Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cykl: Historia elektromobilności. Cz. 3, Kierunek zrównoważony rozwój

Tomkowiak Marcin

Logistyka

|

2025

|

nr 1

52--55

PL

Dziś elektromobilność jest ważnym elementem strategii zrównoważonego rozwoju wielu krajów. Pojazdy elektryczne mogą być zarówno wydajne, jak i atrakcyjne dla konsumentów. W przyszłości możemy spodziewać się dalszego rozwoju technologii akumulatorów, zwiększenia zasięgu pojazdów oraz rozbudowy infrastruktury ładowania.

2

Ongoing monitoring of liquid fuel quality at storage facilities

Szczucka-Lasota Bożena

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 125

259--282

EN

The newly developed method employs spectral analysis to evaluate fuel quality continuously. Unlike traditional approaches, it eliminates the need for sampling and laboratory analysis, provides real-time results, facilitates rapid decision-making regarding fuel quality, and enhances operational efficiency. A comparative analysis of the new method with laboratory tests carried out following ISO standards demonstrated its effectiveness in the assessment of liquid fuels containing biocomponents. The determined age in sample ageing index is highly correlated with the oxidative stability of the Diesel oil and resin content for Pb95 and Pb98. Statistically, significant transformation functions were developed. The results confirm the ability of the method to rapidly identify substandard fuels, thereby accelerating their withdrawal from the market. The implementation of this spectral analysis-based method represents a significant advance in fuel quality assessment. Its continuous monitoring capability and real-time reporting distinguish it from conventional approaches, thereby offering practical benefits for fuel management. Ensuring timely interventions to maintain quality standards are supported by enabling the prompt detection of degraded fuels. The applicability of this method to state fuel reserves and petrol stations underlines its usefulness in improving fuel quality control measures. Overall, its introduction offers both economic and environmental benefits to the transportation sector.

3

Wpływ procesu odparafinowania rozpuszczalnikowego na właściwości niskotemperaturowe estrów metylowych kwasów tłuszczowych

Stefan Ptak

Rynek Energii

|

2024

|

Nr 6

77--87

PL

Biodisel jest dobrym przykładem takiego alternatywnego rozwiązania znajdującego zastosowanie do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Wprowadzenie jako samoistnego paliwa oraz zwiększający się udział FAME jako komponentu olejów napędowych spowodował, coraz wyższe wymagania dotyczące jakości dla produkowanych biopaliw. FAME, podobnie jak klasyczne paliwa naftowe, ulegają krystalizacji w niskich temperaturach, co powoduje powstawanie kryształów, które utrudniają przepływ paliwa do komory spalania w silniku. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę stosowania FAME jako komponentu w klasycznym, pochodzenia naftowego oleju napędowym, wskazyjąc na ich zalety i wady wraz z metodami stosowanymi do poprawiania właściwości niskotemperaturowych FAME. W części doświadczalnej przedstawiono wyniki badań otrzymane dla zmodyfikowanego FAME, charakteryzującego się polepszonymi właściwościami niskotemperaturowymi. Badane estry metylowe kwasów tłuszczowych były poddane procesowi odparafinowania rozpuszczalnikowego MIBK i mieszaniną MIBK-MEK. Stwierdzono, że zastosowanie procesu w podobnych warunkach do odparafinowania rozpuszczalnikowego, pozwala na poprawę jego właściwości niskotemperaturowych.

EN

Biodiesel is a good example of such an alternative solution used to power compression-ignition engines. The introduction of FAME as a stand-alone fuel and the increasing share of FAME as a component of diesel fuels have resulted in increasingly higher quality requirements for the produced biofuels. FAME, like classic petroleum fuels, crystallize at low temperatures, which causes the formation of crystals that impede the flow of fuel into the combustion chamber in the engine. The article presents a general characteristic of the use of FAME as a component in classic, petroleum derived diesel fuel, indicating their advantages and disadvantages, together with methods used to improve the low temperature properties of FAME. The experimental part of the article presents the research results obtained for modiﬁed FAME, characterized by improved lowtemperature properties. The tested fatty acid methyl esters were subjected to the MlBK solvent dewaxing process and the MIBK-MEK mixture. It was found that the use of the process in conditions similar to solvent dewaxing allows for the improvement of its low temperature properties.

4

Ocena eksploatacyjna biokomponentów II generacji na stanowisku badawczym wyposażonym w silnik DISI

Dybich Kornel, Łaczek Tomasz

Rynek Energii

|

2024

|

Nr 5

79--89

PL

Artykuł zawiera przegląd literaturowy w zakresie biokomponentów i biopaliw II generacji oraz ocenę wyników badań wytypowanych biopaliw lub ich mieszanin w konwencjonalnej benzynie na wybrane parametry eksploatacyjne. Na potrzeby realizacji pracy, przeprowadzono stanowiskowe badania silnikowe liczb oktanowych mieszanin benzyny (jako składnika podstawowego) z różną, procentową zawartością biowęglowodorów ciekłych drugiej generacji. Po uzyskaniu zgodności wyników oznaczeń badanych mieszanek paliw z wymaganiami normy PN-EN 228 [1] , przygotowane próbki paliw poddano testom na stanowisku badawczym z silnikiem Volkswagen EA111 zgodnie z procedurą CEC F-113 [2]. Test silnikowy polega na badaniu tendencji paliwa do zanieczyszczania wtryskiwaczy (zakoksowania). Ocena taka opiera się na rejestracji zmiany czasu wtrysku pojedynczej dawki paliwa do komory spalania nowoczesnego silnika badawczego typu DISI. Uzyskane wyniki badań zostały przedstawione w postaci wykresów czasowej i procentowej zmiany szerokości impulsu wtrysku paliwa. Testy Keep-Clean i Dirty Up - Clean Up oraz badania laboratoryjne oceny właściwości fizykochemicznych, pozwoliły na ocenę eksploatacyjną wpływu domieszki biowęglowodorów ciekłych do benzyny silnikowej na wybrane, zgodnie z normą PN-EN 228 parametry pracy silnika ZI.

EN

The article contains a literature review in the ﬁeld of biocomponents and second-generation bioﬁiels and evaluation of the test results of selected biofuels or their mixtures in conventional gasoline on selected operational parameters. For the purposes of this work, engine tests were carried out on the octane numbers of gasoline mixtures (as the basic ingredient) with different percentages of second-generation liquid biohydrocarbons. After obtaining compliance of the determination results of the tested fuel mixtures with the requirements of the PN-EN 228 standard [1], the prepared fuel samples were tested on a test stand with a Volkswagen EA111 engine in ac- cordance with the CEC F-113 procedure [2]. The engine test involves examining the fuel's tendency to foul the injectors (coking). This assessment is based on recording the change in the injection time of a single dose of fuel into the combustion chamber of a modern DISI research engine. The obtained test results were presented in the form of graphs of the time and percentage change in the fuel injection pulse width. The Keep—Clean and Dirty Up - Clean Up tests and laboratory tests to assess physicochemical properties allowed for an operational assessment of the impact of the admixture of liquid biohydrocarbons to motor gasoline on selected operating parameters of the SI engine, in accordance with the PN—EN 228 standard.

5

Study of the effect of ignition crank angle and mixture composition on the performance of a spark-ignition engine fueled with ethanol

Jakliński Piotr, Czarnigowski Jacek, Ścisłowski Karol

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 2

56--63

EN

The publication presents the results of the measurements of the operating parameters of a spark-ignition engine fueled with 95-octane unleaded gasoline (ES95) and ethyl alcohol, approx. 92%. The measurements were carried out at a constant load: an engine speed of 1500 rpm and a constant pressure in the intake system - MAP = 0.45 bar. For each type of fuel, the measurements were carried out in two series for two variables. The ignition crank angle was varied in the range of 0˚÷40˚ and the mixture composition λ in the range of 0.85-1.25. The recorded engine performance parameters included torque, intake manifold pressure, intake air temperature, exhaust gas temperature and temporal fuel consumption; and exhaust gas composition was examined in terms of carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides. The study showed that an ethanol-fueled engine has lower average efficiency compared to a gasoline one. The highest efficiency for ethanol was obtained for rich mixtures in the range λ = 0.85-1.0 and at high ignition advance angles. The use of alcohol fuel showed a very favorable effect on the composition of exhaust gas and a significantly lower content of harmful exhaust components was demonstrated. For the same operating points, carbon monoxide content was reduced by an average of 15%, and hydrocarbons and nitrogen oxides by an average of 80%.

6

From 3G biofuels to high-value-added bioproducts

Ledakowicz Stanisław, Antecka Anna, Gluszcz Paweł, Klepacz-Smolka Anna, Pietrzyk Damian, Szelag Rafał, Slezak Radosław, Daroch Mauycy

Chemical and Process Engineering : New Frontiers

|

2024

|

Vol. 45, nr 2

art. no. e59

EN

The paper focused on the co-production of high-value-added product thermostable C-phycocyanin (C-PC) and biomass, further utilized in pyrolysis. The photobiosynthesis of CPC was carried out by the thermophilic cyanobacteria Synechococcus PCC6715 cultivated in the helical and flat panel photobioreactors (PBR). Despite the application of different inorganic carbon sources, both PBRs were characterized by the same growth efficiency and similar C-PC concentration in biomass. To release the intracellular C-PC the biomass was concentrated and disintegrated by the freeze-thaw method. The crude C-PC was then further purified by foam fractionation (FF), aqueous two-phase extraction (ATPE), membrane techniques (UF) and fast protein liquid chromatography (FPLC). Each of the tested methods can be used separately; however, from a practical and economic point of view, a three-stage purification system (FF, FPLC and UF) was proposed. The purity ratio of the final C-PC was about 3.9, which allows it to be classified as a reactive grade. To improve the profitability of 3G biorefinery, the solid biomass residue was used as a substrate to pyrolysis process, which leads to production of additional chemicals in the form of oils, gas (containing e.g. H 2) and biochar.

7

Mikroglony i ich potencjał do wytwarzania biopaliw

Zieliński Marcin, Dębowski Marcin, Kazimierowicz Joanna

Utrzymanie Ruchu

|

2023

|

Nr 1

20--28

PL

Opracowanie oraz wdrożenie na szeroką skalę czystych, efektywnych i odnawialnych technologii pozyskiwania energii staje się obecnie wyzwaniem zarówno dla naukowców, jak również priorytetem dla eksploatatorów systemów energetycznych. Jakie nowe wynalazki mogą pomóc osiągnąć ten efekt?

8

Kotły na wodór - badania i pilotażowe instalacje

Ryńska Joanna

Rynek Instalacyjny

|

2023

|

Nr 1-2

50--54

PL

Kotły na wodór do ogrzewania budynków (szczególnie zasilane w 100% tym paliwem) postrzegane są zarówno jako ciekawostka techniczna, jak i rozwiązanie nieuniknione w przyszłym miksie energetycznym. Wykorzystanie domowych kotłów i instalacji wodorowych testuje się m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Holandii. Prowadzone są także badania technologii miejscowej produkcji i magazynowania wodoru oraz zasilania nim kotłów osiedlowych.

9

The BioRen project in the context of the development of new generations of biofuels

Plata Piotr Jan, Nowaczek Agnieszka

Polityka Energetyczna

|

2023

|

T. 26, z. 1

77--92

EN

In these times of the climate crisis surrounding us, the improvement of technologies responsible for the emission of the largest amounts of greenhouse gases is necessary and increasingly required by top-down regulations. As the sector responsible to a large extent for global logistics and supply chains, the fuel sector is one of the most studied in terms of reducing its harmful impact. The development of the next generations of fuels and biofuels, produced by companies using increasingly modern, cleaner and sustainable technologies, is able to significantly reduce the amount of greenhouse gases released into the atmosphere. In this case, the most effective solution seems to be the use of closed loops. Due to their low, often zero emission balance and the possibility of using waste to produce materials that can be reused, a circular economy is used in many sectors of the economy, while ensuring the emission purity of technological processes. One of the innovative solutions proposed in recent years is the installation created as part of the BioRen project, implemented under the Horizon 2020 program. The cooperation of European institutes with companies from the SME sector has resulted in the creation of an experimental cycle of modern technologies for the production of second-generation biofuels. The project involves the processing of municipal solid waste into second-generation drop-in biofuels. The entire process scheme assumes, in addition to the production of biofuels, the processing of inorganic fractions, the production of carbon material for the production of thermal energy, and the simultaneous treatment of wastewater.

PL

W dobie otaczającego nas kryzysu klimatycznego udoskonalanie technologii odpowiedzialnych za emisję największych ilości gazów cieplarnianych jest konieczne i coraz częściej wymagane odgórnymi regulacjami. Sektor paliwowy, jako ten odpowiedzialny w dużej mierze za światową logistykę i łańcuchy dostaw, jest jednym z najbardziej badanych pod względem ograniczania jego szkodliwego wpływu. Rozwój kolejnych generacji paliw i biopaliw, produkowanych przez firmy stosujące coraz nowocześniejsze, czystsze emisyjnie i zrównoważone technologie jest w stanie znacząco wpłynąć na obniżenie ilości gazów cieplarnianych do atmosfery. Najefektywniejszym rozwiązaniem wydaje się w tym wypadku zastosowanie obiegów zamkniętych. Ze względu na ich niski, często zerowy, bilans emisyjny oraz możliwość wykorzystania odpadów do produkcji materiałów, które mogą zostać ponownie wykorzystane, obiegi zamknięte znajdują zastosowanie w wielu sektorach gospodarki, zapewniając jednocześnie czystość emisyjną procesów technologicznych. Jednym z innowacyjnych rozwiązań, zaproponowanych w ostatnich latach, jest instalacja powstała w ramach projektu BioRen, realizowanego w ramach programu Horyzont 2020. Współpraca europejskich instytutów z firmami sektora MŚP zaowocowała powstaniem eksperymentalnego cyklu nowoczesnych technologii produkcji biopaliw drugiej generacji. Projekt zakłada przetwarzanie stałych odpadów komunalnych w biopaliwa II generacji typu drop-in. Cały schemat procesu zakłada, oprócz produkcji biopaliwa, przetwarzanie frakcji nieorganicznych, produkcję materiału węglowego do produkcji energii cieplnej a także jednoczesne oczyszczanie ścieków.

10

Wybrane taksony glonów wykorzystywane w produkcji biopaliw

Noga Teresa

Polish Journal for Sustainable Development

|

2023

|

T. 27, cz. 2

43--54

PL

Koncepcja wykorzystania glonów jako surowca do produkcji biopaliw w ostatnich latach zyskuje na popularności w związku z rosnącymi cenami ropy naftowej, szybko malejącymi naturalnymi zasobami ropy, a także problemami z globalnym ociepleniem (spowodowanym spalaniem paliw kopalnych). Glony zawierają 20-70% lipidów i wykazują znaczny potencjał w uprawach jako organizmy energetyczne. Z glonów wytwarzane są różne biopaliwa, m.in.: biodiesel, bioetanol, biobutanol, metan i biogaz. Głównymi czynnikami wpływającymi na wzrost glonów są: dostępność i intensywność światła, temperatura, stężenie składników odżywczych i dostępność CO 2 . Hodowlę mikroglonów prowadzi się w systemach otwartych (stawach) lub zamkniętych (fotobioreaktorach), makroglony natomiast uprawiane są w strefie przybrzeżnej mórz lub w podobnych zbiornikach wodnych. Wśród mikroglonów taksonami produkującymi znacznie ilości oleju są m.in. Botryococcus braunii i Chlorella vulgaris, natomiast makroglonem powszechnie uprawianym i wykorzystywanym do produkcji biopaliw jest m.in. Macrocystis pyrifera.

EN

The concept of using algae as a raw material for biofuel production has been gaining popularity in recent years due to the surging cost of crude oil, the rapidly declining natural resources of oil, and issues related to global warming (caused by the burning of fossil fuels). Algae, characterized by lipid contents ranging from 20 to 70%, exhibit considerable potential as energy crops in cultivation. Various biofuels are produced from algae, including biodiesel, bioethanol, biobutanol, methane, and biogas. The main factors influencing algae growth are the availability and intensity of light, temperature, nutrient concentration, and CO 2 availability. Microalgae are grown in open systems (ponds) or closed systems (photobioreactors). Macroalgae, on the other hand, are cultivated in coastal zones of seas or similar aquatic reservoirs. Among microalgae, Botryococcus braunii and Chlorella vulgaris are taxa that produce significant amounts of oil, while the macroalgae commonly cultivated and used for biofuel production is Macrocystis pyrifera.

11

Wpływ biopaliw na częstość występowania mikrojąder w komórkach CHO-9 i A5491

Skowroń Jolanta, Zapór Lidia, Miranowicz-Dzierżawska Katarzyna

Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy

|

2023

|

Nr 1 (115)

27--43

PL

Biopaliwa mają wiele zalet, które czynią je atrakcyjnym źródłem energii, jednak ich wpływ na organizm człowieka nie został jeszcze w pełni poznany. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych różnymi metodami w warunkach in vitro nad działaniem genotoksycznym czterech biopaliw otrzymanych w procesie transestryfikacji tłuszczów odpadowych. Badania uszkodzeń DNA (badanie mikrojąder) powodowanych przez biopaliwa przeprowadzono na komórkach nabłonka płuc pochodzenia nowotworowego (A549) oraz komórkach jajnika chomika chińskiego (CHO-9). Badane biopaliwa powodowały statystycznie istotny wzrost częstości występowania mikrojąder w komórkach CHO-9 (p < 0,05) w zależności od zastosowanych stężeń. Nie powodowały one jednak statystycznie znaczącego wzrostu częstości występowania mikrojąder w komórkach A549. Wyniki przeglądu baz danych (głównie MEDLINE i EMBASE) pozwoliły wskazać cztery główne źródła zagrożeń dla zdrowia ludzkiego, które są związane ze stosowaniem biopaliw: ryzyko zawodowe, zanieczyszczenie wody/gleby, zanieczyszczenie powietrza związane z produkcją i stosowaniem biopaliw oraz wpływ na ceny żywności. Wyniki przedstawionych badań stanowią jedynie etap oceny toksykologicznej biopaliw, których wpływ na komórki zależy od ich składu chemicznego i od rodzaju komórek stosowanych do badań. Biopaliwo II, otrzymywane z tłuszczu zwierzęcego i zawierające największe stężenie estrów metylowych kwasów tłuszczowych, wykazało działanie genotoksyczne (częstość występowania mikrojąder) w komórkach jajnika chomika chińskiego CHO-9. Przedstawione wyniki badań pozwolą producentom i użytkownikom biopaliw zapoznać się z ryzykiem związanym z ich produkcją i stosowaniem. Zakres tematyczny artykułu obejmuje zagadnienia zdrowia oraz bezpieczeństwa i higieny środowiska pracy będące przedmiotem badań z zakresu nauk o zdrowiu i inżynierii środowiska.

EN

Biofuels have a number of advantages that make them an attractive source of energy. However, their effect on the human body has not been fully understood. The article presents the results of studies on the genotoxic effect of four biofuels obtained in the process of transesterification of waste fats with in vitro methods. DNA damage tests (micronucleus test) of biofuels were carried out on the cells of: neoplastic lung epithelium (A549) and Chinese hamster ovary (CHO-9). The tested biofuels caused a statistically significant increase in the frequency of micronuclei in CHO-9 cells (p < 0.05), depending on the concentrations used. However, they did not induce a statistically significant increase in the frequency of micronuclei in A549 cells. The results of the database review (mainly MEDLINE and EMBASE) identified four main sources of human health risks from biofuels: occupational hazards, water / soil contamination, air pollution from biofuel production and use, and the impact on food prices. The results of the presented studies are only a step in the toxicological assessment of biofuels, the effect of which on cells depends on their chemical composition and the type of cells used for the tests. Biofuel II, obtained from animal fat, containing the highest concentration of fatty acid methyl esters showed the strongest genotoxic effect (induced frequency of micronuclei) on CHO-9 Chinese hamster ovary cells. The presented research results could familiarize the producers and users of biofuels with the risks associated with their use. This article discusses the problems of occupational safety and health, which are covered by health sciences and environmental engineering.

12

Dyrektywa RED II – obliczanie emisji GHG paliw odnawialnych

Lubowicz Jan

Nafta-Gaz

|

2023

|

R. 79, nr 4

278--285

PL

Energia uzyskiwana ze źródeł odnawialnych (w tym biopaliw, biopłynów i biopaliw z biomasy) jest jednym z najważniejszych czynników koniecznych do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Przedstawiono szereg dokumentów, które z poziomu UE (dyrektywy) oraz krajowego (ustawy) regulują wymagania w zakresie spełnienia kryteriów zrównoważonego rozwoju, do których muszą być dostosowane paliwa odnawialne wprowadzane na rynek. Kluczowa w tym aspekcie jest dyrektywa 2018/2001 (RED II) w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych, która w sposób szczegółowy reguluje kwestie formalno-prawne związane ze stosowaniem paliw ze źródeł odnawialnych. W głównej części pracy na podstawie dyrektywy RED II, a także wytycznych zawartych w dokumentach systemu certyfikacji KZR INiG przedstawiono sposób obliczania ograniczenia emisji gazów cieplarnianych GHG dla biopaliw, biopłynów i paliw z biomasy i innych produktów odnawialnych. Określenie ograniczenia emisji GHG pozwala na zweryfikowanie, czy dane paliwo odnawialne spełnia obowiązujące kryteria zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono również wytyczne do prowadzenia obliczeń emisji GHG dla paliw odnawialnych, wskazując w nich sposób postępowania i zakres niezbędnych danych, które muszą zostać uzyskane w celu przeprowadzenia prawidłowych obliczeń. Dane te można pozyskać z oficjalnych publikacji organów unijnych i rządowych (dyrektywy, ustawy) lub innych zweryfikowanych źródeł. Każdą metodę wytwarzania danego biopaliwa, biopłynu czy paliwa z biomasy należy analizować w sposób indywidualny, tak aby prawidłowo zinwentaryzować wszystkie procesy i dane niezbędne do przeprowadzenia obliczeń emisji GHG.

EN

Energy obtained from renewable sources (including biofuels, bioliquids and biofuels from biomass) is one of the most important factors necessary to reduce greenhouse gas emissions. A number of documents have been presented that regulate the requirements regarding the fulfillment of sustainable development criteria, which must be met by renewable fuels placed on the market, both at the EU (directive) and national (acts) level. The key in this aspect is Directive 2018/2001 (RED II) promoting the use of energy from renewable sources, which regulates in detail formal and legal issues related to the use of renewable fuels. The main part of the work, based on the RED II Directive as well as the guidelines presented in the documents of the KZR INiG certification system, presents the method of calculating the reduction of greenhouse gas (GHG) emissions for biofuels, bioliquids and fuels from biomass and other renewable products. The determination of GHG emissions reduction enables verification whether a given renewable fuel meets the applicable sustainability criteria. Guidelines for calculations of GHG emissions for renewable fuels, indicating the procedure and the scope of necessary data that must be obtained in order to carry out the correct calculations, are also presented. This data can be obtained from official publications of EU and government bodies (directives, acts) or other verified sources. Each method of producing a given biofuel, bioliquid or fuel from biomass should be analyzed individually, so as to properly inventory all processes and data necessary to carry out calculations of GHG emissions.

13

Innovative directions in air transport: analysis of new energy sources

Gołda Paweł, Cur Krzysztof, Zaworski Tadeusz, Rurak Adam

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 2

423--435

EN

This article provides a comprehensive analysis of the potential for the application of alternative energy storage sources, such as batteries, hydrogen, and biofuels, in air transport. In the context of growing concern for environmental aspects and the need to reduce greenhouse gas emissions, the focus is on identifying the benefits and limitations of these technologies as alternatives to traditional aviation fuels. The article discusses in detail various aspects related to the use of batteries, analyzing their potential in the context of aircraft. Furthermore, the prospects associated with the use of hydrogen as an energy carrier are assessed, considering technical, economic and safety aspects. In addition, an analysis of the potential of biofuels as an alternative is presented, taking into account issues of sustainable access to raw materials. The analysis also covers economic and technical aspects, considering efficiency, safety, and impact on aircraft weight. The article highlights the key role of the search for new sustainable energy sources in air transport and presents the prospects and challenges for the introduction of batteries, hydrogen and biofuels in this sector. The analyses presented in the article are an important contribution to the discussion on the green development of air transport.

PL

W ramach niniejszego artykułu przeprowadzono wszechstronną analizę potencjału zastosowania alternatywnych źródeł magazynowania energii, takich jak baterie, wodór i biopaliwa, w transporcie lotniczym. W kontekście narastającej troski o aspekty środowiskowe oraz konieczności ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, skoncentrowano się na identyfikacji korzyści i ograniczeń tych technologii jako alternatywy dla tradycyjnych paliw lotniczych. Artykuł szczegółowo omawia różne aspekty związane z zastosowaniem baterii, analizując ich potencjał w kontekście samolotów. Ponadto, dokonano oceny perspektyw związanych z zastosowaniem wodoru jako nośnika energii, uwzględniając aspekty techniczne, ekonomiczne i bezpieczeństwa. Dodatkowo, przedstawiono analizę potencjału biopaliw jako alternatywy, uwzględniając kwestie zrównoważonego dostępu do surowców. Przeprowadzona analiza obejmuje również aspekty ekonomiczne i techniczne, uwzględniając wydajność, bezpieczeństwo i wpływ na masę samolotu. Artykuł zaznacza kluczową rolę poszukiwań nowych, zrównoważonych źródeł energii w transporcie lotniczym oraz przedstawia perspektywy i wyzwania związane z wprowadzeniem baterii, wodoru i biopaliw w tym sektorze. Analizy prezentowane w artykule stanowią istotny wkład w dyskusję nad ekologicznym rozwojem transportu lotniczego.

14

Katalizatory wykorzystywane w syntezie biodiesla

Pobłocki Kacper, Walczak Juliusz, Drzeżdżon Joanna, Jacewicz Dagmara Elżbieta

Wiadomości Chemiczne

|

2022

|

[Z] 76, 3-4

129--144

EN

Rising prices of electricity, conventional fuels and heating require decisive steps in the further development of technologies based on renewable energy sources. These include geothermal- ; hydrothermal- ; aerothermal- ; and solar energy. Due to the fact that the petrochemical industry is one of the fastest growing branches of the economy, we would like to expand on the topic related to biofuels. Biodiesel is an alternative fuel similar to conventional diesel. It is usually made from animal fat, vegetable oil and waste cooking oil. Its biodegradability, nontoxicity and lack of sulfur and aroma content make it superior to conventional gasoline and diesel. During fuel consumption, it emits fewer air pollutants and greenhouse gases other than nitrogen oxides. In this literature review, we will discuss the latest trends in the world related to catalysts used in biodiesel synthesis.

15

The use of agrarian and industrial waste as raw materials for re-use in industry – a review

Lasoń-Rydel Magdalena, Niculescu Mihaela Doina, Ławińska Katarzyna, Sieczyńska Katarzyna, Krępska Małgorzata, Olejnik Tomasz P.

Technologia i Jakość Wyrobów

|

2022

|

R. 67

170--182

EN

According to data from the Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO), it is estimated that as much as 45% of food produced is wasted, which accounts for over 1.3 billion tons of food produced worldwide annually. This means that more than 30% of edible food is lost. Due to the complexity of the food chain - its multi-stage nature and complicated organizational structure - the process of managing the rational flow and management of food is a major challenge. The identification of effective solutions using valuable food ingredients constituting industrial or consumer waste concerns all participants in food supply chains, from the agricultural and industrial sectors to retailers and consumers. A number of solutions can be implemented to properly manage and prioritize food waste in a manner similar to the waste management hierarchy. The first steps of the coming change focus on changing the social awareness of the management and better use of food. Today's technologies allow the use of food waste in the production of biofuels or biomaterials. The next steps involve recirculating nutrients from food. The last and least desirable options are incineration and landfilling.

PL

Według danych Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) szacuje się, że aż 45% wyprodukowanej żywności jest marnowane co stanowi ponad 1,3 mld ton rocznie produkowanej żywności na całym świecie. Oznacza to, że ponad 30% żywności nadającej się do spożycia jest tracone. Ze względu na złożoność łańcucha żywnościowego - jego wieloetapowość i skomplikowaną strukturę organizacyjną - proces zarządzania racjonalnym przepływem i zagospodarowaniem żywności, jest dużym wyzwaniem. Identyfikacja efektywnych rozwiązań wykorzystujących cenne składniki żywności stanowiące odpad przemysłowy czy konsumencki dotyczy wszystkich uczestników łańcuchów dostaw żywności, od sektora rolnictwa i przemysłu do detalistów i konsumentów. Szereg rozwiązań można wdrożyć w zakresie właściwego gospodarowania odpadami spożywczymi oraz uszeregowania ich pod względem ważności w sposób podobny do hierarchii gospodarowania odpadami. Pierwsze kroki nadchodzącej zmiany koncentrują się na przemianie społecznej świadomości gospodarowania i lepszego wykorzystania żywności. Dzisiejsze technologie pozwalają na wykorzystanie odpadów żywnościowych w produkcji biopaliw lub biomateriałów. Dalsze kroki przewidują powrót do obiegu składników odżywczych z żywności. Ostatnimi opcjami są spalanie i składowanie.

16

B75 biofuel as opportunity for development of Polish agriculture and transport

Struś Mieczysław, Poprawski Wojciech, Hamid Mohamad

Rynek Energii

|

2022

|

Nr 6

78--83

EN

The study presents the results of research related to the use of B75 biofuel to power compression ignition engines, which can be used in transport and agriculture. The biofuel is composed of fatty acid ethyl esters produced from rapeseed oil and waste vegetable fats in the process of ethanol transesterification and dehydrated bioethanol, with the addition of standard diesel oil (approx. 25%). The physical and chemical properties of the 3-component biofuel were determined in laboratory conditions, and its composition was enriched with additives, allowing the use of the biofuel in a wide range of ambient temperatures. The efficiency of engines fuelled with multi-component biofuel and the emission of toxic substances in exhaust gases were measured in laboratory conditions (engine dynamometer), as well as in the natural operation of vehicles used in transport (delivery vehicles). The results of the conducted research prove that the B75 biofuel can successfully replace the standard mineral diesel oil and may constitute the basis for the development of the B100 fuel composed of ethyl esters and ethanol.

PL

Opracowanie przedstawia efekty badań związanych z zastosowaniem biopaliwa B75 do zasilania silników o zapłonie samoczynnym, które może być wykorzystywane m.in. w transporcie i w rolnictwie. Biopaliwo skomponowane jest na bazie estrów etylowych wyższych kwasów tłuszczowych wytworzonych z oleju rzepakowego oraz odpadowych tłuszczów roślinnych w procesie transestryfikacji z bioetanolem i odwodnionego bioetanolu, z dodatkiem standardowego oleju napędowego (ok. 25%). Właściwości fizykochemiczne wytworzonego 3-komponentowego biopaliwa zostały określone w warunkach laboratoryjnych, a jego skład został wzbogacony dodatkami uszlachetniającymi, pozwalającymi stosować biopaliwo szerokim zakresie temperatury otoczenia. Efektywność pracy silników zasilanych wielokomponentowym biopaliwem oraz emisję substancji toksycznych w spalinach określono w warunkach laboratoryjnych (hamownia silnikowa), a także w naturalnej eksploatacji pojazdów wykorzystywanych w transporcie (pojazdy dostawcze). Wyniki przeprowadzonych badań dowodzą, że biopaliwo B75 może z powodzeniem zastąpić standardowy mineralny olej napędowy i stanowić może bazę do opracowania paliwa B100 złożonego z estrów etylowych i etanolu.

17

The development of the state strategy for biofuel production from agrobiomass in Ukraine

Pryshliak Natalia, Pronko Lyudmila, Mazur Kateryna, Palamarenko Yana

Polityka Energetyczna

|

2022

|

T. 25, z. 2

163--178

EN

The energy strategy of Ukraine until 2035 forecasts that 12% of energy production will be from biomass. Currently, the share of biomass energy in the total structure of energy supplies in Ukraine is only 2%. After the Russian invasion of Ukraine, the diversification of the energy sector became extremely important. Rising fuels prices, problems with the fuel supply and the availability of agricultural biomass make biofuels an attractive alternative to fossil fuels. Ukraine has the potential to develop the production and use of all types of biofuels: solid, liquid and gaseous. Currently, the existing capacity and feedstock potential of biofuel production in Ukraine have not been fully realized. The experience of leading countries in the field of biofuel production shows that at the basis of the governments’ growing commitment to developing the biofuel sector is a desire to diversify the energy supply, create new jobs, improve energy security and reduce carbon dioxide emissions and other gases that contribute to global warming. The aim of the study is to construct the theoretical and practical principles of the implementation of the strategy for biofuel production from agrobiomass in Ukraine. We came to the conclusion that the trigger for the development of the bioenergy industry is the adoption at the state level of the strategy for the production of biofuels from agrobiomass. The implementation of the strategy for biofuel production will help to increase the production and use of biofuels that will strengthen Ukraine’s energy sector, help to stabilize fuel prices and will have a positive impact on the economic development of the country.

PL

Strategia energetyczna Ukrainy do 2035 roku przewiduje, że 12% produkcji energii będzie pochodzić z biomasy. Obecnie udział energii z biomasy w ogólnej strukturze dostaw energii w Ukrainie wynosi zaledwie 2%. Dywersyfikacja sektora energetycznego stała się niezwykle ważna po rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Rosnące ceny paliw, problemy z zaopatrzeniem w paliwo oraz dostępność biomasy rolniczej sprawiają, że biopaliwa są atrakcyjną alternatywą dla paliw kopalnych. Ukraina ma potencjał do rozwoju produkcji i wykorzystania wszystkich rodzajów biopaliw: stałych, ciekłych i gazowych. Obecnie istniejące moce i potencjał surowcowy produkcji biopaliw na Ukrainie nie są w pełni zrealizowane. Doświadczenia wiodących krajów w dziedzinie produkcji biopaliw pokazują, że u podstaw rosnącego zaangażowania rządów w rozwój sektora biopaliwowego leży chęć dywersyfikacji dostaw energii, tworzenie nowych miejsc pracy, poprawa bezpieczeństwa energetycznego oraz redukcja emisji dwutlenku węgla i innych gazów, które przyczyniają się do globalnego ocieplenia. Celem tej pracy jest skonstruowanie teoretycznych i praktycznych zasad realizacji strategii produkcji biopaliw z biomasy agro na Ukrainie. Doszliśmy do wniosku, że impulsem do rozwoju branży bioenergetycznej jest przyjęcie na szczeblu państwowym strategii produkcji biopaliw z biomasy agro. Realizacja strategii produkcji biopaliw przyczyni się do zwiększenia produkcji i wykorzystania biopaliw, które wzmocnią ukraiński sektor energetyczny, pomogą ustabilizować ceny paliw i wpłyną pozytywnie na rozwój gospodarczy kraju.

18

Legal regulations of biofuel production in Ukraine

Kaletnik Grygorii, Pryshliak Natalia, Khvesyk Michael, Khvesyk Julia

Polityka Energetyczna

|

2022

|

T. 25, z. 1

125--142

EN

The global biofuel industry is characterized by a wide range of legislative and regulatory measures for the development of bioenergy. In order to stimulate the production of biofuels, a set of measures has been developed, including legislative regulation, indicative planning of production volumes, preferential taxation and budget support. Ukraine is among the top ten largest consuming countries of energy resources. Weak and inconsistent state policy in the sphere of biofuels as well as inconsistent legislative provisions regulating activities in the field of production, circulation and use of biofuels, impede the effective development of the biofuel market in Ukraine. The purpose of this article is to determine the components of the system of state regulation of bioenergy and to identify effective mechanisms with regard to improving the legal regulation of the biofuel market in Ukraine. The management processes discussed in this article are provided by several methods, which particularly relate to the functioning of power structures and the end results or goals of the public administration system. Currently, there are significant inconsistencies in the formation and further functioning of the regulatory framework with the legislation of the European Union on the rational use of fuel and energy resources, the limitations of which increase due to inconsistencies between centralized and regional distribution. Therefore, further processes of effective economic development of Ukraine will largely depend on solving the problem of the sustainable provision of available renewable energy resources. Future development of the biofuels market in Ukraine will strongly depend on the institutional and legal conditions in the field of production, circulation and use of biofuels.

PL

Światowy przemysł biopaliw charakteryzuje się szeroką gamą środków legislacyjnych i regulacyjnych dotyczących rozwoju bioenergii. W celu pobudzenia produkcji biopaliw opracowano zestaw środków, w tym regulacje prawne, orientacyjne planowanie wielkości produkcji, preferencyjne opodatkowanie i wsparcie budżetowe. Ukraina znajduje się w pierwszej dziesiątce krajów o największym zużyciu surowców energetycznych. Słaba i niekonsekwentna polityka państwa w sferze biopaliw oraz niespójne przepisy prawne regulujące działania w zakresie produkcji, obrotu i wykorzystania biopaliw utrudniają efektywny rozwój rynku biopaliw w Ukrainie. Celem artykułu jest określenie elementów systemu państwowej regulacji bioenergii oraz wskazanie skutecznych mechanizmów w zakresie poprawy prawnej regulacji rynku biopaliw w Ukrainie. Omawiane w niniejszym artykule procesy zarządzania są przedstawione kilkoma metodami, które w szczególności odnoszą się do funkcjonowania struktur władzy oraz końcowych rezultatów lub celów systemu administracji publicznej. Obecnie występują znaczne niespójności w kształtowaniu i dalszym funkcjonowaniu ram regulacyjnych z prawodawstwem Unii Europejskiej w zakresie racjonalnego wykorzystania zasobów paliw i energii, których ograniczenia narastają ze względu na niespójność pomiędzy dystrybucją scentralizowaną a regionalną. Dlatego dalsze procesy efektywnego rozwoju gospodarczego Ukrainy będą w dużej mierze zależeć od rozwiązania problemu zrównoważonego zaopatrzenia w dostępne zasoby energii odnawialnej. Przyszły rozwój rynku biopaliw w Ukrainie będzie silnie zależał od uwarunkowań instytucjonalnych i prawnych w zakresie produkcji, obrotu i wykorzystania biopaliw.

19

Opracowanie modelu obliczania emisji GHG w cyklu życia biowodoru produkowanego w technologii (bio)metan do wodoru i węgla

Rogowska Delfina

Nafta-Gaz

|

2022

|

R. 78, nr 6

468--478

PL

Mając na względzie globalny trend poszukiwania paliw przyjaznych dla środowiska, w szczególności paliw niskoemisyjnych, zwrócono uwagę na technologię konwersji metanu do wodoru. W artykule przedstawiono sposób obliczania emisji GHG w cyklu życia biowodoru produkowanego poprzez pirolizę (bio)metanu. Technologia ta wydaje się przyszłościowa ze względu na fakt, że pozwala uzyskać zeroemisyjne paliwo. Podczas tego procesu otrzymuje się czysty wodór i stały węgiel. Węgiel może być wykorzystany przez wiele różnych gałęzi przemysłu, niekoniecznie jako paliwo. Zgodnie z dyrektywą 2018/2001 biopaliwo musi wykazać spełnienie założonego progu redukcji emisji GHG. Dlatego jest niezmiernie ważne, aby oceniać każdą nową technologię pod kątem emisyjności produktu. Obliczenia zostały przeprowadzone zgodnie z metodyką ustanowioną w dyrektywie 2018/2001, a w szczególności zgodnie z dokumentacją systemu KZR INiG. Do przeprowadzenia oceny przyjęto następujące założenia: model jednostki przetwórczej oraz dane wejściowe do tego etapu zaczerpnięto z danych literaturowych; przyjęto, że surowiec stanowi biometan produkowany z bioodpadów; obliczenia dla etapu pirolizy przeprowadzono jako obliczenia wartości rzeczywistych, natomiast dla pozostałych etapów cyklu życia biowodoru przyjęto wartości standardowe z dyrektywy 2018/2001. Badania wykazały, że wodór może osiągnąć poziom 69% redukcji emisji GHG w porównaniu z paliwem kopalnym (jako odpowiednik paliwa kopalnego wykorzystano wartość 94 gCO2eq/MJ). Jest to niewiele więcej niż wymagany próg 65%. Oznacza to, że podczas prac nad rozwojem tej technologii aspekty emisji GHG muszą być mocno brane pod uwagę.

EN

Bearing in mind the global trend of looking for environmental friendly fuels, in particular low carbon fuels, methaneto-hydrogen conversion technology was noticed. The process of calculation of life cycle GHG emissions from biohydrogen produced via (bio)methane pyrolysis was presented in the article. This technology seems to be future-proof in that it produces zero-carbon fuel. During this process, pure hydrogen and solid carbon are received. Carbon can be used in various branches of industry, not necessarily as fuel. According to the 2018/2001 Directive, biofuel has to achieve set GHG emission threshold. Thus it is extremely important to assess each new technology in terms of the emissivity of the product. The calculations were performed according to the methodology set out in the 2018/2001 Directive in particular according to the KZR INiG System documents. In order to carry out the assessment, the following assumptions were made: the model of the conversion unit and input data for this stage were obtained from literature data; the raw material was biomethane obtained from bio-waste; calculations for the pyrolysis stage were performed as actual values for the remaining stages of the life cycle of biohydrogen, the standard values from the 2018/2001 Directive were adopted. The research showed that hydrogen can reach 69% GHG emission saving in comparison to the fossil fuel (for the fossil fuel comparator the 94 gCO2eq/MJ values was used). This value is slightly higher the required threshold of 65%. It means that GHG emission aspects need to be carefully taken into account when developing this technology.

20

Niezwykły potencjał kwasu lewulinowego jako platformy chemicznej - od zastosowań w przemyśle farmaceutycznym i kosmetycznym po otrzymywanie biopaliw

Łastawiecka Elżbieta, Szwaczko Katarzyna

Laboratorium - Przegląd Ogólnopolski

|

2022

|

nr 2

39--43

PL

Kwas lewulinowy to prosta i wielofunkcyjna cząsteczka organiczna, która jest obecnie wykorzystywana w wielu różnych zastosowaniach. Potencjał kwasu lewulinowego jest ogromny, o czym świadczy różnorodność i ilość literatury naukowej dotyczącej jego przekształceń w różne chemikalia. Rozwój przemysłowej produkcji tego związku z biomasy spowodował wzrost zainteresowania kwasem lewulinowym jako tanim, łatwo dostępnym materiałem pochodzenia biologicznego. W tym artykule prześledzimy metody otrzymywania kwasu lewulinowego oraz jego użyteczność jako platformowej cząsteczki chemicznej.

EN

Levulinic acid is a sustainable and multifunctional organic molecule that is currently used in many different applications. The potential of levulinic acid is enormous, as is evidenced by the variety and amount of scientific literature on its transformation into various chemicals. The development of industrial production of this compound from biomass have increased the interest in levulinic acid as a cheap, easily available material of biological origin. In this article, we will look at the methods of obtaining levulinic acid and its usefulness as a platform chemical molecule.