Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

O poszukiwaniu optymalnego udziału OZE – traktat

Kwiecień Grzegorz

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2025

|

R. 93, nr 4

8--10

PL

Celem artykułu jest przypomnienie, że zadanie dekarbonizacji energetyki nie może być realizowane bezkrytycznie i musi podlegać procesom optymalizacji. Szczególnej krytyce poddano wadliwość stosowania metodyki LCOE.

EN

The aim of the work is to remind that the task of decarbonizing the energy sector cannot be carried out uncritically and must be subject to optimization processes. The flawed application of the LCOE methodology was particularly criticized.

2

Optimization of road transport within the supply network - a case study from Poland

Ziółkowski Jarosław, Hošková-Mayerová Sarka, Hutsaylyuk Volodymyr, Łukasiak Daniel

Transport Problems

|

2025

|

T. 20, z. 1

193--206

EN

Optimization in the area of road transport is the subject of numerous scientific publications. Its analysis uses programming languages (including linear) and tools enabling not only a detailed analysis of the examined process but also including data dynamics (demand variability) and the availability of resources (means of transport) diversified in terms of permissible total mass (GVW). Such tools are useful because they support decision-making processes. This paper uses the example of a military supply network to present a multi-criteria methodology enabling minimization of total transport costs, number and type (due to load capacity) of vehicles used, distance traveled, fuel used, and CO2 emissions into the atmosphere. Moreover, additional restrictions on existing transport resources were included, considering the number and type of vehicles available at the base. This is of great importance, especially when there is a need to provide emergency deliveries, for example, in the event of a war threat. The proposed method is universal and was developed using an MS Excel spreadsheet with the Solver add-in.

3

Benchmarking the Maritime Inventory Routing Problem on a Quantum Annealing-Hybrid System

Szal Oliver, Rubbert Sebastian, Rizvanolli Anisa

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2025

|

Vol. 19 No. 1

113--122

EN

The maritime inventory routing problem (MIRP) is an optimization task aimed to increase the efficiency of the distribution of bulk products by sea. It combines the routing of a fleet of heterogeneous vessels between capacitated supplying and demanding ports with the inventory handling at the involved facilities. We consider a well-studied and general MILP-model variant and introduce modelling adaptations to reduce end-of-horizon effects. The primary goal is to investigate the capabilities and limitations of current large-scale quantum-based optimization platforms as a new solution method for MIRPs. We thus benchmark the computational performance of D-Wave’s quantum-classical hybrid solver on our model by comparing it to results obtained with CPLEX as a classical state-of-the-art solution method. The test instances cover a range of different parameter scales, ranging from 2 to 4 ports, fleet size of 2 to 7 vessels and up to 45 discrete time periods. The benchmark results show that the hybrid system fails to find solutions in the same time as CPLEX for about half the problem instances. In particular, it struggles to explore tight solution spaces of larger instances. The hybrid solutions that were found vary in quality, averaging to about 65% to 75% of the classically computed objective values. For improved results we believe that the problem formulation needs to be changed to a regime better suited for the hybrid solver, e.g. by incorporating quadratic terms.

4

A Ship Weather Routing Optimization Method Incorporating Ship Seakeeping Model

Han Zhepeng, Zhou Yan, Zhang Jinfen, Wu Da

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2025

|

Vol. 19 No. 1

105--11

EN

Weather routing problem represents one of the most significant advancements in ship energy conservation and emission reduction. Weather routing problems involve a numerous spatio-temporal ship motion states and weather characteristics, leading to challenges in consumption estimation and computational efficiency. To address this, an improved weather-state lattice-based method is first proposed, taking into account the ship's seakeeping model, weather characteristics, and consumption optimal control. The optimal energy conservation trajectory considering ship course under discrete motion states and weather characteristics is determined by optimal control and defined as motion primitives. Furthermore, the graph search method combined with the motion primitives is applied to generate the optimal energy trajectories. The results indicate that the framework can generate lower-consumption trajectories by leveraging weather-induced forces. Moreover, incorporating the seakeeping model into the weather routing framework not only enhances the accuracy of energy consumption estimation but also significantly improves the manoeuvrability of the generated trajectories.

5

Application of BIM systems in intelligent design - process and cost

Ciepłucha Wojciech, Zima Krzysztof, Burek Kacper

Structure and Environment

|

2025

|

Vol. 17, no. 1

9--17

EN

The article analyzes the application of BIM (Building Information Modeling) systems in intelligent design, focusing on process and cost optimization in construction. The authors discuss the benefits of implementing BIM throughout the entire life cycle of a building, from the pre-design phase to operation. BIM enables rapid concept analysis, supports interdisciplinary collaboration, streamlines cost estimation, and improves construction management. During the operational phase, BIM supports efficient facility management through real-time data collection and updates. The authors emphasize that the future of construction lies in integrating BIM with technologies such as IoT, artificial intelligence, and augmented reality. Despite the low level of BIM adoption in Polish companies, the trend of digitalization in construction is inevitable, and firms effectively implementing these technologies will gain a competitive advantage.

PL

Artykuł analizuje zastosowanie systemów BIM (Building Information Modeling) w inteligentnym projektowaniu, koncentrując się na optymalizacji procesów i kosztów w budownictwie. Autorzy omawiają korzyści płynące z wdrożenia BIM w całym cyklu życia obiektu budowlanego, od fazy przedprojektowej po eksploatację. BIM umożliwia szybką analizę koncepcji, wspiera współpracę międzybranżową, usprawnia kosztorysowanie i zarządzanie budową. W fazie eksploatacji BIM wspiera efektywne zarządzanie obiektem poprzez gromadzenie i aktualizację danych w czasie rzeczywistym. Autorzy podkreślają, że przyszłość budownictwa leży w integracji BIM z technologiami takimi jak IoT, sztuczna inteligencja i rozszerzona rzeczywistość. Mimo niskiego stopnia wdrożenia BIM w polskich firmach trend digitalizacji budownictwa jest nieunikniony, a firmy skutecznie implementujące te technologie zyskają przewagę konkurencyjną.

6

Developing a conceptual simulation model to analyze and improve traffic flows of the multimodal terminal “RIX” and decision-making for the formation of a new transport hub

Kostina Sofija, Savenkovs Konstantins, Reiskarts Vladimirs

Science, Technology and Innovation

|

2025

|

Vol. 21, no. 2

23--30

EN

The article explores the development of a simulation model as a decision support tool to aid the planning and development of a new multimodal transport hub at Riga International Airport (RIX), considering its integration with the Rail Baltica project. The study addresses the growing significance of multimodality in enhancing connec tivity, passenger service quality, and infrastructure efficiency at major air transport hubs. The air transport system – comprising both demand-side (passengers, freight) and supply-side (airports, airlines, air traffic control) components - has long been af fected by capacity constraints, congestion, and environmental issues. These challenges have persisted and, in some cases, intensified in the post-pandemic recovery period. The aim of the study is to develop a conceptual simulation model that supports tac tical decision-making for traffic flow optimization and infrastructure development at RIX. The research emphasizes complementary role of rail transport in multimodal integration, particularly its potential to extend air connectivity and enable seamless “door-to-door” travel chain. Best practices in multimodality at Helsinki and Singapore airports are reviewed. The current state of infrastructure and intermodal connectivity at RIX is analyzed, especially with reference to its future connection to the planned Rail Baltica line. A holistic approach to service level analysis is applied, incorporating both terminal and regional access components. Given the complexity of such large-scale projects, modern model-based tools are essential for evaluating alternative scenarios and sup porting planning decisions. The proposed conceptual simulation model provides a methodological framework for evaluating multimodal passenger flows and supports strategic decisions on hub development and infrastructure optimization.

7

The use of artificial intelligence technologies in energy and climate security

Mammadov Agil, Ibrahimli Kanah, Guliev Iglfal

Rynek Energii

|

2025

|

Nr 5

100--108

EN

This study provides a theoretical analysis of the use and application of artificial intelligence in the energy sector as it relates to climate security. The object of the study is energy and climate security as types of economic activity and social activity. The subject of the research is artificial intelligence in relation to the object area of research. The purpose of the study is to create a sound scientific basis for the use of artificial intelligence in the energy sector, as well as to identify emerging problems in the formation of a science-based approach to climate policy development. The authors' research includes three interrelated research methodologies: topic modeling, text mining as part of qualitative analysis and object modeling as part of the systematization of results that are adequate to the subject area of the study and correspond to their reality; in addition, the authors supplemented the quantitative results with a theoretical and heuristic analysis of the scientific results of other researchers. The concept of parametric optimization (PO) is used as an effective method for solving the applied problem of testing the hypothesis of managing energy costs and energy efficiency based on AI in order to achieve optimal performance of the technical system and compliance with the SDGs in the field of climate security. The study's findings suggest that AI is becoming fundamental to the development of a modern energy sector based on data and complex relationships and provides tools to improve technical system performance and efficiency in the face of sanctions restrictions. The truth of the hypothesis has been proven that the use of AI as a control feedback loop at a technical facility for purification and energy generation is a more cost-effective and technically optimal alternative to a “live” operator, which will eliminate the human error factor. In this regard, the energy industry, utilities, grid operators and independent power producers must pay special attention to the introduction of AI technologies into existing technical systems.

8

Koks z dodatkiem biokomponentów: nowoczesne podejście do redukcji emisji w hutnictwie

Gałko Grzegorz, Maj Izabella

Rynek Energii

|

2025

|

Nr 2

80--85

PL

W artykule omówiono potencjał zastosowania koksu wzbogaconego biokomponentami jako innowacyjnego rozwiązania na rzecz zrównoważonego rozwoju przemysłu hutniczego. Wskazano, że dodatek biomasy, takiej jak drewno, odpady roślinne czy biooleje, umożliwia częściowe zastąpienie węgla kopalnego, co skutkuje redukcją śladu węglowego w procesach metalurgicznych. Przeanalizowano wpływ biomasy na kluczowe właściwości koksu, w tym na jego plastyczność, wytrzymałość mechaniczną oraz właściwości reologiczne. Podkreślono również korzyści środowiskowe wynikające z ograniczenia emisji gazów cieplarnianych oraz wsparcia gospodarki obiegu zamkniętego poprzez wykorzystanie odnawialnych surowców lokalnych. Jednocześnie zwrócono uwagę na wyzwania technologiczne, takie jak konieczność optymalizacji parametrów procesu koksowania oraz zapewnienie ciągłej dostępności biomasy w konkurencyjnej cenie. Artykuł uwypukla znaczenie regulacji prawnych, takich jak Europejski Zielony Ład, oraz podkreśla potrzebę intensyfikacji badań i rozwoju technologii umożliwiających lepszą integrację biokomponentów w istniejących procesach produkcyjnych, równocześnie spełniając wysokie wymagania przemysłowe.

EN

The article analyses the potential of using coke enriched with biocomponents as an innovative solution supporting the sustainable development of the steel industry. It is indicated that the addition of biomass, such as wood, plant waste or bio—oils, allows for partial replacement of coal, which leads to a reduction of the carbon footprint in metallurgical processes. The impact of biomass on the key properties of coke, including its plasticity, mechanical strength and rheological properties is discussed. The environmental beneﬁts resulting from the reduction of greenhouse gas emissions and support for the circular economy through the use of renewable local N materials are also presented. At the same time, attention is drawn to technological challenges, such as the need optimize the parameters of the coking process and ensure the constant availability of biomass at a competitive price. The article emphasizes the importance of legal regulations, such as the European Green Deal, and the need for further research and development of technologies that will enable better integration of biocomponents in existing production processes, while meeting high industrial requirements.

9

Zastosowanie zielonej technologii chemicznej w inżynierii chemicznej i technologii : wkład w zrównoważony rozwój i cel koncepcji „dual-carbon” w Chinach

Xiaoyun Wu, Hui Zhao, Kesi Lin

Przemysł Chemiczny

|

2025

|

T. 104, nr 4

481--485

PL

Przegląd podstawowych pojęć i wymogów zrównoważonego rozwoju w warunkach chińskich wraz z 12 odniesieniami literaturowymi. Przeanalizowano konkretne zastosowania, funkcjonalność i wartości zielonej technologii chemicznej. Uwzględniono również dobór surowców i katalizatorów, czystą produkcję, optymalizację procesów biotechnologicznych i ochronę środowiska.

EN

A review, with 12 refs., of fundamental concepts and requirements of sustainable development under Chinese conditions. Specific applications, functionalities, and values of green chem. technol. were examd. Selection of raw materials and catalysts, clean prodn., biotechnol. process optimization and environmental protection were also taken into consideration.

10

Analiza potencjału surowcowego w otoczeniu Centralnego Portu Komunikacyjnego

Machniak Łukasz

Przegląd Geologiczny

|

2025

|

Vol. 73, nr 7

659--665

EN

The planned construction of the Central Transport Hub (CTH) requires securing vast quantities of mineral resources, particularly for the execution of large-scale earthworks. This article analyess the estimated demand for material, which, in the most likely scenario, exceeds 30 million tonnes, with the peak expected to occur in 2027-2028. An assessment was conducted to dermine the availability of mineral resources within a radius of 20-80 kilometres of the project site. The results indicate that the immediate vicinity of the CTH lacks the extraction capacity required to meet the projected demand. Effectively meeting these needs will require the exploitation of selected, currently undeveloped deposits. However, the development of these deposits is constrained by existing spatial planning regulations, which, in many cases, prevent extraction from beginning within the anticipated timeframe.

11

Proces decyzyjny przy doborze taryfy energii elektrycznej dla dużego odbiorcy

Czosnyka Michał, Wnukowska Bogumiła

Przegląd Elektrotechniczny

|

2025

|

R. 101, nr 4

31--35

PL

Wzrastające ceny energii elektrycznej powodują, że wciąż poszukiwane są rozwiązania pozwalające na oszczędności związane z energią elektryczną. Jedną z możliwości jest wdrożenie właściwego systemu zarządzania energią i przeprowadzenie optymalnego procesu decyzyjnego. W referacie przedstawiono autorski algorytm i sposób przeprowedzania procesu decyzyjnego dla dużego odbiorcy energii elektrycznej.

EN

Increasing electricity prices lead to a continuous search for solutions that enable savings related to electricity consumption. One of the possibilities is the implementation of an appropriate energy management system and conducting an optimal decision-making process. The paper presents an original algorithm and the approach to conducting the decision-making process for a large electricity consumer.

12

Optymalizacja mocy umownej u odbiorcy przemysłowego

Czosnyka Michał, Wnukowska Bogumiła

Przegląd Elektrotechniczny

|

2025

|

R. 101, nr 4

26--30

PL

Wzrost cen energii elektrycznej powoduje poszukiwanie rozwiązań obniżających nakłady na energię. Odbiorcy przemysłowi rozliczający się w oparciu o grupy taryfowe A, B i C ponoszą opłatę stałą związaną z zadeklarowaną mocą umowną. Jest ona w wielu przypadkach zawyżana, aby uniknąć kar umownych związanych z jej przekroczeniem. W artykule omówiono metodę optymalizacji mocy umownej z wykorzystaniem autorskiego algorytmu w oparciu z zadeklarowania mocy umownej na optymalnym poziomie.

EN

The increase in electricity prices causes a search for solutions to reduce energy expenditure. Industrial customers settling on the basis of A, B and C tariff groups pay a fixed fee related to the declared contracted capacity. In many cases it is overestimated in order to avoid contractual penalties related to its exceeding. The article discusses a method for optimising the contracted power using an original algorithm based on actual measurement data. The benefits resulting from declaring the contracted power at an optimal level have been indicated.

13

Identification of Electrical Pulse Shape (PEF) characteristics during interaction with liquid substances of varying densities

Dróżdż Tomasz, Kiełbasa Paweł, Pysz Paweł, Miernik Anna, Kovalyshyn Oksana

Przegląd Elektrotechniczny

|

2025

|

R. 101, nr 4

36--40

EN

The article examines the pulse shape during the fixation process of the selected liquid food substances, each characterized by varying resistances. Significant intragroup variations were observed in the signal when different voltages were generated by the pulse generator under the same pulse width. Additionally, intergroup variations in the pulse shape were noted despite identical device settings. A similar trend was identified in dune analysis, where characteristics varied both within a single substance under different interaction voltages and between different substances tested at the same interaction voltage and pulse width. The identified differences, once quantitatively parameterized, will enable optimization of the PEF fixation process. This optimization will consider the resistance of the material being processed, minimizing unit energy consumption and improving overall process efficiency.

PL

W artykule dokonano analizy kształtu impulsu realizującego proces utrwalania wybranych ciekłych substancji spożywczych charakteryzujących się różną rezystancją. Odnotowano istotne wewnątrzgrupowe zróżnicowanie sygnału dla różnych napięć generowanych przez generator i tej samej szerokości impulsu oraz zróżnicowanie międzygrupowe w kształcie impulsu przy tych samych nastawach urządzenia. Podobne stwierdzenie dotyczy analizy wydmowej, której charakterystyka jest zróżnicowana w obrębie jednej substancji, ale zróżnicowanym napięciu oddziaływania oraz między badanymi substancjami przy tym samym napięciu oddziaływania i tej samej szerokości impulsu. Zidentyfikowane różnice pozwolą po ich ilościowej parametryzacji zoptymalizować proces utrwalania PEF w funkcji rezystancji utrwalanej materii minimalizując nakład energii jednostkowej oraz poprawiając skuteczność procesu.

14

Optymalne planowanie budowlanego, wieloobiektowego przedsięwzięcia drogowego z użyciem algorytmu przeszukiwania genetycznego

Podolski Michał

Przegląd Budowlany

|

2025

|

R. 96, nr 1

112--116

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie harmonogramowania budowlanego, wieloobiektowego przedsięwzięcia drogowego. Podczas wykonywania robót w takich przedsięwzięciach występują możliwości częściowego zazębiania się kolejnych czynności w obiektach. Ze względu na potrzebę maksymalnego skrócenia czasu zajęcia pracami budowlanymi poszczególnych obiektów zakłada się w nich ciągłość wykonywania robót. Założenia te prowadzą do zadania optymalizacyjnego polegającego na poszukiwaniu optymalnej kolejności wykonywania obiektów, która minimalizuje czas trwania przedsięwzięcia. W artykule to zagadnienie z powodzeniem rozwiązano za pomocą algorytmu przeszukiwania genetycznego i zilustrowano przykładem praktycznym.

EN

The article presents the issue of scheduling a multiunit road construction project. During the execution of works in such projects, there is a possibility of partial overlapping of successive activities in the units. Due to the need to maximally shorten the time of occupancy with construction works of the units, continuity of the works is assumed in them. These assumptions lead to the optimization task consisting in finding the optimal order of execution of the units that minimizes the duration of the project. In the article, this issue was successfully solved using a genetic search algorithm and illustrated by a case study.

15

Energy efficiency optimization of milk homogenizers: a contribution to the european green deal goals

Samoichuk Kyrylo, Kovalyov Alexandr, Palianychka Nadiia, Hutsol Taras, Komarnitskyi Serhii, Bezaltychna Olena, Kuboń Maciej, Tabor Sylwester, Kukharets Valentyna

Production Engineering Archives

|

2025

|

Vol. 31, Iss. 1

15--26

EN

The modern global milk processing industry involves the use of innovations and optimization of existing industry management methods, which contributes to the realization of sustainable development and energy efficiency. Increasing the energy efficiency of dispersing and homogenizing milk and dairy products can contribute to the practical implementation of the philosophy of the "European Green Deal". The jet-slot milk homogenizer is one of the most energy-efficient among all types of homogenizers in the dairy industry. The principle of its operation is based on the creation of a maximum speed difference between the fat balls of cream and the flow of skimmed milk. This makes it possible to obtain a high degree of dispersion with high energy efficiency of the process. Reducing the specific energy consumption and finding the optimal parameters of the homogenizer were based on the results of both theoretical and experimental studies and were carried out graphically. The optimization criteria (decreasing specific energy consumption while maintaining high homogenization quality) were chosen to achieve a dispersion of 0.8 μm with minimal energy consumption. The diameter of the confusor is optimized at the point of greatest narrowing. The obtained results indicate that to increase the energy efficiency of homogenization, the parameter values should be within 3.5–4.0 mm. The parameters of the width of the ring gap, the fat content and the speed of the cream are optimized. The results showed that it is possible to reduce the specific energy intensity of the process to values of 0.88–0.92 kWh/t when using cream with a fat content of 33–43%, which should be fed through an annular gap with a width of 0.6–0.8 mm. Optimum values of the cream feed speed were found, which should be equal to 7–11 m/s. The research results are of high practical value for the further development of an energy-efficient industrial model of a jet-slot homogenizer.

16

Simulation of Cascade Control for Two Rotor Aerodynamical System Using FOPID and PID Controllers

Żegleń-Włodarczyk Jakub

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2025

|

R. 29, nr 2

29--35

EN

Two Rotor Aerodynamical System is a non-linear system in which cross-coupling occurs. In this specific case the individual rotors of the system affect both the system angles: azimuth and pitch. Therefore, both values must be used in each feedback loop. This makes it possible to use cascade control. It was decided to use FOPID as primary controllers and PID as secondary. For comparison purposes, an analogous control system with only PIDs was prepared. The coefficients were determined using the GWO algorithm. All simulations were performed in the MATLAB/Simulink environment. In addition to comparing the values of the cost function, the execution time of individual controllers was also checked.

PL

Dwurotorowy system aerodynamiczny to nieliniowy system, w którym występuje sprzężenie krzyżowe. W przypadku tego układu poszczególne wirniki wpływają na obie mierzone wartości: kąt azymutowy i kąt nachylenia. W związku z tym obie wartości muszą być używane w każdej pętli sprzężenia zwrotnego. Umożliwia to realizację kaskadowego układu sterowania. Zdecydowano się na zastosowanie FOPID jako regulatorów nadrzędnych i PID jako regulatorów podrzędnych. W celach porównawczych przygotowano analogiczny układ regulacji z samymi PID. Współczynniki wyznaczono za pomocą algorytmu Grey Wolf Optimizer (GWO). Wszystkie symulacje wykonano w środowisku MATLAB/Simulink. Oprócz porównania wartości funkcji kosztu sprawdzono również czas wykonania poszczególnych regulatorów.

17

Optimization of logistics works in an automotive enterprise using household appliance trolleys

Szwedziak Katarzyna, Russek Klaudia, Busławski Adam, Pieczyński Marcin, Dolezal Petr

Polish Technical Review

|

2025

|

No. 2

39--45

EN

This article discusses the challenges of automating and optimizing material handling processes using AGVs at an automotive manufacturing company. The scope included logistics operations, employee feedback, and solution functionality. The study found that the solution was insufficient due to missing elements such as risk analysis and development of PokaYoke. AGVs optimized logistics by eliminating 3 forklifts and 3 operators, but infrastructure limitations, lack of lean focus, and resistance to change hindered full implementation.

PL

W artykule omówiono wyzwania związane z automatyzacją i optymalizacją procesów obsługi materiałów przy użyciu AGV w firmie produkującej samochody. Zakres obejmował operacje logistyczne, opinie pracowników i funkcjonalność rozwiązania. Badanie wykazało, że rozwiązanie było niewystarczające ze względu na brak elementów, takich jak analiza ryzyka i rozwój PokaYoke. AGV zoptymalizowały logistykę, eliminując 3 wózki widłowe i 3 operatorów, ale ograniczenia infrastruktury, brak skupienia na szczupłej produkcji i opór przed zmianami utrudniły pełną implementację.

18

Flexible design of progressive addition lenses for effective sizing of viewing zones using ellipse, hyperbola, parabola, and circle parametric equations

Ma Lefei, Xiang Huazhong, Zhang Xin, Cheng Hui, Zheng Zexi, Chen Jiabi, Wang Cheng, Zhang Dawei, Zhuang Songlin

Optica Applicata

|

2025

|

Vol. 55, nr 1

19--31

EN

This study addresses the critical issue of optical power distribution in progressive addition lenses (PALs). We introduce a novel approach by defining the addition vertex power curve along the meridian line as a trigonometric function. Four distinct conic equations (ellipse, hyperbola, parabola, and circle) are proposed to extend power distribution evenly across the lens surface. An offset parameter is introduced for controlling viewing area widths. The elliptical equations offer the best results for larger fixed focus areas, while circular equations excel for smaller areas. This personalized method caters to individual patient needs, providing optimized PAL designs.

19

Innovative stay‑in‑place formwork reinforced with GFRP bars for deck bridge

Duda Aleksander

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 4

1--7

EN

The aim of the work is to present innovative solutions for concrete stay-in-place formwork reinforced with GFRP (glass fiber reinforced polymer) bars for the construction of a bridge deck. Two types of stay-in-place formwork were developed: the first nonstructural, constituting only a technological facilitation, and the second cooperating with the bridge deck rods. The clear spans for the given types of stay-in-place formwork are 1.5 m and 3.4 m, and their thickness are 4 cm and 7 cm, respectively. The dimensions of stay-in-place formwork may be modified depending on the specific support system on the steel frame. Before being implemented in the bridge deck, the concrete stay-in-place formworks were tested in technological conditions of construction or tested in the laboratory. The first type of stay-in-place formwork was implemented in a composite steel-concrete bridge with a 52 m length frame scheme, and the second type of stay-in-place formwork was implemented in a composite steel-concrete bridge with a continuous beam scheme with a total length of 200 m.

PL

W artykule przedstawiono innowacyjne rozwiązania betonowych deskowań traconych zbrojonych prętami GFRP (polimer zbrojony włóknem szklanym) do budowy płyty pomostowej. Opracowano dwa rodzaje deskowań: pierwsze niekonstrukcyjne, stanowiące jedynie ułatwienie technologiczne oraz drugie współpracujące z prętami płyty pomostu. Rozpiętość w świetle podanych deskowań wynosi 1,5 i 3,4 m, a ich grubość odpowiednio 4 i 7 cm. Wymiary deskowania traconego mogą podlegać modyfikacji w zależności od układu podparcia na ruszcie stalowym. Przed wdrożeniem do płyty pomostowej deskowania betonowe zostały przetestowane w warunkach technologicznych budowy lub laboratoryjnie. Pierwszy rodzaj deskowania zaimplementowano w moście zespolonym stalowo‑betonowym o schemacie ramy długości 52 m, a drugi w moście zespolonym stalowo‑betonowym o schemacie belki ciągłej łącznej długości 200 m.

20

Investigation of CNC Lathe Machining Parameters for AMS 5643 using Taguchi-RSM with CAM Simulation Approach

Ismartaya Kristian, Limanta Dimitri Manggala, Nugraha Aditya, Sukwadi Ronald, Yang Ching-Chow

Management and Production Engineering Review

|

2025

|

Vol. 16, No. 1

1--14

EN

Aerospace components use AMS 5643 stainless steel as a raw material. Material toughness and hardness are challenges in the roughing machining process on CNC lathes. We designed experiments combining Taguchi-Response Surface Method to optimize multi-response: cycle time, material removal rate, and cutting power. This study uses CAM Espirit TNG and Celos Tech software simulations as an experimental approach. Confirmation test results show that changing process parameters in simulation software is able to produce a response that is close to reality. This research succeeded in identifying the contribution of machining process factors and finding parameters with optimal multi-response.