenia określane na podstawie obu norm oraz wskazano różnice wynikające ze znaczącego rozwoju kolejnictwa w ostatnich latach.
In Poland, for determining the moving train loads, we have two standards: PN-S-10030:1985 which has been used for many years and the new standard: PN-EN 1991-2. The new standard introduces, among other things, additional load diagrams, different values of deceleration and acceleration forces of the rolling stock and the construction dynamic analysis. The article presents a comparison of different types of loads on bridge structures and identifies differences resulting from the significant development of the railroads in recent years.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
462-467
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., il., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska
autor
- Politechnika Warszawska
autor
- Politechnika Warszawska
Bibliografia
- [1] PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe - Obciążenia.
- [2] PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
- [3] Zobel H., Mossakowski P., Oleszek R.: Normy krajowe dotyczące obciążeń kolejowych na przestrzeni dziejów. Materiały konferencyjne „Mosty kolejowe 2013”, Warszawa - Jachranka 2013.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-033ac1ee-278a-41bc-8c64-711d82c5dcf0