Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Purpose: In this paper, the impact of hardening temperature on the quenching distortions which occur during low-pressure carburizing with gas quenching - using the individual quenching method - was analysed. Design/methodology/approach: The reference elements were subjected to carburizing at 980°C, followed by gas quenching at temperatures of 860°C, 920°C and 980°C. The geometrical measurements of the elements were made before and after the chemical treatment and the size of the quenching distortions of their geometrical parameters was determined. Findings: It was demonstrated that a high temperature of quenching has an unfavourable effect on changes in cylindricity and roundness parameters but, at the same time, reduces the size of distortion of outer parameters. Low temperature quenching reduces quenching distortions of cylindricity and roundness parameters while increasing the distortion of outer dimensions. Research limitations/implications: Based on the research and analysis carried out in this work, it was found that the use of lower quenching temperature is justified in economic and quality terms. Practical implications: In the case of the aviation or automotive industry, very high quality of manufactured elements along with a simultaneous reduction of their production costs is extremely important. Maintaining the dimensions of the elements during heat treatment is extremely difficult. The tests allowed to determine the optimal hardening temperature, which brings with it acceptable deformations. Since it is easier to “repair” the outer geometrical dimensions (diameter, thickness), it seems that quenching from lower temperatures is a more favourable process. Originality/value: The conducted tests allowed to determine the most favourable conditions for hardening elements from the automotive industry, taking into account the occurring deformations and their subsequent processing
EN
The purpose of modern surface hardening technology is obtaining reproducible, precisely planned parameters of the carburized layer, minimizing the negative phenomena that result in dimensional changes after hardening and making it possible to determine the nature and magnitude of these changes. This concerns mainly the concept of single-piece flow in heat treatment applied for the purposes of mass production, employing a special autonomous 4D Quenching chamber for high pressure gas quenching (HPGQ). The main components of the 4D Quenching chamber include a system of cooling nozzles surrounding the processed item and providing a uniform inflow of cooling gas from all directions (3D) and a table rotating together with the item processed, contributing to uniform cooling (4D). Within the framework of this paper there was studied the impact of gear wheel quenching in a 4D Quenching chamber using nitrogen at pressure of 6 and 10 bar on changes in geometry. Geometric measurements of facewidth of gear, hole diameter and outside diameter were performed before and after carburization and quenching. The results obtained allowed us to determine the impact of quenching pressure inside a 4D Quenching chamber on dimensional changes in gear wheels analyzed. The thermo-chemical treatment resulted in a decrease in outside diameters and hole diameters measured and an increase in facewidth of gears.
EN
This paper presents an overview of the state of knowledge on temperature measurement in the cutting area during magnesium alloy milling. Additionally, results of own research on chip temperature measurement during dry milling of magnesium alloys are included. Tested magnesium alloys are frequently used for manufacturing elements applied in the aerospace industry. The impact of technological parameters on the maximum chip temperature during milling is also analysed. This study is relevant due to the risk of chip ignition during the machining process.
4
Content available remote System of single-piece flow case hardening for high volume production
EN
Purpose: Purpose of this paper is development of single-piece flow system to precision thermal treatment of parts of mechanical gear using a short-pulse low-pressure carburising technology (developed for a new large-chamber furnace). Design/methodology/approach: Sections of the article discuss the novel constructions of the device in which parts being carburised flow in a stream, as well as the low-pressure carburising experiment. Findings: The method has been found proper carburised layers on typical gear used in automotive industry. Research limitations/implications: The short-pulse low-pressure carburising technology needs further investigation to fully understand its all mechanisms. Practical implications: The device resulting from the experiment can be a fully robotised part of a production line which can be included in a system of automatic control of a production process. Originality/value: The device resulting from the experiment is only known solution on the world.
PL
W artykule zaprezentowano badania dotyczące wyznaczania temperatury skrawania z wykorzystaniem pomiarów termowizyjnych. Tak określona temperatura skrawania posłużyła do doboru optymalnych warunków obróbki podczas toczenia stali stopowej 42CrMo4. Jako kryterium optymalizacyjne przyjęto jakość warstwy wierzchniej (twardość, chropowatość) oraz dokładność wymiarowo-kształtową wytwarzanego elementu. Przytoczono zalecenia dotyczące obróbki, których przestrzeganie zapewni spełnienie wymagań stawianych przez konstruktora.
EN
In the paper results of IR measurement of cutting temperature generated during turning process is presented. On the base of infrared sequences acquired during cutting tests the optimal cutting parameters have been established for 42CrMo4 alloy steel. As an optimalization criteria the quality of outer surface of the workpiece have been established. Hardness, surface roughness parameters and dimensional accuracy were measured to evaluate quality of outer surface of the machined parts. In order to meet constructional requirements for machined parts the recommendations and guides to properly conduct machining processes have been presented in the article.
PL
Przeprowadzone prace badawcze miały na celu określenie wpływu stopnia zużycia ściernicy na chropowatość powierzchni (ChP) przedmiotu. Podczas eksperymentu dokonano pomiaru składowych Fn oraz Ft siły szlifowania, temperatury procesu oraz parametrów chropowatości Ra i Rz. Sprawdzono jak stopień zużycia czynnej powierzchni ściernicy wpływa na wartości w/w parametrów.
EN
The conducted research aimed to determine the effect of the grinding wheel wear on roughness of the surface layer SL of the object. During the experiment were measured Fn and Ft components of grinding force, process temperature and roughness parameters Ra and Rz. Verified how does wheel wear affect on the values of above parameters.
PL
W pracy przedstawiono wpływ procesu obciągania ściernicy na stan warstwy wierzchniej przedmiotu. Określono również wpływ rodzaju obciągacza na zdolność skrawną ściernicy. Podczas eksperymentu analizie poddane zostały trzy obciągacze: pyłowy, 1,5-karatowy i 2-karatowy. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ rodzaju obciągacza na wybrane parametry określające zdolność skrawną CPS. Dokonano pomiaru składowych siły szlifowania, temperatury oraz parametrów chropowatości Ra i Rz.
EN
Carried research aimed to determine the effect of the regeneration process of grinding wheel on the state of the surface layer SL of the object. During the experiment, the analysis included three dressers: dust dresser, 1.5-carat and 2-carats. Based on extensive investigations, the effect of the type of dresser on selected parameters defining the cutting ability of the CPS. The grinding force components, temperatures and roughness parameters Ra and Rz. were measured.
8
Content available remote Szlifowanie brązu krzemowego BK31 na szlifierce kłowej do wałków
PL
W artykule zaprezentowano badania szlifowania brązu krzemowego BK31 dla różnych warunków obróbki. Próby wykonano na szlifierce kłowej do wałków z zastosowaniem dwóch ściernic. Przeprowadzono analizę wpływu warunków obróbki na zmiany składowych sił szlifowania, temperatury szlifowania oraz emisji akustycznej. W końcowej części pracy przedstawiono wpływ warunków obróbki na chropowatość szlifowanych przedmiotów.
EN
In the paper grinding process has been studied in the machining of silicon bronze BK31 alloy for different grinding conditions. Grinding tests has been done on cylindrical grinding machine with the use of two kinds of grinding wheels. An analysis was carried out to investigate the influence of grinding conditions on the grinding force components, grinding temperatures and acoustic emission signal. In the end, the influence of grinding conditions on workpiece surface roughness, is presented.
PL
W pracy przedstawiono możliwości zastosowania skanera Perceptron V4i oraz współrzędnościowej maszyny pomiarowej DEA Global Performance do budowy i oceny modelu koła zębatego. W pracy przedstawiono podstawowe kroki wymagane do oceny dokładności geometrycznej koła zębatego. Porównano wyniki uzyskane dwoma metodami pomiarowymi wykorzystując oprogramowanie: Solid Edge, Geomagic Studio, PCDMIS, PCDMIS Gear oraz pakiet Microsoft Excel. Zaprezentowano możliwości standardowej wersji programu PC-DMIS do oceny dokładności podstawowych parametrów kół zębatych i zaprezentowano możliwości bardziej zaawansowanej analizy wykorzystując dane uzyskane z programu sterującego maszyną pomiarową. Omówiono wyniki pomiarów uzyskanych na podstawie pomiarów współrzędnościowych oraz skanowania 3D oraz zaprezentowano wnioski końcowe. Na zakończenie podano wskazówki praktyczne umożliwiające skrócenie czasu wykonania modeli referencyjnych CAD oraz usprawniające proces inżynierii odwrotnej.
EN
In the paper possibility of utilization 3D laser scanner Perceptron V4i and Coordinate Measuring Machine DEA Global Performance for dimensional control of spur gear are presented. In the article essential steps which is needed to take for dimensional quality control of spur gear have been presented. Application of mentioned previously measuring equipment gave opportunity to create CAD model of spur gear, which work as reference to evaluate dimensional quality, and compare results obtained from coordinate measuring technique and 3D scanning method. To evaluate results a wide range of special software packages were used e.g. Solid Edge, Geomagic Studio, PCDMIS, PCDMIS Gear and Microsoft Excel. Also utilization of data obtained from standard version of PC-DMIS software for more sophisticated analysis of primary gear parameters have been shown. Moreover comparison of results obtained from two types of measuring methods have been discussed and final conclusions have been formulated. Finally practical tips to decrease time which is needed for creation of reference CAD models and improving reverse engineering procedures are presented.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych dotyczących frezowania próbek ze stali 41Cr4 ulepszonej cieplnie i normalizowanej. W trakcie badań mierzono temperaturę w strefie skrawania oraz wyznaczano jej rozkład w obrabianym materiale. Do rejestracji temperatury zastosowano kamerę termowizyjną Flir SC6000HS. W kolejnym etapie badań mierzono naprężenia własne w obszarze temperatury generowanej w obrabianym przedmiocie. Badania naprężeń własnych wykonano metodą rentgenowską sin2Ψ. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ temperatury na wartości naprężeń własnych mierzonych w określonych miejscach rozlokowanych na obrabianym przedmiocie.
EN
In the paper experimental results concerning milling of 41Cr4 quenched and tempered and finally normalized steel are presented. During investigation distributions of temperature generated in the work material were measured. For acquisition of thermal sequences scientific infrared camera SC6000HS was used. In the second stage of investigation measurements of residual stresses generated in work material were done. For obtaining results concerning values of residual stresses in the specific positions located on the work piece, X-ray diffraction method sin2Ψ was employed. On the base of conducted tests and analyses, influence of temperature generated in the cutting zone on residual stress values measured in specific location on work specimens were investigated. Finally conclusions concerning obtained results were formulated.
EN
The paper deals with temperature distribution into cutting zone during end milling operation of titanium alloy Grade 19 and magnesium alloy AZ91HP. It is proved that temperature generated during material removal processes plays the grate role in insuring favourable properties of final products. Moreover, high temperature causes unfavourable phenomena such as the loss of hardness and cutting ability of the cutting tool. In recent years application of thermal imaging technique for monitoring material removal processes has dramatically increased. To determine influence of cutting velocity on maximum temperature appeared during end milling process infrared measurements were conducted. Innovative method for precise evaluation of temperatures generated into cutting zone has been described. Results and conclusions concerning temperatures generated during cutting aerospace alloys and their comparison are presented in the paper.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące frezowania stopu tytanu Grade 19 oraz stopu magnezu AZ91HP. W wielu pracach naukowych udowodniono, że ciepło generowane podczas obróbki ubytkowej wywiera znaczący wpływ na kształtowanie pożądanych właściwości gotowych wyrobów. Ponadto wysoka temperatura generowana w procesach wytwórczych jest przyczyną powstawania niepożądanych zjawisk, takich jak utrata twardości oraz zdolności skrawnych narzędzi skrawających. W ostatnich latach obserwuje się znaczący wzrost zastosowania pomiarów termowizyjnych do określania rozkładów temperatury w wielu dziedzinach nauki i techniki. Artykuł opisuje innowacyjne badania dotyczące oceny rozkładu temperatury generowanej w strefie skrawania z wykorzystaniem kamery termowizyjnej. Wyniki oraz wnioski dotyczą wpływu prędkości skrawania na wartości temperatury generowanej w strefie skrawania podczas frezowania stopów lotniczych.
EN
The present paper deals with temperature distribution into cutting zone during end milling operation of magnesium alloy AZ91HP. The quality of the items is closely related to the state of the surface layer. High temperature generated during cutting process may cause risk of chips ignition when magnesium alloys is subjected to cutting process. Unfavorable phenomena such as the loss of hardness and cutting ability of the cutting tool. In recent years application of thermal imaging technique for monitoring material removal processes has dramatically increased. To determine influence of cutting velocity on maximum temperature appeared during end milling process infrared measurements were conducted. Results and conclusions is presented in the paper.
PL
Dokonano oceny wpływu warunków obróbki na chropowatości powierzchni obrobionej oraz składowe całkowitej siły skrawania podczas toczenia stali węglowej C45.W badaniach zastosowano płytki skrawające z narożem promieniowym oraz płytki ostrzowe dogładzające typu Wiper. Oceny dokonano w oparciu o wyniki badań z zastosowaniem podawania cieczy obróbkowej w trybie obfitym, z minimalnym wydatkiem (MQL), przy użyciu schłodzonego sprężonego powietrza oraz bez udziału cieczy obróbkowej. Opisano stanowisko do pomiaru składowych całkowitej siły skrawania oraz przedstawiono metodykę pomiarów.
EN
In the paper, evaluation of the influence of selected cutting parameters on surface roughness of the workpiece is presented. Standard geometry and Wiper geometry inserts were applied. Relationship between cutting forces levels during turning tests of C45 steel are presented too. Moreover evaluation of experimental results which consider application of different strategies of cutting fluid supply such as: Minimal Quantity Lubrication, Cooled Compressed Air, Dry Machining are shown. Description of experimental conditions and methodology of investigation are presented. Finally experimental stands which were employed during surface roughness and cutting forces measurements are described too.
PL
W artykule oceniono wpływ wybranych warunków obróbki na wartość siły skrawania Fc podczas frezowania obwiedniowego kół zębatych. Ocenę oparto na równaniach w postaci wielomianów potęgowych, otrzymanych na podstawie wyników badań eksperymentalnych. Badania wykonano podczas frezowania stali węglowej C45 z udziałem cieczy obróbkowej podawanej w trybie obfitym, z minimalnym wydatkiem (MQL) oraz podczas podawania schłodzonego sprężonego powietrza bez udziału cieczy obróbkowej. W końcowej części artykułu przeanalizowano uzyskane zależności matematyczne i zweryfikowano je eksperymentalnie.
EN
In the paper evaluation of the influence of selected cutting conditions on cutting forces during hobbing are presented. Evaluation was carried out on the base of polynomial equations obtained during experimental tests. C45 steel gears were manufactured with application of different types of cooling method: wet machining, minimum quantity lubrication (MQL) and cooled compressed air method. Finally, analysis of mathematical equations, obtained on the base of experimental test, was carried out. Also additional experimental test were done to prove correctness of obtained mathematical relationships between forces and others cutting conditions.
EN
This paper presents the length measurement results for experimental cuboidal samples made by means of a 3D printing (3DP) method. A Z Corporation 310 Plus printer was employed to manufacture these samples. The main aim of this experimental research was to evaluate the accuracy of CAD model reproduction using printed samples. Experimental tests were performed to determine the systematic errors in the location of the printed samples within the building chamber of the 3D printer. Moreover, the influence of sample positioning relative to a Cartesian coordinate system on the systematic errors was investigated. In this article, an extensive statistical analysis of the experimental data is performed to evaluate the uncertainty of the statistical error estimation in the XYZ directions. Finally, this paper will provide many practical tips that can be employed to manufacture more advanced prototypes with the 3DP method, which has recently come to be regarded as less expensive and the fastest rapid prototyping method.
PL
Przeprowadzono badania eksperymentalne dotyczące oceny dokładności wymiarowej próbek prostopadłościennych wykonanych za pomocą drukarki trójwymiarowej ZPrinter 310 Plus. Określono dokładność odwzorowania próbek w porównaniu z ich modelem zaprojektowanym w systemie CAD. Wyniki badań eksperymentalnych stanowiły podstawę do wykonania modelu funkcjonalnego przekładni planetarnej. Oszacowano wartości błędów systematycznych dla różnego położenia próbek względem kartezjańskiego układu współrzędnych, związanego z komorą budującą drukarki 3D. Sformułowano także wskazówki praktyczne do zastosowania w budowaniu zaawansowanych prototypów funkcjonalnych w technologii druku 3D.
16
Content available remote Dobór technologicznej warstwy wierzchniej w kołach zębowych
PL
W niniejszej pracy na przykładzie koła zębatego przedstawiono dobór TWW w wyniku superponowania naprężeń własnych i naprężeń pochodzących od obciążeń zewnętrznych. Symulację naprężeń od obciążeń zewnętrznych przeprowadzono Metodą Elementów Skończonych (MES) przy wykorzystaniu pakietu ANSYSŽ. Pomiaru naprężeń własnych dokonano metodą Waismana-Phillipsa i zmodyfikowaną metodą rentgenowską sin2w. Wyniki superpozycji naprężeń potwierdzone zostały badaniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowana obróbka nawęglania próżniowego znacznie podwyższa trwałość i niezawodność omawianego koła zębatego w porównaniu do obróbki tradycyjnej stosowanej dotychczas.
EN
Selection of proper technological surface layer well resistant to cyclic external loads superposed into residual stresses is presented in this paper, with a gear wheel taken as an example. The computer simulations of external loads were carried out by means of the FEM method with the use of the ANSYS package. Residual stresses were measured by means of the Waisman-Phillips and modified X-ray sin2w method. The result of the stress superposition were verified experimental. The applied vacuum carburizing demonstrated a high ability to increase the durability and reliability of the discussed gear wheel in comparison with the conventional treatment applied so far.
17
Content available remote Badania zmęczeniowe szlifowanych kół zębatych
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań wytrzymałości zmęczeniowej kół zębatych szlifowanych z zastosowaniem różnych ściernic. Przedstawiono budowę stanowiska do badań zmęczeniowych. Z wykorzystaniem metody elementów skończonych określono miejsce największej koncentracji naprężeń od obciążenia przyłożonego w okolicy wierzchołka zęba. Przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych dla kół szlifowanych ściernicami elektro-korundowymi i z regularnego azotku boru.
EN
Results of investigations on the influence of grinding wheel on bending fatigue strength of ground gear teeth are presented in the paper. Aluminum oxide and CEN grinding wheels were applied. Conventionally carburized gears were ground using the so-called Niles method. Fatigue tests were carried out using specially designed and manufactured device that allowed loading two teeth simultaneously. The results obtained showed much high er fatigue strength of gear teeth afier grinding with CBN wheels.
PL
Wykazano, że wzajemnie sprzężona optymalizacja parametrów procesów utwardzania powierzchniowego metodą nawęglania próżniowego oraz szlifowania wykańczającego ściernicami nowej generacji z regularnego azotku boru w zastosowaniu do kół zębatych prowadzi do synergicznego przesunięcia naprężeń własnych w warstwach wierzchnich w kierunku ściskania. Jest to korzystne widmo naprężeń własnych z punktu widzenia odporności zębów na zmęczenie stykowe oraz ich wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie. W pracy podano metodykę i przykłady modelowania stanu naprężeń własnych i eksploatacyjnych metodą MES oraz zaproponowano oryginalne wyposażenie specjalistyczne, umożliwiające doświadczalne wyznaczenie rzeczywistej odporności zębów na zmęczenie stykowe oraz ich wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie.
EN
It was specified that mutually coupled optimizing of the both surface hardening processes by means of vacuum carburizing and final grinding with use of modern grinding wheels made of cubic boron nitride applied for gear wheels, leads to synergetic movement of the residual stresses in surface layers to compression direction. This is the advantageous spectrum of residual stresses from the contact fatigue resistance of the gear wheels point of view, and theirs bending fatigue strength as well. The methodology and the examples of residual stresses states and the exploitation ones by means of FEM method modeling are presented in this paper, also the original special equipment that allows the experimental determination of actual (real) contact fatigue resistance of gear wheels and theirs bending fatigue strength, is proposed.
19
Content available remote Projekt i wykonanie przyrządu do badań zmęczeniowych zębów kół zębatych
PL
W pracy przedstawiono projekt przyrządu do badań zmęczeniowych zębów kół zębatych na maszynie wytrzymałościowej. Przyrząd umożliwia prowadzenie badań zmęczeniowych w warunkach zginania dwóch zębów jednocześnie. Przeprowadzona weryfikacja doświadczalna przyrządu potwierdziła słuszność przyjętych założeń konstrukcyjnych. Zaprojektowany i wykonany przyrząd stanowi uzupełnienie standardowego wyposażenia maszyny wytrzymałościowej.
EN
The especially designed device for fatigue tests of spur gear teeth is described in the paper. The device makes it possible to carry out fatigue bending tests or twa gear teeth simultaneously. The experimental testing procedure confirmed validity of assumptions taken. The device developed expands standard measurement instrumentation of fatigue testing machine.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.