Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zjawiska wibracyjne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wzbudniki elektrohydrauliczne - budowa, działanie, zastosowanie

Augustyn Damian

Utrzymanie Ruchu

2021

Nr 3

57--60

Zrozumienie natury fizycznej zjawisk wibracyjnych od zawsze było ważne podczas projektowania i konstruowania maszyn i urządzeń. Jedną z dziedzin nauki i techniki, pozwalającą badać zjawiska wibracyjne, jest analiza modalna. Analiza modalna dotyczy badania własności dynamicznych obiektów technicznych metodami symulacyjnymi i eksperymentalnymi. Eksperymentalna analiza modalna jest realizowana w warunkach laboratoryjnych i wymaga przeprowadzenia eksperymentu, podczas którego badany obiekt jest pobudzony do drgań. Podczas eksperymentu dokonuje się pomiarów wymuszenia oraz odpowiedzi w wielu punktach pomiarowych rozmieszczonych na badanym elemencie.

Wibracje strefy czołowej Stojana turbogeneratora

Bytnar A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka

1999

z. 111

155-162

Omówiono zjawiska wibracyjne występujące w strefie czołowej stojana turbogeneratora. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wibracji stref czołowych stojanów turbogeneratorów o mocy 215 i 230 MW. Oceniono występujące w eksploatacji poziomy wibracji w tej strefie i podano sposób ich obniżenia. Sformułowano założenia do wyznaczenia symptomów wibracyjnych związanych ze stanem technicznym elementów strefy czołowej stojana dużego turbogeneratora.

It can be seen from failures analysis that turbogenerators faults are often caused by the large vibrations of stator end-zone elements. These vibrations are mostly of 2f frequency, however in some spectrums the higher harmonics of 2kf order can also be obseryed, where f is synchronous frequency and k is integer. The phenomenon is connected with the core stiffness decrease mainly due to constmction loosening up during the time of operation. In 215 - 230 MW turbogenerators tested the largest vibrations have been measured in stator overhangs and in end package teeth. Acceleration of those vibrations have been much greater than that of stator yoke and of stator housing (3 or 10 tunes greater accordingly). For some turbogenerators, especially during underexcited operation, they have been achieving a level of 126 dB (100 Hz, reference acceleration ao=10'5 m/s2). High lewel of vibrations was also observed in newly refurbished stators. Some measures have been proposed for reducing vibration level. Between constructional methods are: enforcing of hangover stiffness and an increase of internal friction forces m slots. As basie operational measure an appropriate limitation of turbogenerator permissible loads can be applied.