Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimizing Municipal Waste Collection: a Case Study of a City in Poland

Roman Monika, Waśkiewicz Michał

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2023

|

Vol. 58, no. 1

197--218

EN

The main problem of waste management is the increasing amount of municipal waste, and one of the key processes generating high costs is the waste collection process. The aim of the article was to optimize the route of a garbage truck using information technology (IT) software in one of the most populated Polish cities. The article tests the study hypothesis: the use of route optimization software will reduce the route length traveled by the garbage truck of the MZO in Pruszków. The data for the study was made available with the consent of the Municipal Treatment Plant in Pruszków. The received materials included information on, among others, Global Positioning System (GPS) readings of the garbage truck, including route start and end times, route length, average speed, driving time, and time of stops, points selected by the planners to collect waste along the route, information on the amount of waste collected during the implementation of the route, technical data on the moving vehicle and characteristics of the sorting plant were received. The article proposes the optimization of the routes of collection and transportation of municipal waste using the traveling salesman problem (TSP). The minimization of route length was assumed as the optimization criterion. All calculations were made in the Routimo program dedicated to route planning and optimization. As a result of the optimization, the route length was reduced by nearly 32%, and the working time by 9%. Thus, the research hypothesis stated in the article was positively verified.

PL

Głównym problemem gospodarki odpadami jest rosnąca ilość odpadów komunalnych, a jednym z kluczowych procesów generujących wysokie koszty jest proces zbierania odpadów. Celem artykułu była optymalizacja trasy przejazdu śmieciarki z wykorzystaniem oprogramowania informatycznego w jednym z najbardziej zaludnionych miast Polski. W artykule weryfikowano hipotezę badawczą: zastosowanie oprogramowania optymalizującego trasę skróci długość trasy pokonywanej przez śmieciarkę MZO w Pruszkowie. Dane do badań zostały udostępnione za zgodą Miejskiego Zakładu Oczyszczania w Pruszkowie. Otrzymane materiały zawierały informacje m.in. o odczytach Global Positioning System (GPS) śmieciarki, w tym o czasie rozpoczęcia i zakończenia trasy, długości trasy, średniej prędkości, czasie jazdy i czasie postojów, zbiór wybranych przez planistów punktów odbioru odpadów na trasie, informację o ilości odpadów zebranych w trakcie realizacji trasy, dane techniczne poruszającego się pojazdu oraz charakterystykę sortowni. W artykule zaproponowano optymalizację trasy odbioru i transportu odpadów komunalnych z wykorzystaniem problemu komiwojażera (TSP). Jako kryterium optymalizacji przyjęto minimalizację długości trasy. Wszystkie obliczenia wykonano w programie Routimo przeznaczonym do planowania i optymalizacji tras. W wyniku optymalizacji długość trasy uległa skróceniu o blisko 32%, a czas pracy o 9%. Tym samym zweryfikowano pozytywnie postawioną w artykule hipotezę badawczą.

2

Ocena stanu gospodarki odpadami komunalnymi w wybranych gminach na terenie województwa małopolskiego

Irla Magdalena, Kowalska Anna

Science, Technology and Innovation

|

2022

|

Vol. 15, no. 1-2

29--37

PL

Gospodarka odpadami komunalnymi w Polsce ewoluuje od lat 90. XX wieku w kierunku zwiększenia recyklingu i minimalizacji składowania odpadów, zgodnie z hierarchią postpowania z odpadami. Każda gmina dostosowuje system gospodarki odpadami do ogólnych wytycznych, tj. aktów prawnych oraz planów, jednak ilość zebranych odpadów na jednego mieszkańca różni się w poszczególnych gminach w zależności od charakteru gminy, świadomości ekologicznej mieszkańców oraz systemu zbiórki odpadów, w tym lokalizacji i organizacji punktu selektywnej zbiórki odpadów. Osiągnięcie wskazanych przez Unię Europejską poziomów recyklingu danych frakcji wymaga dobrej organizacji systemu zbiórki odpadów oraz współpracy gminy z mieszkańcami, którzy mają istotny wpływ na jakość i ilość materiałów wtórnych uzyskanych w procesie segregacji u źródła. W celu porównania ilości zebranych frakcji odpadów oraz osiągnięcia poziomów recyklingu przeanalizowano dokumenty dotyczące gospodarki odpadami komunalnymi za lata 2013–2020 w wybranych siedmiu gminach województwa małopolskiego.

EN

Municipal waste management in Poland has been evolving since the 1990s. towards increasing recycling in accordance with the waste management hierarchy. Every community adjusts its waste management system to legal acts and control plans. The amount of collected waste per capita varies, depending on the character of the commune, environmental awareness, waste collection system, and organization of a selective waste collection point. Achieving the recycling levels of specific fractions indicated by the European Union requires a good organization of the waste collection system and the cooperation of the commune with its residents, who have a significant impact on the quality and quantity of secondary materials obtained in the source segregation process. In order to compare the amount of collected waste fractions and the achievement of recycling levels, documents on municipal waste management for 2013–2020 in selected seven communes of the Małopolskie Voivodeship, Poland were analyzed.

3

Investigating the economic efficiency of waste collection and transportation – case study for urban and rural municipalities in Poland

Wala Mariusz, Nowakowski Piotr

Transport Problems

|

2020

|

T. 15, z. 2

93--105

EN

This article presents the results of the analysis of waste collection in selected rural and urban municipalities in the Silesian Voivodship in Poland in the years 2014-2018. A new approach has been presented for the evaluation of the economic efficiency of the waste management system including all costs and revenues both for the local administration and the waste collection company in a circular economy context. The results include the impact of significant factors affecting the total cost of collection, which include transportation costs, personal costs, as well as administrative costs, including fees for using the environment and the fee for waste management at the landfill. The mass from the separate collection increased for three municipalities from 2014, showing a positive impact of the new regulations considering secondary raw materials for recycling. In the five years of the study, the variable purchase prices of recyclable materials adversely affected the economic efficiency of the collection, which increased fees charged by municipalities to residents. The increase in costs was significant for the five years included in the study for a landfill fee increase of 40%, for an environmental fee increase of 15% and an increase of waste collection costs above 20%. The main contribution of revenues is the waste collection fee from residents. As a consequence, the municipalities must increase waste collection fees. Due to a much larger number of waste categories and unstable purchase prices of secondary raw materials, waste-collecting companies should pay attention towards reducing transport costs and using human resources more efficiently.

4

System kaucyjny po europejsku

Morawski C.

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2018

|

nr 4

58-60

PL

Systemy kaucyjne są sprawdzonym sposobem zbiórki odpadów, gwarantującym wysoki poziom recyklingu materiałowego, dlatego też rekomendowane są w strategicznych dokumentach wielu organizacji międzynarodowych.

5

Czy odzysk odpadów tworzyw sztucznych może być opłacalny?

Borkowski K., Rękawek G. P.

Recykling

|

2016

|

nr 3

34--37

6

Postawy i zachowania mieszkańców Warmii i Mazur wobec kwestii związanych z ochroną środowiska

Jakubowska D., Radzymińska M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2015

|

nr 88

100-105

PL

Celem opracowania była próba odpowiedzi na pytanie, czy opinie i przekonania dotyczące kwestii związanych z ochroną środowiska przekładają się na zachowania proekologiczne. Badania przeprowadzono wśród 776 mieszkańców Warmii i Mazur. Zastosowano: 1) nieprobabilistyczny, według wygody, dobór próby badanej, 2) technikę wywiadu bezpośredniego. Kwestionariusz wywiadu został opracowany na podstawie przeprowadzonych wcześniej zogniskowanych wywiadów grupowych. Około 90% badanych miało poczucie odpowiedzialności za środowisko. Tyle samo respondentów twierdziło, że każde gospodarstwo domowe powinno prowadzić selektywną zbiórkę odpadów. Pozostałe osoby wyrażały głównie obojętność na kwestie związane z segregowaniem odpadów. Stwierdzono, że 47% ankietowanych nie jest skłonnych poświęcić wolnego czasu na działania na rzecz środowiska naturalnego. Około 85% badanych bardzo rzadko lub nigdy nie angażowało się w akcje na rzecz ochrony środowiska. Natomiast około 60% wskazało, że nigdy lub rzadko segreguje odpady oraz „nie oddaje makulatury do odzysku”. Ponad 37% respondentów deklarowało, że nie wymienia żarówek na energooszczędne. Badania wykazały, że istnieje segment respondentów, który odczuwa satysfakcję ze swojego indywidualnego wkładu w tworzenie ładu i porządku w ochronę środowiska.

EN

The aim of the study was to answer the question whether individuals’ opinions and beliefs influence their ecological behavior. The research was conducted among 776 residents of Warmia and Mazury. Non-probability convenience sample and direct interview technique were used. The interview questionnaire was developed based on previously conducted focus groups. About 90% of respondents share a sense of responsibility for the environment. The same amount of respondents said that every household should participate in selective waste collection. The others predominantly expressed indifference to waste collection. It was found that 47% of respondents were not willing to spend their free time to environment protection. About 85% of respondents rarely or never engaged in actions to protect the environment. However, approximately 60% indicated that they never or rarely separate waste and "waste paper". More than 37% of the respondents declared that they were not exchanging light bulbs for energy-efficient. Studies have shown that there is a segment of respondents who felt satisfied with their individual contribution to the environment protection.

7

Zbiórka, odzysk i recykling tworzyw

Błachowicz K., Georgiev D., Błachowicz K.

Recykling

|

2015

|

nr 5

26--29

8

Zasadniczo brak zasad

Wodzisławski J.

Recykling

|

2015

|

nr 10

26--27

9

Smutna prawda zaczyna wychodzić na jaw

Korkozowicz M.

Recykling

|

2015

|

nr 9

26--27

10

Pozostaje ekologiczna wiara i nadzieja

Werterowski F.

Recykling

|

2015

|

nr 10

53

11

Potrzeba większej dynamiki

Tworzyński M.

Recykling

|

2015

|

nr 9

28

12

Nowa odsłona konkursu

Kinitz N.

Recykling

|

2015

|

nr 1

41

13

Marchewka to owoc, a ślimak to ryba

Werterowski F.

Recykling

|

2015

|

nr 5

42

14

Makulatura - kultura edukacji

Masłowska-Bandosz M.

Recykling

|

2015

|

nr 2

31

15

Klucz do sukcesu

Musiała A.

Recykling

|

2015

|

nr 10

24

16

Elbląskie Dni Recyklingu

Recykling

|

2015

|

nr 6

22

17

Dobre wzorce w aluminium

Recykling

|

2015

|

nr 10

35

18

Depozyt - czy coś zmieni w ZSEE

Baściuk M.

Recykling

|

2015

|

nr 5

38--39

19

Biznes, który się opłaca

Woelke G. S.

Recykling

|

2015

|

nr 6

27

20

An approach to the waste collection routing problem in the municipal services companies

Izdebski M., Jacyna M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2015

|

z. 108

5-14

EN

This article solves the waste collection routing problem from individual inhabitants. This type of waste collection routing problems is determined as kerbside collection. This problem was modified to the problem of the assignment of vehicles to tasks (in the litereture it is presented as the vehicle scheduling problem). In order to designate the assignment problem a method was developed. The presented method designates the set of tasks which are assigned to each vehicle, so it designates the routes of vehicles. The method consists of two stages. In the first stage the tasks were designated, whereas in the second stage the assignment of vehicles to tasks was made. Each stage consists of three phases: the preparatory phase, the optimization phase, the generation task or the generation assignment phase. Each phase was characterized. In this paper the block scheme of constructing the hybrid algorithm solving optimization problem of the method was presented. The application TransMar solving the waste collection routing problem was characterized.

PL

W artykule rozwiązano problem zbiórki odpadów od indywidualnych mieszkańców. Problem został zmodyfikowany do zagadnienia przydziału pojazdów do zadań (w literaturze problem ten jest prezentowany jako problem harmonogramowania tras pojazdów). W celu wyznaczenia przydziału opracowano metodę. Przedstawiona metoda wyznacza zbiór zadań, które są przydzielane do pojazdów, więc metoda wyznacza trasy pojazdów. Metoda składa się z dwóch etapów. W pierwszym etapie są wyznaczane zadania, w drugi przydział pojazdów do zadań. Każdy etap składa się z trzech faz: fazy przygotowawczej, optymalizacyjnej oraz generowania zadań i przydziału. W pracy przedstawiono schemat blokowy konstruowania algorytmu hybrydowego rozwiązującego problem optymalizacyjny przedstawionej metody. Przedstawiono aplikację TransMar rozwiązującą problem trasowania pojazdów w przedsiębiorstwach komunalnych.