Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

New approach to military pilot education and training in the new security environment

Korecki Zbyšek, Hoika Tomáš, Bauer Miloslav, Smrž Vladimír

Transport Problems

|

2024

|

T. 19, z. 2

137--150

EN

Military pilot education, including flight training, is a long, expensive, and complex process. The main goal is to produce as many skilled professionals as possible ready to perform flight tasks on the front-line aircraft and push them to their workload limits with complete control. To achieve this goal, it is necessary to select and educate young people with the aptitude and abilities to perform the most demanding military flight tasks. The creation of a model for the education and training of military pilots depends on the requirements of the Czech Air Force Command and the teaching capacities of the University of Defence and the Aviation Training Centre in Pardubice. Rearmament of the Czech Air Force and the required number of pilots requires a change in the new military pilot training model. This contribution describes a new approach to Czech Air Force pilot education and training in the current security conditions in the world.

2

Study of adverse factors during training with Virtual Reality simulator

Michalska Anna, Konopacki Mikołaj Marek, Rodzik Dariusz

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2024

|

Nr 1

35--48

EN

Currently, the dynamic development of information technology contributes to the increasingly widespread application of Virtual Reality (VR) as modern and effective methods and training tools used in the process of self-education and/or training related to understanding the essence of the principles of operation and mastering the tasks of operating even complex systems or technical processes through simulating their actions. A significant argument for the use of virtual reality simulators in training uniformed services is the favorable cost-effect ratio and considerations of trainee safety. However, the use of VR simulators may be accompanied by the possibility of side effects or intensified symptoms of the so-called cybersickness. Bearing this in mind, the purpose of this article is to present the results of preliminary studies of adverse factors occurring during training using a VR simulator. The theoretical foundation for empirical research was provided by the results of a conducted review and analysis of literary content. Among the empirical methods, studies were conducted using a simulator sickness questionnaire and a research trial according to the parallel triangulation strategy scheme, involving the simultaneous use of quantitative and qualitative methods. The results obtained in this way can provide a valuable source of information about factors increasing the risk of adverse symptoms of cybersickness and ways of their mitigation, and can serve for further work on their development and application of VR simulators.

3

Modeling robotechnical mechatronic complexes in V-REP program

Yesmakhanova Laura

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2024

|

T. 14, nr 2

141--148

EN

The article clarifies the issues of modeling robotic systems in the V-REP program and provides skills in modeling the process of robotic and mechatronic complexes operation taking into account the laws of physics. The aim of the research paper is to investigate a 3D robotic simulator based on a distributed control architecture: control programs (or scripts) can be directly attached to objects in the scene and executed simultaneously in a streaming or non-streaming mode. V-REP can be used for remote monitoring, for hardware control, for rapid prototyping and verification, for rapid algorithm development/parameter tuning, for safety retesting, for robotics education, factory automation simulation, etc.

PL

Artykuł wyjaśnia kwestie modelowania systemów zrobotyzowanych w programie V-REP i zapewnia umiejętności modelowania procesu działania robotów i zespołów mechatronicznych z uwzględnieniem praw fizyki. Celem artykułu jest zbadanie symulatora robotycznego 3D opartego na rozproszonej architekturze sterowania: programy sterujące (lub skrypty) mogą być bezpośrednio dołączane do obiektów na scenie i wykonywane jednocześnie w trybie strumieniowym lub niestrumieniowym. V-REP może być wykorzystywany do zdalnego monitorowania, kontroli sprzętu, szybkiego prototypowania i weryfikacji, szybkiego opracowywania algorytmów / dostrajania parametrów, ponownego testowania bezpieczeństwa, edukacji robotyki, symulacji automatyzacji fabryki itp.

4

Impact of late and early fuel injection on main engine efficiency and exhaust gas emissions

Pavin Z., Knezević V., Orović J., Valčić M.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 1

177--181

EN

Exhaust gas emissions from ships are an aspect of the global maritime industry which has been given great importance in recent years. Increasing the efficiency of maritime transport regarding fuel consumption and exhaust gas emissions is an ongoing effort which requires a detailed analysis of all ship systems that have an effect on the aforementioned issue. One aspect that can be analyzed in this regard are the various machinery faults which influence the ships exploitation efficiency. This paper will focus on the analysis of the two stroke slow speed diesel main engine with early and late fuel injection faults. This analysis is based on a set of data acquired from a simulation model of a LCC tanker vessel including fuel consumption and emission pollutants such as carbon monoxide (CO), sulphur oxides (SOX) and carbon dioxide (CO2) as a greenhouse gas with early and late fuel injection fault introduced to different number of main engine cylinders. This methodology of research has the advantage of analyzing various scenarios which are not as easily reproduced on actual vessels.

5

A Preliminary Assessment of the Effectiveness of Training Using a Virtual Reality Simulator of the Anti-aircraft Missile Launcher

Kulik Tomasz, Konopacki Mikołaj Marek, Rodzik Dariusz

Safety & Defense

|

2023

|

1

58--68

EN

Training an anti-aircraft soldier is expensive, complicated, and time-consuming. As a result, many countries, weighing the cost-effectiveness, opt to introduce solutions aimed at minimizing this trend. One of them is incorporating modern training devices such as simulators and trainers into the training. However, to make this happen, it is worth analyzing the effectiveness of training with their use by comparing it to that conducted in a traditional way. With this in mind, the purpose of this article is to present the results of research on the effectiveness of using a Virtual Reality (VR) simulator developed at the Military University of Technology in teaching the construction and basic activities of combat work in the area of conducting a selected check of the functioning of the SA6 Gainful missile launcher system. The theoretical foundation for the empirical research was provided by a method of analyzing literary content. By using the method of comparison and generalization, knowledge was obtained about the general construction and use of training devices in the training of the anti-aircraft defense forces of the Polish Armed Forces, and the features of the VR simulator were described. As regards the empirical methods, a study was conducted using a research sample which was conducted using a parallel triangulation strategy scheme involving the simultaneous use of quantitative and qualitative methods. The synthesis served in formulating the final conclusions and in determining the relationships between theoretical and empirical studies. The results obtained in this way can provide valuable information about the effectiveness of using training devices in training anti-aircraft defense forces and serve as a basis for further work on their development and application.

6

Background Traffic Simulator - The Tool for WLAN Background Traffic Generation in ns-3 Environment

Stryczek Szymon, Gwiazdowicz Mikołaj, Natkaniec Marek

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2023

|

Vol. 69, No. 1

177--183

EN

In the paper, the BTS (Background Traffic Simulator) tool is proposed to capture network traffic and then reproduce it in a simulations using the ns-3 simulator extension module. This new method of generating background traffic allows for repetitive testing of simulation scenarios under real network conditions. The authors described the differences between the previously available methods and the proposed solution. The operation of all the most important elements of the proposed tool has been described. The influence of the generated background traffic on the simulation scenario was presented as well as the results of the operation.

7

Symulator radiostacji RRC 9210 F@stnet jako narzędzie szkoleniowe

Bednarz Kacper, Wojtuń Jarosław

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2023

|

Vol. 64, Nr 6

5--9

PL

Artykuł przedstawia przykładową implementację symulatora radiostacji RRC-9210 z użyciem wysokopoziomowego języka programowania Java oraz środowiska programistycznego NetBeans. Jego celem jest danie sposobności szkolenia operatorów danej radiostacji, w przypadku braku możliwości pracy na rzeczywistym sprzęcie. Rozwiązanie takie może okazać się pomocne podczas nauczania zdalnego, co również zostanie omówione w artykule.

EN

The article presents an example implementation of the RRC- 9210 radio simulator using the high-level Java programming language and the NetBeans development environment. Its purpose is to enable the operators’ training of a given radio, in the event of the inability to work on real equipment. Such a solution can be helpful during distance learning, which will also be discussed in the article.

8

System szkolenia lotniczego Grob 120

Bogusz Dariusz

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 1

67--83

PL

Ekonomiczność szkolenia personelu latającego jest jednym z wyznaczników wyboru platformy szkolenia lotniczego pilotów wojskowych na świecie. Próby zoptymalizowania kosztów doprowadziły do szerokiego stosowania treningu syntetycznego i nowoczesnej awioniki od początkowych etapów szkolenia lotniczego. Takim przykładem jest system szkolenia lotniczego Grob 120TP. Niemiecki producent wprowadził do szkolenia platformę G 120TP z cyfrową awioniką oraz dedykowanymi symulatorami i rozwiązaniami sieciowymi. Celem artykułu była identyfikacja najnowszych rozwiązań szkolenia lotniczego na przykładzie platformy Grob G 120TP.

EN

The cost-effectiveness of personnel flight training is one of the determinants of choosing a flight training platform for military pilots in the world. Attempts to optimize costs have led to the widespread use of synthetic training and aircfaft equipped with modern avionics from the early stages of flight training. One such example is the Grob 120TP flight training system. The German manufacturer introduced the G 120TP platform with digital avionics, dedicated simulators and network solutions to the training. The aim of the article was to identify the latest aviation training solutions on the example of the Grob G 120TP platform.

9

Optimalised physical model of inertial navigation system as education simulator

Szelmanowski Andrzej, Burek Michał, Rogala Piotr, Izdebski Mariusz

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 2

337--355

EN

This paper presents an educational simulator of an inertial navigation system built at the Air Force Institute of Technology. The article focuses on the presentation of the influence of instrumental errors of measurement elements on the calculation model, using interference simulation methods. Problems of diagnosing inertial navigation system malfunctions were analysed, covering older (gimballed) and modern (non-gimballed) solutions. The theoretical aspects of the performance of these systems are discussed, using matrix calculus and fault diagram. The main part of the paper presents the optimisation of the physical model of the navigation system, focusing on hardware, algorithms, and signal conditioning modules. The simulator demonstration includes the introduction of disturbances and error analysis of various aspects of the system. The summary points out the importance of the simulator test method for training avionics students, flight engineering service and pilots, considering it as an essential part of supporting the educational process in the field of integrated avionics systems.

PL

W artykule przedstawiono symulator edukacyjny systemu nawigacji inercjalnej zbudowany w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Artykuł skupia się na prezentacji wpływu błędów instrumentalnych elementów pomiarowych na model obliczeń, wykorzystując metody symulacji zakłóceń. Analizowano problemy diagnozowania niesprawności systemów nawigacji inercjalnej, obejmując starsze (kardanowe) i nowoczesne (bezkardanowe) rozwiązania. Omówiono teoretyczne aspekty działania tych systemów, używając rachunku macierzowego i schematu błędów. W głównej części artykułu przedstawiono optymalizację modelu fizycznego systemu nawigacji, skupiając się na sprzęcie, algorytmach i modułach kondycjonowania sygnałów. Demonstracja symulatora obejmuje wprowadzanie zakłóceń i analizę błędów w różnych aspektach systemu. Podsumowanie wskazuje na znaczenie metody badań z użyciem symulatora do szkolenia studentów awioniki, służby inżynieryjno-lotniczej i pilotów, uznając go za istotny element wsparcia procesu edukacyjnego w dziedzinie zintegrowanych systemów awionicznych.

10

Rzecz o bezpieczeństwie. Symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego jako przykład narzędzia mającego na celu przeciwdziałanie i zmniejszenie zagrożeń związanych z ruchem drogowym, w tym z obsługą miejsca zdarzenia

Kuczyńska Ewa

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2022

|

Nr 84

259--272

PL

W artykule przybliżono innowacyjne narzędzie mające na celu przeciwdziałanie i zmniejszenie zagrożeń związanych z ruchem drogowym, w tym z obsługą miejsca zdarzenia przez funkcjonariuszy Policji. Narzędziem tym jest symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego, który powstał w ramach realizacji projektu Wyższej Szkoły Policji w Szczytnie, finansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w konkursie nr 9/2018 na wykonanie projektów w zakresie badań naukowych lub prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa. Dynamiczny rozwój nowoczesnych technologii informatycznych oraz powszechny dostęp do różnorodnych programów komputerowych stwarza możliwość wspomagania różnego rodzaju szkoleń z wykorzystaniem urządzeń symulacji komputerowych, np. jazdy pojazdami w sposób zbliżony do rzeczywistości. W miarę rozwoju technologii informatycznych pojawiły się nowe możliwości. Symulator będący najnowszej generacji rozwiązaniem pozwoli na radykalne zwiększenie efektywności i operatywności szkolonych policjantów. Zastosowana wielowariantowość profili szkoleniowych znacząco rozszerzy kwalifikacje i umiejętności policjantów. Wykorzystanie zaawansowanych algorytmów sztucznej inteligencji pozwoli na wyeliminowanie najdrobniejszych błędów, które w dotychczasowym systemie szkolenia były niemal niemożliwe do wykrycia przez instruktorów prowadzących zajęcia praktyczne. W niniejszym artykule podjęte rozważania oparto na studiach literatury, doświadczeniu i pracy własnej w pełnieniu funkcji kierownika operacyjnego projektu oraz na podstawie własnych obserwacji i rozmów z kierownikami projektów realizowanych na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa w administracji publicznej.

EN

The article presents an innovative tool aimed at counteracting and reducing risks associated with road traffic, including during actions performed by police officers at the scene. This tool is a simulator supporting the training of police officers in the implementation of activities at the site of a road incident, which was established as part of the project of the Police Academy in Szczytno, financed by the National Centre for Research and Development in call for proposals No. 9/2018 for the implementation of projects in the field of scientific research or works development for defence and state security. The dynamic development of modern information technologies and universal access to various computer programs make it possible to support various types of training with the use of computer simulation devices, e.g. driving vehicles in a manner closely resembling reality. As information technology developed, new opportunities have emerged. The simulator, which is a state-of-the-art solution, will dramatically increase the efficiency and operability of police officers undergoing training. The applied multi-variant training profiles will significantly contribute to expanding the qualifications and skills of police officers. The use of advanced artificial intelligence algorithms will make it possible to eliminate the smallest errors, which were almost impossible to detect by the instructors conducting practical classes in the previous training system. The considerations undertaken in this article are based on literature studies, experience and own work in executing the function of an operational project manager and on the basis of own observations and interviews with managers of projects implemented for security and national defence in public administration.

11

Functional assumptions for the “Helicopter Simulator for Police Aviation” acknowledgements

Struniawski Jarosław

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2022

|

Nr 82

141--152

EN

The article was written under the framework of the project entitled “Helicopter Simulator for Police Aviation” DOB-BIO10/07/01/2019 of a value of PLN 50 068 639, funded by the National Centre for Research and Development under the contest 10/2019. The system is being implemented by the consortium involving: the Police Academy in Szczytno (the leader of the project), the War Studies Academy and ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z o.o. Abstract An analysis of training needs for the crews of police multi-purpose Black Hawk S70i helicopters serving in Polish Police Forces has been an impulse to attempt the construction of the simulation system within the research and development project financed by the National Centre for Research and Development entitled “Helicopter Simulator for Police Aviation” consisting of three components, i.e. a training stand for a pilot (cockpit), a stand for a cargo handler, a training stand for the police officers practicing the air drop operations. The simulator is supposed to provide an opportunity to execute drills of various emergency situations, which consequently will allow preparing the crews and technical personnel in the full range to perform the tasks as far as theoretical knowledge and practical skills are concerned. Replacing real exercises by training held in a virtual environment is expected to contribute to a decrease in costs to be incurred by Police and enhanced safety for any persons participating in the actions remaining the subject of the said trainings. The article presents the design assumptions that arise, among other things, from multidisciplinary research performed over the determination of the detailed training needs and equipment requirements with regards to the Full Flight Simulator. The said research was conducted in collaboration with the officers of the Police Aviation Board in the High Command of the Police Headquarters as well as the operators of the counter terrorism sub-units of Polish Police Forces.

PL

Analiza potrzeb szkoleniowych załóg policyjnych śmigłowców wielozadaniowych Black Hawk S70i służących w polskiej Policji stała się impulsem do podjęcia próby budowy systemu symulacyjnego w ramach projektu badawczo-rozwojowego finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju pt. „Symulator Śmigłowcowy Lotnictwa Policyjnego”, składającego się z trzech komponentów, tj. stanowiska szkoleniowego dla pilota (kokpit), stanowiska dla ładowacza, stanowiska szkoleniowego dla policjantów ćwiczących operacje zrzutu. Symulator powinien umożliwić przećwiczenie różnych sytuacji awaryjnych, co w rezultacie pozwoli na przygotowanie załóg i personelu technicznego w pełnym zakresie do wykonywania zadań w zakresie wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych Zastąpienie ćwiczeń rzeczywistych szkoleniami w środowisku wirtualnym przyczyni się do zmniejszenia kosztów ponoszonych przez Policję oraz zwiększenia bezpieczeństwa osób uczestniczących w działaniach pozostających w zakresie przedmiotowym tych szkoleń. W artykule przedstawiono założenia projektowe wynikające m.in. z interdyscyplinarnych badań nad określeniem szczegółowych potrzeb szkoleniowych i wymagań sprzętowych w odniesieniu do pełnego symulatora lotu. Badania te zostały przeprowadzone we współpracy z funkcjonariuszami Zarządu Lotnictwa Policji w Komendzie Głównej Policji oraz operatorami pododdziałów antyterrorystycznych polskiej Policji.

12

Multicriteria train running model and simulator for railway capacity assessment

Wojnar Grzegorz, Irlik Maciej

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

199--212

EN

Railway line capacity is growing in importance as a criterion for the assessment of railroad infrastructure performance. This problem is becoming more and more relevant as the demand for rail transport increases, especially considering the transport policy related to the promotion of climate-neutral means of transport. Insufficient capacity affects the stability and reliability of railway traffic operations. The analytical methods used for capacity estimation are typically insufficient to solve problems of a multicriteria nature (i.e. problems which take traffic heterogeneity and human factors into account). Optimisation methods, on the other hand, usually yield the best results if the current timetable for a given line is known. Additionally, they do not strongly consider the impact of the running characteristics of a specific train type and of the system or several systems in operation on the line (e.g. national Class B system and ERTMS/ETCS system). Therefore, this paper proposes a model and a simulation program developed in the Matlab and Simulink environment to be used to simulate on-route train movement, to study railroad capacity with different control systems, as well as for predictive train control to minimise energy losses. The authors described the assumptions adopted for the simulation program and the input parameters configurable against a specific line segment. They also discussed selected results derived from simulations of controlling the departure of trains to a railway line with the purpose of energy loss reduction.

13

BTS (background traffic simulator) – narzędzie do generowania rzeczywistego ruchu dla sieci WLAN w środowisku ns-3

Stryczek Szymon, Gwiazdowicz Mikołaj, Natkaniec Marek

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2022

|

nr 4

558--561

PL

Narzędzie BTS służy do zapisu ruchu sieciowego, a następnie odzwierciedlenia go w symulacji za pomocą modułu rozszerzającego symulator ns-3. Ta nowa metoda generowania ruchu tła, pozwala na wielokrotne testowanie scenariuszy symulacyjnych w warunkach rzeczywistych. Autorzy opisali różnice między dotychczas dostępnymi metodami, a proponowanym rozwiązaniem. Opisano działanie obu elementów opracowanego rozwiązania. Przedstawiono wpływ ruchu tła na realizację scenariusza symulacyjnego oraz wynik działania opisywanego narzędzia.

EN

The BTS tool is used to capture network traffic and then reproduce it in a simulation using the ns-3 simulator extension module. This new method of generating background traffic allows for repetitive testing of simulation scenarios under real conditions. The authors described the differences between the previously available methods and the proposed solution. The operation of both elements of the solution has been described. The influence of the generated background traffic on the simulation scenario was presented as well as the effects of the developed tool.

14

Wykorzystanie symulatorów w procesie szkolenia maszynistów i dyżurnych ruchu i stacji

Grünke Ireneusz

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 11

3--7

PL

Artykuł przybliża możliwości symulatorów pojazdów kolejowych i symulatorów stanowiska do prowadzenia ruchu wykorzystywanych podczas szkoleń pracowników w metrze warszawskim. Wskazuje się na duże korzyści płynące ze stosowania symulatorów. Na podstawie doświadczeń zaobserwowano pozytywne opinie kandydatów i pracowników już posiadających kwalifikacje w zakresie możliwości przećwiczenia wielu incydentalnych sytuacji rzadko występujących w rzeczywistości. Zastosowanie symulatorów pozwala na powtarzalność tych samych ćwiczeń dla wszystkich pracowników oraz wstępną weryfikację predyspozycji do wykonywania danych czynności przez kursanta.

EN

The article explores the possibility of using railway vehicle simulators and train traffic management station simulators for training Warsaw metro employees. The great benefits of using simulators are pointed out. On the basis of experience, positive opinions of candidates and employees who already have qualifications in terms of the possibility of practicing many incidental situations rarely occurring in reality have been observed. The use of simulators allows for the repetition of the same exercises for all employees and the initial verification of the trainee's predisposition to perform given activities.

15

Poprawa bezpieczeństwa transportu kolejowego i monitorowania maszynistów

Brona Przemysław, Dąbrowski Adam, Piwowar Beata

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 8/9

33--37

PL

W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty zmian w systemie szkolenia i egzaminowania kandydatów na maszynistów i maszynistów, które wejdą w życie z dniem 1 stycznia 2023 r. W pierwszej kolejności scharakteryzowano obowiązujący obecnie w Polsce system oraz wskazano jego podstawowe wady. Następnie opisano zakres zmian prawnych wynikających z nowelizacji Ustawy o transporcie kolejowym, które doprowadzą do rozdzielenia procesów szkolenia oraz egzaminowania, a w efekcie do poprawy efektywności tych procesów. W artykule przybliżono również zakres działania tworzonego obecnie Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów, które będzie funkcjonowało przy Urzędzie Transportu Kolejowego i zostanie wyposażone w nowoczesne symulatory.

EN

The article presents the most important aspects of changes in the training and examination system for candidates for train drivers and train drivers, which will enter into force on January 1, 2023. First, the system currently in force in Poland is characterized and its basic disadvantages are indicated. Then, the scope of legal changes resulting from the amendment to the Act on Rail Transport is described, which will lead to the separation of training and examination processes, and, as a result, to improvement of the efficiency of these processes. The article also presents the scope of activities of the currently built Center for Examination and Monitoring of Train Drivers, which will function at The Office of Rail Transport and will be equipped with modern simulators.

16

Imitator panelu fotowoltaicznego – wpływ temperatury na zmienność charakterystyki U-I

Pilśniak Adam, Fice Marcin, Sztymelski Krzysztof

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 12

96--99

PL

W artykule przedstawiono propozycję prostego i stosunkowo taniego imitatora paneli fotowoltaicznych PV. Propozycja ta została zasymulowana, a testy zostały zweryfikowane na stanowisku badawczym. Wyniki pomiarów uzyskane w badanym układzie wykazały istotny wpływ temperatury na kształt charakterystyk U-I. Zaproponowana konstrukcja imitatora pozwala na typowe testy falowników fotowoltaicznych, w tym na weryfikację zaimplementowanych w nich algorytmów MPPT (ang. Maximum Power Point Trackers).

EN

The article presents a proposal of a simple and relatively cheap imitator of PV photovoltaic panels. This proposal was simulated and the tests were verified on a test stand. Measurements in the tested system showed a significant influence of temperature on the shape of the U-I characteristics. The proposed design of the imitator allows for typical tests of photovoltaic inverters, including verification of the MPPT algorithms implemented in them.

17

Analysis of concepts about the negative impact of the human factor on the management systems for complex technical objects

Korostil Jerzy, Afanasyewa Olesya, Korostil Olga

Journal of Engineering, Energy and Informatics

|

2022

|

No. 1

5--16

EN

The article examines the way of organizing the means by which it is possible to detect the occurrence of the human factor that has a negative impact on complex technical objects. The system is an organized set of tools for diagnosing the human factor, implemented in the control system and operating in real time. The article develops an approach to the implementation of the human factor diagnosis method, which consists in identifying a dangerous emotional state of a selected person and identifying additional information that causes the activation of the appropriate human factor. In order to fully present the research problem of the work, an analysis of psychophysiological features of the human emotional state was carried out. Tasks, the solution of which is necessary for the model combined with the human factor, were considered. The analyzed model describes the process of functioning of the human factor and proven methods of organizing the process of diagnosing the human factor in technical facilities.

PL

W artykule zbadano sposób organizacji środków, za pomocą których można wykryć wystąpienie czynnika ludzkiego, który ma negatywny wpływ na złożony obiekty techniczny. System jest zorganizowanym zestawem narzędzi do diagnozowania czynnika ludzkiego, zaimplementowanym w systemie sterowania oraz działającym w czasie rzeczywistym. W artykule opracowano podejście do realizacji metody diagnozy czynnika ludzkiego, polegającego na zidentyfikowaniu niebezpiecznego stanu emocjonalnego wybranej osoby i zidentyfikowaniu dodatkowych informacji, które powodują aktywację odpowiednego czynnika ludzkiego. Dla pełnego przedstawienia problemu badawczego pracy przeprowadzono analizę psychofizjologicznych cech stanu emocjonalnego człowieka. Rozpatrzono zadania, których rozwiązanie jest niezbędne dla modelu połączonego z czynnikiem ludzkim. Analizowany model opisuje proces funkcjonowania czynnika ludzkiego oraz sprawdzone metody organizacji procesu diagnozowania czynnika ludzkiego w obiektach technicznych.

18

Training of commanders, gunners and loaders of the Leopard 2 tank using training devices

Kunz Adam

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2021

|

Vol. 53, No. 3(201)

482--495

EN

The article addresses using the Leopard 2 tank simulators and trainers based on training experience from the 1st battalion of 10th Armored Cavalry Brigade (10 BKPanc) and the Leopard Training Center from Świętoszów. The Leopard 2 tank simulators and trainers from the perspective of the instructor and trainees are characterized. The author has attempted to evaluate individual devices. The possibilities of using individual training devices in the process of training subunits are presented.

PL

W artykule przedstawiono sposób wykorzystania symulatorów i trenażerów czołgu Leopard 2 na podstawie doświadczeń szkoleniowych z 1 batalionu czołgów 10BKPanc i Ośrodka Szkolenia Leopard ze Świętoszowa. Dokonano charakterystyki symulatorów i trenażerów czołgu Leopard 2 z perspektywy instruktora i szkolonych. Podjęto próbę oceny poszczególnych urządzeń. Przedstawiono możliwości wykorzystania poszczególnych urządzeń szkolno-treningowych w procesie szkolenia pododdziałów.

19

Construction of raster characteristics on the basis of normalized raster transformation of circular elements

Hunko Danylo

Przegląd Papierniczy

|

2021

|

R. 77, nr 4

226--229

EN

The structural scheme of the model and the simulator for constructing the raster transformation characteristics of different screen ruling on the basis of the normalized raster transformation of the elements of a circular shape have been developed. The given results of simulator, and the characteristics of raster transformation have been constructed, their properties have been analyzed.

PL

Na podstawie znormalizowanej transformacji elementów rastra o kształcie koła opracowano schemat modelu oraz symulator tworzenia charakterystyki transformacji rastrów dla różnej ich liniatury. Opracowano wyniki symulacji i stworzono charakterystykę transformacji rastrów. Dokonano analizy ich właściwości.

20

Mathematical model of the movement of a fighting tracked vehicle

Pesterev Mykhailo

Przegląd Nauk o Obronności

|

2021

|

R. 6, Nr 11

13--25

EN

OBJECTIVES: Development of movement model of fighting tracked vehicle to study oscillatory processes that cause a dynamic load on the driver’s workplace and imitate real conditions of fighting tracked vehicle’s movement to develop technical requirements for dynamic simulators with the achievement of high degree of their compliance with the real vehicle. Research hypothesis. Use of the improved mobility platform of dynamic simulators, realizing the conditions as close as possible to conditions of driving a real fighting tracked vehicle. METHODS: The presented views are the result of empirical research based on the general scheme of forces acting on a fighting tracked vehicle and allow to theoretically estimate the dynamic load of mechanic-driver's workplace. RESULTS: In the study, the author developed an improved model of the movement of a fighting tracked vehicle, which describes the spatial movement of its body in motion on the support surface of a complex profile and allows to estimate theoretically the dynamic workload of the driver’s workplace, which provides a basic design of a dynamic platform in six degrees of freedom and will provide to develop the requirements for the modernization of dynamic simulators. CONCLUSIONS: When performing combat tasks mechanic-driver of FTV is exposed to the effects of spatial movements of different nature. The mechanic-driver during the movement of FTV feels a wide range of influences that are caused by the interaction of the tracked running gear (TRG) with the bearing surface and change the direction of movement of FTV.