PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prefabrykat żelbetowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przegląd wybranych zagadnień projektowania i funkcjonowania zbrojarni w zakładach produkcji prefabrykatów budowlanych
Nicał Aleksander
Nowoczesne Hale
|
2024
|
Nr 1
8--18
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące projektowania i funkcjonowania zbrojarni w zakładach produkcji prefabrykatów budowlanych. Prawidłowe zaprojektowanie i zorganizowanie procesu przygotowania zbrojenia jest kluczowe dla funkcjonowania wytwórni prefabrykatów budowlanych (żelbetowych i sprężonych). Artykuł opisuje m.in. procesy przygotowania stali zbrojeniowej, w tym asortymenty stali zbrojeniowej oraz jej rodzaje. Dodatkowo opisano czynności związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, wydawaniem i składowaniem stali zbrojeniowej. Autor opisał także etapy technologicznego przygotowania zbrojeń. Ogólne zasady dotyczące projektowania zbrojarni przedstawiono w podziale na cztery etapy, obejmujące odpowiednio: założenia wstępne, dane wyjściowe do projektowania, przebieg projektowania oraz projektowanie operacji i stanowisk produkcyjnych. W artykule zamieszczono przykładową kartę technologiczną stanowiska gięcia prętów zbrojeniowych.
EN
The article presents selected issues regarding the design and operation of reinforcement plants in precast concrete elements manufacturing plants. The correct design and organization of the reinforcement preparation process is crucial for the operation of precast reinforced and prestressed concrete elements manufacturing plants. The article describes, among others, the processes of preparing reinforcing steel, including the assortments of reinforcing steel and its types. Additionally, operations related to receiving, warehousing, delivering and storing of reinforcing steel are presented. The author also described the stages of technological preparation of reinforcements. The general rules for designing a reinforcement plant are divided into four stages, including initial assumptions, design input data, design process and design of operations and production stations. The article includes an example of the technological card of a reinforcing bar bending station.
2
Content available remote Przyszłość budownictwa - elementy wielkowymiarowe z ABK
Aleksiejuk Robert
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 7
49--50
3
Content available remote Proces kontroli jakości prefabrykatów ściennych
Duszczyk Konrad, Kożuch Tomasz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 5
40--41
4
Content available remote Optymalizacja inwestycji na przykładzie obiektów kolejowych z prefabrykatów żelbetowych
Kusznierewicz Tomasz
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 4
75--77
5
Content available remote Mostowe obiekty systemu Matière – doświadczenia projektanta
Helowicz A.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/II
421--428
PL
Artykuł dotyczy jednoprzęsłowych mostów gruntowo-powłokowych o przeznaczeniu komunikacyjnym, z zastosowaniem prefabrykatów żelbetowych systemu Matièrem CM4 40 m2. Mosty te zaprojektowane są przez autora referatu. Zbudowane są one w ciągu drogi ekspresowej nad rzeką Banoge w Irlandii. Na przykładzie tych obiektów omówiono niektóre zalety i wady systemu Matière CM4 ze szczególnym uwzględnieniem: projektowania, procesu budowy, kosztów wykonania oraz zachowania się tych mostów w trakcie użytkowania. W podsumowaniu autor dzieli się wiedzą i doświadczeniem, jakie nabył przy projektowaniu zintegrowanych mostów oraz formułuje zalecenia dotyczące ich projektowania i budowy w Polsce.
EN
The paper presents examples of single span integral Matière CM4 40 m2 arch bridges, built using precast concrete elements. Presented bridges have been designed by the author of this paper. All the structures have been constructed along N11 Gorey to Arklow link road over river Banoge in Ireland. Some advantages and disadvantages of those structures have been discussed. The author is focused in particular on an integral bridge design, its construction process, construction cost, and behavior during its service. The article concludes with a summary of author skills and knowledge about the design of integral Matière CM4 arch bridges, with recommendations as to the design of those bridges in Poland.
6
Content available Łukowe obiekty inżynieryjne z prefabrykatów żelbetowych typu TechSpan®
Chudek M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 4
26--28
PL
Inwestorzy przykładają coraz większą wagę do kosztów społecznych budowy nowej infrastruktury komunikacyjnej w Polsce. Większy nacisk kładziony jest również na czas realizacji inwestycji. Chociaż nowo budowanych lub modernizowanych dróg i linii kolejowych przybywa, to jednak w tym samym czasie w szybkim tempie wzrasta również grono ich użytkowników. Fakt ten powoduje, że w debacie społecznej liczba i tempo prowadzonych inwestycji są wciąż powodem do wielu dyskusji. Współczesne technologie budowy mostów wychodzą naprzeciw tym oczekiwaniom i są narzędziem wspierającym inwestorów w ich staraniach o sprawną realizację planów.
EN
TechSpan® arches are an efficient and cost-effective way to build buried arches for many types of applications. The structures consist of precast reinforced concrete arch and connecting elements. Techspan® structures can be used to carry out the road, rail-track, foot-biking track, the watercourse, migration routes for wild animals or other communication activity or production (eg. pipelines, conveyor) through or under obstructions in the terrain. TechSpan® technology does not require bearings and expansion joints, significantly reduces the cost of the investment, is quick and easy to install, requires no scaffolding or formwork, is resistant to corrosion and the work can be carried out regardless of the time of year and weather conditions. The article presents an example of building a railway arc viaduct in TechSpan® technology in Krakow along the railway line No. 8 Kozłów - Krakow.
7
Prefabrykat jako wyrób budowlany
Strzyteska K.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 1-2
44-47
PL
Prefabrykat betonowy/żelbetowy to część składowa konstrukcji budowlanej, wytwarzana w zakładzie prefabrykacji lub bezpośrednio przy budowie w specjalnie do tego celu zbudowanych formach, montowana w ustrój już jako gotowy wyrób.
EN
Prefabricated concrete/reinforced concrete element is a component of a structure manufactured in a factory or at a construction site in moulds constructed especially for this purpose, and assembled into a structure as a ready-made product.
8
Content available remote Technologia produkcji wielkogabarytowych prefabrykatów żelbetowych. Technologiczność, wymagania produkcji i inwestora
Chęcińska Katarzyna
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
|
2011
|
nr 3
35--48
9
Content available Obliczanie połączenia prefabrykatów żelbetowych z nadbetonem konstrukcyjnym - przegląd wytycznych normowych
Kamiński M., Kmiecik P.
Przegląd Budowlany
|
2011
|
R. 82, nr 6
69-73
PL
W artykule podano normowe zasady obliczania połączenia prefabrykatów żelbetowych z nadbetonem konstrukcyjnym. Przy określeniu nośności na podłużne ścinanie w płaszczyźnie zespolenia szczególną uwagę zwrócono na dobór zbrojenia zszywającego.
EN
The paper presents the principles of calculating the prefabricated unit/structural concrete joint zone according to the design standards for reinforced concrete structures. When determining the longitudinal shear capacity in the plane of the union, special attention is given to the choice of proper stitching reinforcement.
10
Content available remote Nadproża w konstrukcjach murowych
Rybarczyk T.
Materiały Budowlane
|
2010
|
nr 4
86-87
11
Budowa wiaduktu łukowego z prefabrykatów żelbetowych nad linią kolejową
Marcinków E., Tatara J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
37-39
PL
Przedstawiono dotychczasowe doświadczenia w zakresie budowy częściowo prefabrykowanych obiektów łukowych różnych rozpiętości. Opisano wykonanie żelbetowego wiaduktu łukowego o rozpiętości 20,7 m i szerokości 14,55 m.
EN
The article is a description of using our hitherto experiences in building of partially prefabricated arch objects to realize large sized ferroconcrete vaulted constructions. Span length 20,70 m, high 8,85 m, breadth 14,55 m, scarf of construction 84°.
12
O wymianie uszkodzonych wsporników konstrukcji z prefabrykatów żelbetowych
Zawadzki A., Bielawski J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2004
|
R. 60, nr 10
541-543
PL
Naprawa dotyczy konstrukcji zarysowanych krótkich wsporników słupów i strefy przypodporowej belek w konstrukcji budynku centrum handlowego. Opisano sposób naprawy z zastosowaniem prętów sprężających Dywidag.
EN
The rapair concern cracked corbels in columns and suporting zone of beams in the structure of a shaping centre. The repair method with application of Dywidag prestressing units is described.
13
Naprawy uszkodzonych połączeń prefabrykatów w budynkach systemu WK-70
Kalinowska H., Szer J.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 82, nr 31
137-144
PL
Referat dotyczy napraw uszkodzeń polegających na spękaniach i głębokich ubytkach betonu w złączach pionowych i poziomych żelbetowych prefabrykatów ściennych i stropowych w budynkach systemu WK-70 (szczególnie intensywnych w lokalach mieszkalnych usytuowanych na ostatnich piętrach budynku). Został opracowany przy wykorzystaniu materiałów zawartych w pracy [2], wykonanej w Katedrze Fizyki budowli i Materiałów Budowlanych, Wydziału Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Łódzkiej. Dla sporządzenia opracowania została przeprowadzona wizja lokalna obiektów, odkrywki i pomiary w miejscach uszkodzeń, a także badania sklerometryczne oraz badania rozmieszczenia zbrojenia w wybranych prefabrykatach.
EN
Paper is referring to repair of defects as cracking and deep concrete decrements in vertical and i horizontal joints of reinforced concrete prefabricated wall and floor elements. Above symptoms occur in dwelling flats located on top floor in building of WK-70 system.
14
Content available remote Prefabrykaty żelbetowe z okładziną klinkierową
Szyszlak D.
Materiały Budowlane
|
1999
|
nr 12
82-82
15
Content available remote Systemy transportowe prefabrykowanych konstrukcji żelbetowych
Janczura K.
Materiały Budowlane
|
1998
|
nr 4
136-137
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.