PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 20 Logistyka
  2. 11 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  3. 11 Bulletin of the Military University of Technology
  4. 10 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
  5. 10 WUT Journal of Transportation Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 96 Paś J.
  2. 18 Brejwo W.
  3. 16 Dyduch J.
  4. 13 Rosiński A.
  5. 10 Dąbrowski T.
Więcej...
Lata help
  1. 11 2018
  2. 12 2017
  3. 9 2016
  4. 7 2015
  5. 7 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 96

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available remote Środowisko elektromagnetyczne na rozległych terenach kolejowych a proces użytkowania elektronicznych systemów bezpieczeństwa
Białek K., Paś J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
21--30
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań pól elektrycznych i magnetycznych z zakresu wyższych częstotliwości, które wytwarzane są przez elektroniczne systemy bezpieczeństwa na rozległych terenach logistycznych. W artykule zaprezentowano również tło środowiska pola elektromagnetycznego. Zniekształcone środowisko elektromagnetyczne może zakłócać pracę urządzeń elektrycznych i elektronicznych, które są użytkowane na obszarze kolejowym. Zwrócono uwagę na oddziaływanie zakłóceń elektromagnetycznych na wybrane elektroniczne systemy bezpieczeństwa.
EN
The article presents the results of research electric and magnetic fields in the field of higher frequencies, which are produced by electronic security systems in large logistics areas. The paper also presents the background of the electromagnetic environment. Distorted electromagnetic environment can interfere with the operation of electrical and electronic equipment that are used in the railway area. Particular attention has been paid to the impact of electromagnetic interference on selected electronic security systems.
2
Content available remote Realizacja scenariusza pożarowego w wybranych systemach sygnalizacji pożarowej zlokalizowanych w bazach logistycznych
Klimczak T., Paś J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
135--145
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę systemów sygnalizacji pożarowej (SSP) w budynkach i obiektach logistycznych oraz integrację tego systemu z innymi instalacjami przeciwpożarowymi i technicznymi w ramach przyjętego scenariusza pożarowego. Przedstawiono modele scenariusza pożarowego z uwzględnieniem eksploatacji SSP, stałych urządzeń gaśniczych (SUG) i innych instalacji technicznych dla nowoczesnych rozwiązań technicznych i różnych wariantów alarmowania.
EN
The article presents the characteristics of fire alarm systems (SSP) in buildings and logistic facilities and integration of this system with other fire and technical installations as part of the adopted fire scenario. The models of the fire scenario were presented, including the operation of SSP, fixed fire extinguishing devices (SUG) and other technical installations for modern technical solutions and various alarm variants.
3
Content available Teaching methodology of diagnosis process on the example of intrusion and hold-up alarm system
Paś J.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 46
215--234
EN
The article presents a teaching methodology of the diagnosis process of the technical and functional condition of intrusion and hold-up alarm system (SSWiN). Laboratory model SSWiN is a representation of a real intrusion and hold-up system. The lecturer has the opportunity to ask a dozen different independent damages. The aim of the laboratory exercises is to familiarize students with the methodology and structure of the diagnosis SSWiN.
PL
W artykule przedstawiono metodę nauczania procesu diagnozowania stanu technicznego i funkcjonalnego systemu sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN). Laboratoryjny model SSWiN jest odwzorowaniem rzeczywistego układu sygnalizacji włamania i napadu. Prowadzący zajęcia ma możliwość zadawania kilkunastu różnych niezależnych uszkodzeń. Celem ćwiczenia laboratoryjnego jest zapoznanie studentów z metodyką i strukturą procesu diagnozowania SSWiN.
4
Content available Analysis of reliability structures for fire signaling systems in the field of fire safety and hardware requirements
Klimczak T., Paś J.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 46
191--214
EN
The article presents basic issues related to analysis of reliability structures for selected fire alarm systems (SSP). The developed fire scenario for the selected building can be implemented in practice only with the use of technical devices with the appropriate technical parameters. Practical implementation of SSP on the site includes the use of elements, devices, alarm control panels, detectors, etc. which form a specific technical structure, and thus reliability.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z analizą struktur niezawodnościowych dla wybranych systemów sygnalizacji pożaru (SSP). Opracowany scenariusz pożarowy dla wybranego obiektu budowlanego możliwy jest do praktycznej realizacji tylko z zastosowaniem urządzeń technicznych o odpowiednich parametrach technicznych. Realizacja praktyczna SSP w obiekcie to wykorzystanie elementów, urządzeń, central alarmowych, czujek, itd. które tworzą określoną strukturę techniczną, a tym samym niezawodnościową.
5
Content available Broń elektromagnetyczna - zagrożenia w obiektach budowlanych
Kuchta M., Paś J.
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2018
|
Nr 1-2
54--58
PL
W opracowaniu przedstawiono wiadomości dotyczące oddziaływania impulsów elektromagnetycznych o dużej mocy i wysokiej częstotliwości (w.cz) na infrastrukturę techniczną obiektów budowlanych. Stosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych w zarządzaniu budynkiem inteligentnym tj. sterowanie zasobami ludzkimi i systemami automatyki, efektywne zarządzanie przestrzenią budynku wymaga zastosowania dużej liczby zintegrowanych systemów elektronicznych. Z technicznego punktu widzenia inteligentny budynek to taki obiekt budowlany, w którym wszystkie podsystemy (np. bezpieczeństwa technicznego, klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania, oświetlenia, zasilania elektroenergetycznego, teleinformatycznego, itd.) współdziałając ze sobą tworząc przyjazne dla człowieka środowisko. Zastosowanie specjalizowanych układów elektronicznych, procesorów, mikrokontrolerów w tych podsystemach może być przyczynkiem zastosowania broni E jako alternatywy ataku terrorystycznego – obezwładniającego systemy automatyki zarządzania budynkiem [1,2].
EN
This article presents electromagnetic pulses in appropriate technical parameters ( high power and high frequency – weapon E) produced in targeted are terrorist threat which may dispose technical infrastructure of buildings [1]. The use of modern technologies in intelligent building management i.e. human resources, control and auto-mation systems, efficient buildings space management, requires using a large number of integrated electronic systems . From technical point of view, the intelligent building is a buildings in which all subsystems ( eg. technical security, air conditioning, ventilation, lighting, power, electricity, etc.), interact with each other and create human-friendly environment. The use of specialized electronic systems, processors, microcontrollers in these subsystems may be a trigger of the use of weapons E as an alternative of terrorist attack – disabling automatic building management systems.
6
Kompatybilność elektromagnetyczna w wybranych urządzeniach elektronicznych systemów bezpieczeństwa : badania wstępne
Wetoszka P., Paś J., Laskowski D.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2018
|
Vol. 59, nr 8
2--6
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę stanowiska pomiarowego do badania emisji elektromagnetycznych zaburzeń przewodzonych na portach zasilających EUT. Zaprezentowano metodykę pomiarową, dopuszczalne wartości elektromagnetycznych zaburzeń przewodzonych wg normy PN-EN 50121-3-2 i PN-EN 50121-4. W artykule omówiono wyniki z przeprowadzonych pomiarów oraz zaproponowano metodę eliminacji zakłóceń na porcie wejściowym 24V DC centrali ppoż.
EN
The paper presents the characteristics of the measurement stand for testing the emission of electromagnetic disturbances conducted on EUT ports. Methodology of measurement, acceptable electromagnetic values of conducted disturbances according to PN-EN 50121-3-2 and PN-EN 50121-4 were presented. The article discusses the results of the measurements carried out and the method of interference elimination on the 24V DC input port of the fire protection centre was proposed.
7
Content available Reliability and operating properties of the electronic safety system used for unintended electromagnetic radiation sources
Siergiejczyk M., Paś J., Rosiński A.
Diagnostyka
|
2018
|
Vol. 19, No. 4
45--50
EN
The advanced electronic devices used in the safety systems function in a particular environment depending on the facility in which they are installed. Typically, quite diverse operating conditions occur. Thus, the proper functioning of electronic systems depends not only on the reliability of individual components constituting the system, but also on the level of electromagnetic interference that can be generated by external sources. The article presents selected issues related to the impact of electromagnetic interference on electronic safety systems. In this regard, the measurements were taken into account for a facility over which there were two power lines with a 110 kV rated voltage, while a power line with a 220 kV voltage was located in the near (10 m) vicinity. The reliability and operating analysis that takes into account the electromagnetic interference was carried out. It allows to assess various types of solutions that can be implemented in order to minimise the impact of electromagnetic interference on the operation of the electronic safety systems.
PL
Zaawansowane urządzenia elektroniczne stosowane w systemy bezpieczeństwa funkcjonują w określonym środowisku uzależnionym od obiektu w jakim są zainstalowane. Zazwyczaj występują dość zróżnicowane warunki eksploatacyjne. Zatem poprawne funkcjonowanie układów elektronicznych jest uzależnione nie tylko od niezawodności poszczególnych części składowych tworzących system, ale także od poziomu zakłóceń elektromagnetycznych, które mogą być generowane przez zewnętrzne źródła. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z oddziaływaniem zakłóceń elektromagnetycznych na elektroniczne systemy bezpieczeństwa. Uwzględniono przy tym pomiary dla obiektu, nad którym przebiegały dwie linie energetyczne o napięciu znamionowym 110 kV, zaś w bliskim (10 m) sąsiedztwie budynku znajdowała się linia o napięciu 220 kV. Została przeprowadzona analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna uwzględniająca zakłócenia elektromagnetyczne. Umożliwia to ocenę różnego rodzaju rozwiązań, które mogą być wdrożone w celu zminimalizowania wpływu zakłóceń elekromagnetycznych na funkcjonowanie elektronicznych systemów bezpieczeństwa.
8
Content available Exploitation of selected railway equipment - conducted disturbance emission examination
Białek K., Paś J.
Diagnostyka
|
2018
|
Vol. 19, No. 3
29--35
EN
The parameter of interference signals that determines the type of coupling is a frequency of interference signals. For the frequencies lower than 30 MHz, the conducted disturbances are dominant, however, for the higher frequencies, the signals transmitted by the electromagnetic field - radiated disturbances - becomes more and more important. The article presents the potential sources of interference occurring in the railway environment and discusses the methods of their elimination. The authors of the article carried out the measurements of conducted disturbances for two pieces of railway equipment - i.e. an information board and a DC/DC static converter. The paper includes the example results of normative measurements before and after the installation of a filter that eliminates the excessive levels of disturbances.
PL
Parametrem sygnałów zakłócających decydującym o rodzaju sprzężenia, jest częstotliwość sygnałów zakłócających. Dla częstotliwości mniejszych od 30 MHz dominującymi są zakłócenia przewodzone, natomiast dla częstotliwości wyższych znaczenia nabierają sygnały przenoszone przez pole elektromagnetyczne - zakłócenia promieniowane. W artykule przedstawiono potencjalne źródła zakłóceń występujące w środowisku kolejowym oraz omówiono sposoby ich eliminacji. Autorzy artykułu przeprowadzili pomiary zaburzeń przewodzonych dla dwóch urządzeń kolejowych - tj. tablica informacyjna i przetwornica statyczna DC/DC. W referacie zamieszczono przykładowe wyniki normatywnych pomiarów przed zainstalowaniem filtru eliminującego nadmierne poziomy zaburzeń jak i po instalacji.
9
Content available remote Analysis of the electromagnetic environment in an extensive railway area
Białek K., Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 1
53--63
EN
The paper presents the results of testing the electric and magnetic fields across a wide frequency spectrum as unintentionally generated in an extensive railway area. High levels of electromagnetic interference generated in a railway area can cause the malfunction of electrical and electronic devices. The paper presents an electromagnetic environment in the low and high frequency spectra that prevail in an extensive railway area. Special attention was paid to the impact of electromagnetic interference on specific electronic systems.
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań pól elektrycznych i magnetycznych z szerokiego zakresu częstotliwości, które wytwarzane są w sposób niezamierzony na rozległym obszarze kolejowym. Duże poziomy zakłóceń elektromagnetycznych mogą zakłócać pracę urządzeń elektrycznych i elektronicznych, które są użytkowane na obszarze kolejowym. W artykule przedstawiono środowisko elektromagnetyczne, jakie panuje na rozległym obszarze kolejowym z zakresu małych i dużych częstotliwości. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie zakłóceń elektromagnetycznych na wybrane systemy elektroniczne.
10
Content available Analiza rozwiązania systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego budynku kolejowego
Klimczak T., Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 4
195--205
PL
W opracowaniu przedstawiono analizę rozwiązania technicznego systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego obiektu kolejowego. Zadaniem systemów sygnalizacji pożaru (SSP) i stałych urządzeń gaśniczych (SUG), które są użytkowane w obiektach transportowych, jest wykrywanie zagrożeń pożarowych występujących w procesie transportowym - zarówno dla obiektów stacjonarnych, jak i ruchomych [1, 2, 4]. SSP są coraz częściej stosowane w procesie transportowym, gdzie zapewniają bezpieczeństwo ludziom (np. lotniska, dworce kolejowe, porty itd.), przewożonym towarom w obiektach stałych (np. bazy logistyczne, terminale przeładunkowe lądowe i morskie itp.) oraz przewożonym towarom w obiektach ruchomych (transport kolejowy, drogowy, powietrzny i morski). Ze względu na realizowane funkcje w procesie transportowym muszą posiadać odpowiednią strukturę funkcjonalną i niezawodnościową dla zapewnienia bezpieczeństwa w procesie transportowym.
EN
The paper presents an analysis of the technical solution of the fire alarm system for the selected railway facility. The task of fire alarm systems (FAS s) and fixed fire extinguishers (FFEs), used in transport facilities, is to detect the fire dangers present in the transport process - both for stationary and mobile objects. These systems are increasingly used in the transport process, where they ensure the safety of people (e.g. airports, railway stations, ports, etc.), transported goods at fixed facilities (e.g. logistic bases, land and sea transshipment terminals, etc.) and transported goods in mobile objects (rail, road, and sea transport). Due to the functions performed in the transport process, they must have a proper functional and reliability structure to ensure safety in the transport process.
11
Content available Diagnozowanie systemu multibiometrycznego dla wybranego obiektu transportowego
Paś J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
585--588
PL
Systemy multibiometryczne stosowane w obiektach transportowych w przeciwieństwie do „zwykłych” systemów biometrycznych wykorzystują kilka technik rozpoznania, np. odcisku palca, tęczówki, głosu lub twarzy. Urządzenia biometryczne niekiedy stanowią część składową elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Systemy te są obecnie instalowane w wielu obiektach transportowych – stacjonarnych i niestacjonarnych gdzie występuje duże natężenie ruchu osobowego. Urządzenia te stosuje się dla terenów najczęściej rozległych obszarowo, port lotniczy, baza logistyczna lub dworzec kolejowy. W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące stanowiska diagnostycznego dla systemu biometrycznego który w swojej strukturze posiada klika prostych technik identyfikacyjnych.
EN
Multibiometric systems used in transport objects, in contradistinction to "ordinary" biometric systems, use several recognition techniques, e.g. fingerprint, iris, voice or face. Biometric devices are sometimes part of electronic security systems. These systems are currently installed in many transport facilities - stationary and non-stationary where there is a lot of personal traffic. These devices are most often used in extensive areas, airports, logistics bases or railway stations. The article presents issues concerning the diagnostic position for a biometric system which has in its structure several simple identification techniques.
12
Content available Eksploatacja systemów telematycznych na rozległym obszarze transportowym z uwzględnieniem oddziaływań o charakterze zakłóceń elektromagnetycznych
Siergiejczyk M., Wawrzyński W., Paś J., Rosiński A.
Problemy Kolejnictwa
|
2017
|
Z. 177
61--67
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z oddziaływaniem zakłóceń elektromagnetycznych na systemy telematyki transportu, eksploatowane w różnych warunkach otaczającego środowiska elektromagnetycznego. Zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome), występujące na rozległym obszarze transportowym, mogą być przyczyną zakłócenia funkcjonowania tych systemów. Z tego względu bardzo istotne jest przeprowadzenie analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej urządzeń elektronicznych stosowanych w systemach telematyki transportu z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych. Takie podejście zaprezentowano w niniejszym artykule.
EN
The article presents the basic issues related to the infl uence of electromagnetic interference on transport telematics systems. They are operated under diff erent conditions of the surrounding electromagnetic environment. Electromagnetic disturbances occurring over a large transport area, whether intended or unintended (stationary or mobile), can cause disruptions in their functioning. Therefore, it is very important to carry out a reliability and operational analysis of electronic devices used in transportation telematics systems, including electromagnetic interference. This approach is presented in this article.
13
Content available remote Railcar public address systems operation with regard to electromagnetic interference
Siergiejczyk M., Rosiński A., Paś J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 115
171--179
EN
In this paper, the issues related to operation of railcar public address systems, which are used in rail transport, were presented. They constitute devices included in the transport telematics systems. Their aim is to ensure an appropriate level of information service for passengers by the voice information messaging. They are operated under different conditions of their present electromagnetic environment. The intended or unintended (static and mobile) electromagnetic interference, which occurs within the vast railway area, can be a cause of their functioning interference. Therefore, the proper functioning of railcar public address systems in the electromagnetic environment, which is included within the railway area, is so essential.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problematyką eksploatacji wagonowych systemów rozgłoszeniowych, które są stosowane w transporcie kolejowym. Są to urządzenia zaliczane do systemów telematyki transportu. Ich celem jest zapewnienie odpowiedniego poziomu obsługi informacyjnej pasażerów poprzez przekazywanie głosowe informacji. Są one eksploatowane w różnych warunkach otaczającego ich środowiska elektromagnetycznego. Występujące na rozległym obszarze kolejowym zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome) mogą być przyczyną zakłócenia ich funkcjonowania. Dlatego tak istotne jest prawidłowe funkcjonowanie wagonowych systemów rozgłoszeniowych w środowisku elektromagnetycznym występującym na obszarze kolejowym.
14
Content available remote Eksploatacja urządzeń elektronicznych stosowanych w systemach telematyki transportu z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych
Chmiel J., Rosiński A., Paś J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
39--47
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z oddziaływaniem zakłóceń elektromagnetycznych na urządzenia elektroniczne stosowane w systemach telematyki transportu. Są one eksploatowane w różnych warunkach otaczającego ich środowiska elektromagnetycznego. Występujące na rozległym obszarze transportowym zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome) mogą być przyczyną zakłócenia ich funkcjonowania. Dlatego też tak istotne jest przeprowadzenie analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej urządzeń elektronicznych stosowanych w systemach telematyki transportu z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych. Takie podejście zaprezentowano w niniejszym artykule.
EN
The article presents the basic issues related to the influence of electromagnetic interference on electronic devices used in transport telematics systems. They are operated under different environmental conditions of the surrounding them electromagnetic environment. Widespread electromagnetic disturbance, whether intentional or unintentional (stationary or mobile), can cause interference with their operation. Therefore, it is important to perform a reliability and exploitation analysis of the electronic devices used in transport telematics systems, including electromagnetic interference. Such an approach is presented in this article.
15
Content available Operation of the electronic transport systems on within vast railway area
Paś J.
Journal of Mechanical and Energy Engineering
|
2017
|
Vol. 1, No 1
87--93
EN
The transport safety is a property of the transport process (movement of individuals and/or goods), characterized by absence of danger to life and health of individuals [1,2,10]. This process should represent a high reliability and safety. The measure of safety is certainty that components of the transport process will remain intact during operation, except for natural changes due to ageing and wear. To ensure a sufficient safety level, it is vital to employ the electronic transport systems which aim is to increase the safety of transferred individuals and goods. The electronic transport systems are designed to detect the threats that occur during the transport process (for both stationary and moving objects). This article presents influence of the electromagnetic interferences within vast railway area on the electronic transport systems with one transmission bus. These electromagnetic interferences are able to completely compromise the electronic system, induce the voltage in the transmission buses or in other components of the system and trigger the alarm (higher probability of false alarm). While operating the transport safety system, full spectrum of electromagnetic interferences should be taken into account. Due to complex behavior of the electromagnetic waves during penetration (propagation), influence of the electromagnetic interferences requires separate analyzes for different frequency bands.
16
Content available Wireless control process technical exploitation facility
Paś J.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 41
107--128
EN
Abstract: In the article presents issues related to the control for which wireless is utilized in object technology. During the tests performed the technical parameters were determined the quality of control the object of the mobile cellular telephone system. It also analyzes the impact of the delay time of signal transmission control on the technical parameters of the object.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sterowaniem bezprzewodowym, które wykorzystywane jest w obiekcie technicznym. Podczas wykonanych badań technicznych określono parametry jakości sterowania obiektu z mobilnego systemu telefonii komórkowej. Przeprowadzono również analizę wpływu czasu opóźnienia transmisji sygnału sterującego na parametry techniczne obiektu.
17
Content available remote Teaching methodology of the diagnosing process on the example of the fire alarm system
Paś J., Dąbrowski T., Wiśnios M.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 41
277--308
EN
The article presents a method of teaching the process of diagnosing the technical and functional condition of the fire alarm system (SSP). The fire alarm system’s laboratory model is a representation of a real fire alarm system. The lecturer has the opportunity to inflict several different independent damage. The aim of the laboratory exercise is to familiarize students with the methodology and structure of the fire alarm system diagnosing process.
PL
W artykule przedstawiono metodę nauczania procesu diagnozowania stanu technicznego i funkcjonalnego systemu sygnalizacji pożaru (SSP). Laboratoryjny model SSP jest odwzorowaniem rzeczywistego układu sygnalizacji pożaru. Prowadzący zajęcia ma możliwość zadawania kilkunastu różnych niezależnych uszkodzeń. Celem ćwiczenia laboratoryjnego jest zapoznanie studentów z metodyką i strukturą procesu diagnozowania SSP.
18
Content available Selected issues regarding the reliability-operational assessment of electronic transport systems with regard to electromagnetic interference
Paś J., Rosinski A.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 3
375--381
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z analizą niezawodnościowo-eksploatacyjną transportowych systemów elektronicznych, które są eksploatowane w określonym środowisku. Występujące na rozległym obszarze transportowym zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome) mogą być przyczyną zakłócenia ich funkcjonowania. Dlatego tak istotne jest prawidłowe funkcjonowanie transportowych systemów elektronicznych w zniekształconym środowisku elektromagnetycznym. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów podstawowych charakterystyk promieniowania niskiej częstotliwości dla zasilaczy, które zostały przeprowadzone dla dwóch zakresów częstotliwości: (0÷400) Hz i (400÷6500) Hz. Zaprezentowano wpływ zmiany napięcia obciążenia na pole elektryczne E [V/m] wytwarzane przez zasilacz, oraz wpływ zmiany prądu obciążenia zasilacza na indukcję pola magnetycznego B [nT]. Następnie opracowano graf relacji w transportowym systemie elektronicznym z uwzględnieniem poziomów zakłóceń pola elektrycznego i magnetycznego. Umożliwiło to wyznaczenie zależności pozwalających na określenie wartości prawdopodobieństw przebywania systemu w wyróżnionych stanach. Zaprezentowana w artykule metodyka analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej transportowych systemów elektronicznych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych może być użyta podczas projektowania systemów elektronicznych stosowanych w transporcie.
EN
The article presents issues associated with the reliability-operational analysis of electronic transport systems, which are operated in a defined environment. Intended or unintended (static or mobile) electromagnetic interference, which are present over a broad transport area, can cause interference of its functioning. That is why correct functioning of electronic transport systems in a distorted electromagnetic environment is so important. The articles measurement results of low frequency radiation basic characteristics for power supplies, which were carried out for two frequency ranges: (0÷400) Hz and (400÷6500) Hz. The impact of the load’s voltage change on the electric field E [V/m] produced by the power supply and the impact of power supply load’s current changes on the induction of the magnetic field B [nT] were presented. Next, a graph of relations in an electronic transport system, with regard to level of interference in electric and magnetic fields, was developed. This allowed to determine the relations, which enable to define the probability values of a system being in the distinguished states. The methodology of the reliability-operational analysis of electronic transport systems with regard to electromagnetic interference presented in this article, may be used during designing of electronic systems used in transport.
19
Content available Model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego
Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2017
|
Vol. 66, nr 1
127--138
PL
W artykule przedstawiono model sterowania procesem eksploatacji złożonego obiektu technicznego. W procesie sterowania eksploatacją można wyróżnić dwie grupy ograniczeń — przestrzenne i czasowe. Badania kotłów CO miały na celu określenie podstawowych charakterystyk eksploatacyjnych ze zdalnym, bezprzewodowym sterowaniem wykorzystującym ogólnodostępną sieć transmisji sygnałów GSM.
EN
The exploitation of complex technical object includes two processes: handling as an activity preparing the technical object to be set up and using as an activity consisting in using it for its intended purpose. Analysis of the exploitation process of the heater (heating boiler), is the search for answers to two questions — how to use a device to achieve the best effect and what using procedures should be used to restore the required exploitation potential.
20
Content available Diagnozowanie parametrów technicznych wzmacniaczy mocy w dźwiękowych systemach ostrzegania
Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2017
|
Vol. 66, nr 3
99--110
PL
W artykule przedstawiono sposób diagnozowania stanu technicznego wzmacniacza mocy, który stosowany jest w dźwiękowych systemach ostrzegania (DSO). Systemy Sygnalizacji Pożaru (SSP) oraz DSO są elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona życia i zdrowia. SSP służy do skutecznego wykrywania pożaru, natomiast DSO w sytuacjach zagrożenia życia do sprawnego przekazywania informacji o niebezpieczeństwie i drogach ewakuacji za pomocą funkcji głosowej. W artykule przedstawiono zagadnienie diagnozowania stanu technicznego wzmacniaczy mocy, które są zasadniczym elementem DSO. Wzmacniacze mocy dostarczają określony poziom niezniekształconego sygnału akustycznego (komunikaty alarmu) do zestawu głośników, które rozmieszczone są w nadzorowanym przez SSP obiekcie budowlanym.
EN
The article presents a method of diagnosing the technical conditions of a power amplifier which is used in a sound warning system (SWS). Fire Alarm Systems (FAS) and SWSs are electronic safety systems designed to protect life and health. The FAS is used for effective fire detection, while life-threatening SWSs provide efficient communication of emergency information and evacuation routes via voice. The article presents the problem of diagnosing the technical condition of power amplifiers, which are the essential elements of SWSs. Power amplifiers provide a certain level of undistorted audio (alarm messages) to the speaker set that is arranged in a building supervised by FAS.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.