Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 98

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tlenek azotu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
2
Content available Nowotwory kości : nowe możliwości terapeutyczne
EN
Among bone tumours, Osteosarcoma (OS), Chondrosarcoma (CS) and Fibrosarcoma (FS) are highly metastatic with poor prognostic for survival. Standard procedures as surgery resection, radiotherapy and chemotherapy do not lead to full recovery or they do not affect metastasis [1-4]. Nowadays new molecular targets to cure cancer are during clinical trials. Clinical trials for OS are focused on using monoclonal antibody (dinutuximab) [5], immunotherapy (as using GM-CSF with influence on white blood cells) [6] or compounds acting as VEGFR inhibitor or PDGFR inhibitor - to reduce metastasis [7-9]. Clinical trials for CS are targeting the hedgehog pathway, focused on its inhibition [10], inhibition of IDH1/2 (common mutation in CS leading to hypermethylation) [11] or, as in OS treatment, inhibition of metastasis by acting on VEGFR [12]. Beyond new chemotherapy and chemotherapy correlated with radiotherapy [13] clinical trials for FS are targeting gene fusion NTRK acting through inhibition of tropomyosin kinase receptor [14]. This approach to treatment is a novelty on the global scale [15]. Nitric oxide (NO) has many biological functions, e.g.: acting as neurotransmitter, reduced aggregation of platelets, acting as EDRF or reducing the oxidative stress in tumours [16-18]. Due to the dual nature of NO [19] anti-proliferative, pro-apoptotic and cell cycle arrest effect of NO were observed [20-25]. It could be a new area to find novel anti-cancer compound. One of the molecular targets under the scientists consideration is the activation of nitric oxide synthase (NOS). Górska-Ponikowska et al. [26-28] focused on experiments on OS 143B cells with 2-methoxyestradiol (2-ME) treatment, potentially novel compound playing the role of n-NOS activator. The researchers reported influence of 2-ME on down-regulation of mitochondrial biogenesis via direct influence on n-NOS level in OS 143B cells. What is more, L-lactate was indicated as potential molecular marker of anticancer therapy of tumours with metastasis.
PL
Opracowano multiplikatywny model matematyczny pozwalający opisać przebieg procentowej (względem średniej globalnej) cyklicznej zmienności stężenia NO2 w powietrzu. Stwierdzono, że zbudowany matematyczny model regresji, uwzględniający parametry cykliczności związane z porą dnia, tygodnia i roku, w 26,7% wyjaśnia zmienność stężenia NO2 w atmosferze w badanym środowisku miejskim.
EN
To continue the former study on NOx concn. in town air (Sz. Ignaciuk et al., 2019), the NO2 concn. under the same conditions was performed. Cyclicity of the NO2 concn. changes (time of a day, day of a week and month of a year) was math. modelled. The model explained 26.7% of the obsd. changes.
PL
Ustalono zasady cyklicznej zmienności zawartości NOx w powietrzu w zależności od czasu. Pomiary prowadzono co 1 h przez 7 lat na wybranej stacji w Europie Środkowej. Zbudowany model regresji uwzględniający parametry cykliczności związane z porą dnia, tygodnia i roku w ok. 11,4% wyjaśniał zmienność zawartości NOx w atmosferze. Po uzupełnieniu tego modelu regresji tylko jednym odchyleniem standardowym uzyskano aż 89,9-proc. obszar ufności prognozy dla stężenia NOx.
EN
Data of NOx content in air in a large city located in the south-eastern Poland were measured in 1 h intervals from January 2011 to December 2017 to develop a math. model of the course of the pollution changes. The content of NOx in air varied significantly in the time of a day, day of a week and month of a year. The model explained 11.4% of the obsd. changes in NOx concn.
PL
W artykule opisano wyniki badań dotyczące emisji limitowanych składników spalin z jednocylindrowego, badawczego silnika firmy AVL serii 5402 zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i eteru dietylowego. W badaniach wykorzystano olej rzepakowy do którego dodano 10, 20, 30 i 40 % objętościowo eteru dietylowego. Oceniono właściwości fizykochemiczne przygotowanych mieszanin paliwowych i ich wpływ na emisję limitowanych składników spalin, a w szczególności cząstek stałych, tlenków azotu oraz niespalonych węglowodorów. Stwierdzono, że dodatek DEE do oleju rzepakowego sprzyja zmniejszeniu emisji szkodliwych składników spalin do otoczenia, a w szczególności cząstek sadzy oraz niespalonych węglowodorów. Eter dietylowy dodany do oleju rzepakowego nie ma istotnego znaczenia na zmianę emisji tlenków azotu. Wskazany problem stanowi barierę typową dla procesu spalania paliwa i w niewielkim stopniu jest zależny od jego rodzaju. Mając to na uwadze należy stwierdzić, że ograniczenie emisji NOx do otoczenia wymaga zmiany spalania paliwa w kierunku realizacji tzw. procesu niskotemperaturowego. W konwencjonalnych systemach spalania redukcja emisji NOx w dalszym ciągu będzie wymagała stosowania dodatkowych układów oczyszczających jak np. SCR tj. selektywna redukcja katalityczna.
EN
The paper describes the results of research on the emission of limited exhaust components from a single-cylinder, research engine of the AVL series 5402 powered by mixtures of rapeseed oil and diethyl ether. Rapeseed oil was used in the research, to which 10, 20, 30 and 40% by volume of diethyl ether was added. The physicochemical properties of the prepared fuel mixtures and their impact on the emission of limited exhaust components, in particular particulates, nitrogen oxides and unburned hydrocarbons, were evaluated. It was found that the addition of DEE to rapeseed oil helps to reduce the emission of harmful exhaust components to the environment, in particular soot particles and unburned hydrocarbons. Diethyl ether added to rapeseed oil has no significant effect on changing the emission of nitrogen oxides. The indicated problem is a barrier typical of the fuel combustion process and is slightly dependent on its type. With this in mind, it should be noted that reducing NOx emissions to the environment requires a change in fuel combustion towards the implementation of the so-called low temperature process. In conventional combustion systems, the reduction of NOx emissions will still require the use of additional treatment systems such as SCR, i.e. selective catalytic reduction.
PL
W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań nad efektywnością ograniczenia stężenia tlenków azotu w gazach odlotowych z instalacji wypalania klinkieru metody suchej z długim piecem obrotowym przy wykorzystaniu nadtlenku wodoru o stężeniu 30%. Badania przeprowadzono na doświadczalnej instalacji o przepustowości gazów wynoszącej 5000 m3n/h, przy temperaturze na wejściu do instalacji ok. 170°C i wilgotności gazów na poziomie 3–4%. Podczas badań w sposób ciągły kontrolowano parametry gazu, takie jak: strumień gazów, temperatura, skład gazów. Efektywność usuwania NOx z gazów wynosiła od 10 do 60%. Podstawowe czynniki wpływające na tę efektywność to strumień masy dozowanego nadtlenku wodoru oraz skład oczyszczanych gazów.
EN
This paper presents the results of preliminary research on efficiency of nitrous oxides concentration reduction in exhaust gases from long dry kiln using 30% hydrogen peroxide solution. Research was conducted on an experimental installation with a gas throughput of 5000 nm3/h at the gas inlet temperature of 170°C and gas moisture of 3–4%. During the tests parameters such as: gas flow rate, temperature and gas composition were monitored constantly. The efficiency of removing NOx from exhaust gases was from 10 to 60%. Primary factors influencing this efficiency are mass flow rate of hydrogen peroxide and composition of exhaust gas.
EN
Cryosurgery is a procedure in which diseased tissue is destroyed by freezing. During a strictly controlled process, low temperature is used to separate diseased from healthy tissue with minimal bleeding. It is an effective method that has been applied in many areas of medicine for a number of years, especially in dermatology, oncology, laryngology, gynecology, vascular surgery and ophthalmology. There are many technical solutions different probes for applying low temperature to tissue. The detailed construction of the probes are trade secrets and will not be discussed here. In the paper the authors present the results of research on a chosen type of cryosurgical probe for various conditions: feeding gases, flow rates and external conditions. The results are illustrated in the form of graphs showing the temperature of the tip of the probes in changing conditions.
EN
This paper presents a way of predicting NOx emissions from circulating fluidized bed combustors (CFBC) in air-fired and oxyfuel conditions, using the Artificial Neural Network (ANN) Approach. The Original Neural Networks Model was successfully applied to calculate the NOx (i.e. NO + NO2) emissions from coal combustion under air-fired and oxygen-enriched conditions in several CFB boilers. The ANN model was shown to give quick and accurate results in response to the input pattern. The NOx emissions, evaluated using the developed ANN model are in good agreement with the experimental results.
EN
Examinations were carried out to investigate the effectiveness of natural zeolite clinoptilolite and its thermally activated and modified forms in decreasing the concentration of nitrogen oxides, the frequently monitored components of the environment, in automobile exhaust gases. Since nitrogen oxides contribute to the greenhouse effect, the public increases pressure on motor vehicle manufacturers to intensify their efforts toward the reduction of the relevant emissions. One option is the use of a combination of a conventional three-way catalytic converter with either a synthetic or modified natural zeolite. Researchers and designers are coming up with new solutions, which are protected by patents. In this study, natural zeolite clinoptilolite (grain size 5–8 mm) and its thermally treated (270°C, 2 hours) and modified forms (ammonia, cobalt) were used in the form of filters. The results of our measurements showed high the effectiveness of the tested forms which are relatively easy to prepare and are economically advantageous in comparison with the synthetic alternatives. The heat treated and ammonia forms decreased the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gases by 31% and 59%, respectively. The cobalt form appeared prospective as it exhibited not only adsorption but also catalytic properties which are effective in decreasing nitrogen oxides emissions. After initial stabilization, its effectiveness did not change with time. With this modification, 46.4% reduction in nitrogen oxide emissions was achieved.
PL
Badania przeprowadzono w celu zbadania skuteczności naturalnego zeolitu klinoptylolitu aktywowanego termicznie i w zmodyfikowanej formie do zmniejszania stężenia tlenków azotu w gazach spalinowych samochodów. Ponieważ tlenki azotu przyczyniają się do zwiększenia efektu cieplarnianego, społeczeństwo zwiększa presję na producentów samochodów do wzmożenia wysiłków w kierunku redukcji emisji gazów cieplarnianych. Jedną z możliwości jest stosowanie kombinacji konwencjonalnej trójdrogowego konwertora katalitycznego albo z syntetycznych lub naturalnych modyfikowanych zeolitów. Obecnie znane są nowe rozwiązania, które jednak chronione są patentami. W tym badaniu, naturalny zeolit klinoptylolit (wielkość ziarn 5−8 mm) po obróbce cieplnej (270°C, 2 godziny) i zmodyfikowaniu formy (amoniak, kobalt) użyto w postaci filtrów. Wyniki pomiarów wykazały wysoką skuteczność badanych form, które są stosunkowo łatwe do wytworzenia i są korzystne ekonomicznie w porównaniu z syntetycznymi alternatywami. Obróbka zeolitu ciepłem i amoniakiem zmniejszyła stężenia tlenków azotu w gazach odlotowych odpowiednio o 31 i 59%. Zeolit modyfikowany kobaltem wykazywał nie tylko adsorpcję, ale również właściwości katalityczne, które są skuteczne w zmniejszaniu emisji tlenków azotu. Po wstępnej stabilizacji, jego skuteczność nie zmienia się w czasie. Dzięki tej modyfikacji, redukcja 46,4% emisji tlenków azotu została osiągnięta.
EN
Aggregation of red blood cells in the micro vasculature may affect blood viscosity in the vessel. The purpose of this study was to investigate the potential effect of non-uniform viscosity caused by red blood cell (RBC) aggregation on nitric oxide (NO) concentration and distribution. A 3-D multi-physics model was established to simulate the production, transport and consumption of NO. Two non-uniform viscosity models caused by RBC aggregation were investigated: one assuming a linear and the other a step hematocrit distribution. In addition, the effect of the thickness of the plasma layer was tested. Simulation results demonstrate that non-uniform viscosity caused by RBCs aggregation influences NO concen-tration distribution. Compared with the uniform viscosity model, NO concentration using non-uniform viscosity is lower than that using uniform viscosity. Moreover, NO concentration calculated from the step hematocrit model is higher than that calculated from the linear hematocrit model. NO concentrations in the endothelium and the vascular wall decrease with the decline of the thickness of the plasma layer. The relative decrease differs between the linear and the step model. Our results suggest that non-uniform viscosity caused by red blood cell aggregation affects nitric oxide distribution in the micro vasculature. If uniform viscosity is assumed when performing numerical simulations, NO concentration values may be overestimated.
11
Content available remote Katalityczne oczyszczanie spalin z kotłów małej mocy
PL
Przeprowadzono badania rozkładu temperatury na powierzchni deflektora w retortowym kotle małej mocy zasilanym peletem drzewnym. Spreparowano katalizatory wanadowe osadzone bezpośrednio na podłożu deflektora oraz na krzemionkowej warstwie pośredniej o zawartości wanadu 20,1 g/m² deflektora. Ponadto spreparowano katalizator platynowy o warstwie pośredniej z Al₂O₃ o zawartości platyny 0,08 g/m² deflektora. Oznaczono stężenia CO oraz NOx w spalinach emitowanych z kotła podczas rozruchu oraz pracy z mocą nominalną. Efektem działania katalizatorów było zmniejszenie zawartości NOx do ok. 8%.
EN
Temp. distribution on the surface of the deflector in a retort small power boiler supplied with wood pellet was studied. Two V₂O₅ catalysts were deposited directly on the deflector surface or intermediately on SiO₂ carrier and one Pt catalyst was deposited on an intermediate Al₂O₃ layer. The exhaust gases were studied for CO and NOx contents. Use of the catalysts resulted in redn. of NOx with CO or hydrocarbons present. The deflector-supported V₂O₅ catalyst was the most efficient.
PL
W artykule przedstawiono wyniki weryfikacji konkluzji BAT 20, 22 i 23 dla spiekalni rud. Badania przeprowadzono na linii do półprzemysłowej symulacji procesu spiekania rud żelaza, będącej na wyposażeniu Zakładu Badań Procesów Surowcowych Instytutu Metalurgii Żelaza. Stwierdzono, że możliwe jest spełnienie tych konkluzji BAT. Dzięki właściwościom wkładów ceramicznych pokrytych katalizatorem V2O5/TiO2 uzyskano prawie 100% redukcję pyłów i SOx oraz około 60% redukcję NOx ze spalin.
EN
The paper presents the results of the verification of BAT conclusions 20, 22 and 23 for the sinter plants. The research was carried out on a line for semi-industrial simulation of iron sintering at the Department of Primary Processes of the Institute for Ferrous Metallurgy. Based on the obtained data, it was found that it is possible to realise these BAT conclusions. Owing to the properties of ceramic inserts coated with a V2O5/TiO2 catalyst nearly 100% reduction of particulate matter and SOx, as well as about 60% reduction of NOx from flue gas were achieved.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań z zastosowaniem metody grupowania aglomeracyjnego. Celem badań było pogrupowanie państw członkowskich UE-28 w podzbiory najbardziej do siebie podobne pod względem emisji metanu i podtlenku azotu, uwalnianych przez sektor rolny, oraz usytuowanie Polski na ich tle. Wyraźnie homogenicznym państwem jest Francja z najwyższymi w Unii emisjami rolniczymi. Odrębne skupienie stanowią Niemcy i Wielka Brytania, również charakteryzujące się wysokimi emisjami. Trzecia wyodrębniona grupa, także z emisjami powyższej średniej europejskiej, składa się z sześciu krajów, do których zakwalifikowała się Polska. Pozostałe 19 państw zaszeregowały się do ostatniego skupienia.
EN
The article presents the results of using the agglomerative clustering method. The aim of the study was to group the Member States of the EU-28 in most similar to each other subsets in terms of methane and nitrous oxide emissions released by agricultural sector and the location of Poland in their background. Clearly homogeneous is France with the highest agricultural emissions in the union. Separate cluster represent Germany and the United Kingdom, also characterized by high emissions. The third separate group, also with emissions above the European average is consist of six countries, where Poland has been qualified too. The remaining 19 countries has been categorized to the last cluster.
PL
Prowadzone badania mają m.in. za zadanie odpowiedzieć na pytanie - czy redukcja NO w obecności propanu i katalizatora tytanowego może być przeprowadzona z wykorzystaniem spalin pochodzących z rzeczywistych komór spalania.
EN
The paper highlights the need to adjust medium-sized combustion plants to the requirements of EU Directive 2015/2193 on the limitation of emissions. The results so far are presentations of reducing emissions of sulphur dioxide, nitrogen oxides and dust in Poland. The Directive’s detailed guidelines are provided for existing and newly built combustion plants. Also analysed are actions to reduce pollutant emissions and the expected impact of new regulations on energy facilities in Poland.
PL
W artykule zwrócono uwagę na konieczność dostosowania średnich obiektów spalania do wymogów Dyrektywy UE 2015/2193 w sprawie ograniczenia emisji zanieczyszczeń. Przedstawiono dotychczasowe wyniki w ograniczaniu emisji dwutlenku siarki, tlenków azotu oraz pyłów w Polsce. Podano szczegółowe wytyczne dyrektywy dotyczące obiektów energetycznych istniejących i nowo budowanych. Ponadto przeanalizowano działania ograniczające emisję zanieczyszczeń oraz spodziewany wpływ nowych przepisów na obiekty energetyczne w naszym kraju.
PL
W niniejszym artykule zestawiono emisję: tlenków azotu, węglowodorów, tlenku węgla i cząstek stałych dla różnych środków transportu. W zestawieniu uwzględniono transport: drogowy, kolejowy i lotniczy. Do analizy użyto danych dostępnych w literaturze. Przedstawiono je oddzielnie dla każdego z ww. rodzajów transportu. W celu ułatwienia porównania środków pasażerskiego i towarowego transportu drogowego zestawiono dane dotyczące emisji przypadającej na jednostkę drogi. Ponadto, zaprezentowano dane dotyczące emisji na jednostkę pracy przewozowej, która umożliwia porównanie transportu drogowego z kolejowym i lotniczym. Porównanie to umożliwiło określenie różnic występujących pomiędzy poszczególnymi rodzajami transportu. W transporcie lotniczym zaobserwowano istotny wpływ odległości pokonywanej w trakcie lotu na emisję. W przypadku lotów w kierunku zbliżonym do równoleżnikowego istotne jest także, czy odbywa się on zgodnie z ruchem Ziemi czy przeciwnie do niego.
EN
This article presents data that concerns emission of nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide and particles by different transport means. The road, rail and air transport were taken into account. The data published in references were analysed. To compare freight and passenger road transport emission expressed in grams per kilometre was presented. The emission in mg per passenger-kilometre enabled comparison of cars trains and planes in terms of air pollutant discharge. The data comparison revealed significant differences between transport modes. For aviation significant influence of flight distance on emission was observed. For flights running evenly with a parallel of latitude also the direction – according or opposite to the Earth rotation is significant.
17
Content available remote Tworzenie i redukcja tlenku azotu w warunkach oxyspalania
PL
W artykule przedstawiono proces tworzenia i redukcji tlenku azotu w warunkach zbliżonych do charakterystycznych dla procesu oxyspalania. Dokonano analizy przebiegów czasowych zmian zawartości NO oraz CO2 i O2 w spalinach w trakcie utleniania paliwa oraz określono warunki sprzyjające redukcji zawartości NO w gazach dolotowych. Ustalono, że w zakresie temperatur 750-950°C przy spalaniu w powietrzu (stan odniesienia) nie następuje tworzenie się termicznych tlenków azotu. Wyniki uzyskane dla różnych składów gazów w otoczeniu płonących ziaren paliwa wykazały ponadto, że w pewnych warunkach jest możliwa wyraźna, dochodząca do 10%, redukcja zawartości NO w odniesieniu do jego zawartości w gazie dolotowym. Wyniki badań oznaczania zawartości azotu w próbkach popiołu po spaleniu wykazały śladowe zawartości N (w przypadku wszystkich badanych próbek zawartość azotu <0,01%), potwierdzając, że podczas spalania azot zawarty w węglu przechodzi w całości do fazy gazowej.
EN
The article presents the results of the investigation of the possibility to reduce NO in conditions similar to those characteristic for the oxycombustion process. Analysis of the waveforms of variation of the concentrations of NO, CO2, and O2 in fuel gas during fuel oxidation was carried out. Furthermore, the conditions that favour the reduction of No concentration in inlet gases were determined. It was found that in the temperature range of 750-950°C no thermal NO is formed during the combustion in air. However, the results obtained for the different gas composition indicated that under certain conditions it is possible to reduce up to 10% of the initial NO concentration in the inlet gas. The analysis of nitrogen content in the fuel and ash samples after combustion process showed that just trace content of N was found (in case of all tested samples the nitrogen content was under 0.04%), it is confirmed that during combustion the majority of nitrogen is transformed to the gas phase.
PL
W niniejszym artykule dokonano eksperymentalnej i numerycznej analizy emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym. Następnie na podstawie otrzymanych danych pomiarowych sformułowano i rozwiązano problem identyfikacji emisji tlenków azotu zawartych w spalinach. Otrzymane wyniki estymacji emisji tlenków azotu zweryfikowano podczas testów badawczych na badanym obiekcie. Opisano obiekt badań oraz wykorzystany nieliniowy model statyczny emisji tlenków azotu dla układu bez i z recyrkulacją spalin. W artykule wykazano, że zastosowanie odpowiednio przygotowanego modelu matematycznego, pozwala na estymację emisji tlenków azotu zawartych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym pojazdu off-road.
EN
This article shows the experimental and numerical analysis of emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of compression ignition engine. There was formulated and solved the problem how to identify the nitrogen oxides’ emissions in the exhaust gases, based on the measurement data. The results of nitrogen oxides emissions’ estimation were verified during research on the test object. There were also described the object of study and a non-linear static model of nitrogen oxides’ emission for two systems - with and without exhaust gas recirculation. The article shows that the use of a properly prepared mathematical model allows to estimate emissions of nitrogen oxides contained in the exhaust gas of diesel engines in off-road vehicle.
PL
Przedstawiono wyniki badania procesu współspalania odpadów z przemysłu spożywczego z węglem kamiennym. Do badań wykorzystano makuchy słonecznikowe, produkt uboczny z produkcji olejów roślinnych. Prace były prowadzone na stanowisku badawczym z kotłem rusztowym o mocy 14 kW. Tego rodzaju urządzenia grzewcze stosuje się w budownictwie jednorodzinnym. Celem badań była ocena wpływu składu paliwa na wielkość emisji zanieczyszczeń gazowych do atmosfery. W trakcie prac badawczych wykorzystano sześć paliw, tj. węgiel kamienny w postaci tzw. ekogroszku oraz jego mieszaniny z 5%, 10%, 15%, 20% i 25% makuchów słonecznikowych. Badania prowadzono przy stałej ilości powietrza kierowanego do komory spalania. Oceniano zawartość CO2, CO, O2, H2, NOx, SO2 oraz CxHy w spalinach powstałych po spaleniu wyżej wymienionych paliw. Na podstawie wyników badań procesu współspalania makuchów słonecznikowych z węglem kamiennym sortymentu ekogroszek stwierdzono zróżnicowany przebieg procesu spalania w zależności od składu paliwa. Zawartość CO, NOx, CO2 i H2 w spalinach rośnie ze wzrostem zawartości makuchów w paliwie, natomiast zawartość O2, SO2 i CxHy spada przy wzroście zawartości tego komponentu w mieszankach paliwowych. Poprawa jakości procesu współspalania makuchów słonecznikowych z paliwem konwencjonalnym wymaga odpowiedniego doboru składu mieszanki paliwowej i regulacji pracy kotła.
EN
The paper presents the results of the combustion of waste from the food industry with coal. Were used in the by-pro-ducts of vegetable oils so called oilcake. Work was carried out using a grate boiler with a capacity of 14 kW. The aim of the study was to evaluate the effect of fuel composition on emissions of pollutant gaseous into the atmosphere. To accomplish the research used six fuels such as coal in the form of so-called ekogroszek and mixtures of ekogroszek with 5, 10, 15, 20 and 25% sunflowers oilcake. The study was conducted on constant fuel directed to the combustion chamber. Evaluated the content of CO2, CO, O2, H2, NOx, SO2 and CxHy in exhaust gases produced by burning above-mentioned fuels. Based on results of the process of co-firing sunflower oilcake with coal assortment ekogroszek was found differential progress of process combustion depending of fuel composition. The contents of CO, NOx, CO2 and H2 in the exhaust gases increases with increasing content of the fuel oil-cake, while the content of 02, SO2 and CxHy in the exhaust gases decreases with increasing content of the fuel oil-cake. The improving quality of process co-firing of sunflower oil-cake with conventional fuel it required adequate of selection composition of fuels and control of working boiler.
PL
Przedstawiono wyniki badań zależności bezwymiarowej liczby oporu Z przepływu od liczby Reynoldsa oraz wpływ kątów zawirowania powietrza i jego podgrzewania na wartości liczby. Pomiary prowadzono w przestrzeni otwartej w zakresie liczb Re = 3000 ÷ 7000 dla dysz powietrznych i gazowej palnika dyfuzyjnego o mocy 70 kW. Zaprezentowano również aspekt ekologiczny badania wpływu kątów zawirowywania powietrza na tworzenie się NOX. Otrzymane wyniki badań mogą być wykorzystane do projektowania kotłów grzewczych c.o. i c.w.u.
EN
The article presents the results of studies for resistance number dependent of Reynolds, the angles of combustion air turbulence and its heating. Measurements were made in an open space in terms of number Re = 3000 + 7000 for air nozzles and a diffusive gas burner 70 kW. The ecological aspect is also presented - investigation of the effect of air swirling angles to the formation of NOx. The obtained results can be used in the design of the boilers heating systems and bifunctional.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.