Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 179

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  GOZ
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
PL
Kompleksowa, bezodpadowa technologia oczyszczania ścieków w systemie gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ) jest przeznaczona dla oczyszczalni ścieków. Technologia ZEWERO OP stanowi integrację samodzielnych węzłów technologicznych obejmujących: biogazownię, węzeł oczyszczania odcieków i ścieków oczyszczonych do poziomu wody technologicznej, umożliwiający selektywną separację mikrozanieczyszczeń, metali ciężkich oraz substancji biogennych (nawozowych), węzeł selektywnej separacji zielonego CO₂ i biometanu z biogazu, węzeł zgazowania plazmowego pozostałości procesowych z oczyszczania ścieków oraz węzeł energetycznego wykorzystania powstałego w trakcie procesu zgazowania gazu syntezowego i biometanu. Wdrożenie w oczyszczalni ścieków technologii ZEWERO OP umożliwia wprowadzenie efektywnej ekonomicznie GOZ w procesie oczyszczania ścieków oraz spełnienie wszystkich wymagań Nowej dyrektywy ściekowej Unii Europejskiej.
EN
A comprehensive, waste-free wastewater treatment technology within a circular economy system was designed for wastewater treatment plants. ZEWERO OP technology integrates standalone process nodes, including a biogas plant; a leachate and process-grade wastewater treatment node, enabling the selective separation of micropollutants, heavy metals, and nutrients (fertilizers); a node for the selective separation of “green” CO₂ and biomethane from biogas; a plasma gasification node for wastewater treatment residues; and a node for the energy utilization of syngas and biomethane generated during the gasification process.
PL
Unia Europejska promując gospodarkę o obiegu zamkniętym (GOZ), dąży do dekarbonizacji do 2050 roku. W związku z tym sektor budowlany, który odpowiada za znaczną emisję CO2 i zużycie surowców, wymaga nowych, innowacyjnych rozwiązań. Kluczową rolę odgrywają cyfrowe paszporty produktów (DPP) i paszporty materiałowe, które śledzą pochodzenie i cykl życia materiałów, wspierając ponowne wykorzystanie i recykling. Technologie cyfrowe, takie jak BIM, IoT i AI ułatwiają wdrażanie GOZ. DPP zapewnia autentyczne dane o produktach, wspierając transparentność i zgodność z regulacjami UE i dostęp przez koncepcję budynków jako banki materiałów Buildings as Material Banks (BAMB). Producenci, użytkownicy, firmy recyklingowe i inne podmioty będą miały zapewniony dostęp do paszportów. Wdrożenie DPP wymaga interoperacyjności i długoterminowej dostępności. Przyczyni się to do zrównoważonego budownictwa i ograniczenia zużycia zasobów.
EN
The European Union promotes a circular economy (CE) solution, pursuing decarbonization by 2050. In this regard, the construction sector, which is responsible for CO2 emissions and causes new, innovative solutions are required. Key security digital product passports (DPP) and material passports (MP),which are derived from the life cycle of materials, through use and recycling. Digital technologies such as BIM, IoT and AI, facilitate the implementation of CE. DPP provides data on manufacturers, transparency and compliance with EU regulations and access through the first buildings as material banks Buildings as (BAMB) material banks. Manufacturers, users, recyclers and other risks that may have access to passports. The implementation of DPP requires interoperability and long-term. It will contribute to the consumption of construction and the reduction of resource consumption.
PL
Co nam się bardziej opłaca – zainwestować poważne siły i środki w to, żeby nasza firma nie szkodziła planecie, czy przeprowadzić zgrabną kampanię marketingową, która zaprezentuje nasze przedsiębiorstwo w „zielonym” świetle? Postaram się udowodnić, że zdecydowanie to pierwsze.
PL
Coraz większa świadomość społeczna dotycząca emisji zanieczyszczenia powietrza, idących za tym skutków, jak również zaostrzanie norm i przepisów, ma bardzo duży wpływ na przemysł, transport i energetykę. Zastosowanie katalizatorów stanowi jedno z rozwiązań problemu minimalizacji emisji toksycznych związków i obniżenia ilości spalin emitowanych do atmosfery podczas spalania paliw w różnych środkach transportu. Katalizatory w swojej budowie zawierają kombinację trzech metali: Pt, Pd i Rh, które stanowią kluczowy element, minimalizujący emisję szkodliwych substancji. Ze względu na ciągły rozwój sektora motoryzacji i zwiększającą się ilość pojazdów, produkcja katalizatorów samochodowych jest największym sektorem popytu i zużycia PGM (metali z grupy platynowców). Większość badań i ekspertyz przewiduje, że w związku z tym przyszłe zapotrzebowanie na te krytyczne metale wzrośnie. Ciągnie to za sobą konieczność recyklingu katalizatorów i zawracania PGM w procesie produkcyjnym, tak aby minimalizować wydobycie ich ze źródeł pierwotnych.
EN
Increasing public awareness of air pollution emissions, the consequences that follow, as well as the tightening of standards and regulations, has a very strong impact on industry, transportation and energy. The use of catalysts is one of the solutions to the problem of minimizing the emission of toxic emissions and decreasing the amount of exhaust gases emitted to the atmosphere during the combustion of fuels in various means of transportation. In their construction, catalysts contain a combination of three metals, Pt, Pd and Rh, which are key elements that minimize harmful emissions. Due to the continuous development of the automotive sector and the increasing number of vehicles on the Polish market, the production of automotive catalysts is the largest sector of demand and consumption of PGMs (platinum group metals). Most studies and expert opinions predict that future demand for these critical metals will increase as a result. This brings with it the need to recycle catalytic converters and turn back PGMs in the production process, so as to minimize their extraction from primary sources.
PL
W artykule zostaną przedstawione prawnośrodowiskowe aspekty zagospodarowania wybranych materiałów odpadowych i ich wykorzystania jako składnika materiałów budowlanych. Jako przykład zostanie przestawione wtórne wykorzystanie materiałów termoplastycznych ze strumienia odpadów komunalnych lub przemysłowych. Część z tych odpadów była poddawana procesom uzdatniania i jest stosowana jako paliwo alternatywne. W proponowanym rozwiązaniu tworzywa termoplastyczne wykorzystuje się jako spoiwo do różnego rodzaju kruszyw. W wyniku formowania takich mieszanek można otrzymywać elementy infrastruktury budowlanej w postaci kostek brukowych, płytek chodnikowych itp.
EN
The article presents legal and environmental aspects of the management of selected waste materials and their use as a component of building materials. As an example, the secondary use of thermoplastic materials from the municipal or industrial waste stream will be presented. Some of this waste was subjected to treatment processes and was used as an alternative fuel. In the proposed solution, thermoplastics are used as a binder for various types of aggregates. As a result of forming such mixtures, elements of construction infrastructure can be obtained in the form of paving stones, paving tiles, etc.
9
Content available Marking of packaging with ecological symbols
EN
Do you know how to mark correctly the packaging? The situation connected with the environmental marking of packaging is somewhat difficult. There is no uniform approach to marking issue in the European Union. The binding rules are insufficient and remain too large freedom in this respect - it causes, in turn, the fact that some countries have commenced to create their own initiatives and introduce their own principles concerning labelling. The present paper is an attempt to organize the knowledge concerning the environmental marks on the packaging. It includes the discussion of the basic groups of the signs together with the guidelines relating to their application. The text refers also to the present and obligatory legal acts, existing in Poland. In the paper, the problems of different requirements concerning packaging marking in different European countries have been discussed.
PL
Czy potrafimy prawidłowo oznaczać opakowania? Sytuacja związana ze znakowaniem środowiskowym opakowań jest dosyć trudna. W UE nie ma jednolitego podejścia do tematu znakowania. Obowiązujące przepisy są niewystarczające i pozostawiają zbyt dużą dowolność w tym zakresie - to z kolei powoduje że, niektóre kraje zaczęły tworzyć własne inicjatywy i wprowadzać własne zasady dotyczące znakowania. Poniższy artykuł stara się uporządkować wiedzę dotyczącą znaków środowiskowych na opakowaniach. Omówione w nim zostały podstawowe grupy znaków wraz z wytycznymi co do ich stosowania. Tekst odwołuje się do też, do istniejących i obowiązujących w Polsce aktów prawnych. A także porusza problematykę różnych wymagań dotyczących znakowania w różnych krajach Europy.
PL
Autorzy przedstawili ideę gospodarki cyrkularnej w odniesieniu do budownictwa drogowego, wskazali aktualne kierunki wykorzystania materiałów z recyklingu w inwestycjach drogowych. Zaprezentowane wyniki analizy dotyczącej programu odzyskiwania materiałów rozbiórkowych miasta Płocka (Polska) pod kątem spójności z założeniami gospodarki cyrkularnej potwierdzają możliwości wykorzystania elementów starych konstrukcji drogowych.
EN
The authors presented the idea of circular economy in relation to road construction, pointed out current trends in the use of recycled materials in road investments. The presented results of the analysis on the program of recovery of demolition materials of the city of Płock (Poland) in terms of consistency with the assumptions of the circular economy, confirm the potential for the use of elements of old road structures.
11
Content available remote Rozwiązania ekologiczne w geotechnice
12
Content available remote Beton w ujęciu gospodarki o obiegu zamkniętym
EN
To eliminate unsustainable resource management among countries of European Union circular economy model was established. The aim of the paper is to indicate the need to redefine the principles of supply chain and logistics management in the light of the circular economy strategies. In order to practically supplement the theory, examples of circular economy from logistics processes were described based on the 3Rs principle: reduce, reuse, recycle.
PL
W celu wyeliminowania niezrównoważonego gospodarowania zasobami wśród krajów Unii Europejskiej opracowano model gospodarki o obiegu zamkniętym. Celem artykułu jest zasygnalizowanie potrzeby ponownego zdefiniowania zasad zarządzania łańcuchem dostaw i logistyką w świetle strategii gospodarki o obiegu zamkniętym. W celu praktycznego uzupełnienia teorii w pracy opisano przykłady gospodarki o obiegu zamkniętym – procesy logistyczne oparte na zasadzie 3R: redukować, ponownie wykorzystywać, poddawać recyklingowi (reduce, reuse, recycle).
PL
Globalne wyczerpywanie się zasobów nieodnawialnych i zmiany klimatyczne skłoniły naukowców i polityków do zmiany w podejściu do prowadzenia nowoczesnej gospodarki. Najlepszą opcją wydaje się obecnie GOZ. Nie ma jednak uzgodnionej globalnej wizji, w jaki sposób zamknąć obieg.
PL
Gospodarka regeneracyjna jako element zrównoważonego rozwoju w motoryzacji, demontaż pojazdów wycofanych z eksploatacji jako element GOZ-u, odpady motoryzacyjne jako źródło nowych materiałów i surowców oraz bariery i wyzwania branży – między innymi o tym dyskutowali eksperci biorący udział w panelu „Recykling w przemyśle motoryzacyjnym” w ramach Forum Recyklingu 2024.
PL
Gospodarka o obiegu zamkniętym w sektorze motoryzacyjnym staje się coraz istotniejsza, odpowiadając na potrzebę ograniczenia zużycia surowców i minimalizacji odpadów. Kluczowe wyzwanie stanowi tutaj efektywny recykling materiałów, w tym włókienniczych i poliuretanowych, wykorzystywanych w produkcji samochodów.
PL
Recykling chemiczny to zbiorcza nazwa dla kilku obiecujących technologii (m.in. pirolizy, zgazowania, solwolizy). Zainteresowanie tymi technologiami wzrosło w ostatnich latach, gdy umocnił się globalny trend w kierunku zrównoważonej i cyrkularnej gospodarki.
PL
Branża budowlana stoi dziś przed poważnym dylematem. Z jednej strony rosnące potrzeby mieszkaniowe i infrastrukturalne napędzają popyt na nowe budynki. Z drugiej – gigantyczna skala produkcji, ilość odpadów budowlanych oraz zużycie zasobów naturalnych zagrażają przyszłości naszej planety. Rozwiązaniem, które ma przyczynić się do ochrony środowiska i pozwolić na dalszy rozwój w branży budowlanej, jest zmiana liniowego modelu gospodarki na gospodarkę o obiegu zamkniętym.
PL
Niezależnie od założeń gospodarki o obiegu zamkniętym równie ważnym aspektem zarządzania odpadami jest wykorzystanie frakcji kalorycznej z odpadów. W kontekście GOZ-u odpady kaloryczne są cennym surowcem, który może być przekształcany w energię elektryczną i ciepło, przyczyniając się tym samym do zmniejszenia ilości odpadów oraz do zwiększenia efektywności energetycznej, a co za tym idzie, do poprawy bezpieczeństwa energetycznego kraju.
PL
Tegoroczny raport Plastics Europe „Tworzywa sztuczne w obiegu zamkniętym – analiza sytuacji w Europie” pozwala jeszcze lepiej zrozumieć gospodarkę tworzyw sztucznych o obiegu zamkniętym i zmiany, jakie się dokonały na przestrzeni ostatnich lat. Nowe dane wskazują, że choć cyrkularność systemu tworzyw sztucznych przyspiesza, to wciąż jest dużo do zrobienia.
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.