The article discusses selected provisions of the PN-EN ISO 29469:2023-05 standard regarding the testing methodology and the method of assessing the results of the EPS polystyrene compression test, in the context of the preparation of test elements, the testing procedure and assessment of the results of the EPS polystyrene compression test and the possible possibility of structural use of this material. The provisions of the standard are discussed against the background of research results presented in the literature on the subject and the author's own research. The need to supplement the standard provisions is indicated.
PL
W artykule omówiono wybrane zapisy normy PN-EN ISO 29469:2023-05 dotyczące metody badań i sposobu oceny wyników próby ściskania polistyrenu EPS, w kontekście przygotowania elementów próbnych, procedury badań i oceny wyników próby ściskania polistyrenu EPS oraz ewentualnej możliwości konstrukcyjnego wykorzystania tego materiału. Zapisy normy omówiono na tle rezultatów badań przedstawionych w literaturze przedmiotu oraz badań własnych. Wskazano przy tym na konieczność uzupełnienia zapisów normowych.
Development and implementation of methods for cleaning the internal cavity of pipelines in the process of transporting fluids is important to ensure their energy efficiency and safe operation. The dynamics of the movement of one-piece cylindrical cleaning pistons made of various materials (silicone compound, self-destructive elastic polymer composition, polyurethane foam assembly foam) in the pipelines of pipeline systems intended for fluid transportation were studied by modelling and experimentally. The dynamics of movement of solid cylindrical cleaning pigs made from various materials (silicone compound, self-destructive elastic-polymer composition, polyurethane foam) in bends of pipeline systems intended for fluid transportation were studied through modelling and experiments. The analysis of forces acting on the pig during its movement in the pipeline bend was conducted, and the equations of pig motion based on Newton's second law were formulated. Contact forces of normal reaction, arising due to pig bending in the pipeline bend and determining the magnitude of frictional force between the pig and the inner wall of the bend, were determined based on classical bending theory. The impact of the material's modulus of elasticity, from which the pig is made, on the magnitude of contact forces of normal reaction at the pig pressing points against the inner wall of the pipeline bend was established. A method for determining the conditions under which pigs made from different materials will pass through pipeline bends without stopping and getting stuck was proposed. An equation for calculating the minimum allowable pig movement speed at the entrance to the bend to ensure its passage without stopping and getting stuck was derived.
This paper presents an analysis of the effect of concrete salinity on the splitting tensile strength of specimens taken directly from the HC-500 floor slab and the flexural and compressive strength and the value of the modulus of elasticity of specimens made under laboratory conditions from lightweight concrete and ordinary concrete. The tests were carried out in two variants: in the first, chloride ions were introduced into the concrete by the migration method and in the second, as an additive introduced directly with the batch water. The analysis showed that the additive can affect certain mechanical properties of concrete both favorably and unfavorably. The results indicate that it is important to examine the issue of the influence of salinity on concrete’s mechanical properties. This knowledge can be applied to the modeling of damage in reinforced concrete structures resulting from exposure to chloride-rich environments.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono analizę badań wpływu zasolenia betonu na wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu próbek pobranych bezpośrednio z płyty stropowej HC-500 oraz wpływu zasolenia na wytrzymałość na zginanie i ściskanie oraz na wartość modułu sprężystości próbek wykonanych w warunkach laboratoryjnych z betonu lekkiego i betonu zwykłego. Badania przeprowadzono w dwóch wariantach: w pierwszym po wprowadzeniu jonów chlorkowych do betonu metodą migracyjną w próbkach pobranych z płyt HC-500 i wykonanych z betonu lekkiego i w drugim, jako dodatek wprowadzony bezpośrednio z wodą zarobową w próbkach z betonu zwykłego. Przeprowadzone badania porównawcze różnych betonów z dodatkiem NaCl wykazały, że dodatek ten może wpływać zarówno korzystnie, jak i niekorzystnie na niektóre właściwości mechaniczne betonu. Przeprowadzone badania wskazują, że istotne jest dokładniejsze rozpoznanie zagadnienia wpływu zasolenia betonu na jego właściwości mechaniczne, co może być następnie wykorzystane w procesie modelowania zniszczeń konstrukcji żelbetowych wywołanych oddziaływaniem środowiska zawierającego chlorki.
The article presents an outline of the Pumped Storage Power Plant (PSPP) Porąbka-Żar construction and the geological structure of the area of its location as well as the results of comprehensive geophysical, seismic and geoelectric research used to identify the conditions of its foundation. Different methodologies, techniques of geophysical research as well as the measurement equipment used 55 years ago were presented. The methodology and technique as well as the results of currently performed periodic control tests of the deformation of the main basin and the embankments of the upper reservoir, performed using the laser scanning method to assess its technical condition, were also presented.
The primary goal of this study was to improve a number of mechanical properties of UPE (unsaturated polyester) by using available and cheap particulate fillers, such as reinforcement with powder with a particle size of 75 μm. A composite of UPE with automotive glass waste (as filler materials) was prepared, and some mechanical and thermal properties were studied at certain weight percentages (5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35%, 40%, 45%, and 50%). A comparison was made between the polymeric composites before and after the process of reinforcing them with waste automotive glass, and it was found that with a 30% content of these additives they showed good mechanical properties. These additions were made at different temperatures: 8°C, 25°C and 50°C. The results before and after the reinforcement process for polymer composites showed that there was an improvement in the mechanical properties (compressive strength, hardness and impact resistance) with a decrease in the modulus of elasticity (Young’s modulus). When processing was carried out at a temperature of 8°C, a decrease in the values of the mechanical properties (compressive strength, impact strength, modulus of elasticity, thermal conductivity) was observed in varying proportions, with an increase in the values of hardness. Conversely, when the samples were heated to a temperature of 50°C, there was an increase in the values of the above-mentioned properties and a significant decrease in the hardness values. Throughout the research, various measurement techniques were used, including scanning electron microscopy (SEM), infrared spectroscopy (IR) and thermogravimetric analysis (TGA). Their purpose was to monitor the changes that occurred in the polymer as a result of the use of the reinforcing material (automotive glass).
PL
Głównym celem badań było poprawienie właściwości mechanicznych UPE (nienasyconego poliestru) poprzez zastosowanie dostępnych i tanich wypełniaczy cząsteczkowych, na przykład przez wzmocnienie proszkiem o wielkości cząstek wynoszącej 75 μm. Przygotowano kompozyt UPE ze szklanymi odpadami przemysłu motoryzacyjnego (jako materiałem wypełniającym) i zbadano wybrane właściwości mechaniczne i termiczne przy określonych procentach wagowych (5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35%, 40%, 45% i 50%). Porównano kompozyty polimerowe przed procesem wzmacniania odpadami szklanymi i po nim. Stwierdzono, że przy 30-procentowym udziale tych dodatków wykazywały one dobre właściwości mechaniczne. Dodatki zostały wprowadzone w różnych temperaturach: 8°C, 25°C i 50°C. Analiza wyników przed wzmocnieniem kompozytów polimerowych i po tym procesie wykazała, że nastąpiła poprawa właściwości mechanicznych (wytrzymałości na ściskanie, twardości i udarności) przy spadku modułu sprężystości (modułu Younga). Po przetwarzaniu w temperaturze 8°C odnotowano spadek wartości parametrów mechanicznych (wytrzymałości na ściskanie, udarności, modułu sprężystości, przewodności cieplnej) w różnych proporcjach przy jednoczesnym wzroście twardości. Z kolei po podgrzaniu próbek do temperatury 50°C zwiększyły się wartości wymienionych właściwości i znacznie zmniejszyła twardość. W badaniach wykorzystano różne techniki pomiarowe, w tym skaningową mikroskopię elektronową (SEM), spektroskopię w podczerwieni (IR) i analizę termograwimetryczną (TGA), w celu zweryfikowania zmian zachodzących w polimerze w wyniku zastosowania materiału wzmacniającego (szklanych odpadów przemysłu motoryzacyjnego).
Timber moment-resisting connections present opportunities for streamlined architectural design using timber portal frames with rigid knee junctions, enabling open floor plans by eliminating the need for additional bracing or interior columns. This flexibility empowers architects to craft more versatile floor layouts, enhancing spatial aesthetics and functionality. However, moment-resisting connections between timber members, especially crossing ones, present several challenges – complex design, demanding meticulous detailing and precise fabrication and also lack of a detail design format in codes. One of the biggest disadvantages of timber moment-resisting connections made by steel dowels is development of relative rotation due to the timber as well as dowel’s elastic-plastic behaviour, i.e., such connection may be referred to a semi-rigid group. The main objective of this study is to conduct a detailed investigation of semi-rigid timber connections by performing experimental tests of L-shape models, including examination of timber strength and stiffness properties. The rotational displacement between joined members was determined using measured distances between surface points by Particle Image Velocimetry (PIV). The experimental results are compared with an equivalent linear calculation model. Different connection models are treated by Dlubal RFEM software tools using experimentally obtained embedment stiffness variables. It is found that the linear behavior of the semi-rigid connection is up to approximately 40% of the connection's design capacity, after which distinctly nonlinear force-deformation relationship develops.
The paper presents the results of investigations of ballistic gel properties in quasi-static conditions. Specimens were prepared using the 240 Bloom gelatine, which was determined by product availability. Tests were carried out making use of a material testing machine to estimate the influence of gel share on stress-strain characteristics. Considered values of a gel mass content were equal to 10, 12, and 14%. Assumed parameters were determined on the material calibration stage conducted with steel balls with a diameter of 4.5 mm. The most significant influence of a gel content on mechanical properties of specimens were observed for a share of 10% and 12%. The conducted preliminary tests are a part of investigations aimed at assessment if it is possible to calibrate the ballistic gel making use of mechanical characteristics obtained in quasi-static tests without shooting.
PL
Niniejsza praca stanowi opis oraz wyniki prac realizowanych w ramach badań quasi-statycznych żelatyny (o sile żelowania 240 Bloom) przeznaczonej do testów balistycznych, która jest najczęściej stosowanym substytutem tkanek miękkich w badaniach balistyki końcowej. W ramach prac przeprowadzono proces przygotowania materiału do badań, jego kondycjonowania, kalibracji oraz badań w warunkach quasi-statycznych w celu określenia modułu sprężystości wzdłużnej oraz modułu sprężystości objętościowej. Na podstawie wstępnych badań kalibracyjnych podjęto decyzję o przebadaniu próbek o zawartości żelatyny równej 10 %, 12 % oraz 14 %. Rezultaty badań (krzywe siła-przemieszczenie) pozwoliły na ocenę odkształceń oraz naprężeń (inżynierskich oraz rzeczywistych) występujących w badanym materiale. To z kolei pozwoliło na ocenę wartości wyżej wspomnianych modułów sprężystości. Należy zwrócić uwagę na relatywnie duży rozrzut uzyskanych wyników, co może sugerować konieczność dalszych prac nad precyzją wykonania próbek. Uzyskane wyniki wykazały łatwość oraz efektywność zastosowanej metodyki przygotowania próbek, jak również znaczący wpływ zawartości żelatyny na moduł sprężystości wzdłużnej (szczególnie w przypadku dwóch niższych wartości zawartości żelatyny). Zdecydowania mniejszą rozbieżność zauważono w przypadku modułu sprężystości objętościowej. Ponadto, okazało się, że przygotowanie próbek o udziale masowym 20 % jest nieuzasadnione ze względu na dużą czasochłonność całości procesu.
W artykule zestawiono informacje na temat wpływu wybranych czynników na wartość modułu sprężystości taśm przenośnikowych z rdzeniem tekstylnym. Przedstawiono metodę badania modułu sprężystości w warunkach laboratoryjnych, wskazano, jak wartość modułu sprężystości zmienia się w zależności od zakresu obciążenia oraz temperatury. Moduł sprężystości jest to parametr, którego wartość jest niezbędna do poprawnego projektowania w szczególności długich i niekonwencjonalnych przenośników taśmowych.
EN
The article compiles information on the influence of selected factors on the elasticity modulus of conveyor belts with a textile core. It presents a laboratory method for testing the modulus of elasticity, highlighting how its value changes depending on the load range and temperature. The modulus of elasticity is a parameter essential for the proper design of conveyor belts, especially those that are long or unconventional.
The article compiles information on the influence of selected factors on the elasticity modulus of conveyor belts with a textile core. It presents a laboratory method for testing the modulus of elasticity, highlighting how its value changes depending on the load range and temperature. The modulus of elasticity is a parameter essential for the proper design of conveyor belts, especially those that are long or unconventional.
PL
W artykule zestawiono informacje na temat wpływu wybranych czynników na wartość modułu sprężystości taśm przenośnikowych z rdzeniem tekstylnym. Przedstawiono metodę badania modułu sprężystości w warunkach laboratoryjnych, wskazano, jak wartość modułu sprężystości zmienia się w zależności od zakresu obciążenia oraz temperatury. Moduł sprężystości jest to parametr, którego wartość jest niezbędna do poprawnego projektowania w szczególności długich i niekonwencjonalnych przenośników taśmowych.
W artykule przedstawiono obecne podejście w normatywach określania odkształcalności betonu, które jest związane z badaniami laboratoryjnymi i nie uwzględnia wpływu istotnych czynników podczas wznoszenia konstrukcji. Proces budowy mostów betonowych wymaga uwzględnienia warunków podczas betonowania i okresu dojrzewania betonu. Wpływ ciepła wiązania betonu, krótkiego czasu do wprowadzenia siły sprężającej oraz warunków panujących podczas dojrzewania betonu wymaga stosowania specjalnych metod identyfikacji odkształcalności betonu. Przywołując przeprowadzone badania rzeczywistego obiektu, opisano własną metodę określania modułu sprężystości betonu na potrzeby podejmowania decyzji w procesie budowy mostów.
EN
The paper presents the current approach in standards for determining the deformability of concrete, which is related to laboratory tests and does not take into account the significant influences prevailing during erection. The process of constructing concrete bridges requires consideration of the conditions prevailing during concreting and the concrete curing period. The influence of the heat of setting of concrete, the short time to introduce prestressing force and the conditions prevailing during concrete maturation require special methods for identifying the deformability of concrete. Recalling the tests carried out on an actual structure, an in-house method for determining the elastic modulus of concrete for decision-making in the bridge construction process is described.
Purpose: Measurement of the adhesion of a Ti coating applied by cold spraying on metal substrates with different elastic modulus. An attempt to analytically describe the experimental results, considering cold gas spray parameters such as working gas, pressure p and temperature T. Design/methodology/approach: Ti coating was sprayed on flat bars made of metal: copper, magnesium, brass, titanium, Al 7075, Al 2024 and steel with dimensions of 4x50x400 mm. All coatings were applied under the same spray conditions (p = 3.8 MPa, T = 800ºC, spray distance l = 50 mm, and spray spead V = 400 mm/s). The state of plastic deformation of coatings and substrates was examined using optical methods, and the adhesion strength was measured with the POSITEST tester. Findings: The experimental results are presented graphically. The adhesion force as a function of the relative modulus of elasticity showed a maximum. At this time, the mutual penetration depth of the coating and the substrate showed a minimum. The extremes of the relationships mentioned above occurred for points where the relative modulus of elasticity took the value one. The curve described by formula (1) was fitted to the distribution of adhesion points as a function of the relative elastic modulus. The function parameter described by formula (1) is related to the spray parameters (p, T). Research limitations/implications: To achieve a better accuracy of the analytical description of the adhesion of coatings deposited with cold gas, tests should be carried out on a larger number of substrates. The validity of the presented interpretation should be checked by applying coatings from other materials. Practical implications: In coating technologies, adhesion is a key concept. A coating with high adhesion strength is used primarily in regeneration and anti-corrosion protection processes. The analytical relationship between adhesion, relative modulus of elasticity and cold gas spray parameters will significantly speed up the selection of optimal spray parameters. Cold spray technology is a cost-intensive technology, so the economic element is not without significance. Originality/value: The article presents a method for limiting the number of variables on which the quality of the applied coatings depends. The relationship between the adhesion force, the relative elastic modulus and the selected spray parameters are indicated.
13
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper describes two models for determining the constrained elasticity modulus of organic soils based on the settlement of an overloading embankment. In these methods, based on the settlement of the embankment of the load exerted on the subsoil, using the inverse problem, it is possible to determine the constrained modulus. A parameter determined in this way can also be determined during consolidation. Changes in the settlement at successive stages of consolidation can be used to determine the constrained modulus of the organic soil at a given point in time. Assuming a “temporarily stable” (quasi-stationary) state at each analysed stage of consolidation. The constrained elasticity modulus was determined for the settling at a given moment. constrained modulus tests of organic soils were carried out for two embankments previously described in the literature. In this case, the modulus was also analysed during consolidation. These embankments are founded on peat and peat-gyttja substrates. In both cases, the layer of organic soil was 4 m. The presented methods with the assumption of a one-dimensional state of deformation, despite the state of spatial stress, can be used during construction using the “design and build” technology. The constrained modulus determined from the embankment overload will represent the actual deformations – volumetric deformations (including other deformations that actually occurred) during the consolidation period. The paper was concluded with several conclusions.
Soil is an anisotropic, heterogeneous, and inelastic complex material. It is difficult to represent the exact behavior of soil by numerical modelling in practice. Conventionally, soil is simplified to an idealized model where it is considered isotropic, homogeneous, and behaves elastically under loads. The idealization, in this case, is done using the proper elastic modulus, Poisson’s ratio, and unit weight of soil depending upon the soil type. Although the exact soil behavior is simplified, using Finite Element Analysis (FEA) a more effective result can be obtained. A superstructure was modelled using ETABS using a fixed-base system and the base reaction forces were obtained. A mat and a soil element on which the mat was laid were modelled as a flexible-base system in Midas GTS NX. The base reactions obtained from ETABS were applied to the mat in the soil model to determine the settlements and, consequently, the spring stiffness. The superstructure was then modelled again, incorporating springs under the respective columns. Convergence in settlement, and base reactions were reached by iteration, and the final results from the flexible-base system were then compared with the fixed-base system. The center column settled the most, about 60 mm, and there was a decrease in settlement by 15% between the first model and the final iterated model. The base reaction for center columns decreased by 24% in the flexible base system compared to the fixed base system. However, an increase in base reaction was observed for both side and edge columns. There was an extremely erratic change in grade beams under a flexible base system, which shows that the superstructure elements are also affected by the change in the base system. It is recommended to use this approach, for the analysis of structures considering flexible base systems instead of fixed bases because it enhances the accuracy of analysis with feasible time consumption and less complex effort.
PL
Gleba jest materiałem złożonym anizotropowym, niejednorodnym i nieelastycznym. W praktyce trudno jest dokładnie odwzorować zachowanie gleby za pomocą modelowania numerycznego. Konwencjonalnie glebę upraszcza się do wyidealizowanego modelu, w którym uważa się ją za izotropową, jednorodną i zachowującą się elastycznie pod obciążeniem. Idealizacja w tym przypadku odbywa się za pomocą odpowiedniego modułu sprężystości, współczynnika Poissona i masy jednostkowej gruntu w zależności od rodzaju gruntu. Chociaż dokładne zachowanie gleby jest uproszczone, można uzyskać bardziej efektywne wyniki za pomocą analizy elementów skończonych (FEA). Konstrukcja nośna została wymodelowana za pomocą ETABS przy użyciu systemu stałej podstawy i uzyskano siły reakcji podstawy. Matę i element gruntu, na którym została położona, zamodelowano jako układ o elastycznej podstawie w programie Midas GTS NX. Reakcje bazowe uzyskane z ETABS naniesiono na matę w modelu gruntowym w celu określenia osiadań, a co za tym idzie sztywności sprężystej. Następnie ponownie wymodelowano konstrukcję nośną, włączając sprężyny pod odpowiednimi kolumnami. Zbieżność osiadania i reakcji bazowych została osiągnięta przez iterację, a końcowe wyniki z systemu o elastycznej podstawie zostały następnie porównane z systemem o stałej podstawie. Kolumna środkowa osiadła najbardziej, około 60 mm, a między pierwszym modelem a ostatecznym modelem iterowanym nastąpił spadek osiadania o 15%. Reakcja podstawy dla kolumn centralnych zmniejszyła się o 24% w systemie z podstawą elastyczną w porównaniu z systemem z podstawą stałą. Zaobserwowano jednak wzrost odczynu zasadowego zarówno dla kolumn bocznych, jak i krawędziowych. Nastąpiła bardzo nieregularna zmiana belek niwelacyjnych pod elastycznym systemem bazowym, co pokazuje, że zmiany w systemie bazowym mają również wpływ na elementy konstrukcji nośnej. Zaleca się stosowanie tego podejścia do analizy konstrukcji z uwzględnieniem elastycznych systemów bazowych zamiast stałych baz, ponieważ zwiększa to dokładność analizy przy możliwej czasochłonności i mniejszym wysiłku.
Powszechnie stosowane metody normowe określania cech mechanicznych betonu nie uwzględniają rzeczywistych warunków dojrzewania betonu. Cechy betonu w konstrukcji różnią się od wartości uzyskiwanych laboratoryjnie. W procesie wiązania betonu wydziela się ciepło, które wpływa na tempo zmian cech mechanicznych betonu w konstrukcji. Drugim czynnikiem jest wpływ zastosowania kruszywa na uzyskiwane wartości modułów sprężystości betonu. W artykule przedstawiono wyniki badań cech mechanicznych betonu wiaduktu WG-4 na obwodnicy Raciborza. Na potrzeby podejmowania decyzji o sprężaniu oraz aktualizacji podniesienia wykonawczego określono laboratoryjnie właściwości betonu pielęgnowanego w warunkach znormalizowanych i odwzorowanych. Zastosowano innowacyjny system monitoringu cech mechanicznych betonu, który uwzględniał rzeczywiste warunki dojrzewania betonu w konstrukcji. Uzyskane wyniki z badań pozwoliły zminimalizować ryzyka związane z podejmowaniem decyzji na budowie.
EN
Commonly used standard methods for determining the mechanical properties of concrete do not take into account the actual conditions of concrete maturation. The characteristics of concrete in the structure differ from the values obtained in the laboratory. In the process of setting concrete, heat is released, which affects the rate of changes in the mechanical properties of concrete in the structure. The second factor is the influence of the use of aggregate on the obtained values of concrete elasticity modulus. The article presents the results of research on the mechanical properties of the concrete of the WG-4 viaduct on the Racibórz beltway. For the purposes of making a decision on prestressing and updating the construction technology, laboratory characteristics of cured concrete in standardized and mapped conditions were determined. An innovative system for monitoring the mechanical properties of concrete was used, which took into account the actual conditions of concrete maturation in the structure. The obtained results from the research allowed to minimize the risks related to making decisions on the construction site.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Celem pracy jest poznanie możliwości i uwarunkowań stosowania modeli wykonanych w technologii druku 3D do badań dynamicznych. Zaprezentowano metodę i wyniki badań określających parametry fizykomechaniczne polimeru PLA-IMPACT drukowanego z różnymi kątami rastrowania. Badania wykazały, że wartość modułu sprężystości polimeru nie zależy od kąta rastrowania, natomiast na granicę plastyczności ma wpływ kierunek laminacji, co wpływa w istotny sposób na realizację modeli obiektów do badań dynamicznych.
EN
The aim of the work is to identify the possibilities and conditions for the use of models made in 3D printing technology for dynamic experiments. The methodology and results of tests determining the physical and mechanical parameters of the PLA-IMPACT polymer printed with different screening angles are presented. The research showed that the value of the polymer modulus of elasticity does not depend on the rastering angle, while the yield point depends on the direction of lamination, which is of key importance in the implementation of models of objects for dynamic tests.
17
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono wyniki badań belek wykonanych ze styrobetonu zawierającego 60% regranulatu EPS (polistyren ekspandowany), który został wzmocniony ekologicznym surowcem w postaci odpowiednio przygotowanej wełny owczej. Przeprowadzono próby zginania 3-punktowego w celu wyznaczenia odkształcalności badanych elementów. Nowością jest zastosowanie specjalnie dedykowanych światłowodowych czujników odkształceń z siatką Bragga (Fiber Bragg Grating - FBG ), które umożliwiły precyzyjne wyznaczenie wartości modułu Younga trzech rodzajów próbek wykonanych ze styrobetonu. Wprowadzenie zaprawy cementowej wraz włóknami wełny owczej w dolnej warstwie próbki styrobetonowej zwiększyło o 18,9% wartość modułu Younga w porównaniu z próbką bez wełny. Wykorzystanie włókien wełny odpadowej umożliwia skuteczne zagospodarowanie odpadów oraz zmniejszenie zużycia kruszywa naturalnego w mieszance.
EN
The article presents the results of tests of beams made of polystyrene concrete containing 60% regranulate EPS (expanded polystyrene), which has been reinforced with ecological raw material in the form of properly prepared sheep wool. 3-point bending tests were carried out, and in order to determine the deformability of the tested elements, a new measurement method was used with the use of fiber-optic deformation sensors with a Bragg mesh (Fiber Bragg Grating - FBG). The aim of the research was to determine the value of Young's modulus for 3 variants of samples made of polystyrene concrete. The introduction of a cement mortar in the lower layer of polystyrene in the sample with sheep wool fibers increased the value of Young's modulus by 18.9% in relation to the sample without wool. The use of waste wool fibers enables effective waste management and reduction of the consumption of natural aggregate in the mix.
This study investigates the effects of Nano SiO2 (NS) and Silica fume (SF) on the mechanical properties and durability of Portland cement concrete. On specimens with varying NS and SF concentrations, compressive strength, flexural strength, abrasion resistance, elastic modulus, and chloride ion penetration were all tested. All specimens were subjected to the proposed method/technique cured at the ages of 3, 7, 28, and 60 days. NS particles were added to cement concrete at various replacements of 0, 0.5, 1.0, 1.5, and 2.0% by the mass of the binder. The water/binder ratio has remained at 0.37 for all mixes. Then, for cement-concrete were prepared 45 MPa (C45) with NS and SF. The specimens confirm the new method effectiveness evaluation were prepared under two different categories: (1) Portland cement replacement with NS of 0%, 0.5%, 1.0%, 1.5%, and 2.0%, by weight for adhesives; (2) Portland cement replacement with NS of 0.5%, 1.0% and each NS content in combination with SF of 5%, 10%, and 15%, respectively, by weight for adhesives. The results indicated that the abrasion resistance and Chloride ion penetration of concrete containing NS and SF are improved. Finally, an analytical model for forecasting the Elastic modulus, flexural strength, and compressive strength of cement concrete was established from obtained data.
W pracy przedstawiono wpływ faz Księżyca na parametry drewna konstrukcyjnego oraz przedstawiono jego zalety pod względem budowlanym. Wszystkie z tych walorów poparte zostały badaniami wytrzymałościowymi. Stanowią one początek szerszych badań, mających na celu znalezienie materiału odpowiadającemu austriackiemu „drewnu księżycowemu” na terenie Polski.
EN
The article represents the influence of lunar phases on parameters of constructional timber and its advantages in respect of building. All from these values were supported with technical research. They make the beginning of wider research, targeting finding of material to answering Austrian “lunar timber” in Poland.
20
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The aim of this work is to accurately characterize the thermomechanical behavior of jute-polyester composites. The thermal characteristics and the mechanical properties are determined over a temperature range from ambient to 100°C. The effect of temperature on the tensile breakage of specimens was investigated in order to determine the ability of this composite to maintain its mechanical resistance. It was observed that Young’s modulus and the tensile strength undergo an increase of about 80% when the temperature rises from ambient temperature to 60°C and a decrease for a temperature range from 60°C to 100°C. Numerical simulations, based on FEM analysis, provided results in good agreement with the experimental data in terms of the stress-strain curves. These simulations were achieved using Abaqus explicit finite element code. The increase and decrease in the mechanical properties were attributed to modification of the adhesion forces at the fiber/matrix interface.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.