Depending on the power system condition in terms of operating reserves, and equipment availability, the severity of the disturbance may cause parts of the power system to be islanded, or to lose synchronism and enter a complete blackout. The aim of this paper is to design an automatic under frequency load shedding scheme which can be able to safeguard the power system against major disturbance involving multiple contingency events. The proposed load shedding scheme is tested on a real model of network. The simulations were performed on a dynamic model of the power system using the software package SICRE.
PL
W zależności od stanu systemu elektroenergetycznego pod względem rezerw operacyjnych i dostępności sprzętu, intensywność zakłócenia może spowodować wyspowe funkcjonowanie części systemu elektroenergetycznego lub utratę synchronizmu i całkowitą przerwę w dostawie prądu. Celem tego artykułu jest zaprojektowanie schematu automatycznego odciążania pod częstotliwością, który może zabezpieczyć system elektroenergetyczny przed poważnymi zakłóceniami obejmującymi wiele zdarzeń awaryjnych. Zaproponowany schemat odciążania testowany jest na rzeczywistym modelu sieci. Symulacje przeprowadzono na dynamicznym modelu systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem pakietu oprogramowania SICRE.
In the Ferkla Oasis, much like in numerous other oases across the southeastern region of Morocco, a range of socioeconomic and environmental challenges are intricately linked to the inadequate management of water resources. One proposed remedy to address these concerns is the implementation of artificial aquifer recharge, which stands as an alternative strategy to safeguard the crucial oasis ecosystems. Thus, to evaluate the viability of this method in promoting sustainable water resource usage, it becomes imperative to delineate groundwater recharge potential zones (GRPZs). This study aims to achieve this objective by mapping GRPZs within the Ferkla Oasis, employing a fusion of the analytical hierarchy process (AHP), geospatial information derived from remote sensing (RS), and geographic information system (GIS) technologies. In pursuit of this goal, an array of geological, topographical, pedological, hydrological, and climatic criteria have been meticulously selected, classified, and assigned weights following their relevance to water infiltration suitability. This comprehensive approach culminates in the generation of seven thematic maps: slope, lineament density, lithology, soil type, drainage density, land use/land cover, and rainfall distribution. Through the integration of these aforementioned maps, a tripartite classification of potential GRPZs emerges, comprising low, medium, and high categories. The findings underscore the distribution: 30% of the total study area exhibits a low potential for GRPZs, 50% of the total land area is characterized as having medium potential GRPZs, while the remaining 20% is designated as high potential GRPZs. These outcomes have been substantiated through validation against piezometric levels, which have been ascertained through recent field surveys. Consequently, these results stand as a testament to the efficacy of the presented approach as a robust decision-making tool. The approach effectively facilitates the establishment of conditions conducive to viable artificial recharge, thereby offering a means to safeguard the groundwater reservoirs that sustain the fragile oasis environments.
Od października 2020 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podejmuje czynności poprawiające bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W ramach podjętych działań zadecydowano o zabezpieczeniu przestrzeni między obiektami mostowymi, po których przebiegają jezdnie jednej trasy.
W artykule opisano zagrożenia dla pracowników występujące podczas pracy przenośników do transportu materiałów luzem. Przedstawiono stosowane rozwiązania zabezpieczeń przed zagrożeniami. Wymieniono zasady bezpiecznej pracy wymagane do stosowania przy obsłudze przenośników. Przedstawiono wskazówki do projektowania i utrzymania ruchu przenośników w zakresie bezpieczeństwa pracy. Podano propozycję działań dotyczących przeprowadzenia oceny istniejącego stanu i doskonalenia kwestii związanych z bezpieczeństwem pracy przy przenośnikach w zakładzie.
EN
In the lecture there are shown the hazards for employees during bulk material conveyors operation. The lecture presents solutions for protection devices applied against hazards. There are mentioned the safety rules required to apply in conveyor maintenance. Also there are hints for conveyor design and maintenance from the safety point of view. The lecture describes actions due to providing the existing condition assessment and due to improving safety issues in a conveyor operation in a job site.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.