PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przemieszczenie pionowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Efektywna metoda monitoringu przemieszczeń pionowych obiektów budowlanych z wykorzystaniem niwelacji precyzyjnej
Sztubecki Jacek, Mrówczyńska Maria
Przegląd Budowlany
|
2024
|
R. 95, nr 1-2
119--123
PL
Sposób prowadzenia monitoringu geodezyjnego zależy m.in. od rodzaju obiektu, warunków terenowych, prędkości zmian oraz metod pomiarowych. Istotne jest, aby poszukiwać rozwiązań ekonomicznych, pozwalających na spełnienie warunków dokładnościowych z jednoczesną możliwością prowadzenia szybkich pomiarów. W artykule zaprezentowano wyniki badań zmodyfikowanego podejścia do metody niwelacji precyzyjnej. Wyniki analiz potwierdziły przydatność metody, zwłaszcza w przypadkach pomiarów dla dynamicznej zmiany położenia punktów kontrolowanych, gdzie istotne jest wykonanie pomiarów w jak najkrótszym czasie oraz przy pomiarach sieci o gęstej i bardziej rozbudowanej strukturze.
EN
The method of doing geodetic monitoring depends, among others, on the type of structure, field conditions, speed of changes, and measurement methods. Therefore, it is crucial to look for economical solutions that meet the accuracy requirements with the simultaneous possibility of conducting quick measurements. The article presents the research results on a modified approach to the precise leveling method. The analysis results confirmed the method’s usefulness, especially in the case of measurements for dynamic changes in the location of controlled points, where it is essential to perform measurements in the shortest possible time, and for measurements of networks with a dense and more extensive structure.
2
Content available Introducing a new method for assessing short railway bridge conditions using vehicle onboard systems
Rakoczy Anna M., Karwowski Wojciech, Płudowska-Zagrajek Monika, Pałyga Maciej
Archives of Civil Engineering
|
2024
|
Vol. 70, nr 4
407--423
EN
Railway bridges are critical in the transportation network and vital to the profitability of the industry. Maintaining the bridge condition to safety standards is a priority for all railroad owners. However, the accumulation of damage that is not visible during regular inspections may cause catastrophic failures. The recent railroad bridge collapse over the Yellowstone River caused a train carrying toxic materials to fall into the river. The question arises “Could we predict and prevent this bridge collapse?”. The railroad bridge’s dynamic response under the train traversed can enable the assessment of structural conditions and may reveal structural issues that are not visible during the visual inspection itself. The onboard vehicle-based system is a novel concept that allows an autonomous evaluation of the existing railway bridge structures and substructures. An onboard system provides observations for multiple bridges, as opposed to a structural health monitoring system that is capable of monitoring only a single bridge. In 2016 the potential use of existing onboard systems to detect weak bridge stringers and changes in pier elevations was proved by a set of tests performed in the Transportation Technology Center (TTC) in Colorado, USA under controlled conditions. Recently, the research expanded to evaluate bridges in service. Several short, open-deck, railway bridges on the Polish Railway were examined using track geometry cars. The data were analyzed to compare and observe the changes in bridge response. This paper provides a summary of the findings of the analyzed data and future steps for research implementation.
PL
Zmiany geometryczne konstrukcji mostowych, takie jak przemieszczenia i ugięcia, są jedną z najważniejszych wielkości fizycznych charakteryzujących pracę całego ustroju. W przypadku obiektów kolejowych, gdzie dopuszczalne odchyłki niwelety toru od założonych wartości są stosunkowo niewielkie, mają one istotne znaczenie przy ocenie stanu technicznego eksploatowanych konstrukcji. Tradycyjnie stosowane w tym celu metody pomiaru oparte są o czujniki kontaktowe, przemieszczeń, przyśpieszeń zainstalowanych na konstrukcji, nowszą metodą jest wykorzystanie czujników kontaktowych GPS. Niestety metody te ze względu na czasochłonność, duże koszty instalacji czujników i utrudnienia związane z brakiem swobodnego dostępu do konstrukcji są stosowane indywidualnie do wybranych obiektów, przeważnie o dużych rozpiętościach. Stąd w ostatnich latach do pomiaru przemieszczeń elementów mostu coraz częściej próbuje się wykorzystywać metody bezdotykowe, oparte na czujnikach bezkontaktowych, takich jak tachimetry, przetwarzanie obrazu, laserowe wibrometry dopplerowskie, zainstalowane w pewnej podległości od obiektu lub, coraz częściej, na dronach. Niniejsza praca przedstawia nową metodę monitorowania stanu technicznego konstrukcji i detekcji stanów awaryjnych w oparciu o pokładowe systemy pomiarowe geometrii toru zainstalowane na pojazdach diagnostycznych zwanych drezynami pomiarowymi. Metoda ta nie wymaga instalowania czujników na obiektach oraz może być stosowana powszechnie do wielu obiektów. Pokładowy system pomiarowy zbiera dane w czasie rzeczywistym pod dynamicznym obciążeniem drezyny pomiarowej. Uzyskana odpowiedź dynamiczna konstrukcji nośnej obiektu pod wpływem przejeżdżającego pojazdu może umożliwić ocenę globalnych warunków pracy ustroju. Jako, że dane zbierane przez pokładowe systemy pomiarowe służą do oceny poszczególnych charakterystyk toru (wichrowatość toru, nierówności pionowe i poziome, zużycie faliste itp.) oraz stanu technicznego układów torowych znacznych odcinków linii kolejowych, daje to równoczesną możliwość monitoringu wszystkich obiektów inżynieryjnych położonych na odcinkach objętych pomiarami. Możliwość wykorzystania systemów pokładowych do wykrywania uszkodzeń mostów kolejowych jest stosunkowo nowym zagadnieniem i została zapoczątkowana badaniami w kontrolowanych warunkach zrealizowanymi w Transportation Technology Center (TTC) w USA. Wyniki pomiarów wykazały, że metodę można z powodzeniem stosować do wykrywania zmian sztywności przęseł oraz przemieszczeń podpór obiektów mostowych.
3
Content available Determination of vertical displacements by using the hydrostatic levelling systems with the variable location of the reference sensor
Kamiński Waldemar
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 1
189--206
EN
In this paper, the author proposed a new method for determination of vertical displacements with the use of hydrostatic levelling systems. The traditional method of hydrostatic levelling uses a rule in which a position of reference sensor is stable. This assumption was not adapted in the proposed method. Regarding the issue mentioned above, the reference sensor is treated in the same way as the others sensors that measure the liquid level. As a consequence of this approach there is a possibility of vertical displacement determination of both the reference sensor as well as the remaining controlled sensors. A theoretical considerations were supplemented with the practical examples. The possibility of calculating the vertical displacement of reference sensor is an undoubted advantage of the submitted proposal. This information enables more detailed interpretation of the vertical displacements results obtained from hydrostatic levelling systems. Thus, wider knowledge about maintenance of the entire examined object treated as the rigid body is obtained. The tests that were carried out confirm the theoretical assumptions and encourage to perform further, more precise empirical analyses.
PL
Wyznaczanie przemieszczeń i odkształceń obiektów jest aktualnym problemem współczesnej geodezji inżynieryjnej. Jednym z najważniejszych etapów takich prac, jest problem lokalizacji stabilnych punktów referencyjnych w stosunku, do których wyznaczane będą przemieszczenia pozostałych punktów kontrolowanych. Punkty referencyjne muszą zachować stabilność swojego położenia, aby uzyskiwane wyniki pomiarów były wiarygodne. Zasadą jest, że punkty referencyjne lokalizowane są poza strefami wpływu przemieszczającego i deformującego się obiektu. Celem wyznaczania przemieszczeń można wykorzystać między innymi: systemy satelitarne GNSS, tachimetry, niwelację precyzyjną oraz hydrostatyczną, naziemny skaning laserowy, itp. System niwelacji hydrostatycznej (HLS) pozwala na wyznaczanie przemieszczeń pionowych z wysoką dokładnością (rzędu setnych części milimetra). Takie dokładności powodują, że HLSs są bardzo szeroko wykorzystywane zwłaszcza w monitoringu struktur inżynierskich. Przykładem wykorzystania HLS jest między innymi monitoring: tam [11], mostów i wiaduktów [2,5,11], budowli usytuowanych w pobliżu głębokich wykopów występujących podczas budowy tunelu [14], hal sportowych [15], jak również monitoringu synchrotronu CERN [1,10,11], stopy fundamentowej wież i masztów [18], kościołów [12,13], itp. Realizując HLS najczęściej zakłada się, że jeden z punktów wraz z umieszczonym na nim sensorem nie będzie zmieniał swojego położenia i względem tego punktu będą wyznaczane przemieszczenia pozostałych sensorów umieszczonych na punktach kontrolowanych. Taki sensor jest traktowany jako sensor referencyjny (RS). Trudnym zadaniem jest jednak określenie stałości położenia takiego sensora.
4
Obciążenie próbne przestrzennej konstrukcji stalowego przekrycia hali widowiskowej
Fliegner Bartłomiej, Lytvyn Oleksandr, Marcinowski Jakub, Sakharov Volodymyr, Sakharov Volodymyr
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 5-6
206--210
PL
Przedstawiono szczegóły realizacji programu próbnego obciążenia stalowego przekrycia istniejącej hali widowiskowej. Celem badań było ustalenie możliwości przeniesienia dodatkowych obciążeń, realizowanych przez podwieszanie do konstrukcji elementów scenografii lub dodatkowego wyposażenia związanego z konkretnym wydarzeniem. Poza szczegółową inwentaryzacją wykonaną techniką LiDAR zrealizowano także program próbnych obciążeń, które posłużyły do dostrojenia modeli obliczeniowych tak, aby wiernie oddawały faktyczną zdolność konstrukcji do przenoszenia obciążeń.
EN
The paper presents the details of the implementation of the proof load test program for the steel roofing of the existing sport and entertainment hall. The aim of the research was to determine the possibility of transferring additional loads carried out by suspending elements of scenery or additional equipment related to a specific event to the structure. In addition to a detailed inventory made with the LiDAR survey technique, a proof load test program was also carried out. The results of these investigations were used to fine-tune the calculation models so that they faithfully reflect the actual load-bearing capacity of the structure.
5
Content available Vertical displacement measurements as an important aspect of education of geodetic surveyors
Muszyński Zbigniew, Kujawa Paulina
Geomatics, Landmanagement and Landscape
|
2021
|
no. 2
71--86
EN
The rapid development of industry, the automation of production, processing, and mining processes increasingly put more demands on the scope and accuracy of geodetic surveying. Obtaining precise data on the spatial location of objects involved in the production process is indispensable for the efficient management of that process. Registered changes in the geometry of objects may indicate potential threats that may adversely affect the safe operation of the given object. One of the most difficult tasks in engineering surveying is the control of displacements and deformations of building objects and their surroundings. This issue is very broad and concerns most industrial facilities, including opencast mines, landslide areas, cooling towers, water dams, as well as securing deep excavations in compact urban development, verticality control of industrial chimneys and wind farms. Each object has its own specific features and requires an individual approach in the field of measuring network design, the selection of an appropriate measurement technique, and systematic geodetic monitoring of displacements. The key aspect is the professional experience of the surveyor – the geodesist who is managing this type of work. Already at the stage of educating future engineers, it is important not only to provide them with appropriate theoretical knowledge, but also to enable them to acquire practical skills. For this reason, science camps have been organized since 2013 as part of the process of educating geodesy and cartography students at the Wrocław University of Science and Technology. The thematic scope of the camps includes the measurement of displacements of a unique engineering structure over 50 meters high, which is the figure of Christ the King of the Universe, located in Świebodzin. Students gain professional experience using the latest measuring instruments: digital precision levels, motorized electronic total stations, GNSS satellite receivers, and laser scanners. The students, who face real-life surveying challenges, gain valuable professional experiences that improve their qualifications and better prepare them for their future work. The article presents science camps as one of the additional forms of educating surveyors. The scope of work performed during the science camp is presented, and the basic measurement techniques are described. Particular attention was paid to the empirical assessment of the accuracy of the results of measurements of vertical displacements performed by students using the precision levelling method. For the measurement data collected over a period of 8 years, the mean levelling errors were calculated on the basis of the analysis of the levelling sections and polygons. The obtained accuracy meets the requirements for measurements performed in order to determine vertical displacements.
PL
Szybki rozwój przemysłu, automatyzacja procesów produkcyjnych, przetwórczych czy wydobywczych stawiają coraz większe wymagania odnośnie zakresu i dokładności pomiarów geodezyjnych. Pozyskiwanie precyzyjnych danych o przestrzennej lokalizacji obiektów biorących udział w procesie produkcyjnym jest niezbędne do sprawnego zarządzania tym procesem. Rejestrowane zmiany geometrii obiektów mogą świadczyć o potencjalnych zagrożeniach, które mogą niekorzystnie wpływać na bezpieczną eksploatację obiektu. Jednym z najtrudniejszych zadań w geodezji inżynieryjnej jest kontrola przemieszczeń i deformacji obiektów budowlanych oraz ich otoczenia. Zagadnienie to jest bardzo szerokie i dotyczy większości obiektów przemysłowych, m.in. kopalni odkrywkowych, terenów osuwiskowych, chłodni kominowych, zapór wodnych, zabezpieczania głębokich wykopów w zwartej miejskiej zabudowie, kontroli pionowości kominów przemysłowych i elektrowni wiatrowych. Każdy obiekt ma swoją specyfikę i wymaga indywidualnego podejścia w zakresie projektowania sieci pomiarowej, doboru odpowiedniej techniki pomiarowej i systematycznego prowadzenia geodezyjnego monitoringu przemieszczeń. Kluczowym aspektem jest doświadczenie zawodowe geodety, kierującego tego typu pracami. Już na etapie kształcenia przyszłych inżynierów, ważne jest nie tylko przekazanie odpowiedniej wiedzy teoretycznej, ale również nabycie umiejętności praktycznych. Z tego powodu w procesie kształcenia studentów geodezji i kartografii na Politechnice Wrocławskiej od 2013 roku organizowane są obozy naukowe. Zakres tematyczny obozów obejmuje pomiar przemieszczeń unikalnej konstrukcji inżynierskiej o wysokości ponad 50 m, którą jest figura Chrystusa Króla Wszechświata znajdująca się w Świebodzinie. Studenci nabierają doświadczenia zawodowego stosując najnowsze instrumenty pomiarowe: cyfrowe niwelatory precyzyjne, zmotoryzowane tachimetry elektroniczne, odbiorniki satelitarne GNSS i skanery laserowe. Studenci borykając się z prawdziwymi wyzwaniami pomiarowymi nabierają cennych doświadczeń zawodowych, które podnoszą ich kwalifikacje i lepiej przygotowują do podjęcia pracy zawodowej. W artykule zaprezentowano obozy naukowe jako jedną z dodatkowych form kształcenia geodetów. Przedstawiono zakres prac wykonywanych w trakcie obozu i scharakteryzowano podstawowe techniki pomiarowe. Szczególną uwagę poświęcono empirycznej ocenie dokładności wyników pomiarów przemieszczeń pionowych wykonywanych przez studentów metodą niwelacji precyzyjnej. Dla danych pomiarowych zebranych z 8 lat obliczono błędy średnie niwelacji na podstawie analizy odcinków i poligonów niwelacyjnych. Uzyskana dokładność spełnia wymogi stawiane pomiarom wykonywanym w celu wyznaczania przemieszczeń pionowych.
6
Laserowy pomiar przemieszczenia pionowego
Osiniak Marcin, Pióro Zbigniew, Antoszkiewicz Edward
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2021
|
Vol. 62, nr 9
5--7
PL
Przedstawiono problemy pionowego i poziomego laserowego pomiaru przemieszczenia pionowego konstrukcji dachów. Przedstawiono wrażliwość pomiaru poziomego na zmiany położenia osi optycznej lasera. Omówiono problemy korekcji błędów wynikających z tej wrażliwości, w szczególności zwrócono uwagę na różnice pomiędzy pojęciami pomiaru i monitorowania.
EN
The problems of vertical and horizontal laser measurement of vertical displacement of roof construction are presented. The vulnerability of the horizontal measurement to changes in the position of the laser optical axis is presented. Problems of correcting errors resulting from this vulnerability are discussed, in particular, attention is paid to the differences between the concepts of measurement and monitoring.
7
Content available Determination of vertical displacements in relative monitoring networks
Filipiak-Kowszyk Daria, Kamiński Waldemar
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
Vol. 66, nr 1
309--326
EN
The problem of determining displacements of objects is an important and current issue, in particular in terms of operational safety. This is a requirement that covers geodetic, periodic control measurements in order to determine horizontal and vertical displacements. The paper is focused on the analysis of vertical displacements. Geodetic measurements and their interpretation allow to reduce the risk of possible structural catastrophes. The major research topic of the majority of available papers is displacement determination of individual controlled points, in a situation where there are identified as fixed reference points. There are cases making identification of such points difficult or impossible to use in displacement analysis. This paper addresses a rare case of determining vertical displacements in unstable reference systems. Due to the fact that most of the existing and known literature methods do not always bring satisfactory results, the paper propose a new method of vertical displacement determination in the absence of reference points in the local coordinate system. Practical considerations on simulated data show that the presented method performs the task correctly.
PL
Problematyka wyznaczania przemieszczeń obiektów jest ważnym zagadnieniem, w szczególności w aspekcie dotyczącym bezpieczeństwa użytkowania obiektu. Zmiany poziomu zwierciadła wody, głębokie wykopy, obciążenie gruntu ciężką budowlą, zużycie konstrukcji na skutek jej eksploatacji to tylko kilka czynników mogących powodować ruchy gruntu i posadowionych na nim obiektów. Konsekwencją ruchów gruntu mogą być przemieszczenia poziome i pionowe. Zatem istotne jest określenie wielkości tych przemieszczeń, na co pozwalają okresowe pomiary kontrolne. W analizie przemieszczeń wyróżnić można układy odniesienia stabilne oraz niestabilne. Praca ta skupia się na wyznaczaniu przemieszczeń pionowych w niestabilnych układach odniesienia, zatem porusza problem, który rzadko prezentowany jest w literaturze przedmiotu.
8
Content available Badania dynamicznych zjawisk przemieszczeniowych z wykorzystaniem radarowych zobrazowań satelitarnych – Sentinel
Malinowska A., Witkowski W., Guzy A., Hejmanowski R.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2017
|
nr 101
229--245
PL
Zjawiska dynamiczne – zarówno pochodzenia antropogenicznego, jak i naturalnego – występują zazwyczaj nieoczekiwanie i ujawniają się z dużą prędkością. Zmiany morfologii powierzchni terenu cechują się w takich przypadkach dużą gwałtownością, a rejony ich występowania nie podlegają najczęściej stałemu monitoringowi naziemnemu. Z tego względu kompleksowe opisanie skutków zaistnienia zjawisk tego typu – zwłaszcza po upływie pewnego czasu od ich wystąpienia – jest trudne, a często niemożliwe. Jednocześnie, dla badań nad charakterystykami jakościowymi i ilościowymi zjawisk dynamicznych, wartości i kierunki przemieszczeń powierzchni terenu będące ich wynikiem mają duże znaczenie. Zastosowanie satelitarnej interferometrii radarowej w badaniach zmian rzeźby powierzchni terenu wywołanych przez zjawiska takie jak trzęsienia ziemi jest już od pewnego czasu rutyną. Niemniej misja Sentinel, która prowadzona jest przez Europejską Agencję Kosmiczną, stwarza nowe możliwości prowadzenia monitoringu na obszarach, na których wystąpiły zjawiska o charakterze dynamicznym. Autorzy postanowili sprawdzić, czy wstrząs pochodzenia górniczego generuje ruchy powierzchni terenu oraz zbadać, w jakiej odległości od epicentrum mają one miejsce oraz określić rząd wielkości ruchów tego typu. Analizy interferometryczne, które oparto na metodzie satelitarnej interferometrii różnicowej DInSAR na podstawie zobrazowań radarowych pochodzących z misji Sentinel pozwoliły na uzyskanie odpowiedzi na te pytania.
EN
Dynamic phenomena, both anthropogenic and natural, usually occur unexpectedly, at high speed. During such an event, changes in ground surface morphology become rapid. What is more, permanent ground monitoring in the areas of that transformations is usually not carried out. Therefore, the comprehensive description of the effects of such phenomena – especially after some time since the event took place – is difficult and often impossible. Nevertheless, the research on qualitative and quantitative characteristics of dynamic phenomena, the values and directions of surface movements induced by their occurrence play an important role. At present, the application of satellite radar interferometry in order to assess displacements caused by earthquakes became a pattern. However, the Sentinel mission, which is being run by the European Space Agency, has opened up a new opportunities of ground deformation monitoring, particularly in the areas affected by dynamic phenomena. The authors decided to investigate whether a mining induced tremor generates surface movements and what the range as well as the dynamism of those movements are. The use of differential radar satellite interferometry DInSAR based on the Sentinel imagery radars allowed us to deepen the investigation on the ground movements caused by mining related earthquakes.
9
Content available remote Klasyfikacja przemieszczeń pionowych obiektów budowlanych z wykorzystaniem sieci neuronowej SVM
Mrówczyńska M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
44--45
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zasady budowania i uczenia sieci neuronowych zwane metodą (techniką) wektorów podtrzymujących (ang. Support Vector Machine – SVM) wraz z możliwością aplikacji tego rodzaju sieci. Sieci nieliniowe SVM wykorzystano do klasyfikacji danych separowalnych liniowo w celu sformułowania modelu przemieszczeń punktów sieci pomiarowo-kontrolnej. Punkty sieci pomiarowo-kontrolnej zostały założone na obiekcie budowlanym posadowionym na gruntach ekspansywnych.
EN
The article presents the basic rules for constructing and training neural networks called the Support Vector Machine (SVM) method as well as possible applications for this kind of network. Non-linear SVM networks have been used for classifying linearly separable data with a view to formulating a model of displacements of points in a measurement-control network. The points of the measurement-control network were placed on a civil engineering object located on expansive soil.
10
Content available remote Długookresowy monitoring obiektów posadowionych na podłożu ekspansywnym
Gadomska M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
57--58
PL
Obiekty posadowione na podłożu ekspansywnym ulegają licznym uszkodzenion i wymagają długookresowych obserwacji. Na podstawie wieloletnich obserwacji stwierdzono istotne przemieszczenia pionowe, pomimo przeprowadzonych prac zabezpieczających. W przypadku niektórych obiektów przemieszczenia są zróżnicowane i w związku z tym można zrezygnować z częstych obserwacji części obiektu o nieznaczących przemieszczeniach.
EN
Objects constructed in expansive soil foundation reveal significant damage and require long-term observation. In effect of long-term monitoring, significant vertical displacements that had occurred despite conservation works, were found on the objects. On some objects the displacements are highly diversified and, therefore, observation of the parts with slight displacements can be abandoned.
11
Metody badań przemieszczeń konstrukcji mostowych podczas próbnego obciążenia statycznego
Olaszek P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 7
381--384
PL
Badanie przemieszczeń pionowych ma zasadnicze znaczenie podczas wykonywania próbnego obciążenia statycznego konstrukcji mostowych. Omówiono metody pomiaru pionowych przemieszczeń przęseł, przedstawiono najczęściej stosowane metody pomiaru z podaniem ich wad i zalet. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość ciągłego obserwowania pracy konstrukcji mostowej.
EN
The research of vertical displacements is essential when performing the static bridge load testing. The article focuses attention on the methods of measuring span displacement, the most frequently used measurement methods with their advantages and disadvantages. Particular attention was paid to the possibility of continuous monitoring of bridge construction behaviour.
12
Content available remote Trwałość reperów w aspekcie długookresowych pomiarów przemieszczeń obiektu
Gadomska M., Gadomski J.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 10
54--55
EN
The article deals with the problems connected with the arrangement and durability of bench marks used for measurements of vertical displacements of objects. There have been presented objects on which long term measurements of displacements were performed. Although there are different causes of poor durability, it is primarily the effect of insufficient knowledge as to how to mark the determined displacements.
13
Content available remote Automatyczny system monitoringu wpływu oddziaływań geologiczno-górniczych na korpus autostrady A1
Kopij Ł.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 4
72--73
14
Content available remote Wykorzystanie metody GPS-RTK do pomiarów przemieszczeń powierzchni terenów górniczych
Sopata P.
Przegląd Górniczy
|
2012
|
T. 68, nr 7
104--109
PL
Pomiary deformacji powierzchni terenu w obszarach objętych wpływami podziemnej działalności górniczej prowadzone są w Polsce od dziesiątków lat. W większości przypadków są to rozległe powierzchnie, liczone często w dziesiątkach km². Z tego względu obserwacje geodezyjne zmian zachodzących na tych terenach są pracochłonne i czasochłonne. Aby zminimalizować nakład pracy i czas trwania pomiarów wprowadza się nowoczesne technologie. Jedną z nich stanowi metoda satelitarnych pomiarów GPS, która realizowana w trybie RTK może dostarczać informacji o przemieszczeniach przestrzennych punktów w relatywnie krótkim czasie. Dokładność otrzymywanych wyników wymaga dyskusji w aspekcie wielkości obserwowanych w terenie zmian. W referacie przedstawiono możliwości wykorzystania satelitarnej techniki pomiarowej GPS do pomiarów przemieszczeń powierzchni terenów górniczych. Szczególną uwagę zwrócono na aspekt dokładnościowy metody, wykorzystującej nowoczesną sieć stacji permanentnych ASG-EUPOS. W tym względzie skorzystano z licznych obserwacji geodezyjnych (również autorskich), wykonanych na terenach górniczych na przestrzeni ostatnich lat..
EN
The measurements of the surface deformation in the areas within the impact of underground mining exploitation have been carried out in Poland for dozens of years. Those measurements mostly cover vast areas of dozens of square kilometres. As a result, geodesic observations of the aforementioned changes are both time- and labour-consuming. In order to minimize the amount of work and time, new technologies have been introduced. One of them is the GPS satellite measurement method, which when operated in the RTK mode can provide information on spatial point displacement in a relatively short time. The precision of the obtained results requires further discussion in the aspect of the size of the changes observed. This article presents the possible use of the GPS measurement technique to measure the displacements of the surface of mining areas. Special attention was paid to the precision aspect of the method that uses a modern network of permanent ASG-EUPOS stations. In this aspect numerous geodesic observations made in the mining areas (including the ones made by the author of this article) were used.
15
Content available Bezpieczeństwo jazdy dwuosiowego wagonu towarowego po zwichrowanym torze zakrzywionym
Matej J., Seńko J.
Pojazdy Szynowe
|
2012
|
Nr 4
54-62
PL
W artykule przedstawiono wpływ wybranych parametrów wagonu dwuosiowego takich, jak baza pojazdu, stopień jego obciążenia ładunkiem oraz pionowa sztywność zawieszenia na zagrożenie wykolejeniem na krzywej przejściowej i pełnym łuku w przypadku zwichrowania szyny zewnętrznej. Wykorzystano możliwości obliczeniowe specjalistycznego programu Adams Rail, przeznaczonego do badania dynamiki pojazdów szynowych. Analizowano proces wykolejenia będący wynikiem wspinania się obrzeża koła na główkę szyny. We wszystkich podjętych działaniach ocenę poziomu zagrożenia bezpieczeństwa ruchu sprowadzono do analizy wskaźników wykolejenia i pionowego przemieszczenia rejestrowanego na kołach zestawu prowadzącego, z uwzględnieniem kąta nabiegania oraz pionowych nacisków kół na szyny wynikających z położenia zestawu kół w torze zakrzywionym.
EN
The purpose of this paper was to determine the influence of chosen parameters of two-axle freight wagon, such as vehicle basis, rate of loading and vertical stiffness of suspension in terms of their proneness to derailment on the transition curve and on the full curved track with unbalanced high rail. Derailment process being the result of wheel flange climbing was analyzed. The calculation possibilities of the Adams Rail program, suitable for dynamics examination of railway vehicles were utilized. In all analysed cases the evaluation of safety according to wheel flange climb derailment was introduced in the form of derailment coefficient with taking into account vertical displacement of the leading wheel, the angle of attack and the vertical load of wheels appropriate for the position of wheelset on the curved track.
16
Content available Evaluation of Possible Application of Terrestrial Laser Scanner - ScanStation in Vertical Displacement Measurements
Dumalski A.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2011
|
nr 14(1)
33-43
EN
Author of the article conducted empirical studies to show the usefulness of the laser scanner in displacement measurements. Vertical displacements were measured on a tester that was specially contracted for that purpose. The test measurements were carried out by applying different methods and different instruments, i.e., the precise leveler, the total station applied with the reflector of without it and ScanStation laser scanner. The test results show great potential for laser scanning in determining the vertical displacements even of millimeter values. The paper also presents briefly how to use laser scanning in surveying measurements and a special attention was paid to some of the parameters characterizing accuracy of the laser scanning.
PL
Autor artykułu przeprowadził badania empiryczne mające na celu pokazanie przydatności skanera laserowego w pomiarach przemieszczeń obiektów inżynierskich. Na specjalnie do tego celu skonstruowanym przyrządzie pomiarowym dokonano pomiaru przemieszczenia pionowego. Wykorzystano różne instrumenty i techniki pomiarowe. Do wyznaczenia przemieszczenia pionowego zastosowano niwelator precyzyjny, tachimetr elektroniczny z funkcją pomiaru z reflektorem i bez oraz skaner laserowy ScanStation. Wyniki testu wskazują na duże możliwości skanowania laserowego w wyznaczaniu przemieszczeń pionowych i pozwalają na wychwycenie ich milimetrowych wartości. W pracy przedstawiono sposoby zastosowań skanowania laserowego w pomiarach oraz zwrócono uwagę na niektóre parametry dokładnościowe charakteryzujące skaner laserowy.
17
Content available Wymagania parametryczne w analizach uwzględniających degradację materiału ścinanych konstrukcji murowych
Fedorowicz L., Fedorowicz J.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 6
66-70
PL
Przedstawione w artykule analizy numeryczne dotyczą elementów konstrukcji murowych narażonych na znaczące, istotne w ocenie stanów granicznych, pionowe przemieszczenia podłoża gruntowego. Stwierdzono, że właściwa realizacja warunków brzegowych w badaniach laboratoryjnych (odpowiedź naprężeniowa otrzymywana na brzegach elementu ścinanego powinna być bliska przewidywanego stanu rzeczywistego w konstrukcji) umożliwiłaby otrzymywanie adekwatnych charakterystyk ścinania.
EN
Analyses depicted in this paper focus on behaviour of the masonry structure elements put in a risk of vertical displacement of subsoil, which is important for limit state evaluation. It was found that proper realization of the boundary conditions during laboratory tests (stress-response on boundaries of the sheared element should be sufficiently near to the real state expected in the structure) would let us receive the adequate shear-characteristics.
18
Content available remote Evaluation of cladding element's prestressing for saddle-shaped cable roof
Serdjuks D., Rocens K., Ozolinsh R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2009
|
z. 52 [264]
175-183
EN
Prestressed cladding element for the long span saddle-shaped cable roofs was considered. Peculiarity of the prestressed cladding element is absence of rigid contour. The generally woven by the basket weave fabric from the Vectra (LCP) yarns, which is covered by the PoliTetraFluoroEthylene (PTFE) copolymer foil, steel cables and steel pipes were considered as the materials of covered fabric, load-bearing cables and central pillar, correspondingly. The covered fabric is joined directly with the cables of saddle-shaped roof and the displacements of the cables have significant influence on the prestressing level of cladding element. Influence of the displacements of 50x50 m cable net of saddle-shaped roof on the prestressing level of cladding element was evaluated.
19
Content available remote Obliczanie murowych ścian usztywniających ze względu na pionowe przemieszczenia podłoża
Kubica J., Drobiec Ł.
Materiały Budowlane
|
2007
|
nr 4
10-11
20
Metoda obliczania pionowych przemieszczeń i deformacji fundamentu budowli z identyfikacją i uwzględnieniem symptomów jego nieciągłości
Janusz W.
Prace Instytutu Geodezji i Kartografii
|
2005
|
T. 51, z. 109
5-35
PL
W pracy przedstawiono metodę obliczania przemieszczeń i deformacji fundamentu na podstawie pomierzonych osiadań zespołu zastabilizowanych na nim reperów kontrolowanych. Przyjęto założenie, że duże różnice osiadań reperów położonych w małych wzajemnych odległościach mogą być symptomem podzielenia fundamentu na odrębne monolityczne części i omówiono metodykę obliczania przemieszczeń każdej z nich względem jednolitego układu odniesienia i względem siebie oraz metodykę obliczania zmian kształtu każdej z tych monolitycznych części. Metodykę obliczeń zilustrowano na trzech przykładach.
EN
Method of calculating displacements and deformations of foundations on the basis of the measured settlements (vertical displacements dH) of stabilized benchmarks, was presented in the article. In case, when foundation consists of individual monolithic fragments, separated by expansion gaps or divided due to deep cracks, the analysis aimed at identification of these fragments is done. For this purpose the following procedure is applied: 3 parameters of displacements of each potentially undisturbed fragment are calculated for many benchmark combinations, i.e. its changes of inclination [...], [...] along axes of orthogonal system of horizontal coordinates x, y and vertical displacement at the center of coordinate system dHo. Moreover, the check is done, which fragments of foundations do not reveal vertical deformations [...] in places, where benchmarks were stabilized. Fragments of foundation, which do not reveal vertical deformations greater than errors of their determination, are recognized as undisturbed, i.e. monolithic. Fragments slightly disturbed - within their limits of elasticity are also recognized as monolithic. Next, on the basis of the determined parameters of displacements of monolithic fragments of foundations mutual displacements in the zones of cracks are calculated, as well as differences of angles and horizontal inclinations of these fragments are computed. The method enables to identify, on the basis of the measured bench mark settlements, cracks of foundation, which cause its division into separate, monolithic parts, even in cases when other symptoms of such a division are not visible (for instance when division is caused by many tiny cracks, which do not appear as deep cracks, separating monolithic, undisturbed parts of foundation).
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.