PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wzmocnienie mostu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Czynne wzmocnienie mostu sklepionego z zastosowaniem blachy falistej
Machelski C., Michalski J. B.
Mosty
|
2014
|
nr 6
26--28
PL
Klasycznym przykładem czynnego wzmacniania konstrukcji jest stosowanie sprężania zewnętrznego – jego skutkiem są wyraźne zmiany sił wewnętrznych powstałych w wyniku obciążenia stałego. W przypadku przepustów sklepionych najczęściej wykonuje się wzmocnienie typu biernego, zwane reliningiem. W pracy porównuje się skuteczność dwóch koncepcji czynnego wzmacniania mostu sklepionego z zastosowaniem blach falistych.
2
Content available remote Examples of original structural solutions and methods of load carrying capacity assessment for existing structures accomplished by Professor Witold Wołowicki
Karlikowski J., Siekierski W.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2014
|
Vol. 7, no. 1
29--37
EN
The paper presents several works of Professor Witold Wołowicki completed at the interface of scientific and engineering activities. The first chapter concerns application of theory of plastic hinges in expert’s activity. An example of original alteration of static scheme of continuous 2-span RC girders to limit shear forces near intermediate support is given. In the second chapter some original practical structural solutions concerning concrete and steel-concrete composite bridges are recalled, i.e.: – precasted post-tensioned girders with thin and wide top flange (solution dated 1978 similar to contemporary VFT system), – strengthening of listed viaduct of deck made of basin-shape steel plates, achieved by introduction of joint action of girders and new RC slab deck, only within positive bending moment zone, – strengthening of prestressed concrete spans by introduction of additional steel trusses, that utilized existing deck slab as top flange. In the third chapter a method of testing and setting actual influence lines of load transverse spread (ILLTS), worked out by Professors’ team is presented. The method was applied to the assessment of over 20 bridges in service. An example is shown.
PL
W artykule przedstawiono szereg prac Profesora Witolda Wołowickiego powstałych na styku nauki i działalności inżynierskiej. Część pierwsza artykułu dotyczy zastosowania teorii przegubów plastycznych w działalności ekspertyzowej. W jednym z przykładów zaproponowano oryginalną zmianę schematu statycznego dwuprzęsłowych podciągów żelbetowych tak, aby zmniejszyć siły poprzeczne w strefie podpory pośredniej. W części drugiej przypomniano kilka oryginalnych praktycznych rozwiązań konstrukcyjnych dotyczących mostów betonowych i zespolonych, np.: – prefabrykowane belki kablobetonowe z górną cienką i szeroką półką (rozwiązanie z roku 1978 podobne do obecnego systemu VFT), – wzmocnienie zabytkowego wiaduktu z pomostem z blach nieckowych przez zespolenie stalowych dźwigarów z nową płytą żelbetową tylko w strefie dodatnich momentów zginających, – wzmocnienia przęseł z betonu sprężonego przez wbudowanie dodatkowych stalowych kratownic, dla których pasami górnymi stała się istniejąca płyta żelbetowa. W części trzeciej przedstawiono, opracowaną w zespole Profesora, metodykę badań i ustalania rzeczywistych linii wpływu poprzecznego rozdziału obciążenia (LWPRO). Metoda ta została zastosowana do oceny nośności ponad 20 użytkowanych mostów. Pokazano przykład zastosowania.
3
Content available remote Przypadek wzmocnienia mostu przez zastosowanie zabiegów konstrukcyjnych i materiałowych
Furtak K.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2012
|
Nr 14
59-65
EN
This paper presents a case study of a strengthening of a three-span road bridge made of precast WBS beams. Strengthening was required due to the road class change and consequently a significant increase of heavy traffic on the bridge. Hence, the super-structure (precast beams) had to be redesigned / strengthened to carry the load appropriate for Class B in accordance with PN-85/S-10030, while the bridge deck had to be able to carry the load appropriate for Class A according to the same Standard. As the precast WBS beams were in a very good structural condition and the substructure had been proved to have enough capacity to meet new requirements, rather than replacing the superstructure the Client decided to strengthen it. Few strengthening measures to increase the bending and shear capacity were con-sidered. It was then decided to look at bending and shear strengthening separately. Suffi-cient shear capacity was achieved through an application of a carbon fiber composite mats. Two layers of carbon fiber composite mats were used on both sides of webs for all precast beams. Strengthening to increase the bending capacity was carried out in several stages, since there was no individual measure / action that would sufficiently increase the bending capacity. At first the superstructure was made continuous by adding a concrete overlay. Additional longitudinal reinforcement placed in the concrete overlay was then required. Only after the execution of all aforementioned works was finished, the flexural capacity along the entire length of the bridge was guaranteed. The bridge was then reo-pened for traffic and has since been in service. Ten years after the strengthening the bridge is still in a very good structural condition despite a very heavy traffic on the bridge
4
Content available remote Zastosowanie technologii betonu natryskowego do wzmocnienia obiektów mostowych na przykładzie podpór wiaduktu
Majchrzak W., Madaj A.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2009
|
Nr 5
159-168
EN
Shotcrete technology is usually linked to concrete loss filling. However, shotcrete is successfully applied to structural strengthening. It requires setting and obeying special technologies. Special care is required when shotcrete is applied on horizontal surfaces, upwards. Paper authors present an example of viaduct supports strengthening with shotcrete, including upwards shooting. Maximum thickness of shotcrete was 20 cm. Effectiveness of the applied technology is proven by six-year exploitation of the structure after strengthening without any problem.
5
Content available remote Wzmocnienie nowo wybudowanego mostu w ciągu drogi ekspresowej S1 w Grodźcu Śląskim
Jendrzejek S., Gosławski P.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 2
61-65
6
Content available remote Wzmocnienie konstrukcji mostów z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów
Łagoda G., Łagoda M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 2
111-118
7
Projekt i realizacja wzmocnienia mostu przez Wisłę w Kiezmarku
Kaliński W., Kiedrowski R., Prądzyński S.
Inżynieria i Budownictwo
|
2005
|
R. 61, nr 6
317-322
PL
Most składa się z części nurtowej długości 364,0 m (cztery przęsła rozpiętości 91 + 130 + 91 + 52 m) o konstrukcji stalowej oraz części zalewowej długości 559,0 m (identyczne czteroprzęsłowe segmenty rozpiętości 68 + 71,5 + 71,5 + 68 m) o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej. Przedstawiono główne założenia projektowe oraz problemy realizacji robót wzmacniających.
EN
The main stream structure is 364,0 m wide and covered by four different spans (91 + 130 + 91 + 52 m) whereas the flooding part of 559,0 m wide is divided into four spans one (68 + 71,5 + 71,5 + 68 m). For composite steel and concrete construction the captal design assumptions and problems of realization the strengthening work have been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.