PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 8 Ochrona przed Korozją
  2. 4 Mosty
  3. 3 Izolacje
  4. 2 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 2 Energetyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 8 Królikowska A.
  2. 5 Komorowski L.
  3. 2 Sawicki J.
  4. 2 Wrzesińska J.
  5. 1 Adamczewski L.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 1 2019
  5. 3 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zabezpieczenia antykorozyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Uszkodzenia korozyjne spawanych ram stalowych w hali targowej z 1938 roku
Fronczyk Janusz, Halicka Anna
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 3-4
47--53
PL
Hala targowa wybudowana w roku 1938 ma część podziemną żelbetową posadowioną na drewnianych palach. Konstrukcję części nadziemnej stanowią spawane ramy stalowe o rozpiętości 19,60 m, zabezpieczone antykorozyjnie przez obetonowanie. Obetonowane fragmenty ram wystają ze ścian w formie pilastrów, wyprowadzone są także ponad dach. W pilastrach i obetonowaniach ponad dachem powstawały wielokierunkowe spękania. Badania przeprowadzone w 2016 roku wykazały, że przyczyną spękań jest pęcznienie produktów korozji na zewnętrznych pasach ram. W artykule obok uszkodzeń korozyjnych konstrukcji zaprezentowano oryginalną dokumentację projektową konstrukcji ramy - rysunki i obliczenia statyczne.
EN
The market hall, built in 1938, has an underground reinforced concrete part set on wooden piles. The structure of the aboveground part is made of welded steel frames with a span of 19,60 m, protected against corrosion by concreting. The concrete fragments of the frames protrude from the walls in the form of pilasters, they also extend above the roof. Multi-directional cracks appeared in the pilastarchs and concreting above the roof. Research carried out in 2016 showed that the cause of cracks is the swelling of corrosion products on the outer flange of the frame. In addition to corrosion damage to the structure, the article presents the then method of protecting steel structures against corrosion and the original design documentation of the frame structure - drawings and static calculations.
2
Content available remote Bierna ochrona antykorozyjna rur przewodowych : nadzór nad jakością wyboru, kluczem do sukcesu inwestycji
Bok Adam
Inżynieria Bezwykopowa
|
2023
|
nr 2
74--78
3
Content available remote Zabezpieczenia antykorozyjne elementów złącznych
Rokosz Zbigniew
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2021
|
nr 2-3
18--19
PL
Elementy złączne stosowane są w różnych gałęziach przemysłu i stanowią najstarszy sposób łączenia materiałów konstrukcyjnych. Praktycznie nie ma takiej dziedziny, w której nie jest stosowane połączenie elementem złącznym (począwszy od gwoździa, nita, wkrętu, na śrubie i nakrętce kończąc).
4
Content available remote Wykonanie zabezpieczeń antykorozyjnych konstrukcji hydrotechnicznych w strefie zmiennych poziomów wody i rozbryzgów
Szypiłow Aleksander
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2020
|
nr 1
26--30
PL
Trwałe zabezpieczenie materiału konstrukcji (beton lub stal) w strefie zmiennych poziomów wody oraz w strefie rozbryzgów. Proces naprawy uszkodzonych fragmentów różnych elementów konstrukcji dla których zostały zaprojektowane, wykonane i zastosowane w praktyce różne rodzaje komór roboczych zapewniających prowadzenie wszystkich operacji remontowych w warunkach powietrzno-suchych, na podstawie przykładu remontu budowli przeprawy promowej w Nowym Porcie w Gdańsku.
EN
Permanent protection of the material of the structure (concrete or steel) in variable water levels zones, and in splash zones. The process of repairing damaged fragments of various types of constructions for which different types of working chambers are designed, made and practically applied, ensuring that all repair operations are carried out in air-dry conditions on the basis of the example of the renovation of a ferry crossing in the Gdansk New Port.
5
Content available Zapobieganie korozji naczep i przyczep stosowanych w transporcie drogowym
Gil Leszek, Pawełczak Ireneusz, Jaczewski Michał
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
199--202
PL
W artykule omówiono rozwiązania ochrony antykorozyjnej elementów przyczep i naczep Ze względu na zróżnicowane warunki eksploatacji powłoka zabezpieczająca elementy metalowe musi być odporna na działanie substancji chemicznych w suchym i wilgotnym środowisku stymulującym procesy korozyjne. Odporność antykorozyjna musi być także zapewniona na elementach poddanych lokalnie dużym naprężeniom i obciążeniom cieplnym jakie panują podczas eksploatacji naczep w transporcie drogowym. W opracowaniu określono także kryteria i metody doboru powłok zabezpieczających powierzchnie narażone na korozję.
EN
The article discusses solutions for anti-corrosion protection of trailer and trailer’s elements. Due to the different operating conditions, the protective coating of metal elements must be resistant to chemical substances in a dry and wet environment that stimulates corrosion processes. Corrosion resistance must also be ensured on elements subjected to locally high stresses and thermal loads that prevail during the operation of trailers in road transport. The study also defines the criteria and methods for the selection of coatings to protect surfaces exposed to corrosion.
6
Content available remote Badania termograwimetryczne pigmentów kadmowych po narażeniach chemicznych i naświetlaniu UV
Makarewicz E., Tworek M., Mroczyńska K., Shyychuk I.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 10
1737--1744
PL
Przedstawiono wyniki badań termograwimetrycznych żółtych, oranżowych i czerwonych pigmentów kadmowych będących krystalicznymi mieszaninami CdS, ZnS lub CdSe. Pigmenty były oczyszczone i poddane obróbce w środowisku zasady sodowej lub kwasu siarkowego, a także naświetlaniu UV. Badania prowadzono w temp. do 1000°C w atmosferze powietrza. Proces rozkładu opisano za pomocą początkowej, maksymalnej i końcowej temperatury rozkładu oraz procentowej zmiany masy próbki i efektu cieplnego. Stwierdzono rozkład pigmentów przebiegający w dwóch lub trzech etapach. Po obróbce pigmentów w środowisku zasadowym na ich powierzchni tworzą się ugrupowania hydroksylowe, a w środowisku kwasowym hydroksylowe oraz siarczanowe. Rozkład termiczny pigmentów kończył się wytworzeniem tlenków metali oraz produktów gazowych.
EN
Nine com. Cd, Zn, Se and/or S-contg. pigments were studied for chem. and light stability by treatment with aq. H2SO4 and NaOH solns. and under Xe lamp irradn. The post treatment thermal stability pigments was studied by thermogravimetry and differential thermal anal. The pigments were resistant neither to chem. nor UV treatment.
7
Zabezpieczenia antykorozyjne obiektów drogowych na coraz lepszym poziomie
Królikowska A.
Mosty
|
2018
|
nr 2
22--23
PL
Prezes Polskiego Stowarzyszenia Korozyjnego dr inż. Agnieszka Królikowska w rozmowie z redakcją opowiada o jakości powłok antykorozyjnych, poziomie wiedzy na ich temat wśród inwestorów i wykonawców oraz o programie tegorocznego Międzynarodowego Kongresu Antykorozyjnego EUROCORR.
8
Idealny kontrakt dotyczący wykonania zabezpieczeń antykorozyjnych na nowych i remontowanych obiektach mostowych. Cz. II. Renowacja obiektów mostowych
Królikowska A., Komorowski L.
Mosty
|
2018
|
nr 2
26--30
PL
Na podstawie wieloletnich doświadczeń w projektowaniu i nadzorach nad wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na obiektach mostowych autorzy przedstawiają w artykule swoje spostrzeżenia, czego należy żądać i czego unikać, aby wykonywane zabezpieczenia miały wysoką trwałość, a prace kontraktowe przebiegały płynnie. Artykuł jest kontynuacją publikacji, która ukazała się w numerze 5/2017 czasopisma „Mosty”.
EN
Based on our long-term experience in the design and supervision of the completion of anticorrosion protection on bridge structures, we present our observations on what to demand and avoid in order to achieve high durability of the protection and proper work flow. The article is a continuation of the paper published in the 5/2017 issue of the „Mosty” (Bridges) magazine.
9
Content available Wykonawstwo konstrukcji gruntowo-powłokowych ze stalowych blach falistych, cz. 1. Parametry konstrukcyjne powłok stalowych
Wysokowski A., Howis J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2017
|
Nr 2
88---92
PL
Po omówieniu w poprzednich artykułach z niniejszej serii zagadnień związanych z wykonawstwem przepustów typu sztywnego, czyli z betonu i żelbetu [4], kolejnym ważnym zagadnieniem jest wykonawstwo przepustów podatnych, czyli konstrukcji wykonywanych jako gruntowo-powłokowe.
EN
After discussing in previous articles in this series issues related to the execution of "rigid" culverts that is made of concrete and reinforced concrete, the next important issue is the construction of flexible culverts made as soil-shell structures. The subject due to the specific the construction of flexible culverts, is very wide and in comparison with the rigid structures includes many other issues mainly related to the proper performance of the backfill, which in the case of these structures is a bearing element of culvert. This article is the first part of these issues and is related to the types of construction materials used in the performance of the steel soil-shell structures.
10
Content available remote Logistyka w pracach antykorozyjnych
Królikowska A.
Ochrona przed Korozją
|
2016
|
nr 9
344--345
PL
Omówiono problemy związane z właściwym harmonogramem i umiejscowieniem wykonywania prac antykorozyjnych w procesie budowlanym. Pokazano braki w dokumentach i wymaganiach obowiązujących przy realizacji tych prac.
EN
The problems connected with an appropriate timetable and location for anticorrosion works in the construction process is described. Deficiencies in the documents and requirements governing the implementation of these works are shown.
11
Content available remote Dlaczego korodują ekrany akustyczne?
Królikowska A., Komorowski L., Noworyta J.
Ochrona przed Korozją
|
2016
|
nr 12
425--430
PL
W referacie przedstawiono przyczyny korozji różnych typów ekranów akustycznych, włącznie z niewłaściwie prowadzonymi zabiegami utrzymaniowymi (mycie). Wskazano zalecenia umożliwiające uzyskanie wysokiej trwałości tego typu konstrukcji.
EN
The causes of the acoustic screens’ corrosion protection deterioration are described in this paper (including improper washing). Recommendations allowing to obtain higher durability of these structures are shown.
12
Content available Zabezpieczenia antykorozyjne w eksploatacji off–shore
Dudek Ł., Rokosz K., Hryniewicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
67--70
PL
Niniejszy artykuł został poświęcony podstawowym zagadnieniom związanym z korozją elektrochemiczną. Przedstawiono zasadnicze mechanizmy opisujące naturę procesów korozyjnych. Ponadto zaprezentowano systemy ochrony antykorozyjnej. Zestawiono dwa najważniejsze i najczęściej spotykane systemy ochronne konstrukcji pełnomorskich oraz obiektów pływających, tj. ochronę katodową oraz ochronę anodową, które stosowane są wraz z systemami powłokowymi.
EN
This paper describes fundamental issues concerned with electrochemical corrosion. Basic mechanism of electrochemical corrosion has been described. The paper also describes corrosion protection systems that are used in the offshore construction during exploitation. In the summary, two most common corrosion protection systems have been described: cathodic protection, and anodic sacrificial protection used with advanced coating systems.
13
Zabezpieczenia antykorozyjne mostów betonowych
Wrzesińska J.
Mosty
|
2015
|
nr 3
18--21
PL
Artykuł przedstawia problem zabezpieczeń antykorozyjnych betonu. Omówiono czynniki przyspieszające destrukcję betonu, a także metody i wyroby (wraz z ich właściwościami użytkowymi) zabezpieczania betonu przed korozją.
14
Content available remote Zabezpieczenia antykorozyjne wykonywane w sezonie zimowym
Królikowska A., Augustyński Ł., Komorowski L.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 3
78--80
PL
Na przykładzie dwóch konstrukcji: stalowej (słupy ekranów dźwiękochłonnych z aluminiowymi wypełnieniami) betonowej (wiadukt nad drogą i torami kolejowymi) przedstawiono zagrożenia jakie mogą towarzyszyć wykonywaniu zabezpieczeń antykorozyjnych w okresie zimowym. Pokazano wady powłok wynikające z niewłaściwych warunków aplikacji i sezonowania.
EN
Two examples presenting the potential risks for anticorrosion works carried out on exposed structures in winter are shown: coating renovation on steel beams of acoustic screens and application of new waterborne acrylic coatings on a concrete viaduct running over a highway and railway line. Coating failure caused by adverse weather conditions is described.
15
Content available remote Koncepcja zabezpieczeń antykorozyjnych obiektów inżynierskich w Polsce
Królikowska A., Bonara P. L.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 12
475--477
PL
Dokonano krótkiego przeglądu filozofii zabezpieczeń antykorozyjnych w najważniejszych i najbardziej krytycznych dziedzinach takich jak: przemysł samochodowy, zbiorniki, konstrukcje nadbrzeżne, przemysł morski, budownictwo i infrastruktura miejska i drogowa. Dla dwóch ostatnich, dla których nie ma jednoznacznych procedur dotyczących zabezpieczeniach antykorozyjnych, rozważono dwie możliwe drogi postępowania: zastosowanie bardzo trwałych systemów antykorozyjnych wykonywanych przez specjalistyczne firmy pod certyfikowanym nadzorem, co wymaga głębokiej wiedzy wszystkich zaangażowanych w proces zabezpieczeń antykorozyjnych, wysokich nakładów pierwotnych i odpowiednich uregulowań prawnych lub nastawienie się od razu na prace renowacyjne pozwalające źle zabezpieczonej konstrukcji „przeżyć” kilka lat dłużej. Podano przykłady dla obu rozwiązań.
EN
An overview of the state of art of corrosion control in both design and service life inside the most widespread and technically critical fields like cars, containers, marine, offshore structures, buildings and infrastructure is done. For the last two ones, for which no fixed procedure for anticorrosion is foreseen, two propositions are considered: to use either extremely durable, strictly supervised during application anticorrosion systems, which need knowledge, investment and governmental rules or to focus on maintenance works to allow badly protected construction to survive some more years. Examples are shown for each one solution.
16
Content available remote Gwarancje na zabezpieczenia antykorozyjne konstrukcji przemysłowych. Aspekty formalno-prawne, specyfika umów gwarancyjnych i inspekcje
Głębowicz A.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 2
52--55
PL
Przedstawiono podstawowe uwarunkowania prawne i umiejscowienie umów gwarancyjnych na prace antykorozyjne, jak też ogólny kształt i wymagania umów gwarancyjnych.
EN
A basic legal aspects, location and general view of guarantee contracts in corrosion protection have been presented.
17
Content available remote Odporność korozyjna blach stalowych z powłokami ochronnymi
Strąk A.
Izolacje
|
2014
|
R. 19, nr 4
42--44
PL
W artykule przedstawiono podstawowe rodzaje blach z powłokami metalicznymi. Zinterpretowano wyniki testów porównawczych przyspieszonej korozji blach stalowych z powłoką cynkowo-magnezową ZMg oraz innymi powłokami metalicznymi. Na podstawie badań analizy składu chemicznego oraz struktury blach określono zawartość pierwiastków stopowych oraz opisano budowę powłok metalicznych.
EN
The article presents basic types of sheet metal with metallic coatings. The results of comparative tests on accelerated corrosion of steel sheets with zinc-magnesium ZMg coating and other metallic coatings were interpreted. Based on the analysis of chemical composition and structure of sheets, the content of alloying elements was determined and themetallic coating structure was desctribed.
18
Zabezpieczenie ściany stropowej kotła na biomasę przed niszczeniem korozyjno-erozyjnym
Hernas A., Szymański K., Wolańczyk P., Szczucka-Lasota B.
Energetyka
|
2014
|
nr 11
661--663
PL
W pracy dokonano analizy powłoki, która po kilku latach uległa katastrofalnemu łuszczenie w postaci dużych płatów, nałożonej przez firmę zagraniczną. Przeprowadzono badania morfologii powierzchni od strony materiału bazowego oraz od strony spalin odpryśniętej powłoki. Wyniki mikroanalizy składu chemicznego oraz rentgenowskiej analizy fazowej pozwoliły zidentyfikować rodzaj powłoki, której można przypisać grupę (WC,CrC)- NiCr i zaproponować własne pilne rozwiązanie problemu. W czerwcu 2014 w kotle opalanym biomasą nałożono powłoki wyselekcjonowane na podstawie badań przeprowadzonych w ramach projektów badawczych finansowanych przez NCBiR. Nałożono powłokę dwuwarstwową składającą się z materiału DRB-7 (Fe-Cr-B-Mo-Si-C-W) natryskany techniką łukową + CrC-NiCr natryskany techniką naddźwiękową, o łącznej grubości maks. 400 μm.
EN
The paper presents an analysis of the coatings, which after a few years has been catastrophic peeling in large patches, sprayed by a foreign company. The morphology investigation of the surface was carried out from the base material, and the exhaust side exfoliation coating. The results of microanalysis chemical composition and ­x-ray phase analysis allowed to identify the type of coating, which can be attributed to a (WC, CrC)- NiCr and propose their own urgent solution to the problem. In June 2014 on the biomass fired boiler are applied coatings, these coatings are selected on the basis of research conducted in research projects funded by NCBiR. It is obtained a two-layer coating consisting of materials: DRB-7 (Fe-Cr-B-Mo-Si-CW) sprayed by ARC method and CrC-NiCr sprayed by HVOF method, with a total thickness of max. 400 mm.
19
Wymagania dotyczące antykorozji w normie PN-EN 1090
Kozłowski J.
Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych
|
2012
|
Nr 3 (17)
40--48
PL
Wdrożenie zasad zawartych w zharmonizowanej normie EN 1090 „Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych", część 1: „Zasady oceny zgodności elementów konstrukcyjnych" umożliwia wytwórcy oznakowanie stalowej, bądź aluminiowej konstrukcji budowlanej znakiem CE. Oznakowanie to zapewnia swobodny przepływ konstrukcji na rynku europejskim. Stąd tak duża ważność tej normy dla wytwórców konstrukcji. Część 2 normy mówi o wymaganiach technicznych dotyczących konstrukcji stalowych. Norma ustala wymagania, jakie zobowiązany jest spełnić wytwórca konstrukcji budowlanych, by móc takiego oznakowania konstrukcji dokonać. Wymagania te obejmują swym zakresem także zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji. Część 3 dotyczy wymagań dla konstrukcji aluminiowych.
20
Content available remote Przygotowanie powierzchni powłoki cynkowej zanurzeniowej przed malowaniem
Komorowski L.
Ochrona przed Korozją
|
2012
|
nr 9
380-385
PL
Opisano problem trwałości antykorozyjnej systemu duplex (z powłoką cynkową zanurzeniową) ze szczególnym uwzględnieniem adhezji powłok malarskich do powłok cynkowych. Zwrócono szczególną uwagę na wpływ metody przygotowania powierzchni oraz na adhezję z punktu widzenia wymagań normatywnych i badań własnych.
EN
The durabilily of duplex system (with hot dip galvanized coaling) is described. The main attention is put on thę adhesion beefween paint coatings and zinc surface. Zinc surface preparation methods before paint application arę described taking into account standard's requirements and the results of the own investigations.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.