Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Assessment of the Influence of the Material Used on the Wear And Tear of Forklifts and their Operational Safety

Grygier Dominika, Kęska Aleksandra

Tribologia

|

2023

|

nr 1

41--49

EN

The degree of wear of forklift forks is not always the effect of long operations or difficult operating conditions. The key parameter influencing the premature elimination of a vehicle from use is selecting an unsuitable material to make forks. Metallographic research allowed us to test the material structure and estimate which materials would allow us to extend the exploitation time of the forklift forks and, consequently, increase the operation safety level by excluding the inappropriate technical condition of a vehicle. The conducted research showed that the application of the properly selected heat treatment of steel allowed to obtain material characterised by high hardness and the lowest abrasion resistance, and simultaneously it accounted for the lowest fork wear level. Extending the standard macroscopic wear tests by microscopic tests may constitute an introduction to the research on standardising the material used to construct forklift forks.

PL

Stopień zużycia eksploatacyjnego wideł wózków widłowych nie zawsze jest wynikiem długiego okresu użytkowania czy trudnych warunków pracy pojazdu. Najistotniejszym parametrem, który wpływa na zbyt szybkie wykluczenie pojazdu z użytkowania jest dobór nieodpowiedniego materiału, z którego wykonane są widły. Wykorzystanie badań metalograficznych pozwoliło zbadać struktury materiałów i ocenić, która z nich pozwoliłaby wydłużyć okres eksploatacji wideł wózka widłowego, a w konsekwencji zwiększyłaby poziom bezpieczeństwa pracy, wykluczając niewłaściwy stan techniczny pojazdu. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowanie odpowiednio dobranej obróbki cieplnej stali umożliwia uzyskanie materiału charakteryzującego się wysoką twardością i najmniejszą odpornością na zużycie ścierne powierzchni, a jednocześnie odpowiada za najniższy poziom zużycia wideł. Poszerzenie standardowych badań oceny makroskopowej zużycia wideł o badania mikroskopowe może stanowić wstęp do badań nad znormalizowaniem rodzaju materiału używanego w konstrukcji wideł wózków widłowych.

2

Rozwidlenia dróg szybkiego ruchu

Hoffmann Andrzej

Magazyn Autostrady

|

2019

|

Nr 8-9

58--61

PL

W artykule autor poddaje ocenie geometrię węzłów drogowych zrealizowanych lub przewidzianych do realizacji w miejscach rozwidleń dwóch dróg szybkiego ruchu. W przeciwieństwie do opinii części specjalistów branży drogowej uważa, że przyjmowany sposób podejścia do ich kształtowania sprawia, iż przyjęte rozwiązania w wielu przypadkach nie spełniają obowiązujących w Polsce warunków technicznych.

EN

In the article, the author reviews the implementations and intentions of subsequent investment plans of junctions with three or more inlets. The author pays particular attention to shaping the geometry of road junctions at forks. Contrary to the opinions of some specialists from the road sector, he believes that the adopted approach to the solutions of such junctions does not comply with the regulations that are in force in Poland.

3

Pomiary charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych – przegląd metod badawczych

Polasik J., Waluś K. J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

5357--5462, CD 2

PL

Badania zawieszeń możemy podzielić na dwie główne grupy. Pierwszą z nich są badania laboratoryjne. Pomiar układów zawieszenia odbywa się na hamowni amortyzatorów. W zależności od modelu zawieszenia stosuje się odpowiednie adaptery. Urządzenia mimośrodowo inicjuje proces prawy zawieszenia. Taki cykl odbywa się oddzielnie dla przedniego i tylnego zawieszenia. Drugą grupą to pomiary w ruchu rzeczywistym. Polegają one na uzbrojeniu motocykla w aparaturę pomiarową. Podczas pokonywania toru rejestrowane są parametry odczytywane z poszczególnych czujników i zapisywane. Otrzymane charakterystyki umożliwiają dostosowanie charakterystyki zawieszenia do preferencji zawodnika. W artykule przedstawiono przegląd metod badawczych pomiaru charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych.

EN

Suspensions research can be divided into two main groups. The first of these laboratory tests. Measurement of suspension systems takes place on the dynamometer shock. Depending on the model of suspension, the relevant adapters. Eccentrically device initiates the process right suspension. This cycle is carried out separately for the front and rear suspension. The second group of measurements in real traffic. They rely on armed motorcycle measuring equipment. When crossing the track is recorded parameters read from the various sensors and recorded. The obtained characteristics allow you to adjust the suspension characteristics to the preferences of the player. This article presents an overview of research methods of measurement characteristics of sport motorcycles suspension systems.

4

Kryteria stopnia zużycia wybranych elementów wózków jezdniowych w odniesieniu do wymagań ich wytwórców

Ogrodnik G.

Bezpieczeństwo Przemysłowe

|

2009

|

T. 3

61-68

PL

W artykule omówiono kryteria oceny zużycia wybranych elementów wózków podnośnikowych: opon, wideł oraz łańcuchów mechanizmu podnoszenia. Przegląd wymagań przeprowadzono w oparciu o wytyczne wytwórców tych elementów, oraz obowiązujące akty prawne. Odniesiono się także do wymagań wytwórców wózków podnośnikowych, które zamieszczone są w instrukcjach eksploatacji tych urządzeń.

EN

The article discusses wear of selected elements of forklifts: tires, forks and chains. Review of requirements is conducted on the basis of manufactures guidelines and existing legislation. Reference is also made to requirements of forklifts manufactures which are given in manuals.