Ograniczanie wyników
Czasopisma
Autorzy
Lata
Preferencje
Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
Strona / 1
Wyniki wyszukiwania
Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:
Strona / 1
PL
EN
In the paper the modeling of kinematics and dynamics of landing gear of a small army transportation plane is analyzed. The landing gear is modeled as a four bar linkage. Authors are interested in mechanisms in which drive torque is applied to more than one module -here it is applied to the crank and to the follower. It was assumed the perfect stiffness of links at the analyzed model. The equations of motion were derived by using the Gibbs -Appel method as well as by using the Lagrange's equations and the multi-body method. The simulation calculation was applied and the results for these method were compared.
PL
Metodyka i cel projektowania z zastosowaniem komputera. Przedstawiony fragment procesu projektowania parametrycznego jest wyimaginowany, jednak oparty na prawdziwych pracach studenckich. Opis na przykładzie prostego elementu konstrukcyjnego \v postaci nakrętki, pokazuje koszty kolosalnych korzyści jakie można czerpać z projektowania parametrycznego.
EN
The paper shows methodology and aim of computer aided design. Described in the paper part of parametric design of element is a theoretical example. The design process is based on reai students' works and its errors. The paper presents costs of adventures of parametric design technique. Description is based on a simple element like a nut.
PL
Projekt układu chowania podwozia przedniego samolotu transportowego z wykorzystaniem systemu Solid Edge. Układ z pływającym dźwignikiem. Przeliczenie kinematyki i dynamiki uktadu.
EN
In the paper the modeling of landing gear of a plane is under consideration. The design process is carried out under the assumption of that the exact space for the gear is defined. The Solid Edge system is used in order to calculate the forces appearing during landing and folding the gear. The dynamics of the gear is done by using finite element technique with especially chosen shape function for describing rigid body motion of the system. The landing gear is modeled as a four bal linkage.
4
Analiza dynamiczna układów o zmiennej sztywności z zastosowaniem MES
PL
W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne zastosowania metody elementów skończonych do analizy układów w których występuje duża różnica sztywności między ich częściami składowymi. Klasyczne podejście do modelowania tego typu układów polegające na zastosowaniu tego samego typu elementów skończonych lecz o różnych sztywnościach może prowadzić do problemów numerycznych ze względu na złe uwarunkowanie macierzy sztywności przy rozwiązywaniu równań ruchu. W pracy podano kilka przykładów technicznych w których przedstawiona metoda może mieć zastosowanie np.: wał maszynowy z osadzonymi na nim kołami za pomocą połączeń wciskowych, mechanizm składania podwozia samolotu, układ korbowo-tłokowy silnika samochodowego.
EN
In the paper the analysis of systems with both flexible and rigid elements is presented. The flexible elements are modelled by beam-type finite elements and the rigid elements are formulated by using especially chosen shape function. The technical examples of a shaft with gear wheels, landing gear of a plane and crank-rocker mechanism are presented.
Strona / 1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.