Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmienność masy i wytrzymałości na ściskanie granul nawozów wapniowych

Węgrzyn A., Leszczyński N., Rudy S.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 11

2296--2300

PL

Przedstawiono wyniki badań zmienności masy oraz siły niszczącej granule nawozów wapniowych produkowanych komercyjnie w Polsce. Masa granul zmieniała się w bardzo szerokim zakresie 1-281 mg, a największą jej dyspersją (WapMag 44,7%, Dolokorn 22,5%) charakteryzowały się granule z najmniejszej frakcji (1,0-2,0 mm). Najniższa zarejestrowana wartość siły niszczącej granulę wynosiła 5 N, a najwyższa ponad 200 N. Wartości współczynników zmienności siły niszczącej granule obliczone dla poszczególnych frakcji badanych nawozów wynosiły 25,1-57,3%. Zależności masy granul od średnicy oraz siły niszczącej opisano za pomocą krzywych regresji.

EN

Variability of mass and compressive strength of Ca fertilizer granules produced com. in Poland was studied. Mass of granules varied in the range 1-281 mg and its dispersion was highest for smallest granules (fraction 1.0-2.0 mm). The lowest and highest recorded values of compressive strength were 5 N and 200 N, resp. Coeffs. of variation of the compressive strength varied in the range 25.1-57.3%. Linear regression models were fitted for relationships of granule compressive strength on mass and mass on granule diam.

2

Wpływ zmienności masy jednego pojazdów na niebezpieczeństwo zejścia koła z szyny podczas zderzenia czołowego

Pawlus J.

Problemy Kolejnictwa

|

2008

|

Z. 146

14-26

PL

W artykule przytoczono wyniki statystycznych badań wypadków kolejowych, polegających na wykolejeniu i kolizji pojazdów. Omówiono warunki sprzyjające zejściu koła z szyny w uderzonym wagonie. Przeprowadzono analizę kinematyczną zderzenia mimośrodkowego dwóch ciał o stałej masie i wyznaczono parametry charakteryzujące to zderzenie. Opisano eksperymentalne zderzenie wagonu załadowanego piaskiem z pojazdem doświadczalnym; porównano wyniki pomiarów z wynikami obliczeń zderzenia pojazdów o stałej masie. Stwierdzono, że układ eksperymentalny zachował się podczas zderzenia tak, jakby masa piasku zmieniała swoją wartość.

EN

Results of statistical analysis of railway accidents involving derailment and collision of vehicles are presented in the paper. Conditions favouring derailment of the wheel of impacted wagon were discussed. Kinematic analysis of an eccentric collision of two bodies of constant mass was carried out and parameters characterising that collision were determined. Collision test of the wagon loaded with sand and experimental vehicle was described and test results were compared with the results of calculation of the collision of two vehicles of constant mass. It was found that during the experiment the sand behaved as if its mass was varying. The paper contains the suggestion to supplement experiments concerning behaviour of sand with theoretical analysis of movement of a vehicle of variable mass as well as to work out a method of assessment of risk of derailment during collision of wagon loaded with granular material.

3

Równania trajektorii ciał w centralno-symetrycznym polu ciążenia uwzględniające bilans energetyczno-masowy

Kamusiński A.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2005

|

R. 46 nr 4 (163)

104-140

PL

W pracy wykazano, że moment prędkości ciała poruszającego się w centralno-symetrycznym polu ciążenia jest wartością stałą, mimo założenia zmienności masy tego ciała. Przedstawiono zarówno klasyczne rownania (zakładające stałość masy) trajektorii ciała w centralno-symetrycznym polu ciążenia jak i równania tej trajektorii, przy uwzględnieniu zmienności masy ciała. Zmienność masy opisano w funkcji jego prędkości i w funkcji promienia wodzącego. Zmienność masy w funkcji prędkości wyrażono dwoma różnymi równaniami i wykazano możliwość oceny ich poprawności-przez porównanie trajektorii opartych na obliczeniach z trajektorią obserwowaną.

EN

The work proves that the velocity of a body moving in the central-symmetric gravitational firld is constant, despite the assumption of it mass variability. Presented are not only the classical equations (assuming the constancy of mass) in the central-symmetric gravitational field but also the equations of that trajectory, with variability of mass. The variability of mass is described as function of the velocity and function of the radius vector. The variability of mass is expressed in two different equations, and presented is a possibility of correctness assessment of the equations by means of comparison of trajectories based on computations with these observed.