Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 98

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  settlement
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
PL
W referacie, rozważając przypadek elektrowni, w której stwierdzono znaczący wzrost przemieszczeń fundamentów budynku głównego jednego z bloków energetycznych, przedstawiono przykładowy sposób rozwiązywania tego typu zagadnień. Problem dotyczył zarówno osiadań statycznych, jak i dynamicznych. Ze względu na fakt, iż praca urządzeń (młyna węglowego) powoduje ruch trudny do ustalenia metodami analitycznymi, należało wstępnie wykonać pomiary drgań. Dzięki temu uzyskano czasowe przebiegi przyśpieszeń drgań fundamentów oraz wybranych punktów konstrukcji. Model obliczeniowy (MES) został poddany zarejestrowanemu na fundamencie wymuszeniu, zaś przebiegi czasowe przyśpieszeń drgań uzyskane w warunkach rzeczywistych posłużyły do walidacji jego parametrów (stałych materiałowych konstrukcji oraz gruntu i sztywności połączeń). Po uzyskaniu zadowalającej różnicy pomiędzy przyśpieszeniami (model MES – rzeczywista konstrukcja) zasymulowano trzy warianty naprawcze. W dwóch z nich drogę propagacji przecięto barierą antywibracyjną, zaś w jednym zwiększono sztywność gruntu pod fundamentami. Każde z rozważanych rozwiązań powodowało obniżenie drgań konstrukcji młynów węglowych. Jednak w przypadku „otulenia” fundamentów matą antywibracyjną uzyskano znaczne wzrosty przyśpieszeń drgań młynów. Zwrócono też uwagę, iż zwiększenie sztywności gruntu pod fundamentami pomimo ograniczenia poziomu amplitud drgań w całym obiekcie może ze względów technologicznych okazać się kłopotliwe.
EN
The paper presents case of selected power plant, where substantial increase of displacements of the foundations of the main power unit were observed and an exemplary method of solving such type of problem. The problem concerned both static settlements as well as vibrations. Since the operation of the equipment (coal mill) causes movement difficult to be determined using analytical methods, initially vibration measurements had to be made. As a result, time courses of foundations as well as selected points onto investigated structure accelerations were obtained. The computational model (FEM) was loaded with excitation registered on the foundation, while acceleration time courses obtained in real conditions were used to validate its parameters (material constants of structure and soil) and joints rigidity. After obtaining a satisfactory difference between accelerations (FEM model – real construction), three repair variants were simulated. In two of them the propagation path was separated with an anti-vibration barrier, while in one the stiffness of the soil below foundation was increased. Each of the mentioned solutions reduced the vibration level of the structure in the vicinity of coal mills. Nevertheless, in the case of "covering" foundations with anti-vibration mat, significant increases in vibration acceleration of mills were observed. It was also pointed out that increasing the soil stiffness below foundations, despite limiting the level of vibration amplitudes in the entire facility, may prove to be troublesome for technological reasons.
EN
The article deals with the defensive system of the Bilsk settlement of the 7th and 4th centuries BC. The peculiarities of the formation and development of the fortifications of the Western, Eastern, Kuzemyn and the Great Bilsk hillforts are investigated.
EN
In urban areas, the control of ground surface settlement is an important issue during shield tunnel-boring machine (TBM) tunneling. These ground movements are affected by many machine control parameters. In this article, a finite difference (FD) model is developed using Itasca FLAC-3D to numerically simulate the whole process of shield TBM tunneling. The model simulates important components of the mechanized excavation process including slurry pressure on the excavation face, shield conicity, installation of segmental lining, grout injection in the annular void, and grout consolidation. The analysis results from the proposed method are compared and discussed in terms of ground movements (both vertical and horizontal) with field measurements data. The results reveal that the proposed 3D simulation is sufficient and can reasonably reproduce all the operations achieved by the TBM. In fact, the results show that the TBM parameters can be controlled to have acceptable levels of surface settlement. In particular, it seems that moderate face pressure can reduce ground movement significantly and, most importantly, can prevent the occurrence of face-expected instability when the shield crosses very weak soil layers. The shield conicity has also an important effect on ground surface settlement, which can be partly compensated by the grout pressure during tail grouting. Finally, the injection pressure at the rear of the shield significantly reduces the vertical displacements at the crown of the tunnel and, therefore, reduces the settlement at the ground surface.
EN
Urbanization has a far-reaching impact on the environment, economy, politi-cal and social processes. Therefore, understanding the spatial distribution and evolution ofhuman settlements is a key element in planning strategies that ensure the sustainable de-velopment of urban and rural settlements. Accordingly, it is very important to map humansettlements and to monitor the development of cities and villages. Therefore, the problem ofsettlements has found its reflection in the creation of global databases of urban areas. Globalsettlement data have extraordinary value. These data allow us to carry out the quantitativeand qualitative analyses as well as to compare the settlement network at a regional, nationaland global scale. However, the possibility of conducting both spatial and attribute analysesof these data would be even more valuable. The article describes how to prepare raster dataso that they can be implemented into a vector database. It answers the questions whetherit is possible to combine these data with databases available in Poland and what benefits itbrings. It presents the methods of data generalization and the optimization of time and diskspace. As a result of the study, two vector databases with GUF data were developed. Thefirst database resolution is similar to the original (~12 m resolution) database, the seconddatabase contains less detailed (~20 m resolution) data, generalized using mathematicalmorphology. Both databases have been enriched with descriptive data obtained from theNational Geodetic and Cartographic Resource.
EN
The displacement of fresh cementitious media initiated by water evaporation and cement hydration is very complex. In the plastic state, the cement particles deform in the plane and move at different rates leading to the development of plastic shrinkage cracks. In parallel, the material settles as bleed water is released. Tracking the particles three-dimensional heterogeneous displacement requires a highly-sensitive monitoring technique. Digital image correlation (DIC) has been selected to quantify settlement and shrinkage strain evolution. DIC excels compared to classical LVDT point-transducers since it is non-contact and the analysis is full field providing a three-dimensional (3D) view of deformations and strains. 3D visualization maps of early-age deformation contribute to the interpretation of early age mobility. DIC enables the measurement of non-uniform surface displacement due to material heterogeneity and geometry that affects the shrinkage distribution which cannot be detected by traditional LVDTs. The procedure through which the DIC speckle pattern is applied on a wet rough surface is critically discussed.
EN
Long-term performance of civil engineering projects mainly depends on the strength of underground layers. When the underground soil layers are problematic or have low bearing capacity and strength against the applied loads, application of soil stabilization methods can be effective. In this study, performance of pile-raft systems using stabilized/reinforced soil under foundation is investigated. For validation, the obtained numerical results were compared with the existing results from analytical and numerical analyses. Using the experimental data available in the literature, the variations of stiffness and strength parameters were simulated by three-dimensional finite element method and then foundation response was evaluated for each case. According to the obtained results, depending on the pile-raft configuration, different strategies of stabilization with cement, reinforcement with polypropylene fibers, or a combination of cement stabilization and fiber reinforcement can be employed to reduce the differential and maximum settlements of foundation and to improve the overall performance. In general, even though reinforcement with fibers has a positive influence on the tensile and shear strength of soil, the effect of cement stabilization on the design parameters of the foundation is more pronounced. Finally, an implementation of cost analysis of stabilization project was proposed to be conducted based on the applied materials and improvement/cost ratio.
7
Content available remote Recovery of urban development stages of town Rashkiv
EN
In this article, the authors considered the development of Rashkiv (Raszków in Polish and Raşcov in Rumunian), the fortified settlement which is situated on the Middle part of the Lower Dnister Region. An attempt of reconstruction of the most important stages of its town-planning biography of the 15th-18th centuries was made. The authors based their research on newly identified sources. The systematization of the historical chronology of the most important events which have influenced the formation of the defensive structures and the urban environment of Rashkiv has been carried out. In the course of the 15th-18th centuries, four major urban planning periods were identified: the Lithuanian – fort Karaul in the form of a defensive roundel type castle, further – Zamoyski’s town fortress with a fortified downtown, then – the fortifying of the suburbs and, finally, – trade and handicraft town without any defense function. At each stage, an attempt was made to hypothetically localize separate elements of the city – fortifications, historical roads, street planning system, civil and sacral dominant elements. The authors all available source data – archival sources, historical and contemporary cartography, toponymics, field surveys, surveys, and iconographic materials for analysis.
8
Content available remote Design problems of two neighbouring cooling towers
EN
When designing two 185 m high natural draft cooling towers one of the most important aspect was the subsoil interaction and its influence on the foundation conditions. Both towers are located next to each other but the soil conditions are considerably different. This paper presents the analysis and comparison of the considered foundation methods and the description of the final design with presentation of the results and as-built measurements.
PL
Podczas projektowania dwóch chłodni o wysokości 185 m o ciągu naturalnym jednym z najważniejszych problemów była interakcja konstrukcji z podłożem gruntowym i warunki posadowienia. Obie chłodnie zlokalizowane są w niewielkiej odległości od siebie, ale posadowione w odmiennych warunkach gruntowych. W artykule przeanalizowano i porównano warunki posadowienia oraz ich wpływ na projektowane chłodnie, a także zaprezentowano wyniki obliczeń oraz pomiarów powykonawczych.
PL
Przedstawiono analizę modułu ściśliwości gruntu pod płytą przykrywającą FPP. Zaprezentowano nowe zależności opisane matematycznie do wyznaczania modułu ściśliwości pod płytą, naprężeń pod płytą oraz największych sił pod podstawą pala w zależności od przemieszczeń i obciążeń. Przeprowadzono weryfikację nowych narzędzi obliczeniowych, wykorzystując wyniki próbnych obciążeń terenowych
EN
The following paper presents a survey of a soil Young's Modulus behavior beneath raft of combined pile raft foundation. Based on publications will be derived new formulas for estimating Es under raft, pressure under raft and maximal forces under pile foot depending on settlement and load. Furthermore in this publication will be conducted a validation of mentioned formulas by means of loading test results.
EN
Transfer of axial force from the head of a pile to the surrounding soil by skin friction and toe resistance is still uncertain. The results of the static pile load test are usually presented as settlement curve. This curve can be divided into two components: skin friction curve and toe resistance curve according to the settlement. Laboratory research of pile load test was carried out in two schemes: with skin friction and without skin friction. The study proved that the toe resistance with and without skin friction is not the same. Skin friction influence on toe resistance due to settlement. This phenomenon is not usually taken into account, but very often has a significant impact on axially applied load transfer. In the paper results of laboratory pile load tests id, different schemes were presented.
PL
Przekazywanie pionowej siły osiowej przyłożonej w głowicy pala na otaczające podłoże gruntowe jest zagadnieniem wciąż nierozwiązanym i w wielu przypadkach budzącym wiele wątpliwości. Wynik próbnego obciążenia statycznego są zwykle przedstawiane na wykresie w postaci krzywej osiadania pala. Krzywa osiadania może być podzielona na dwie składowe krzywe: krzywą oporu pobocznicy i krzywą oporu podstawy pala w stosunku do osiadania głowicy pala. Badania laboratoryjne próbnych obciążeń statycznych zostały przeprowadzone na palach modelowych, w dwóch schematach obciążenia: z udziałem pobocznicy i bez udziału pobocznicy w przekazywaniu obciążenia przyłożonego w głowicy pala. Wyniki badań wskazują, że opór podstawy pala jest różny w zależności od schematu. W związku z tym istnieje zależność oporu podstawy i pobocznicy pala. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych wraz z interpretacją.
EN
The main problem of tunnelling with use of TBM in highly dense urban areas is to assign the range of subsiding trough and the impact of tunnelling works on existing buildings and underground or road infrastructure. The paper presents the results of settlements calculations over twin tube metro tunnel using analytical, empirical methods. The tunnel external diameter is 6,5 m; the overburden vary from 5 m to 8 m; the distance between tunnel axis is 14 m. Because of quaternary soils and high water table level the TBM type EBP was chosen as the method of tunnel construction. At the length of 502 m of tunnel the monitoring system was carried out in 22 cross sections. The results of settlements monitoring were compared with the values of analytical calculations.
PL
Jednym z istotnych aspektów drążenia tuneli tarczami zmechanizowanymi typu TBM w warunkach gęstej zabudowy miejskiej jest oszacowanie możliwej do powstania niecki osiadań na powierzchni terenu, powstałej w wyniku prowadzonych robót oraz jej wpływ na infrastrukturę podziemną i naziemną. W artykule przedstawiono przykład tuneli drążonych w typowych, czwartorzędowych gruntach polodowcowych Polski. Średnica zewnętrzna tunelu wynosi 6,5m przy grubości nadkładu od 5 do 8 m i rozstawie tuneli 14m od osi. W omawianym przypadku, z uwagi na występowanie gruntów mineralnych oraz wysoki poziom zwierciadła wody gruntowej, wykonawca zastosował do drążenia tuneli tarczę zmechanizowaną TBM typu EPB – wyrównanych ciśnień gruntowych. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń osiadań powszechnie stosowanymi wzorami empirycznymi podanymi w literaturze przez szereg autorów dla różnych warunków gruntowych na świecie. Wykazano stosunkowo duże zróżnicowanie wyników w zależności od przyjętej metody. Jednocześnie dla porównania przedstawiono wyniki osiadań pomierzonych rozbudowanym systemem monitoringu. Jako reprezentatywny wybrano odcinek tuneli o długości 502m, gdzie zainstalowane zostały 22 sekcje monitoringowe. W zestawieniu końcowym pokazano wspólnie rozkład niecki osiadań wynikający z metod obliczeniowych oraz rzeczywistych pomiarów. Jako wnioski końcowe wykazano główną rozbieżność w wynikach dotyczącą asymetryczności rzeczywistego rozkładu osiadań w stosunku do metod empirycznych, które z uwagi na stosowane uproszczenia, dają odbicie symetryczne rozkładu osiadań przy analizie dwóch tuneli równocześnie. Jednocześnie autorzy zalecają, by dla dokładniejszej analizy rozkładu osiadań nad dwoma tunelami stosować metody numeryczne lub zmodyfikowane metody empiryczne dostosowane do lokalnych warunków gruntowych.
EN
Development of the transport infrastructure in Poland has contributed to the implementation of various technologies of construction of bridges and their components. Use of reinforced soil for construction of embankments, retaining structures (RSS walls) and abutments is one of the solutions which has been frequently used for the past twenty years. Shortly after its development, the technology proposed by Henri Vidal in 1966 also gained appreciation in Poland [4]. Reinforced soil bridge abutments started to be widely used in Poland at the turn of the 20th century. The bridge facilities at the junction of Trasa Siekierkowska route and Wał Miedzeszyński Street in Warsaw, which were built in the years 2000÷2002, are an example of structures from that period. The authors of this paper have been particularly interested in the outermost supports of the reinforced concrete flyovers which were constructed in the form of intermediate reinforced soil abutments. Offsets – the vertical displacements, in the range of 15÷25mm, emerging between the level of the road surface and the steel elements of the expansion joints which separate the flyover’s structure from the embankment – were observed in 2015, in the course of regular inspections. While accounting for the observations which have been made, the surveying measurements and the ground investigation, the paper diagnoses and describes the mechanism which led to the emergence of the offsets. Potential patterns of the occurrence of additional settlements, as the reason for emergence of the offsets, were identified and analyzed. The settlement of the outermost support (abutment), as a result of increase of relative density of alluvial sands due to the dynamic interaction of the roadways of Wał Miedzeszyński Street, was analyzed. Analytical and numeric approaches were used in the course of analysis while relying on PLAXIS and MIDAS software.
PL
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej w Polsce przyczyniła się do wdrożenia różnych technologii budowy obiektów mostowych i poszczególnych ich elementów. Jednym z często stosowanych rozwiązań, od ponad 20 lat, jest zastosowanie gruntu zbrojonego do budowy nasypów, konstrukcji oporowych i przyczółków. Technologię zaproponowaną przez Henri Vidal’a w 1966 roku doceniono również w Polsce niewiele lat później. Jednakże przyczółki mostowe z gruntu zbrojonego zaczęły upowszechniać się w Polsce dopiero na przełomie XX i XXI wieku. Przykładem konstrukcji z tamtego okresu są analizowane obiekty mostowe wybudowane w Warszawie w latach 2000÷2002. Szczególne zainteresowanie autorów dotyczyło podpór skrajnych żelbetowych wiaduktów wybudowanych w postaci przyczółków pośrednich z gruntu zbrojonego. W przyczółkach tych słupy są usytuowane przed licem ściany oporowej i opierają się na prostokątnych oczepach, posadowionych na dwóch rzędach pali wierconych o średnicy 1,0m długości 11,0÷15,0m. Pobocznice pali otacza (licząc od spodu oczepu) warstwa nasypów o miąższości 0,0÷3,0m, zastoiskowej gliny pylastej 1,0÷3,0m, warstwa aluwialnych piasków średnich lub grubych o aktualnym stopniu zagęszczenia ID= 0,60. Pod stopami pali, które posadowiono w piaskach grubych z przewarstwieniami pospółki o ID= 0,80, wykonano iniekcję cementową. W roku 2015 na urządzeniach dylatacyjnych, nad podporą skrajną od strony Wisły, pomierzono uskoki (progi) o wysokości 15÷25mm, które powodowały odczuwalne drgania przęsła wiaduktu towarzyszące przejazdom taboru ciężarowego. Stwierdzono również deformacje bryły gruntu zbrojonego oraz nieregularne przemieszczenia paneli osłonowych w kierunku podłużnym i poprzecznym nasypu. Dostrzeżono także wychylenie prefabrykowanych ścian lica od pionu jak również kilka spękanych prefabrykatów. Z późniejszych pomiarów wynikało, że nad płytą przejściową i na odcinku 8,0m za płytą nie utworzyła się niecka (lokalne obniżenie), która mogłaby świadczyć o osiadaniu nasypu z gruntu zbrojonego. Nie odnotowano również przyrostu pionowych i poziomych przemieszczeń. Uwzględniając poczynione obserwacje, pomiary oraz archiwalne i wykonane w 2016 roku badania geotechniczne, analizowano przyczyny powstania uskoku. Podczas analiz stosowano analityczne i numeryczne podejścia obliczeniowe. Analityczne w przypadku pala pojedynczego i grup pali z uwzględnieniem wyników próbnych obciążeń pali oraz według polskich przepisów normowych z uwzględnieniem wpływu efektów dynamicznych i stanu granicznego naprężeń w gruncie zbrojonym. Analizy numeryczne wykonano za pomocą programów MIDAS GTX NX (3D) i PLAXIS (2D) stosując różne modele gruntu, w tym model sprężysto-plastyczny z warunkiem Coulomba-Mohra.
EN
The article presents the use of BIM design method in geotechnical issues. BIM was used in the modeling of high building “Mogilska Tower” in Cracow. The object, as one of the few in Cracow, will have three underground storeys. High building with underground levels requires checking the impact of the implementation of a deep excavation on existing buildings. Analysis of settlement impact caused by deep excavation and the planned load of the building is based on the guidelines contained in the ITB (KOTLICKI, WYSOKIŃSKI 2002) standards by the simplified method and detailed method determined on the basis of numerical analysis. The article presents the results of the vertical deformation of ground adjacent to the existing object. The results of the calculations were compared with the limit values shown in ITB and PN-81/B-03020 (1985). Numerical analysis was performed in the spatial state of stress and strain model. It takes into account the spatial layout of the geotechnical subgrade and the terrain shape obtained by the measurement of terrestrial laser scanner. Subgrade was modeled elastic-plastic model of Mohr-Coulomb with linear condition of plasticity. Identified the influence and range of deep excavation and loads of the planned high building on existing development.
14
Content available remote Ocena skłonności paliwa E20 do tworzenia osadów w komorach spalania silnika
PL
Przedstawiono wyniki badań paliwa E20 zawierającego różne pakiety dodatków uszlachetniających w zakresie jego skłonności do tworzenia osadów w komorach spalania tłokowego silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Czystość komór spalania oceniano metodami laboratoryjnymi i metodą silnikową. Badane paliwa charakteryzowały się zawartościami żywic nieprzemywanych i wartościami współczynnika rozkładu żywic A na poziomie poniżej limitów podanych w Światowej Karcie Paliw. Wyniki testów silnikowych wykazały, że zastosowane pakiety dodatków w większości próbek dały dobry efekt ograniczający skłonność paliwa etanolowego E20 do tworzenia osadów w komorach spalania silnika i jednoznacznie wskazały, które pakiety nie są skuteczne.
EN
Five diamine additives were used for improving properties of the EtOH-contg. (20%) gasoline. The unwashed gum content in the fuel and coeff. of their degrdn. at 450°C were detd. The addn. resulted in decreasing the mass of deposits and in increasing cleanliness of engine combustion chambers according to std. tests.
15
Content available Masyw skalny jako podłoże budowli
EN
The verification of limit states conditions of soil and foundation for an object constructed on bedrock requires a quantitative determination of the construction zone of influence. Due to time and cost factors, it is usually limited to boreholes performed in order to indicate the soil type and profile in terms of crackings. To determine the internal forces of the footing and construction for larger objects, especially statically indeterminate structures, it is crucial to know, e.g., the values of deformation and elasticity moduli. This paper presents the results of a number of tests performed to determine the stiffness of bedrock under silos in reconstruction. Trial loadings were performed and the settlement of soil under the adjacent construction was observed. Soil behaviour under the reconstructed silos was also monitored. Some of the results of the above-mentioned investigations served as the basis for back analyses carried out using the finite element method (FEM), in which stiffness parameters of rocky soil were determined. Based on the investigations and analyses, it was found out that the initial and secondary deformation moduli do not exceed the value of 230 MPa, which is at least a few times less than the elasticity moduli (455-1244 MPa). The analysis of internal forces in silos foundations, performed by the designer in order to indicate the stiffness of bedrock, resulted in the replacement of other 10 walls of the silos, without the necessity to modify the foundations.
PL
Mury obronne, fosy stanowiące fortyfikacje dawnych obiektów historycznych, ale także podziemne bunkry i sztolnie budowane już w czasach współczesnych stanowią elementy infrastruktury, które pominięte w analizie warunków posadowienia nowo projektowanych obiektów skutkować mogą istotnymi błędami na etapie projektowania i wykonawstwa tych obiektów. Sama obecność konstrukcji fortyfikacyjnych z reguły uwzględniana jest na każdym etapie realizacji inwestycji, niekiedy jednak pomijane są uwarunkowania geotechniczne będące skutkiem przekształcenia terenu w otoczeniu budowli fortyfikacyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono wpływ nieuwzględnienia w rozpoznaniu geotechnicznym bliskiego sąsiedztwa zamku w miejscowości Kórnik na warunki posadowienia pomostu w pobliskim jeziorze. Wskazano na powody nadmiernych osiadań podpór palowych oraz przedstawiono sposób naprawy zaistniałej sytuacji.
EN
Defensive walls, moats representing the fortifications of old historic buildings as well as underground bunkers and bombs adits already in modern times are the elements of infrastructure, which omitted in the analysis of foundation conditions of the newly designed objects may result in significant errors during the design stage and execution of theese facilities. The very presence of fortified constructions is usually taken into consideration at every stage of the investment execution, however sometimes the geotechnical conditions resulting from the transformation of the area in the surroundings of fortified buildings are overlooked. At this work an influence of the failure to consider was described in geotechnical recognition the close neighbourhood of the castle in the town Kórnik on the foundation conditions of the pier in the nearby lake. The reasons of excessive settlements of piles supports were indicated and a manner to correct the occured situation was presented.
PL
W referacie przedstawiono analizę procesu doboru obudowy wykopów tymczasowych w celu budowy zbiornika retencyjnego. Projekt zakładał wybudowanie prefabrykowanego zbiornika żelbetowego pod powierzchnią terenu na głębokości około 5 metrów. W związku z zaistniałą sytuacją, która to wynikała z faktu wybudowania w pierwszej kolejności budynków mieszkalnych, posadowienie tegoż zbiornika nie mogło odbywać się bez zabezpieczenia ścian wykopów. Planowano posadowienie zbiornika poniżej posadowienia fundamentów budynków i w odległości od nich 8 m po każdej ze stron. Ponieważ użycie wibromłotów byłoby ryzykowne dla fundamentów dopiero co wybudowanych budynków, zwrócono się do firmy Kopras z propozycją rozwiązania tegoż zabezpieczenia.
EN
The paper presents the analysis of the process of selecting the support for temporary excavations for the purposes of construction of the impounding reservoir. The design assumed the construction of the prefabricated reinforced concrete tank under ground level at the depth of about 5 metres. Due to the existing situation which resulted from the fact of the need to construct the residential buildings first, the foundations of the impounding reservoir could not be constructed without securing the excavation walls. The planned location of the reservoir near the location of building foundations and in the distance of 8 m at each side was planned. As it was hazardous to use the vibro-hammers for the foundations of the already constructed buildings, Kopras company was requested to present the solution of such protection.
18
Content available remote Modele osiadania toru kolejowego pod wpływem trwałych deformacji podsypki
PL
W artykule przedstawiono modele zastępcze toru z uwzględnieniem właściwości sprężysto-plastycznych podsypki. Cechą charakterystyczną tych właściwości jest występowanie tarcia suchego między przemieszczającymi się elementami tłucznia podczas przejazdu pojazdów szynowych. Dla układów mechanicznych z tarciem suchym można zaobserwować brak powrotu do poprzedniego stanu równowagi na skutek dyssypacji energii mechanicznej w kolejnych cyklach obciążania i odciążania. W modelu uwzględniono kumulację strat energii mechanicznej w poszczególnych symulacjach przejazdu pojazdu po torze oraz zmianę parametrów sztywności i tłumienia podsypki. Zaproponowano także algorytm rozwiązywania układu równań z tarciem suchym i założeń dla procedury numerycznej realizującej taki algorytm. W końcowej części zaprezentowano wyniki symulacji przebiegu osiadania toru.
EN
The article presents track equivalent models considering the elastic and plastic properties of the ballast. A characteristic feature of these properties is the occurrence of dry friction between moving gravel elements during the passage of rail vehicles. For mechanical systems with dry friction, no return to previous equilibrium can be observed because of dissipation of mechanical energy in subsequent cycles of loading and unloading those systems. The model also considers the accumulation of mechanical energy losses in different simulated rail vehicle passage, and the change of stiffness and damping ballast parameters. An algorithm for solving a system of equations with dry friction and assumptions for a numerical procedure implementing such an algorithm was also proposed. In the final part, the results of the simulation of the course of track settlement were presented.
EN
In an artificial island construction project based on the large-scale marine reclamation land, the soil settlement is a key to affect the late safe operation of the whole field. To analyze the factors of the soil settlement in a marine reclamation project, the SEM method in the soil micro-structural analysis method is used to test and study six soil samples such as the representative silt, mucky silty clay, silty clay and clay in the area. The structural characteristics that affect the soil settlement are obtained by observing the SEM charts at different depths. By combining numerical calculation method of Terzaghi’s one-dimensional and Biot’s two-dimensional consolidation theory, the one-dimensional and two-dimensional creep models are established and the numerical calculation results of two consolidation theories are compared in order to predict the maximum settlement of the soils 100 years after completion. The analysis results indicate that the micro-structural characteristics are the essential factor to affect the settlement in this area. Based on numerical analysis of one-dimensional and two-dimensional settlement, the settlement law and trend obtained by two numerical analysis method is similar. The analysis of this paper can provide reference and guidance to the project related to the marine reclamation land.
20
Content available Mediacja : formą zarządzania konfliktem
PL
W artykule poruszono problematykę mediacji jako formy zarządzania konfliktem. W polskim systemie prawnym, jak również w dziedzinie zarządzania, mediacji przypisuje się coraz to szersze znaczenie, gdyż w odróżnieniu od innych form rozwiązywania sporów, ma ona charakter ugodowy. Celem artykułu jest podkreślenie specyfiki komunikacji i występujących w organizacji konfliktów oraz zaprezentowanie mediacji, jako alternatywnej metody ich rozwiązywania.
EN
The article consists of two chapters, introduction and summary. It deals with mediation as a form of conflict management. Increasing importance is being attached to mediation both in polish legal system and business management as contrary to other forms of conflict resolution it is a conciliatory method. The article aims to emphasise characteristics of communication and conflicts occurring in organization as well as present mediation as an alternative method of conflict resolution.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.