Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane aspekty projektowania obiektu nr 21 w ciągu drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka-Zdrój

Durda Jan, Karpiński Krzysztof

Mosty

|

2020

|

nr 1

22--31

PL

W 2016 roku rozpoczęła się długo oczekiwana budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój, czyli w ciągu „zakopianki”. Najdłuższym i najbardziej eksponowanym obiektem realizowanym w ramach tej inwestycji jest zlokalizowany w pobliżu miejscowości Skomielna Biała obiekt nr 21. Wiadukt jest łatwo rozpoznawalny, ponieważ jego konstrukcja niosąca jest oparta na trzech filarach o charakterystycznym kształcie litery Y. Niweleta drogi S7 jest w tym miejscu wyniesiona prawie 50 m nad istniejącym terenem, dzięki czemu obiekt efektownie wpisuje się w górski krajobraz.

EN

Bridge no. 21 is the longest (992 m) and highest (about 50 m above ground level) viaduct along the constructed S7 express road Lubień – Rabka-Zdrój. The paper presents a description of the chosen aspects of its design regarding its architecture, fitting in the surrounding area and construction technology. The main spans of the viaduct of a span of 140 m were built using cantilever concreting without the use of temporary supports. For this purpose, pillars with the characteristic „Y” shape were used, which are rigidly connected to the carrying structure. The remaining part of the structure was completed using the „span by span” technology. The viaduct’s supports were founded on large-diameter piles based on hard rock.

2

Budowa obiektu nr 22 na „zakopiance”

Mosty

|

2018

|

nr 5

64--67

PL

Budowa górskiego etapu drogi S7, czyli „zakopianki”, pomiędzy miejscowościami Lubień i Zabornia podzielona została na trzy zadania. Odcinek III, którego trasa przebiega od miejscowości Skomielna Biała do Zaborni, wraz z fragmentem DK47 do miejscowości Chabówka, jest najkrótszy. Jego długość wynosi zaledwie 6,3 km, jednakże aż 2,1 km trasy przebiega po obiektach inżynierskich. Sumaryczna długość wszystkich obiektów realizowanych na tym odcinku wynosi natomiast 3,15 km.

3

Najpopularniejsza droga w polskie Tatry

Kopta T.

Przegląd Komunalny

|

2017

|

nr 6

86--88

PL

Zakopianka to nie jest jedna droga. Jest to raczej ich ciąg - i to o bardzo rożnych standardach. Na wielu odcinkach jest to trasa bardzo niebezpieczna.

4

Tunel na "zakopiance" - prace rozpoczęte

Machura M.

Mosty

|

2017

|

nr 3/4

104--106

5

Kładka w Gaju nad zakopianką

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2016

|

Nr 1

45

PL

W Gaju w powiecie krakowskim, w gminie Mogilany, nad zakopianką powstała kładka dla pieszych. To kolejny obiekt nad ruchliwą DK nr 7. Dzięki inwestycji zwiększy się bezpieczeństwo zarówno mieszkańców Gaju, jak i kierowców. Zadanie o wartości ponad 5,8 mln zł brutto zrealizowała Skanska.

EN

A footbridge for pedestrian traffic was built over the Kraków - Zakopane road (commonly referred to as "zakopianka") in Gaj, Kraków district, in the community of Mogilany. It is another structure over the busy road No 7. The investment will increase the safety of both Gaj residents and drivers. Structure of the bridge is composed of four steel pylons (two on each side of National Road No. 7) and the superstructure. The superstructure is suspended on prefabricated bar tendons and it constitutes a steel grate with box beams, connected by steel cross members.