Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: PIO

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Opracowanie i wdrożenie innowacyjnej technologii odlewania dedykowanej dla przemysłu zbrojeniowego i motoryzacyjnego w PIO Specodlew Sp. z o.o.

Żółkiewicz Zdzisław, Maziarz Wojciech, Maj Wojciech, Rogal Łukasz, Tkaczewski Piotr, Madej Władysław, Garbień Piotr, Oleksy Wacław

Przegląd Odlewnictwa

2019

Vol. 69, nr 7-8

224--228

Przedsiębiorstwo Innowacyjne Odlewnictwa Specodlew Sp. z o.o. jest znanym w Polsce producentem odlewów, w tym precyzyjnych. Realizacja badań ujętych w harmonogramie projektu ma stworzyć możliwość znacznego poszerzenia zakresu możliwości wykonawczych zakładu o cienkościenne odlewy staliwne, o założonych własnościach mechanicznych dotychczas w Polsce nie produkowanych. Połączenie opracowanych w ramach projektu: innowacyjnego tworzywa modelu woskowego, składu i sposobu wykonania formy ceramicznej, składu chemicznego tworzywa odlewu z innowacyjną technologią odlewania precyzyjnego oraz obróbką cieplną wykonanych cienkościennych odlewów pozwoli na wykonanie z przebadanych stopów żelaza wyrobów o dużej dokładności wymiarowej, założonej wytrzymałości mechanicznej oraz wdrożenie tej technologii do własnej produkcji przemysłowej.

PIO Specodlew Sp. z o.o. is a known manufacturer of castings in Poland, including precision ones. The implementation of the research included in the project's schedule aims to create the possibility of significantly broadening the scope of the plant's implementation capabilities, with thin-walled steel castings, procesing mechanical properties that are not yet produced in Poland. The combination of innovative wax-based material, composition and method of the ceramic mold making, chemical composition of a cast material with innovative precision casting technology and heat treatment of thin-walled castings developed within the framework of the project will allow us to manufacture products of high dimensional accuracy, mechanical strength assumed from tested iron alloys and implementing this technology for own industrial production.

Syntetyczne oleje bazowe – oleje polialkenowe PIO

Bartyzel A.

Nafta-Gaz

2013

R. 69, nr 9

690--694

W artykule przedstawiono opis procesu technologicznego otrzymywania olejów bazowych PIO, porównano ich właściwości z cechami charakterystycznymi olejów syntetycznych PAO oraz przedstawiono kierunki zastosowania do formulacji nowoczesnych środków smarowych.

This article describes the technological process for obtaining base oils PIO, their properties were compared with the characteristics of PAO synthetic oils and trends in the application of the formulation of modern lubricants were presented.

Oscylacje indukowane przez pilota w układzie pośredniego sterowania samolotem

Rzucidło P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.1

179--186

W pracy zawarto krótki rys historyczny problematyki oscylacji indukowanych przez pilota (ang. Pilot Induced Oscillations; PIO). Termin PIO jest pojęciem dosyć szerokim i może odnosić się zarówno do zjawisk występujących w klasycznych jak i pośrednich układach sterowania. Fenomen ten towarzyszy lotnictwu już od pierwszego lotu braci Wright. W latach czterdziestych opracowano metody konstrukcyjne pozwalające na budowę mechanicznych układów sterowania wolnych od PIO. Oscylacje indukowane przez pilota stanowią jednak nadal poważny problem w nowoczesnych rozwiązaniach systemów sterowania, w których pilot zamyka zewnętrzną pętlę sprzężenia zwrotnego złożonego układu. Zdarza się, że nawet dobrze zaprojektowany system w pewnych, specyficznych okolicznościach może zostać przypadkowo wprowadzony w stan charakteryzujący się szybko narastającą destabilizacją parametrów lotu. W pracy przedstawiono przyczyny powstawania oscylacji indukowanych przez pilota oraz metody kompensacji tego niebezpiecznego zjawiska.

The history of the pilot-induced oscillations (PIO) has been presented herein. PIO definition is rather widespread and can describe phenomena occured in both classical and fly-by-wire control systems. Since the Wright the phenomenon has been observed on a lot of constructions. The vast experience in design during the 1940's had allowed to build aircrafts free of PIO. Pilot-induced oscillations are continuously a serious problem in the fly-by-wire solutions where pilot work in the loop with the very complicated system. Well performed construction can be introduced to the tremendously oscillations by specific trigger event. Reasons and methods of PIO's compensation have been presented in this paper.