Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 762

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ryzyko
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
EN
Current disaster risk reduction approach does not reflect the societal dimension of factors that shape risk and safety. The research objective is to elaborate a model of DRR in its societal dimension, respecting not only an engineering component of disaster risk, but also how people perceive it. The methodology bases on literature review and a deductive investigation for ideas and assumptions verification. As a first result, safety structure was presented. At the highest level of generality, it consists in real safety and safety sense. The second one is a derivative of four components: sense of being informed, sense of perpetration, sense of confidence and sense of anchoring. In analogy to safety, risk could be characterized by an engineering component and risk perception. Perception is structured with direct connection to safety sense. Morphological connection of risk structure, disaster risk reduction structure and two signs of risk (positives and negatives) allows to elaborate the model, which could prove to be a valuable tool in theory and practice of the reduction.
PL
Obecnie przyjęte podejście do redukcji ryzyka katastrof nie odzwierciedla wymiaru społecznego czynników wpływających na ryzyko i bezpieczeństwo. Zamierzeniem przeprowadzonych badań było opracowanie modelu redukcji ryzyka katastrof w wymiarze społecznym, biorąc pod uwagę nie tylko elementy inżynieryjne ryzyka katastrof, lecz również sposób, w jaki jest ono postrzegane przez ludzi. Metodologia obejmowała przegląd literatury oraz badania dedukcyjne ukierunkowane na weryfikowanie koncepcji i założeń. W pierwszym rzędzie zaprezentowano strukturę bezpieczeństwa. Można przyjąć w najogólniejszym zakresie, że obejmuje rzeczywiste bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa. Po drugie stanowi pochodną czterech elementów składowych: poczucie poinformowania, poczucie sprawstwa, poczucie pewności oraz poczucie zakotwiczenia. Podobnie do bezpieczeństwa, ryzyko obejmuje element inżynieryjny oraz percepcję ryzyka. Struktura percepcji jest w bezpośredni sposób powiązana z poczuciem bezpieczeństwa. Morfologiczne powiązanie struktury ryzyka, struktury redukcji ryzyka katastrof oraz dwóch oznak ryzyka (pozytywnych i negatywnych) umożliwia opracowanie modelu, który mógłby stać się cennym narzędziem w teorii i praktyce redukcji ryzyka.
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu rodzaju niepełnosprawności na ryzyko ewakuacji w obliczu pożarów i innych miejscowych zagrożeń. Zidentyfikowano zagrożenia ewakuacji osób z niepełnosprawnościami, a także dokonano eksperckiej oceny ich ryzyka z uwzględnieniem współczynnika komunikatywności i współczynnika samodzielności. Odnotowano istotne rozbieżności w ocenie zagrożeń ewakuacji w odniesieniu do poszczególnych rodzajów niepełnosprawności. Osób z rożnymi rodzajami niepełnosprawności nie można traktować jako jednolitej grupy ewakuowanych z budynków i innych obiektów budowlanych w obliczu pożarów i innych miejscowych zagrożeń. Może mieć to wpływ na parametry symulacji ewakuacji, warunki ewakuacji oraz plany ewakuacji.
EN
The article presents an analysis of the impact that a disability exerts on the evacuation risk in fires and other local hazardous circumstances. Evacuation hazards for persons with disabilities have been identified, and an expert assessment was carried related to the articulateness coefficient and the independence factor. Essential disparities were outlined in assessing evacuation hazards in the context of particular kinds of disability. During evacuation from buildings and other building objects in situations of fires and other local hazards persons with different kinds of disabilities cannot be handled as a single coherent group. This may influence simulation parameters of evacuation, evacuation conditions and evacuation plans.
EN
Purpose: The aim of this article is to present the results of research aimed at identifying the most frequent risk factors of IT projects managed using the agile approach to project management. Design/methodology/approach: The research was conducted by means of in-depth structured interviews, on a sample of 111 project managers, leaders and project team members. The research included identification of risk factors and their assessment during project planning, as well as the most frequent risk factors in an agile-managed project. Findings: While carrying out a critical analysis of the literature, it can be observed that in the majority of publications concerning risk in projects managed in the agile way, the human factor is strongly underestimated, often excessively favouring procedures. However, when analysing the risk factors arising in IT projects managed in the agile way, except for the technology, equipment, system, or even the project schedule and cost, the project team is strongly accentuated. Research limitations/implications: The article presented recommendations to conduct supplementary research concerning the assessment of risk factors directly resulting from the specific nature of IT projects and the application of agile methodology to project management in terms of project team work organisation as well as potential project stakeholder groups. Originality/value: Software companies are one of the typical industries in which project management and the concept of teamwork are applied and the functioning of these teams is the dominant form of work organisation.
4
Content available Innovations as a business risk in enterprises
EN
Purpose: Nowadays, the creative industry is a dynamically developing area in the economies of many regions and even whole countries. Enterprises of the creative industry are able to increase the value of life of many people, as well as generate the broadly understood welfare. In this case, it is worth to identify peculiarity of innovative processes and risk management in this kind of enterprises. Design/methodology/approach: In the article, there is described peculiarity of the creative industry in the national economy in Poland in the area of innovative activities. An analysis of the impact of risk on these activities is presented. The paper presents the results of a survey carried out in four industries that are compatible with the Polish Classification of Activity (advertising, architecture & urbanity, IT & software, design). The leading research tool was the CATI questionnaire. To test the statistical significance methods of non-parametric statistics were used. Findings: On the basis of the research results’ analysis, it can be concluded that risk management under the conditions of functioning of enterprises from the creative industry in Poland is not an inherent element of the decision-making processes in the sphere of innovative activities. Originality/value: The article addresses the issue of managing innovation processes in enterprises of the creative industry – with a particular focus on risk management. This issue has not been sufficiently analysed in the Polish and international scientific literature yet. The article also provides a guidance on how to manage risk in innovative processes in the creative industry.
EN
Purpose: The purpose of the article is to review two important issues within management and quality sciences, namely capital management and risk management. Design/methodology/approach: Due to the cognitive nature of the article, the aim of the work will be achieved using the method of analyzing the literature on the subject. Literature studies include Polish and foreign publications. Findings: The conducted literature analysis has shown that sources dealing with capital management issues and the cost of capital treat the problem of risk very casually. Similarly, in publications referring to the issue of risk, it rarely refers to capital and its cost. This paper indicates the need for a comprehensive approach to these two issues, indicating the close relationship between them that occurs in the field of management and quality sciences. Research limitations/implications: The research presented in the article is theoretical and may contribute to further empirical research. Practical implications: The practical implications of the conducted research are associated with the possibility of their application for the needs of management decisions in enterprises. Originality/value: A review of the literature on the subject shows that the issues of capital management and risk management are often treated separately and undertaken as independent research areas. This article indicates the need for a comprehensive approach to capital management and risk management and their consideration. The author proves that management decisions regarding raising capital result in a specific cost of capital. This in turn largely depends on the level of risk associated with investing in the enterprise.
EN
Purpose: The aim of the article is to analyse the risk management process in IT projects managed using the agile methods. Design/methodology/approach: The research was conducted through in-depth structured interviews on a sample of 111 project managers, leaders and project team members. Findings: In the conducted research, attention was paid to the identification of risk factors, their assessment during project planning, management of key risk factors and the importance of risk analysis for project success. The test results were compared with a critical analysis of the literature on the subject of research. Originality/value: The results of a survey of company heads become input information for the analysis, which allowed to confirm theoretical knowledge with the practical experience of company heads and emphasize the importance of the human factor in the risk management.
EN
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
EN
The presented paper considers a comparison of the traditional methods for the state maximal probability determination to the proposed hybrid probabilistic and variational concept. It is shown the advantages of the described multi-optional hybrid-effectiveness functions uncertainty measure conditional optimization doctrine in the sense of avoiding the traditional ways analytical complicatedness concerning the maximal probability of the possible state determination. The results of the numerical example are presented.
PL
W prezentowanym artykule rozważono porównanie tradycyjnych metod określania maksymalnego prawdopodobieństwa stanu systemu dynamicznego z zaproponowaną hybrydową koncepcją probabilistyczną i wariacyjną. pokazano zalety opisanej wielo opcjonalnej funkcji hybrydowo-efektywnościowej niepewności pomiaru i zasadę optymalizacji warunkowej w tym sensie, że prezentowana koncepcja unika tradycyjnych metod analitycznych dotyczących maksymalnego prawdopodobieństwa możliwego określenia stanu układu dynamicznego. Niezawodność urządzeń technicznych w dużym stopniu zależy od stanu systemu utrzymania ruchu i konserwacji. Entropia określenia stanu pozwala na uwzględnienie czynników niepewności działających podczas eksploatacji, obsługi technicznej i naprawy wszelkiego rodzaju obiektów inżynieryjnych, na przykład statków powietrznych. W końcowej części przedstawiono wyniki przykładu numerycznego.
10
Content available remote Wzrost ryzyka jako determinanta celowości wprowadzania innowacji w logistyce
PL
Sukces oraz rozwój przedsiębiorstwa zależy od wielu czynników ekonomicznych, społecznych, technicznych itp. Chcąc je osiągnąć, przedsiębiorstwa śledzą najnowsze trendy w zarządzaniu logistyką i łańcuchem dostaw oraz odpowiednio je wdrażają. W ostatnich latach można zaobserwować pewne zjawiska odwracające dotychczasowe trendy masowego wprowadzania innowacyjnych rozwiązań w logistyce. Obserwowane, dynamiczne zmiany otoczenia mają bezpośredni lub pośredni wpływ na podwyższenie zagrożeń w działalności gospodarczej – w tym w logistyce – powodując, iż firmy często z większą uwagą przyglądają się wdrażanym strategiom pod kątem zwiększonego ryzyka działalności.
EN
The success and development of a company depends on many economic, social and technical factors, etc. To achieve it, the companies follow the latest trends in logistics and supply chain management and implement them accordingly. In recent years, certain phenomena have been observed that reverse the current trends of mass introduction of innovative solutions in logistics. The observed, dynamic changes in the environment have a direct or indirect impact on the increased risks in business activities – including logistics – causing that companies often pay more attention to the implemented strategies in terms of increased business risk.
EN
The article aimed to analyze the effectiveness of investment funds and to create a ranking of investment funds with the highest economic efficiency. The scope of selection of the test sample is presented. The effectiveness of investment funds was assessed using various measures of their assessment. Comparing the obtained rates of return and risk, measured with a standard deviation, with the rate of return from the stock exchange, the most profitable funds were selected. As a result, it has been shown that the desire to invest in mutual funds does not have to end with investing in those that seem viable, but independent analysis can be done.
PL
Celem artykułu było przeanalizowanie efektywności funduszy inwestycyjnych i stworzenie rankingu funduszy inwestycyjnych o najwyższej efektywności ekonomicznej. Przedstawiono zakres wyboru próbki testowej. Skuteczność funduszy inwestycyjnych oceniono za pomocą różnych miar ich oceny. Porównując uzyskane stopy zwrotu i ryzyko, mierzone odchyleniem standardowym, ze stopą zwrotu z giełdy, wybrano najbardziej rentowne fundusze. W rezultacie wykazano, że chęć inwestowania w fundusze inwestycyjne nie musi kończyć się inwestowaniem w te, które wydają się opłacalne, ale można przeprowadzić niezależną analizę.
EN
Aim: The aim of the article is to demonstrate that despite wide variety of areas involving security issues, there exists their common measure and benchmark. The author raised and confirmed a hypothesis that there is a tool allowing for qualitative or quantitative description of security. A risk analysis is such an instrument. Methodology: The article reviews the basic literature summarising current achievements in security sciences. The author proposes a tool that enables both risk analysis and risk management, which is a way of developing resilience to threats. Results: The author indicates two main directions of research works. The first one pertains to engineering approach to solving safety problems, which falls within technical field of science. The second one employs social and political methods of research and comes under social science. Links between them are the subject of author's analysis. Assuming that risk is a measure of safety, the author made a generalisation which allows to integrate the methods of the above mentioned science fields into unified methodology of risk assessment. Related to this, for the purposes of this article the notion of a generalised risk was defined. It incorporates both expert methods of solving problems and a socio-political factor, namely social agitation. The method of aggregating different hazard consequences categories was presented by means of the transformation matrix. Protection systems effectiveness was defined through introduction of the supplementary and system barriers concept to the risk assessment. As a result, a method for evaluating resilience of protected systems, particularly in public administration units as well as in civil protection system. The article also indicates research fields which need deeper exploration, especially in the context of measures and indicators of risk and social resilience. Conclusions: The theoretical foundations of security studies presented in the article offer a holistic view on questions of safety. Based on the analysis and synthesis of existing knowledge new solutions were proposed in regard to local community resilience.
PL
Cel: Celem artykułu jest wykazanie, że istnieje wspólna miara dla poszczególnych zagadnień bezpieczeństwa, pomimo że charakteryzują się one dużą różnorodnością. Postawiono oraz pozytywnie zweryfikowano hipotezę stanowiącą, iż istnieje narzędzie, które – bez względu na obszar badań – pozwoliłoby określić w sposób ilościowy lub jakościowy wartość bezpieczeństwa. Narzędziem tym jest analiza ryzyka. Metodologia: W pracy dokonano syntetycznego przeglądu podstawowej literatury podsumowującej dotychczasowe osiągnięcia nauk o bezpieczeństwie. Zaproponowano narzędzie pozwalające nie tylko na analizę ryzyka, ale również zarządzanie nim, czego wyrazem jest sposób budowy odporności na zagrożenia. Wyniki: Wskazano na dwa główne podejścia do nauk o bezpieczeństwie. Pierwszym są inżynierskie metody rozwiązywania problemów bezpieczeństwa, mieszczące się w dziedzinie nauk technicznych, drugim natomiast – społeczno-polityczne metody badawcze, wpisujące się dziedziny nauk społecznych i humanistycznych. Przeanalizowano powiązania między nimi. Przyjmując ryzyko jako miernik bezpieczeństwa, uogólniono je tak, aby pozwoliło na zintegrowanie metodyk wyżej wymienionych dziedzin nauk w jednolitą metodykę szacowania ryzyka. W związku z tym wprowadzono pojęcie ryzyka uogólnionego uwzględniające nie tylko eksperckie metody rozwiązywania problemów technicznych, ale również społeczne wzburzenie, jako czynnik społeczno-polityczny w analizie ryzyka. Zaprezentowano metodę agregacji różnych kategorii skutków wystąpienia zagrożenia poprzez wprowadzenie matrycy transformacji. Zdefiniowano wydolność systemów ochronnych poprzez wprowadzenie do szacowania ryzyka koncepcji barier systemowych i suplementowych. Pozwoliło to na opracowanie metody pozwalającej na pomiar odporności systemów chronionych, w szczególności w jednostkach administracji publicznej, czy też w systemie ochrony ludności. Ponadto w artykule wskazano obszary badawcze, które wymagają dalszej eksploracji, ze szczególnym uwzględnieniem identyfikacji mierników oraz wskaźników ryzyka i odporności. Wnioski: Przedstawione teoretyczne podstawy badań nad bezpieczeństwem pozwalają na jego holistyczny ogląd. Na podstawie analizy oraz syntezy dotychczasowej wiedzy zaproponowano nowe rozwiązania dotyczące odporności społeczności lokalnej.
PL
Artykuł jest kontynuacją cyklu prac nad metodą analizy ryzyka prac geodezyjnych w przedsięwzięciach budowy dróg. W pracy przedstawiono zastosowanie logiki rozmytej do określenia charakteru i wartości ryzyka prac geodezyjnych na podstawie bazy reguł oraz funkcji przynależności podanych przez ekspertów. Uzasadnione jest to tym, iż problem występowania geodezyjnych czynników ryzyka w pracach budowy dróg nie jest deterministyczny. W pracach tego typu występuje wiele niepewności w określaniu wartości czasu ich trwania w dłuższym okresie. Metodę przedstawiono w postaci teoretycznej wraz z przykładem jej zastosowania. Zaprezentowano również zestawienie wyników badań w formie porównawczej w odniesieniu do wcześniejszych publikacji wykorzystujących inne narzędzia badawcze.
EN
The article is a continuation of the series of works on the method for risk analysis in surveying works in road construction projects. The paper presents the application of fuzzy logic to determine the nature and value of the risk of surveying works based on a database of rules and affiliation functions provided by experts. The fact that the issue of occurrence of risk factors in road construction works is not deterministic justifies the above. In such works, there are many uncertainties in establishing the value of their duration in the long term. The theoretical framework of the method is presented together with an example of its application. Moreover, research results are compared with previous publications using other research tools.
EN
The risk formation mechanisms of occupationally determined diseases of personnel from the action of electromagnetic field of industrial frequency in electrical installations of ultrahigh voltage classes (UHVC) for its estimation are investigated. The main possible causes of electric injury and occupationally determined diseases during repair work on the hot air lines of UHVC are considered. The model of "fault tree" in the case of the protective clothing destruction in the course of work is proposed. The substantiation of the maximum permissible parameters of electrical safety is given, taking into account the value of the maximum permissible electric energy. A system of continuous monitoring of the permissible energy levels absorbed by the body of personnel and signaling in case of exceeding the permissible level is proposed.
PL
Badane są mechanizmy powstawania ryzyka chorób zawodowych personelu na skutek działania pola elektromagnetycznego o częstotliwości przemysłowej w instalacjach elektrycznych o klasach ultra-wysokiego napięcia (UHVC) w celu jego oszacowania. Uwzględniono główne możliwe przyczyny urazów elektrycznych i chorób zawodowych podczas prac remontowych na działających liniach napowietrznych UHVC. Zaproponowano model "drzewa urazowego" w przypadku zniszczenia odzieży ochronnej w trakcie prac. Podane jest uzasadnienie maksymalnych dopuszczalnych parametrów bezpieczeństwa elektrycznego, uwzględniające wartość maksymalnej dopuszczalnej energii elektrycznej. Proponuje się system ciągłego monitorowania dopuszczalnych poziomów energii pobieranej przez personel i sygnalizacji przekroczenia dopuszczalnego poziomu.
EN
Scientific evidence of climate change has never been more profound. Activists around the world now demand climate action from global leaders on almost a daily basis. Yet, decision makers are not in a rush to deal with the climate emergency. The present article looks at the politics of climate change through the lens of decision-making under uncertainty to understand whether uncertainty and risk can explain the lack of decisive action on the part of the global leadership and posits that the politics of climate change reflect the climate system itself: complex, multi-layered, driven by many inter-related elements and diverse in its manifestations.
PL
Naukowe dowody odnoszące się do zmian klimatu są niepodważalne. Aktywiści na całym świecie wymagają od globalnych liderów działań klimatycznych niemal codziennie. Jednak decydenci nie spieszą się z rozwiązaniem kryzysu klimatycznego. W niniejszym artykule przyglądamy się polityce zmian klimatu przez pryzmat podejmowania decyzji w warunkach niepewności, aby zrozumieć, czy niepewność i ryzyko mogą wyjaśnić brak zdecydowanych działań ze strony światowego przywództwa i zakładamy, że polityka zmian klimatu odzwierciedla system klimatyczny sam w sobie: złożony, wielowarstwowy, napędzany przez wiele powiązanych ze sobą elementów i różnorodny w swoich przejawach.
EN
The article aims to study the determinants of the energy policy implementation process from risks and danger perspectives by building the risk management system model. The research methodology is based on the application of the risk map to the energy policy. Our results confirmed that the risk map could be applied in the energy industry to identify the risks and to implement the energy policy risk management system model which will prevent critical uncertainties and risk structure, identified from the risk map as well as bring the energy industry to the future state by implementing scenarios and strategies, developed by the World Energy Council. The research limitations are that the main limits are concerned with the lack of the evaluation results of the energy policy risks aimed for the system management of the changes which these risks may introduce. No empirical study has been conducted. The application of the risk map is related in a major part to the enterprise level with financial and technical purposes of changes. In the research we made an attempt to develop the managerial recommendations for the regulators on how to make a transitions of risks to opportunities of introducing and managing changes in the framework of the energy policy risk management system model. The originality/ value of the paper consists firstly, in the innovativeness of applying the tool of matrix forecasting to the energy sector; secondly, in providing a supporting tool to policy-makers and managers decisions.
PL
Artykuł ma na celu zbadanie uwarunkowań procesu realizacji polityki energetycznej z perspektywy ryzyk i zagrożeń dzięki zbudowaniu modelu systemu zarządzania ryzykiem. Metodologia badań opiera się na zastosowaniu mapy ryzyka dla polityki energetycznej. Uzyskane wyniki potwierdziły, że mapa ryzyk może być zastosowana w energetyce do identyfikacji ryzyk i wdrożenia modelu systemu zarządzania ryzykiem w polityce energetycznej, który zapobiegnie krytycznym niepewnościom i ryzykom strukturalnym, zidentyfikowanym na podstawie mapy ryzyk, a także doprowadzi przemysł energetyczny do zaplanowanego stanu wynikającego z wdrażania scenariuszy i strategii opracowanych przez Światową Radę Energetyczną. Ograniczenia badawcze wynikają głównie z braku możliwości oszacowania ryzyka wdrożenia polityki energetycznej poprzez systemowe zarządzanie zmianami i ryzyka, jakie te zmiany mogą spowodować. Nie przeprowadzono żadnych badań empirycznych. Rodzaj zastosowanej mapy ryzyka zależy głównie od przedsiębiorstwa oraz od finansowych i technicznych celów przeprowadzanych zmian. Podjęto próbę wypracowania rekomendacji zarządczych dla regulatorów, na temat tego, jak dokonać zamiany ryzyk na szanse i umożliwić wprowadzenie zmian i zarządzania nimi w ramach modelu systemu zarządzania ryzykiem polityki energetycznej. Oryginalność artykułu polega przede wszystkim na innowacyjności zastosowania w energetyce narzędzia prognozowania macierzowego, jak również na zaproponowaniu narzędzia wspierającego rozstrzygnięcia decydentów i menedżerów.
EN
Human capital is considered to be leading to the growth of innovation and it plays an important role in economic development and firms’ competitiveness. For this reason, the perception of different human resource (HR) risks and establishing a suitable and effective HR risk management system is an up-to-date issue. The aim of this paper is to evaluate the most important sources of HR risks in the V4 countries and to find out the statistically significant differences in the perception of HR risk sources between the V4 countries. To collect the data in the years 2017 and 2018, an online questionnaire was used. To evaluate the intensity of the HR risk sources and to find out the differences between the V4 countries, the methods of Chi-square test and Z-score of P-value were used. The results showed that a high employee turnover rate, insufficient employee qualification, low work morale and discipline are perceived relatively most intensely in Hungary compared to other V4 countries, when “low work morale and discipline” is perceived most intensely out of all four HR risk sources studied. „Employee mistakes” are perceived statistically significantly more intensely in Poland compared to the Czech Republic and Slovakia.
PL
Uważa się, że kapitał ludzki prowadzi do wzrostu innowacyjności i odgrywa ważną rolę w rozwoju gospodarczym i konkurencyjności przedsiębiorstw. Z tego powodu postrzeganie różnych ryzyk związanych z zasobami ludzkimi (HR) oraz ustanowienie odpowiedniego i skutecznego systemu zarządzania ryzykiem HR jest aktualną kwestią. Celem tego artykułu jest ocena najważniejszych źródeł ryzyka HR w krajach V4 i znalezienie statystycznie istotnych różnic w postrzeganiu źródeł ryzyka HR między krajami V4. Do zbierania danych w latach 2017 i 2018 wykorzystano kwestionariusz online. Aby ocenić intensywność źródeł ryzyka HR i znaleźć różnice między krajami V4, zastosowano metody testu Chi-kwadrat i Z-score wartości P. Wyniki pokazały, że wysoki wskaźnik rotacji pracowników, niewystarczające kwalifikacje pracowników, niskie morale i dyscyplina pracy są postrzegane relatywnie najczęściej na Węgrzech w porównaniu z innymi krajami V4, kiedy „niskie morale i dyscyplina pracy” są postrzegane najczęściej spośród wszystkich czterech ryzyk HR badane źródła. „Błędy pracowników” są postrzegane statystycznie znacznie bardziej intensywnie w Polsce niż w Czechach i na Słowacji.
18
Content available Identification of disruptions in transport processes
EN
Introduction/background: The article presents an analysis of risk factors that may cause disruptions affecting the shipping of parts and components for the automotive industry. In this regard, based on literature research, the meaning of a disruption risk and its management in transport processes are discussed. Furthermore, the role of the transport and logistics companies in the provision of services for the automotive sector is presented. In the next section, the methodology of risk factor analysis and assessment is determined and the results of studies conducted on disruptions that may have a key impact on the transport process of the analysed company are presented. Aim of the paper: The aim of the article is to determine the influence of disruptions in the transport processes of parts and components for the automotive industry through the analysis and assessment of disruption risk factors. Materials and methods: The tools and methods proposed to assess the risk of disruptions affecting the order execution for the transport service of parts and components for the automotive industry by the company under examination were as follows: an indicative analysis, a disruption risk assessment form, an expert judges method, PHA method and a risk matrix. Results and conclusions: The analysis has allowed for the identification of risk factors, which, due to the potential consequences estimated by a group of experts as well as the probability of occurrence, may have a key impact on the transport process in the investigated company. Indicative analysis has shown that the timeliness of transport, which is associated with delivery time, is a major issue in a company. This formed the basis for the further analysis of process disruptions.
19
Content available remote Safety analysis in water supply systems
EN
In the aspect of water management, the Water Directive regulates water management with the principle of sustainable development, in shaping, protecting, using and managing water resources. Analysis and assessment of the CWSS safety is a complex issue, including the analysis of potential threats, their effects and safety systems (barriers). The analysis is performed in terms of the water consumers health safety, threats of lack or deficit in water supply and threats to the environment. This process should include the analysis of the existing condition, possible potential threats and safety and repair procedures.
PL
Dyrektywa Wodna reguluje gospodarowanie wodami zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju w kontekście: kształtowania i ochrony zasobów wodnych, korzystania z wód oraz zarządzania zasobami wodnymi. Analiza i ocena bezpieczeństwa SZZW jest zagadnieniem złożonym, obejmującym swym zakresem: analizę potencjalnych zagrożeń, ich skutków oraz tzw. systemów (barier) bezpieczeństwa. Prowadzi się ją przede wszystkim pod kątem bezpieczeństwa zdrowotnego konsumentów wody, ale równiej zagrożeń wynikających z braku lub deficytu dostaw, a także zagrożeń dla środowiska. Proces ten powinien zawierać elementy analizy stanu istniejącego, jak również możliwych potencjalnych zagrożeń, procedur zabezpieczających oraz naprawczych.
20
Content available remote Risk assessment for the selected surface water intake
EN
The purpose of the work is to analyze the risk for surface water intake, taking into account factors affecting the water quality. A three-parameter risk definition was proposed. It was found that the analyzed water intake has an efficient system that protects consumers against drinking water of inadequate quality (multibarier system). The task of the water supply company is to maintain its security measures (including a caution and warning station, biomonitoring) in a state of efficiency.
PL
W pracy przeprowadzono analizę ryzyka dla ujęcia wody powierzchniowej z uwzględnieniem czynników negatywnie wpływających na jakość ujmowanej wody. Zaproponowano trójparametryczną definicję ryzyka. Stwierdzono, że analizowane ujęcie wody posiada sprawny system zabezpieczający konsumentów przed spożyciem wody o nieodpowiedniej jakości (system multibariera). Zadaniem przedsiębiorstwa wodociągowego jest utrzymywanie posiadanych środków bezpieczeństwa (m.in. stacja osłonowo-ostrzegawcza, biomonitoring) w stanie zdatności.
first rewind previous Strona / 39 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.