Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  skończony zbiór sterowania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents a finite control set model predictive current control FCS-MPC for reluctance synchronous motor (RSM). A detailed mathematical description of the maximum range of current ripple amplitude is presented, taking into account the most accurate model of a synchronous reluctance motor containing four inductance components. The experimental studies carried out indicate the correct analytical mathematical model to determine the amplitude of current ripples, both for low and high switching frequencies of the SiC MOSFET’s.
PL
W artykule przedstawiono sterowanie predykcyjne prądami synchronicznego silnika reluktancyjnego. Przedstawiono szczegółowy opis matematyczny pozwalający na wyliczenie maksymalnego zakresu tętnień prądu, z uwzględnieniem najdokładniejszego modelu synchronicznego silnika reluktancyjnego zawierającego cztery składowe indukcyjności. Przeprowadzone badania eksperymentalne wskazują na poprawny analityczny model matematyczny w celu wyznaczenia amplitudy tętnień prądu, zarówno dla niskich jak i wysokich częstotliwości kluczowania tranzystorów przekształtnika.
EN
The paper presents a computationally efficient finite control set model predictive current control (FCS-MPC) for reluctance synchronous motor (RSM). Non-linear characteristics of d-q inductances have been applied to obtain an accurate model of the machine. These were used to calculate the maximum torque per ampere (MTPA) strategy. The reduction of the computational effort is obtained by decreasing the number of considered voltage vectors during selection. Extensive and accurate simulation studies indicate high-performance operation and torque ripple reduction of the drive.
PL
W artykule przedstawiono sterowanie predykcyjne prądami synchronicznego silnika reluktancyjnego charakteryzujące się zredukowaną złożonością obliczeniową. W układzie regulacji zaimplementowano strategię sterowania maksymalizującą rozwijany przez silnik moment elektromagnetyczny oraz szczegółowy model matematyczny uwzględniający zmienne indukcyjności w funkcji prądów. Zmniejszenie złożono ści obliczeniowej uzyskano przez ograniczenie liczby wektorów stosowanych w procesie wyznaczania optymalnego sterowania. Wyniki badań symulacyjnych wykazały wysoką jakość pracy napędu oraz redukcję tętnień momentu elektromagnetycznego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.