Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Znaleziono wyników: 5
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
1
100%
Prace Naukowe Instytutu Energoelektryki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
PL Zgodnie z zapisami Art. 16.1 Ustawy z dnia 10 kwietnia 1999 r. Prawo Energetyczne, wszystkie przedsiębiorstwa energetyczne zajmujące się przesyłaniem i dystrybucją paliw gazowych lub energii elektrycznej zobowiązane są do sporządzenia dla obszaru swojego działania, planów rozwoju w zakresie zaspokoj[...]
2
100%
Measurement Automation Monitoring
2015 Vol. 61, No. 7 317--319
EN The efficiency of peer-to-peer data connection for mobile applications is still an issue, and an essential problem for their users. The newest 4G LTE networks, though offering high throughput, still do not allow a direct peer-to-peer communication. Moreover, the users of cellular networks are still [...]
3
100%
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
2012 Nr 2 30-33
PL W 2010 r. spółka Polskie LNG SA zawarła umowę na zaprojektowanie, wykonanie i przekazanie do eksploatacji terminala regazyfikacyjnego skroplonego gazu ziemnego Polskie LNG w Świnoujściu z konsorcjum, w którego skład weszły następujące firmy: Saipem (Saipem S.p.A., Włochy; Saipem SA, Francja; Snampro[...]
4
100%
Measurement Automation Monitoring
2016 Vol. 62, No. 5 163--165
EN Most geolocation applications for mobile devices assume a constant connection with the network and high computational power nodes. However, with ever-developing devices it now becomes possible to establish peer-to-peer networks in case when the network can be unreachable due to special circumstances[...]
5
80%
Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
2009 T. 13, z. 3/1 1207-1217
PL Artykuł zawiera propozycję modelu ruchu miejskiego, na bazie klasycznego modelu Nagela-Schreckenberga. W pracy zaproponowano mikroskopowe podejście do modelowania, kładąc nacisk na możliwe realistyczne odwzorowanie ruchu samochodu: charakterystyki przyspieszania i hamowania, a także reguły zmian pas[...]
EN The article contains a concept of city traffic modeling based on classical Nagel-Schreckenberg model. Microscopic approach is used in the paper. The focus is given on realistic behavior of particular vehicles especially: acceleration, braking and lane changing rules. Digital GPS maps are used in the[...]
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last