Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research of damage to the rear wheel rim in a tipper-truck

Kubiak Przemyslaw, Wozniak Marek, Zakrzewski Sergiusz, Siczek Krzysztof, Rylski Adam, Mrowicki Adam, Matej Jan, Deda Jakub, Knap Lech

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2022

|

Vol. 70, nr 3

art. no. e141000

EN

Serious damage to the inner rim of the rear twin wheel in one dump truck was noted during the operation of the fleet performing transport tasks. It was a drive wheel, and its damage occurred while driving with a load exceeding the permissible value. The examination of selected fragments of the damaged rim surface was conducted visually as well as using a digital microscope with a portable head. The measurements of the Vickers hardness and microscopic observations of the material structure of the sample cut along the thickness of the rim disk were carried out. The drive torque loading of the twin wheels of the tipper-truck rear axle, under their mating with different kinds of road roughness and under various vertical loads of the wheels was calculated. An analysis of stress distributions in the rim modelled using the Finite Element Method was also conducted for several possible scenarios of wheel loading. The damage to the rim was caused by simultaneous action of several factors, such as overloading the car, poor condition of the tires, loading the drive wheel by a part of the vehicle weight and the driving torque, and hitting a wheel on a cavity in a dirt road, causing a temporary relief of one of the tires on a twin wheel.

2

Method of calculating the design parameters of a modulator anti-lock braking system with a high flow of working fluid

Zhilevich Mikhail, Ermilov Sergey, Kapski Denis, Vovk Yuriy, Lyashuk Oleg, Vovk Iryna

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 110

199--210

EN

The design dimensions of the executive hydraulic cylinders of the brake system of heavy-duty mining dump trucks cause high fluid flow during the braking process. Therefore, dimensions of the anti-blocking system modulator spool pair require unique electromagnets or hydraulic amplifiers to control. These solutions do not allow the required modulator performance. Thus, a modulator scheme with a division of the flow of fluid from the source to the brake cylinders was developed. This scheme allows during emergency braking passing, an additional amount of fluid to cylinders through the valve, installed parallel to the main valve upon pressure increase phase and controlled by the pressure difference. The task is to develop a method for calculating the main structural dimensions of a modulator. The calculation of the valve of the second cascade, installed in parallel to the main stage, is carried out for the emergency braking mode with the maximum flow rate to ensure the required performance of the braking system. The balance of fluid flows equations is compiled at the key points. The flow rate of the fluid through each of the valves is determined by the Torricelli formula, and the pressure difference across the valves is assuned equal. The obtained relations allows building a family of Q-p curves, which can be used to select the diameter and stroke of the additional valve depending on the flow rate in the brake system.

3

Modelowanie procesu eksploatacji systemu koparki - wywrotki

Czaplicki J.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 275

1-144

PL

Górnictwo światowe roku 2006 jest w szczególnej fazie swojego rozwoju. Decydującymi czynnikami, które kształtują ten rozwój w ostatnich latach, są: - rosnący popyt i rosnące ceny surowców mineralnych, a ceny rud metalicznych w szczególności, - rosnące zapotrzebowanie na wielkie maszyny górnicze, urabiająco-ładujące i transportowe (w roku 2004 zamówiono około 1400 dużych jednostek na kwotę 2,2 miliarda USD, w 2005 roku około 2000 dużych jednostek na kwotę około 3,2 miliarda USD), dotyczy to przede wszystkim maszyn dla systemów koparki - wywrotki, - rosnąca liczba kopalń stożkowych (w roku 2006 ponad 1000 wielkich wyrobisk tego typu na świecie), rosnąca wielkość i głębokość tych wyrobisk, - stałe doskonalenie konstrukcji i rosnące parametry wielkich maszyn górnictwa powierzchniowego (zaczynają się pojawiać sygnały o możliwym przyhamowaniu tego trendu), - rosnące wymagania związane ze sterowaniem i zabezpieczeniem technicznym wielkich systemów maszynowych tego typu, stały postęp techniczny w tym zakresie. Jedynym systemem maszynowym, na dzień dzisiejszy, który jest w stanie sprostać wymaganiom eksploatacyjnym kopalń stożkowych, jest system koparki -wywrotki, mimo szeregu niekorzystnych właściwości, jakimi charakteryzują się oponowe wozy odstawcze. Istnieją ponadto dwie odmiany tego typu systemów, tj. koparki - wywrotki - wyciąg pochyły, koparki - wywrotki - przenośnik taśmowy typu HAG. Pierwsza odmiana systemu jest zanikająca w zastosowaniu (mowa o klasycznych wyciągach pochyłych), druga odmiana obejmuje niewielką liczbę kopalń na świecie. W obu tych odmianach częścią integralną jest system koparki - wywrotki. Opis matematyczny i możliwości analityczno-badawcze systemów koparki -wywrotki od lat pozostają w tyle w stosunku do realiów eksploatacyjnych. Identyfikacja właściwości probabilistycznych składowych procesu eksploatacji systemu maszynowego dokonana w pracy pokazuje, jakimi właściwościami statystycznymi charakteryzują się te składowe - czasy określonych stanów eksploatacyjno-niezawodnościowych maszyn. Na tym tle dokonany przegląd literaturowy w tym zakresie, obejmujący publikacje począwszy od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku, pokazuje dobitnie, jak bardzo stosowany sposób opisu i analizy odstaje w relacji do rzeczywistych właściwości procesu eksploatacji tych maszyn. Również zakres uwzględnianych zagadnień szczegółowych jest niewystarczający.

EN

The world mining of year 2006 is at a particular phase of its development. The main factors that determine this progress in the last several years are: - increasing request and increasing, in many cases tremendously, prices of mineral commodities, particularly metallic ores, - increasing demand for huge loading and hauling machines (in 2004 number of units sold reached 1400 for 2.2 billion USD, whereas 2005 is closed with figure 3.2 billion USD and number of sold units app. 2000), - increasing number of open pits (in 2006 more than 7000 big enterprises) and increasing dimensions, mainly of their depth, - persistent development in construction and increment in parameters of large machines for open pit mining (however, some signals have occurred indicating possible retardation in this trend), - increasing requirements associated with dynamic truck dispatching and maintenance systems for large machinery systems of this type, constant technical progress in this regard. Today, the only machinery system that can cope with tough requirements of open pit mining is the shovel - truck system, in spite of the fact that trucks reveal several important demerits during their operation. There arę two modifications of this system, i.e. shovel - truck - inclined hoist and shovel - truck - HAC. First modification becomes obsolescent; the latter one has no great application in mines in the world. Let us notice that in both modifications the integral part is the shovel -truck system. The mathematical description and ability of comprehensive and deep analytical analysis of the system remain far behind the mine reality. Identification of probabilistic properties of exploitation process components made in chapter 4 shows what their real features are. l mean here times of determined reliability/exploitation states. Keeping this in mind and comparing with the information comprised in papers - review concerns almost 50 years of publications - it is easy to recognize what is the great difference comparing with the reality. It concerns also the problem how deep considerations used to be. Ali the above components appeal univocally that any improvement in this field is highly appreciated.

4

Analiza funkcji ryzyka dla pneumatycznych tratew ratunkowych

Smolarek L.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2004

|

nr 2 (74)

305-313

PL

W warunkach sztormowych tratwa podlega dynamicznym oddziaływaniom środowiska morskiego czyli uderzeniom wiatru, fali oraz zmianom nachylenia fali. Wstępna analiza zachowań tratew w warunkach sztormowych wskazuje na konieczność zastosowania modeli probabilistycznych w celu określenia wpływu dynamicznych warunków morskich na stateczność tratew. W przypadku analizy probabilistycznej niezbędne jest rozpatrzenie funkcji ryzyka.

EN

During a storm the life raft is subject to dynamical wind and wave forces. The probabilistic evaluation of the life raft safety is closely connected with random events and values of hydrological and meteorological conditions and the raft load. It is necessary to obtain the risk function of raft safety against capsizing.

5

Method of "shovel-truck-inclined hoist" system calculation

Czaplicki J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2004

|

R. 46, nr 7/8

71-75

EN

Application of inclined hoist to transport large trucks- in-and-out of pit is an interesting proposition for large-scale operation. Consideration of such a solution generates immediately the problem of method of calculation of the whole machinery system to assess how good the solution with inclined hoist is. Author presents a method of calculation of the system, i.e. presents the set of mathematical formulae that allows estimating its basic operation parameters. The presented procedure permits also to take into consideration decisions of truck dispatcher and estimate their effect on parameters of the system.

PL

Rok 2003 był na światowych giełdach surowców zaskakujący. Ceny szeregu metali takich, jak: złoto, nikiel, platyna, miedź, aluminium, kobalt pobiły wieloletnie rekordy. Wiele firm zajmujących się eksploatacją surowców mineralnych podjęło szereg decyzji dla zwiększenia wydobycia. Zaangażowane zostały dodatkowe fundusze dla zakupu nowego sprzętu czy poprawy efektywności eksploatacji złóż właśnie urabianych. Ponieważ dominującą metodą eksploatacji złóż rud metalicznych jest odkrywka w postaci kopalni stożkowej, producenci sprzętu maszynowego stosowanego w tym sposobie eksploatacji otrzymali wiele dodatkowych zamówień. Jednakże z powszechnie stosowanym systemem odstawy kopalń stożkowych - systemem wielkich wozów odstawczych - związana jest integralnie zasadnicza wada: ogromne koszty. Stąd wszelakie propozycje mające na celu redukcję tych wydatków są zawsze mile widziane i dokładnie analizowane pod kątem ich rzeczywistej przydatności. Propozycja zastosowania wyciągu pochyłego do transportu wielkich wozów odstawczych z- i do- wyrobiska kopalni wydaje się być interesującym rozwiązaniem, wychodzącym naprzeciw wspomnianej redukcji kosztów. Czy tak jest w istocie? Autor przedstawia metodę analityczną, która pozwala obliczyć system: koparki - wywrotki - wyciąg pochyły. Prezentowana metoda, będąca rozwinięciem wcześniej prezentowanej metody obliczania takiego systemu bez wyciągu pochyłego, pozwala ponadto na analizę dobroci decyzji podejmowanych przez dyspozytora sterującego eksploatacją i alokacją wywrotek odstawiających wydobytą kopalinę. Jest to, jak na razie, jedyna metoda analityczna pozwalająca oszacować podstawowe parametry eksploatacyjne tego typu systemu.