Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 243

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozwiązanie konstrukcyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące stacji SN/nn oraz stosowanych w nich rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych. Omówiono stacje SN/nn i określono ich rolę w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym. Przeanalizowano stosowane w kraju rozwiązania konstruk cyjne stacji SN/nn.
EN
In this paper, selected aspects concerned MV/LV substations and applied constructional and technological solutions in them are shown. MV/ LV substations are shown and their role in National Electric Power System (NEPS) is described. Constructional solutions of MV/LV substations are analysed
PL
Trwałość konstrukcji stalowych jest między innymi związana z rodzajem konstrukcji, w tym: kształtem elementów i węzłów, możliwością i sposobem zabezpieczenia jej przed korozją i ogniem oraz utrzymaniem jej w całym „cyklu życia” obiektu. Przy doborze przekrojów elementów i kształtowaniu węzłów należy uwzględniać: możliwość łatwego oczyszczania ich powierzchni, skuteczność nanoszenia powłok ochronnych oraz możliwość samoczynnego utrzymania powierzchni bez brudu i wilgoci. Z kolei z uwagi na ochronę ppoż. istotne jest ograniczenie ekspozycji pojedynczego elementu i konstrukcji w taki sposób, by konstrukcja spełniła swoje zadania w wymaganym czasie.
EN
Durability of steel structures is, among other things, related to the type of construction, including shape of the members and nodes, possibility and method of protecting against corrosion and fire and maintaining throughout the whole ‘life cycle’ of the structure. The selection of the cross-section of members and the shape of nodes should take into account: the possibility of easy cleaning of their surfaces, the effectiveness of the application of protective coatings and the possibility of self-maintenance of the surface free of dirt and moisture. In turn, for fire protection reasons, it is important to limit the exposure of a single member and structure in such a way that the structure fulfils its purpose in the required duration.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy techniczno-ekonomicznej różnych typów konstrukcji stropu kondygnacji powtarzalnej budynku szpitala uzyskane w ramach pracy dyplomowej magisterskiej wykonanej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej. Do rozważań przyjęto strop o konstrukcji żelbetowej opartej na belkach żelbetowych (w dwóch wariantach – płyty jednokierunkowo zbrojonej i płyty dwukierunkowo zbrojonej) oraz o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej, w której płyta stropu wykonana została jako strop zespolony z blachą fałdową oparty na belkach stalowych. Przedstawiono podstawowe wyniki obliczeń oraz porównano koszt wykonania poszczególnych rodzajów stropów.
EN
This article presents the results of a technical and economic analysis of different types of floor construction of the recurrent floor of a hospital building obtained as part of the master’s thesis carried out at the Faculty of Civil Engineering of Warsaw University of Technology. The solutions taken into consideration are: a floor with a reinforced concrete structure based on reinforced concrete beams (in two variants – a one-way reinforced slab and a two-way reinforced slab) and a steel-concrete composite structure in which the floor slab was made as a composite floor with a corrugated plate based on steel beams. The basic results of calculations are presented, and the cost of constructing each type of floor is compared.
EN
The article concerns the reconstruction, renovation, and change of use of the Ballestrem Palace building from residential-serving to commercial, along with the expansion of the underground floor and the revitalisation of the historic garden adjacent to the building. The Ballestrem Palace was built in 1898-1899 as a result of the reconstruction of a previously existing building. The building is divided into a central body and two-story side wings with an attic. The central part is topped with a belvedere covered with two gables facing the street and the garden. The construction works carried out included the renovation of existing facades, the replacement of floors, the strengthening of foundations, vaults and brick arches, and the reconstruction of the attic to create a usable terrace on the roof. The interior of the building was partially rebuilt according to conservation guidelines, adapting it to the new function and restoring the original spatial structure of the building.
PL
Artykuł dotyczy przebudowy, remontu i zmiany sposobu użytkowania pałacu Ballestremów z mieszkalno-usługowej na usługową wraz z rozbudową kondygnacji podziemnej oraz rewitalizacją ogrodu przylegającego do obiektu historycznego. Pałac Ballestremów powstał w latach 1898-1899, w wyniku przebudowy wcześniej istniejącego budynku. Bryła budynku dzieli się na korpus centralny i dwukondygnacyjne skrzydła boczne z użytkowym poddaszem. Zwieńczenie części centralnej stanowi belweder zasłonięty dwoma szczytami od strony ulicy i ogrodu. Przeprowadzone prace budowlane obejmowały renowację elewacji, wymianę stropów, wzmocnienie fundamentów, sklepień i łuków ceglanych oraz przebudowę poddasza w celu uzyskania tarasu użytkowego na dachu. Wnętrza budynku zostały częściowo przebudowane, zgodnie z wytycznymi konserwatorskimi, w sposób dostosowujący do nowej funkcji i przywracający oryginalną strukturę przestrzenną obiektu.
PL
Celem artykułu jest syntetyczne przedstawienie rozwiązań mostowych zastosowanych na odcinku drogi ekspresowej S3 między miejscowościami Dargobądz i Troszyn. W przeciwieństwie do równoległej istniejącej drogi, gdzie zastosowano rozwiązania z betonu sprężonego, wszystkie przedstawione tutaj obiekty są konstrukcjami stalowo-betonowymi. Prace budowlane są w toku. Przedstawiono wybrane aspekty oraz badania przeprowadzone w trakcie robót budowlanych.
EN
The aim of the paper is to present a synthetic presentation of bridge solutions used on the S3 expressway on the Dargobądz - Troszyn section. Unlike the parallel existing road, where prestressed concrete solutions were used, all objects presented here are steel and concrete structures. Construction is underway. Selected aspects and research carried out accompanying construction works were shown.
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań linii elektroenergetycznych średnich napięć stosowanych w kraju. Omówiono strukturę krajowej sieci dystrybucyjnej SN. Przedstawiono rozwiązania linii napowietrznych i kablowych SN stosowanych w kraju.
EN
In this paper, review of solutions of medium and voltage electric power lines used in Poland is presented. Structure of national MV distribution network is described. Solutions of overhead and cable MV lines used in Poland are presented.
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące rozdzielni: 400 kV, 220 kV i 110 kV oraz stosowanych w nich rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych. Przedstawiono stacje: 400, 220 kV i 110 kV i określono ich rolę w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym. Przeanalizowano stosowane w stacjach NN i WN rozwiązania konstrukcyjne rozdzielni.
EN
In this paper, selected aspects concerned: 400, 220 and 110 kV switching stations and applied constructional and technological solutions in tchem are shown: 400 kV, 220 kV and 110 kV substations are shown and their role in National Electric Power System (NEPS) is described. Constructional solutions of switching stations used in UHV and HV substations are analysed.
PL
W artykule przedstawiono stacje elektroenergetyczne SN. Przedstawiono charakterystykę ogólną stacji SN oraz charakterystykę rozwiązań krajowych stacji SN/SN i SN/nN. Omówiono wybrane aspekty techniczne rozwiązań konstrukcyjnych stacji SN. Przedstawiono wymagania prawne i normatywne stawiane stacjom SN. Dokonano przeglądu rozwiązań technicznych i konstrukcyjnych stacji SN.
EN
In this paper, In this paper, Medium Voltage (MV) power substations are shown. General profile of medium voltage substations and a profile of national solutions for MV/MV and MV/LV substations are shown. Selected technical aspects of constructional solutions for MV substations are described. Legal and norm requirements for MV substations are shown. Review of technical and constructional solutions for MV substations are committed.
PL
Artykuł przedstawia problem doboru rozwiązań konstrukcyjnych w przypadku prac remontowych prowadzonych w obiektach zabytkowych. Problem ten przedstawiono na przykładzie sanatorium „Książę Józef” w Nałęczowie. Autor prezentuje budynek i jego historię, wyniki inwentaryzacji budowlanej i konstrukcyjnej wraz z wynikami badań i obliczeń. Podaje też konkluzje dotyczące niezbędnych działań naprawczych. Działania te zestawia z wymaganiami konserwatora zabytków, które należało skonfrontować z oczekiwaniami inwestora i warunkami projektowania bezpiecznej konstrukcji. Na koniec pokazuje zastosowane rozwiązania wzmocnienia stropów drewnianych i więźby dachowej, zgodne z wymaganiami konserwatora zabytków.
EN
The article presents the problem of selecting construction solutions in the case of renovation works carried out in historic buildings. This problem was presented on the example of the „Książę Józef” sanatorium in Nałęczów. The author presents the building and its history, the results of the building and construction inventory along with the results of calculation tests and provides conclusions regarding necessary corrective actions. He puts together these activities with the requirements of the office for protection of historical monuments, which had to be confronted with the investor’s expectations and the conditions for designing a safe structure. Finally, it shows the solutions used to strengthen wooden ceilings and roof trusses, in accordance with the requirements of the office for protection of historical monuments.
11
PL
Pierwszy w Polsce most zespolony został zbudowany w 1936 roku w Spale nad Pilicą. Artykuł przedstawia: zastosowane rozwiązania konstrukcyjne zaproponowane przez Eugeniusza Hildebrandta i Stanisława Rechniewskiego; proces budowy, którym kierował Zygmunt Kossowski i Aleksander Jabłoński; historię obiektu.
EN
The first composite bridge in Poland was built in 1936 in Spała over Pilica River. The article presents: applied construction solutions proposed by Eugeniusz Hildebrandt and Stanisław Rechniewski; the construction process led by Zygmunt Kossowski and Aleksander Jabłoński; the history of the object.
12
Content available remote Właściwości akustyczne drewnianych budynków szkieletowych
PL
Artykuł dotyczy właściwości akustycznych wielorodzinnych drewnianych budynków szkieletowych. Pełnowymiarowe modele stropu, ściany wewnętrznej oraz pełnej części fasady były badane w warunkach laboratoryjnych. W celu ustalenia wpływu poszczególnych elementów konstrukcyjnych badanych próbek na ich izolacyjność akustyczną pomiary wykonywano w różnych fazach montażowych. W przypadku stropu analizowano efekt zastosowania podłogi pływającej i sufitu podwieszonego. Rozpatrywano różne metody montażu sufitu - giętkie metalowe profile były znacznie bardziej efektywne niż sztywne drewniane listwy. Poprawa izolacyjności akustycznej od dźwięków uderzeniowych podłogi pływającej na badanej lekkiej konstrukcji była mniejsza w porównaniu z tradycyjnym stropem masywnym. W celu spełnienia wymagań podłoga powinna być stosowana łącznie z sufitem. W przypadku ściany wewnętrznej badano różne rodzaje szkieletu drewnianego. Ściana pojedyncza z dodatkową warstwą izolacyjną oraz całkowicie rozdzielona ściana podwójna uzyskały właściwości na poziomie odpowiednim dla budownictwa mieszkaniowego. Zastosowanie elastycznych przekładek miało decydujący wpływ na skuteczność dodatkowych warstw izolacyjnych. Wyniki badań są przydatne dla inżynierów i projektantów pracujących nad budynkami mieszkalnymi o bardzo dobrej jakości i dobrych właściwościach akustycznych.
EN
The acoustic properties of multi-family wooden frame buildings were considered. Full-scale models of a floor, a dividing wall and an opaque part of a façade were examined in the laboratory. The measurements were taken at different phases of the sample’s construction to determine the contribution of their particular elements to the total sound insulation of the final structure. The acoustic effect of a floating screed and a suspended ceiling was analysed for the floor. Different assembly methods of the ceiling were investigated, and the flexible channels were significantly more effective than rigid wooden battens. The impact sound insulation improvement of the floating screed seemed lower when it was use on a lightweight floor in comparison to a traditional massive slab. The ceiling and the screed should be used together to satisfy the requirements. In the case of a dividing wall, various types of timber frames were examined, the single wall with additional insulating cladding and the totally separated double wall achieved a performance level adequate for residential use. The application of elastic dividers and resilient spacers was of critical importance for the effectiveness of the additional insulation. The results are useful for engineers and designers when working on high-quality residential buildings with good acoustic performance.
13
PL
W artykule dokonano przeglądu i oceny dostępnych rozwiązań konstrukcyjnych oraz wybranych zagadnień fizyki budowli dotyczących budownictwa modułowego realizowanego na bazie drewna, które wpisuje się w trendy budownictwa zrównoważonego. Przedstawiono innowacyjną metodę łączenia elementów za pomocą poliuretanowych złączy podatnych (PZP), zdolnych do przenoszenia obciążeń i dużych deformacji z zachowaniem ich szczelności, która dodatkowo pozwala na demontaż konstrukcji. Porównano wartości współczynnika przenikania ciepła U [W/m2K] zewnętrznej pionowej przegrody modułu z drewna w zależności od zastosowanego rozwiązania.
EN
The article reviews and evaluates available construction solutions and selected building physics issues for modular construction based on wood, which meets the trends of sustainable construction. An innovative method of connecting elements using Polyurethane Flexible Joints (PZP) is presented, capable of carrying loads and large deformations while maintaining their tightness, which additionally allows for the disassembly of the structure. The values of the heat transfer coefficient U [W/m2K] were compared for the external vertical partition of the module depending on the solution used.
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę krajowych linii elektroenergetycznych średnich i niskich napięć. Omówiono strukturę krajowej sieci dystrybucyjnej SN i nN. Przedstawiono rozwiązania linii napowietrznych i kablowych SN stosowanych w kraju. Omówiono również rozwiązania linii napowietrznych i kablowych nN stosowanych w kraju.
EN
In this paper, profile of national medium and low voltage electric power lines is presented. Structure of national MV and LV distribution network is described. Solutions of overhead and cable MV lines used in Poland are presented. Solutions of overhead and cable LV lines used in Poland are described.
PL
W artykule przedstawiono przegląd krajowych rozwiązań słupowych stacji SN. Przedstawiono charakterystykę ogólną stacji słupowych SN oraz charakterystykę rozwiązań krajowych. Przedstawiono wymagania stawiane stacjom słupowym. Omówiono stosowane rozwiązania konstrukcyjne, zwracając szczególną uwagę na wybrane aspekty techniczne i konstrukcję nośną.
EN
In this paper, post medium voltage substations are shown. General profile of national solutions for post MV/LV substations are shown. Selected technical aspects of constructional solutions for post MV/LV substations are described. Requirements for post MV/LV substations are presented. Review of technical and constructional solutions for post MV/LV substations are committed.
PL
W Polsce liczba dróg publicznych o nawierzchni betonowej systematycznie wzrasta. Jednakże ze względu na brak krajowych technologii i procedur projektowych, na mostach położonych w ciągu tych dróg jest nadal układana nawierzchnia asfaltowa. Powoduje to określone komplikacje technologiczne i eksploatacyjne. W artykule opisano pierwsze krajowe zastosowanie nawierzchni betonowej, wykonanej na kilku obiektach mostowych w ciągu drogi ekspresowej S7. W celu ułatwienia stosowania tej nowej technologii, betonowe nawierzchnie mostowe ujęto także w nowym krajowym katalogu typowych nawierzchni mostowych.
EN
More and more roads in Poland are with a concrete pavement. However, due to the lack of national specifications and design procedures, bituminous pavement is still being laid on the bridges located along these roads. This causes certain technological and operational complications. The paper presents the first domestic application of concrete pavement, made on several bridge structures along the S7 expressway. To facilitate the application of this new technology on the Polish bridges, the concrete pavements were included in the new national catalogue of typical bridge pavements.
PL
W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania energetycznego istniejących stopni piętrzących zlokalizowanych na rzece Noteć. Autorzy przedstawili parametry hydrotechniczne rzeki, wykorzystując materiały projektowe realizowanych małych elektrowni wodnych. Przedstawiono przykładowe rozwiązania konstrukcyjne w zależności od wysokości piętrzenia i przepływu. Przykłady zilustrowano zdjęciami i rysunkami zrealizowanych i eksploatowanych obiektów. W podsumowaniu autorzy przedstawili wnioski mogące służyć poprawie wykorzystania energetycznego rzeki.
EN
The article presents the problem of energy utilisation of existing damming steps located on the Noteć River. The authors have presented the hydrotechnical parameters of the river using the design materials of realized small hydropower plants. Examples of construction solutions depending on damming height and flow are presented. Examples were illustrated with photographs and drawings of completed and operated facilities. In conclusion, the authors presented conclusions that could serve to improve the energy use of the river.
19
Content available remote Dachy walcowe - przegląd typowych rozwiązań konstrukcyjnych
PL
Dachy walcowe po raz pierwszy powstały ponad 100 lat temu jako tymczasowe obiekty do zastosowań wojskowych. Wraz z postępem technicznym udoskonalano konstrukcję, która obecnie jest stosowana w budownictwie cywilnym i nosi nazwę potoczną K-span. W systemie zastosowano samonośne głęboko profilowane blachy stalowe, które są zazwyczaj wytwarzane i montowane w miejscu wbudowania. K-span zyskał popularność dzięki niewielkim kosztom produkcji oraz łatwości i szybkości montażu. Mimo wieloletniej praktyki, nadal występują awarie tego typu konstrukcji. Wynika to głównie z nietypowego ukształtowania profilu nośnego. Problemy projektowe systemu K-span były przedmiotem wielu opracowań naukowych i nadal pozostają aktualne.
EN
Cylindrical roofs were designed more than 100 years ago as temporary structures for military use. Along with technical progress, the structure was improved, which is now used in civil engineering and is commonly known as the K-span. The system uses deep corrugated profiles that are usually manufactured and assembled at the construction site. K-span has gained popularity because of its low production cost and easy installation. Despite many years of practice, failures of this type of structure still occur. This is mainly due to the unusual shape of the profile. The design problems of the K-span system have been the subject of many scientific studies and remain valid today.
PL
Przedstawiono etapowanie oraz uwarunkowania realizacji wyjść ewakuacyjnych w jednorurowym tunelu drążonym metodą TBM, z zastosowaniem metody mrożenia gruntu o nietypowym układzie.
EN
Construction stages and conditions for the execution of the emergency exits in single TBM tube tunnel, with description the use of the artificial ground freezing method with unusual layout.
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.